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Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250

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Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250 - Página 4 Empty Re: Hyosung gt250r vs Kawasaki Ninja 250

Mensaje por jorgeodo el Miér Mar 07 2012, 01:32

Alejandro A escribió:
Komp escribió:a ver a ver... es una 250 y le piden más de 175 km/h??? tamos todos borrachos? xD muchachos la vel legal en argentina es de 130 max, para qué le van a pedir más? anda a eso de crucero tranquilamente sin problemas y te sobra para sobrepasar... personalmente la iría por la kawa por algunas motivos pero a mi gusto la hyo es mucho más linda! (antes de que lo digan, me gusta la kawa, así que no andaría en una moto que no me guste)

Me parece que no entendiste lo que dije o no fui del todo claro, no le pido ni a palos mas que eso a la moto, de hecho si lees lo que puse antes dije 140 me parece bien como velocidad crucero. Pregunte porque me interesa la moto y porque de tenerla el viaje que le meteria (bsas-cba cada 15 dias) da para acelerarla a la moto tranquilamente, si conoces la autopista bsas-rosario-cordoba sabes que tiene muchisima recta, demasiada, y es autopista encima. Yo no viajo con tiempo para parar 5 veces a mear, comer un asado y fumar 10 puchos,por eso de seguro -te lo firmo YA- que en algun tramo es probable que la quiera llevar un rato a 160. Mi pensamiento -otra vez lo digo, desde mi ignorancia- fue el siguiente: si la moto da de maxima 175 al rojo vivo capaz llevandola un buen tramo de esas largas rectas a 160 la moto se la banque perfectamente, se entiende? no voy a ir 400kms a esa velocidad, pero unos 50-60kms capaz, ponele. Ni en pedo la compraria para ir a 175kmh.

JAJA Fumar 10 puchos!!!.... Yo fumo y paro cada 100 km mas o menos y enciendo uno jeje....

Bueno, con eso de llevarla a 160 por 100km no pasa NADA!!!! Conosco la autopista, es mas, hace un mes pase por alla, da para ir a 200 por lo menos!!! Por ej, en el camino que tengo a cba, pasan 200 km y hay veces que no me cruso de frente ni con un burro! una de las rectas tiene casi 90 km, se imaginan uds como queres apurar los tramites no?? ahi sirve el resto para no envejecer en el camino... Esta de mas decir que en casi ninguna situacion circulamos a esas velocidades, son casos "puntuales" en donde extrañamos uns CVs mas..

Saludos...

P.D.: A mitad de año la vendo!! si alguien esta iteresado por junio maso estara publicada con algo asi de 10000 millas Clap
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Mensaje por Komp el Miér Mar 07 2012, 08:06

jorgeodo escribió:
Alejandro A escribió:
Komp escribió:a ver a ver... es una 250 y le piden más de 175 km/h??? tamos todos borrachos? xD muchachos la vel legal en argentina es de 130 max, para qué le van a pedir más? anda a eso de crucero tranquilamente sin problemas y te sobra para sobrepasar... personalmente la iría por la kawa por algunas motivos pero a mi gusto la hyo es mucho más linda! (antes de que lo digan, me gusta la kawa, así que no andaría en una moto que no me guste)

Me parece que no entendiste lo que dije o no fui del todo claro, no le pido ni a palos mas que eso a la moto, de hecho si lees lo que puse antes dije 140 me parece bien como velocidad crucero. Pregunte porque me interesa la moto y porque de tenerla el viaje que le meteria (bsas-cba cada 15 dias) da para acelerarla a la moto tranquilamente, si conoces la autopista bsas-rosario-cordoba sabes que tiene muchisima recta, demasiada, y es autopista encima. Yo no viajo con tiempo para parar 5 veces a mear, comer un asado y fumar 10 puchos,por eso de seguro -te lo firmo YA- que en algun tramo es probable que la quiera llevar un rato a 160. Mi pensamiento -otra vez lo digo, desde mi ignorancia- fue el siguiente: si la moto da de maxima 175 al rojo vivo capaz llevandola un buen tramo de esas largas rectas a 160 la moto se la banque perfectamente, se entiende? no voy a ir 400kms a esa velocidad, pero unos 50-60kms capaz, ponele. Ni en pedo la compraria para ir a 175kmh.

