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Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250

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Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250 - Página 10 Empty Re: Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250

Mensaje por Komp el Vie Mar 23 2012, 23:06

Enchufadoal220 escribió:
Eso es real... Calcularle el consumo para ahorrar con la bajaj porque la usas en ciudad y le querés sacar el mayor provecho... una cosa... Otra es querer ir a 140 y gastar lo menos posible... Todo bicho que camina... va a parar a la estación!!!

Obvio que no debe ser el caso de Ale... pero obvio, no es lo mismo lo que consume una bajaj a 120 que una Ninja 250 a 140 o una BMW gs650 a 160... Igual si llegas a cualquier 650 es porque tenés plata suficiente para no preocuparte para la nafta... Tener un 650 y preocuparse por el consumo es lo mismo que tener un Bora a Gas o un blackberry a tarjeta... yes

eeehhhh!!! qué te pasa con mi bb a tarjeta??? sabes que cómodo!! nada de facturas, nada de obligaciones!!!















es joda, no tengo bb xD
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Mensaje por Alejandro A el Vie Mar 23 2012, 23:06

jeje, pasa que ya habia escrito cuando uds respondieron antes...

jorgeodo, es que en mi caso particular lo hago y lo voy a hacer seguido el viaje y para mi si es un punto sensible el tema del consumo. Si lo hiciera solo por placer al viaje olvidate! ni me ando fijando, tarjeteo la nafta a full.
Igual no me parece nada malo el numero que calcule, olvidate que me sirve! Es el PRECIO de mi TIEMPO y lo pago de una original
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Mensaje por jorgeodo el Vie Mar 23 2012, 23:12

Mira, no consume tanto. Ej: En viajes que hicimos anteriormente (creo que paginas atras lo dije) la ninjita consumio lo Mismo (practicamente) que la rouser 220f y MENOS que la twister. Es mas, los domingos, cada ves que podemos (que son por lo menos 2 de cada mes) gasto menos que la twister. Eso si, en la mayoria de los casos vamos entre 120 y 130, por lo tanto la 220f y la tw van algo mas que exigidas en tanto la ninjita le queda para rato...
Los viajes que hice solo a 140 o mas Nunca controle.... Pero te aseguro que aumenta considerablemente el consumo, lo digo prque no recuerdo en litros pero se que la billetera no dijo lo mismo jeje.

Saludos!!
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Mensaje por Komp el Vie Mar 23 2012, 23:17

jorgeodo escribió: Mira, no consume tanto. Ej: En viajes que hicimos anteriormente (creo que paginas atras lo dije) la ninjita consumio lo Mismo (practicamente) que la rouser 220f y MENOS que la twister. Es mas, los domingos, cada ves que podemos (que son por lo menos 2 de cada mes) gasto menos que la twister. Eso si, en la mayoria de los casos vamos entre 120 y 130, por lo tanto la 220f y la tw van algo mas que exigidas en tanto la ninjita le queda para rato...
Los viajes que hice solo a 140 o mas Nunca controle.... Pero te aseguro que aumenta considerablemente el consumo, lo digo prque no recuerdo en litros pero se que la billetera no dijo lo mismo jeje.

Saludos!!

mirá que si iban a 120 - 130 de la rouser o la twister, entonces estaban yendo tipo 110 - 119 reales eh! (de gps)
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Mensaje por Alejandro A el Vie Mar 23 2012, 23:33

Hay mucho debate tambien en todos lados con lo del bendito GPS y nadie tiene la posta, es mas preciso pero tampoco mienten tanto los tableros y no todos son iguales, tambien depende si pusiste otras cubiertas, etc, y los gps aunque son precisos tambien tienen su margen de error eh. No son la verdad absoluta.

jorgeodo, mil gracias por toda la data que venis tirando! Cuanto mas se de estas motos mas me interesan. Lei por ahi de gente de otros foros que ademas de la kawa tuvo otras cuarto de litro y le destacan a la kawa que a la hora de doblar dobla como los dioses, mejor que el resto.


