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Mensaje por gorilon el Dom Feb 19 2012, 12:11

Buenas muchachos q tal les comento q tngo la oportunidad d cambiar mi 220n por un susie dr350 modelo 1994 restaurada y hecha a cero, es la S con burro de arranque, que opinan? se q no es lo mismo q con esto no se puede rutear pero como no salgo a rutear con la india y aca hay muchos caminos de tierra o arena por ahi me conviene un enduro, por ahi desearia q me dieran los pro y los contra q algunos los se y si esta buena la permuta pide 17 el chabon pero lo hacemos mano a mano, gracias y abrazos pa todos..
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Mensaje por decimetango el Dom Feb 19 2012, 13:23

metele... si te gusta el enduro por ese precio no vas a conseguir nada mejor aca en argentina
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Mensaje por PENDEXXX el Dom Feb 19 2012, 14:22

Linda moto, mandale!

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Mensaje por fedeurvi el Dom Feb 19 2012, 14:57

LINDA MOTO AMIGO. . .LO IMPORTANTE ES QUE A VOS TE GUSTE. . . DALE PA ADELANTE CHAMIGO!!!
ABRAZO Y BUENAS RUTAS
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Mensaje por hmjuanjo el Vie Feb 24 2012, 10:22

Si te gusta y la moto esta buena, es una oportunidad para aprovechar!!
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Mensaje por gorilon el Vie Feb 24 2012, 13:12

Gracias muchachos pero como siempre mi suerte; me compro un enano de circo y me crece!!! fuyou_2 , resulta q finalizo la publicacion en ML y era un pibe de tolosa la plata y solo nos enviamos dos comentarios por ML y no alcance a copiar ni el celu ni el mail del pibe, conclusion no lo puedo ubicar porq cuando ya casi habiamos cerrado trato faltaban minutos pa q finalice la publicacion.
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Mensaje por Shor el Vie Feb 24 2012, 14:26

tranki espera q la republique.. mal ahi cuando es asi copia el celu al toque

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a los q hablan a mis espaldas.. GRACIAS! es señal de q estoy por delante
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Mensaje por SoftMelody el Vie Feb 24 2012, 14:32

amigo es una moto hermosa!!! pero tene cuidado con una moto restaurada a 0km, mas esas motos "viejas" por asi decirlo que si no fueron bien cuidadas son muy faciles de perrear!!! y despues cuando la tenes y se te rompe un tornillo te das cuenta que esta pegada con la gotita!!! jajaja llevala a un buen mecanico que te la mire por todos lados y si alguien que se dedique a preparar motos para competicion (enduro) mejor!!!
suerte ne la compra!!
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Mensaje por PENDEXXX el Vie Feb 24 2012, 15:21

Si estuviste siguiendo la publicacion desde la misma pc siempre y no borraste historiales escribi en la barra de direccion el nombre de la publicacion directamente para que te la busque con google y poné "mostrar en caché". Te tiene que mostrar la página pero es una página muerta... de ahí deberías poder sacar el cel.

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Mensaje por Shor el Vie Feb 24 2012, 15:31

MSF escribió:Si estuviste siguiendo la publicacion desde la misma pc siempre y no borraste historiales escribi en la barra de direccion el nombre de la publicacion directamente para que te la busque con google y poné "mostrar en caché". Te tiene que mostrar la página pero es una página muerta... de ahí deberías poder sacar el cel.

SABES Q IBA A ESCRIBIR LO MISMO Q SE FIJARA SI NO LO TIENE EN CACHE..
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Mensaje por PENDEXXX el Vie Feb 24 2012, 15:33

Shor escribió:
MSF escribió:Si estuviste siguiendo la publicacion desde la misma pc siempre y no borraste historiales escribi en la barra de direccion el nombre de la publicacion directamente para que te la busque con google y poné "mostrar en caché". Te tiene que mostrar la página pero es una página muerta... de ahí deberías poder sacar el cel.

SABES Q IBA A ESCRIBIR LO MISMO Q SE FIJARA SI NO LO TIENE EN CACHE..

Y bueno... los que laburamos en esto estamos atentos y somos más rapidos Laughing jaja

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Mensaje por kbzon el Dom Feb 26 2012, 17:44

Un amigo tenia la DR R, la amarilla, creo que era el año 2000 aprox. y tube la suerte de poder manejarla en varios terrenos, un verdadero tractor, la primera vez que me subi casi me voy al piso de lo alta que es.

En la autopista llegamos a ir como a 130 km/h los dos arriba de la moto. Lo que si por mas que son un fierro y se pueden arreglar te recomiendo que la veas con alguien que sepa. Creo que los repuestos se deben conseguir pero realmente deben estar muy muy caros ahora. El otro dia vi un presupuesto de un par de piezas de una caja de una XR 600 y era un cuarto de lo que cuesta mi CG Shock

En el caso de este amigo le tuvo que hacer el motor porque resulto que aunque de aspecto estaba nueva habia sido muy cagada a palos y me acuerdo que gasto mucha guita.

Exitos!
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Mensaje por decimetango el Dom Feb 26 2012, 23:31

yo tengo un amigo que tiene una dr 350 mod 92, le corto las valvulas 2 veces en poco menos de 3 meses, los repuestos estan saladitos pero se consiguen
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