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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 00:16

Alejandro A escribió:Hay mucho debate tambien en todos lados con lo del bendito GPS y nadie tiene la posta, es mas preciso pero tampoco mienten tanto los tableros y no todos son iguales, tambien depende si pusiste otras cubiertas, etc, y los gps aunque son precisos tambien tienen su margen de error eh. No son la verdad absoluta.

jorgeodo, mil gracias por toda la data que venis tirando! Cuanto mas se de estas motos mas me interesan. Lei por ahi de gente de otros foros que ademas de la kawa tuvo otras cuarto de litro y le destacan a la kawa que a la hora de doblar dobla como los dioses, mejor que el resto.

es cierto, a demás el gps no tiene en cuenta las subidas ni bajadas porque miden de un X punto a un Y punto en un plano... pero sigue siendo más preciso... creo que el de la kawa es bastante preciso, mi venox a 127 de tablero indicaba 124 de GPS :D me sorprendió mucho eso, ahora ando confiando en el trablero, en la rouser lo odié! a 130 de tablero eran 119 de GPS, un asco eso! :S tmb la precisión depende de la presión de los neumáticos, es otro factor más.

ah sí, la kawa viene con yantas y cubiertas deportivas, eso la ayuda a doblar re bien, creo que es la que mejo dobla del segmento.
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Mensaje por Enchufadoal220 el Sáb Mar 24 2012, 00:39

Y si... seguro que te subiste a una, pero viste el angulo de giro que tienen? parecen un ybr... ademas con las ruedas más finas, también... en si, si yo tengo que ser honesto, La kawa es mejor que la hyosung... si a ambas las tengo que puntuar del 1 al 10... Kawa es 10 puntos y hyosung 7 puntos... los 3 puntos de diferencia son: mas potencia menos peso... Respaldo marca kawasaki 20 años en la misma... reventa... piden lo mismo a lo que la compraron...

Hyosung pierde en los 3 puntos y por mucho... hablando solo en argentina (porque en españa y en brasil por tirar 2 ejemplos no es lo mismo) La moto tiene menos prestaciones... arranco en argentina hace 2 o 3 años y en la reventa está siendo vendida bastante mas barata...

Otro punto de comparación por ejemplo es el debate que NO se generó, pero que tiene un muy buen punto para analizar... gracias a Komp...

Generalmente se piensa mucho... entre los usuarios que les interesa el cambio, es que la confusión sobre cual decidir esta en comprar la Hyosung 0km o una ninja de 1 0 2 años... que valdrían lo mismo... eso es bastante para pensar para muchos... aquí tenemos el ejemplo de el_pao y el chony que compraron la misma moto usada... el chony es el 3er usuario, algo que asustaría mucho a mas de una persona al querer comprar una moto usada sabiendo que sería la 4ta persona que apoya el culo en la moto... los otros 3 la usaron como quisieron...

No es lo mismo comprar una moto con 15 mil km del primer dueño que lo conoces que 45 mil de 3 dueños que tal vez conoces solo al que te la vendio y sabes que la cuido... pero los otros 30000 km??? que pacho???

hace mucho qu eestoy viendo esta hyo... http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-142128419-impecable-hyosung-gt-250r-oportunidad-_JM

seguro que la compraría... si tuviera el monto... con lo que me sobraría la super equiparía...

pero somos muy pocos los que estamos seguros de comprar hyosung y menos hay queriendo comprar usadas... es un grupo selecto... te atrapa la moto y listo...

para mi hyosung está en la misma reputación que bajaj...
bajaj tiene a sus fanaticos que discuten y discuten para que les den la razon de que la 220 es igual o mejor que la twister... aunque creo que más de uno se conformaría aunque sea de que los usuarios de twister digan que es igaul que bajaj...
los usuarios de hyosung tiene la misma contienda con kawa ninja... pero en menor escala, porque los usuarios de hyo se que están realmente conformes de lo que tienen entre sus piernas... y que si te atrapa, te atrapa...

saludos y a leer!!!! bye1



Última edición por Enchufadoal220 el Sáb Mar 24 2012, 01:10, editado 1 vez
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 00:44

En curvas es OTRO tema, no se comparan en lo MAS MINIMO!! Nuestras (digo asi por cariño ya que mi cuñado se quedo con mi negrita) 220/200 doblan menos que la twister, me imagino que debe deberce en gran parte por la suspencion trasera (monoshock) y las cubiertas que trae de serie (ojo que a la mia la tenia con las originales IRC de la ninja). Ahora la ninja es otro mundo, no se puede comparar. Con las cubiertas originales dobla... pero con algo mejor es una preciosura. Seamos realistas, no somos Mamola (que viejo no?? jeje) bue.. Rosi.. pero yo practicamente llego al borde de la banda de rodamiento, osea, ocupo casi toda la banda, deben quedar unos 2 o 4 mm (si quieren les saco una foto como para tener una idea). JAMAS me salio con nada raro, incluso tuve la necesitadad de frenar bastante en una curva una ocacion donde (obviamente tendio a enderesarce) le meti bastante fuerza al manillar y no se movio. Una belleza en ese sentido, no se pueden comparar, son conceptos diferentes. Ademas la llanta es mas ancha por lo que acepta cubiertas de medidas mayores sin deformarce. En mi caso tengo 140/70/17 pero entran hasta 150 sin problemas.

Saludos...
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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 00:46

Enchufado, es tal cual decís vos... lo que más me asusta de la hyo, es su reventa, si no fuera por eso, olvidate de la kawa, le entro la hyo de una... pero ese punto me tiene pensando mucho mucho y creo que terminé decidiendo solo si llego a tener la papota para comprar... sería otro el cantar si compro la hyo porque no llego a la kawa, como una alternativa, siempre andaría disconforme con la moto... en este caso, tengo suerte de que me gusta la hyo, si la compro será por gusto y un poco de influencia económica pero no sería pura y exclusivamente cuestión económica...

así que espero a vender la mía y luego veré qué onda... a ver qué decido... porque también es importante que la kawa realmente esté impecable sino ya no es lo mismo y no pagaría una barbaridad por una moto que no esté impecable...
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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 00:48

jorgeodo escribió: Ademas la llanta es mas ancha por lo que acepta cubiertas de medidas mayores sin deformarce. En mi caso tengo 140/70/17 pero entran hasta 150 sin problemas.

la hyo tiene 150 biggrinthumb
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 00:52

Claro, esa es una de las razones por lo que la Kawa es mejor (por lejos) en ciudad y tiene mejor velocidad de punta. No por tener una medida mas va a doblar mejor o frenar mejor. Las cubiertas es solo UN punto a tener en cuenta en ese sentido.

No por eso le quitamos merito, quedan hermosas... jeje..
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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 00:56

jorgeodo escribió: Claro, esa es una de las razones por lo que la Kawa es mejor (por lejos) en ciudad y tiene mejor velocidad de punta. No por tener una medida mas va a doblar mejor o frenar mejor. Las cubiertas es solo UN punto a tener en cuenta en ese sentido.

No por eso le quitamos merito, quedan hermosas... jeje..

nah sí ni hablar, pero es cierto lo decís, la kawa es mejor a la hora de doblar y tiene un pelín más de velocidad final y reacción... por los reviews que ví, dicen que la kawa no está taaaan adelante, pero sigue siendo superior...

dato curioso: hoy ví un video en youtube, un review de la kawa 250, en colombia, dijeron que la potencia no era la declarada por el fabricante, dijeron que llegaba a 28.2, no 33 declarados por el fabricante... alguien más se encontró con esta info en algún lado???

acá tienen el video
(ojo con el tema de la altura pero no sé qué taaanto influye ni cuál es la diferencia entre lo de ellos y lo del fabricantes)


Última edición por Komp el Sáb Mar 24 2012, 00:58, editado 1 vez
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 00:57

hace mucho qu eestoy viendo esta hyo... http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-142128419-impecable-hyosung-gt-250r-oportunidad-_JM

seguro que la compraría... si tuviera el monto... con lo que me sobraría la super equiparía...

Che esa moto parece repintada!! Fijense donde da el flash en las cachas laterales y en el borde inferiro del tanque..... Parece repintada o la foto es de mala calidad....

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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 01:00

jorgeodo escribió:hace mucho qu eestoy viendo esta hyo... http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-142128419-impecable-hyosung-gt-250r-oportunidad-_JM

seguro que la compraría... si tuviera el monto... con lo que me sobraría la super equiparía...

Che esa moto parece repintada!! Fijense donde da el flash en las cachas laterales y en el borde inferiro del tanque..... Parece repintada o la foto es de mala calidad....


tiene pésima calidad, mucho ormigueo a demás fijate en el caño que parece que la "lavaron" pero le dejaron toda la mugre, así que también podría ser jaja eso hay que ir a verlo en persona... (ojo si no tiene roto el carenado del lado nuestro derecho, en la foto donde muestran el radiador)
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 01:03

Komp escribió:
jorgeodo escribió: Claro, esa es una de las razones por lo que la Kawa es mejor (por lejos) en ciudad y tiene mejor velocidad de punta. No por tener una medida mas va a doblar mejor o frenar mejor. Las cubiertas es solo UN punto a tener en cuenta en ese sentido.

No por eso le quitamos merito, quedan hermosas... jeje..

nah sí ni hablar, pero es cierto lo decís, la kawa es mejor a la hora de doblar y tiene un pelín más de velocidad final y reacción... por los reviews que ví, dicen que la kawa no está taaaan adelante, pero sigue siendo superior...

dato curioso: hoy ví un video en youtube, un review de la kawa 250, en colombia, dijeron que la potencia no era la declarada por el fabricante, dijeron que llegaba a 28.2, no 33 declarados por el fabricante... alguien más se encontró con esta info en algún lado???

acá tienen el video
(ojo con el tema de la altura pero no sé qué taaanto influye ni cuál es la diferencia entre lo de ellos y lo del fabricantes)



Sii, lo vi, bueno el video. Aclaremos que Bogota esta como a 3000 mts S.N.M.!!!! Es ese tambien se quejaban de lo que se ensucia la pobre moto... Y bue,,, no es para hacer cross country!! jejejej.
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Mensaje por Alejandro A el Sáb Mar 24 2012, 01:03

Eso te iba a decir jeje, que bien que le queda esa pata a la Hyo!!
Me imagino que tambien debe doblar muy bien, vi un par de fotos por ahi donde las cagan acostando mal mal a las hyo y ahi no hay photoshop.

Enchufado, ese loco la tiene hace bastante a la venta a esa Hyo...
viste los cambios que le hizo a la moto? la enchulo un toque y la verdad que hoy como estan los precios si yo tuviera la guita la miraria con muchisimo cariño...
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 01:11

Alejandro A escribió:Eso te iba a decir jeje, que bien que le queda esa pata a la Hyo!!
Me imagino que tambien debe doblar muy bien, vi un par de fotos por ahi donde las cagan acostando mal mal a las hyo y ahi no hay photoshop.

Enchufado, ese loco la tiene hace bastante a la venta a esa Hyo...
viste los cambios que le hizo a la moto? la enchulo un toque y la verdad que hoy como estan los precios si yo tuviera la guita la miraria con muchisimo cariño...

Es asi!! Las acuestan mal!! Eso si, no es inclinar nomas... Eso lo haces con muchas motos, el tema es frenar, meterlas en la curva, llevarlas y sacarlas y si es necesario frenar en la misma. O que pasa si te encontras con un desnivel, poso, animal, o una reparacion mal hecha con alquitran?? No andamos en circuitos, ahi esta TODO involucrado. Ahi se hace importante lo que este en nuestras manos..

Saludos y andar con RESPONSABILIDAD...
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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 01:15

jorgeodo escribió:
Alejandro A escribió:Eso te iba a decir jeje, que bien que le queda esa pata a la Hyo!!
Me imagino que tambien debe doblar muy bien, vi un par de fotos por ahi donde las cagan acostando mal mal a las hyo y ahi no hay photoshop.

Enchufado, ese loco la tiene hace bastante a la venta a esa Hyo...
viste los cambios que le hizo a la moto? la enchulo un toque y la verdad que hoy como estan los precios si yo tuviera la guita la miraria con muchisimo cariño...

Es asi!! Las acuestan mal!! Eso si, no es inclinar nomas... Eso lo haces con muchas motos, el tema es frenar, meterlas en la curva, llevarlas y sacarlas y si es necesario frenar en la misma. O que pasa si te encontras con un desnivel, poso, animal, o una reparacion mal hecha con alquitran?? No andamos en circuitos, ahi esta TODO involucrado. Ahi se hace importante lo que este en nuestras manos..

Saludos y andar con RESPONSABILIDAD...

pero con esas cosas la kawa también se podría dar un tremendo palaso jaja en el aire, al despegar por el desnivel, cualquiera pierde adhesión, tracción, etc... eso depende de la velocidad y el peso de la moto en realidad (de un desnivel, bache, reparaciones horribles hablando)
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 01:21

CLARO!!! por eso no es SOLO acostarlas!!!!

Precaucion antes que nada...
A lo que me referia es que al ser mas liviana, con mejor comportamiento en frenado, peso, aceleracion, medidas de rueda mas acorde, etc, es mas sencillo...
Ahora, con un poso a 120 en una curva tocando con la rodilla en el piso seguis asi sea una ducati..,..
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Mensaje por Enchufadoal220 el Sáb Mar 24 2012, 01:23

Estamos en la misma... aca en rosario hay un loco que vende si kawasaki ninja a 19 mil pesos... 2011... se pego un palo grande... por boludear... cuanto crees que le cuesta el arreglo de las cachas??? hablo de que le faltan pedasos... te lo vende a lo minimo porque sabe que el arreglo cuesta muchisimo....!!! el motor genial... así que si alguien quiere aprovechar---
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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 01:25

Enchufadoal220 escribió:Estamos en la misma... aca en rosario hay un loco que vende si kawasaki ninja a 19 mil pesos... 2011... se pego un palo grande... por boludear... cuanto crees que le cuesta el arreglo de las cachas??? hablo de que le faltan pedasos... te lo vende a lo minimo porque sabe que el arreglo cuesta muchisimo....!!! el motor genial... así que si alguien quiere aprovechar---

ojo los barrales, los espejos, manillares, el tanque de nafta, pedalines, etc... hay una lista de precios estimativa y seguramente desactualizada por acá en el foro, busquen el post, es una guasada lo que cuesta todo... comprate una en buen estado aunque sea usada y dejate de joder xD jajaa

me olvidaba, los precios son en dolares (como para endulzarla)
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 01:26

Que buena oportunidad para algun mecanico... A ellos siempre les es mas facil... Tengo un amigo que compro un 307 chocado en 30000 lo arreglo y sale con fritas....

Para el que tenga interes de la influencia de las medidas de las cubiertas en la velocidad "X" esta pagina esta muy buena. Ademas se puede calcular el efecto del cambio de piñon / corona etc.

http://www.gearingcommander.com/

Saludos..
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Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 01:28

Che, se me acaba de ocurrir... No estaria mal comprarla para armar un karting con ese motor no??? Imfao Me mata mi señora si lee jejej
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Mensaje por Komp el Sáb Mar 24 2012, 01:30

jorgeodo escribió: Che, se me acaba de ocurrir... No estaria mal comprarla para armar un karting con ese motor no??? Imfao Me mata mi señora si lee jejej

comprate esa ninja, comprate una g1, adaptale el motor y andá a joder a los de kawa por ahí con una G1... se cortan los huev**s si ven que una gilera g1 anda como su moto jajajaj
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Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250 - Página 10 Empty Re: Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250

Mensaje por jorgeodo el Sáb Mar 24 2012, 01:33

Ahhh me estaba acordando, si ven mi presentacion en ese viaje me prestaron una Falcon 2011 que luego compre. El dia que decidi venderla se la di a un "responsable" vendedor de la concesionaria oficia yamaha/kawasaki de cta, el tema es que el loco salio el domingo del dia del padre (pueden buscarlo por la web que salio en los diarios), un clio giro en "U" y me quede sin moto. Termine vendiendola chocada y aun en juicio... UN BAJON MAL....
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