JAJA Fumar 10 puchos!!!.... Yo fumo y paro cada 100 km mas o menos y enciendo uno jeje....

Bueno, con eso de llevarla a 160 por 100km no pasa NADA!!!! Conosco la autopista, es mas, hace un mes pase por alla, da para ir a 200 por lo menos!!! Por ej, en el camino que tengo a cba, pasan 200 km y hay veces que no me cruso de frente ni con un burro! una de las rectas tiene casi 90 km, se imaginan uds como queres apurar los tramites no?? ahi sirve el resto para no envejecer en el camino... Esta de mas decir que en casi ninguna situacion circulamos a esas velocidades, son casos "puntuales" en donde extrañamos uns CVs mas..

Saludos...

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cheee tan raros son los burros allá??? xD jajaja
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Mensaje por Nick Winchester el Miér Mar 07 2012, 14:27

Ah esa era otra, el tablero, el de la Hyo es más lindo; pero recalco una cosa que alguien dijo atrás, de la óptica, yo ahí si me quedo con la de la Ninja, nunca me gusto la óptica tipo Hayabusa, y la de la ninja es re :BABA:
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Mensaje por Enchufadoal220 el Miér Mar 07 2012, 20:27

Yo con que la hyo me diera de maxima 160... ya estaria conforme porque significa que podría llevarla de crucero a 130 masssomeno... que ganas de tener una ya!!!! mf dribble
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Mensaje por serxd el Miér Mar 07 2012, 20:47

Acá se ven las distintas posturas q adoptan los conductores de una y otra moto, más tranqui la de kawasaki y más jugada hacia adelante en la hyo, y también la diferencia en el estilo de óptica la hyosung es vertical como la 220f y bueno la ninjita los dos faros horizontales.. hermosas las 2, pero me quedo con la Hyosung ^^

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Mensaje por keeprocking el Miér Mar 07 2012, 22:41

Ustedes entan en pedo si piensan que al kawa lo van a llevar a 160km/h, 50 o 60 kms. Despues de eso fijate que te van a quedar unas virutas en el bolsillo. jaja eso lo podes hacer una tiradita una vez cada tanto para sacarte las ganas.
Los repuestos de kawa por ebay son bastante accesibles. Yo compre directamente en eeuu y me llegaron en una semana. Aca me pedian seña, 60 dias para traerlos y me salian mas caros que si me lo agarraba la aduana. UN ROBO!! Pero eso pasa en todas las marcas
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Mensaje por jorgeodo el Miér Mar 07 2012, 23:35

keeprocking escribió:Ustedes entan en pedo si piensan que al kawa lo van a llevar a 160km/h, 50 o 60 kms. Despues de eso fijate que te van a quedar unas virutas en el bolsillo. jaja eso lo podes hacer una tiradita una vez cada tanto para sacarte las ganas.
Los repuestos de kawa por ebay son bastante accesibles. Yo compre directamente en eeuu y me llegaron en una semana. Aca me pedian seña, 60 dias para traerlos y me salian mas caros que si me lo agarraba la aduana. UN ROBO!! Pero eso pasa en todas las marcas
Por curiosidad nomas,: ¿alguna ves compraste un repuesto para la ninja 250? o bien ¿anduviste en alguna? A lo que voy, en que te basas??

No es para generar una pelea, simplemente talves tengas mas experiencia que los que estan participando en el debate.

Saludos.
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Mensaje por leonelspike el Jue Mar 08 2012, 01:29

jorgeodo escribió:
keeprocking escribió:Ustedes entan en pedo si piensan que al kawa lo van a llevar a 160km/h, 50 o 60 kms. Despues de eso fijate que te van a quedar unas virutas en el bolsillo. jaja eso lo podes hacer una tiradita una vez cada tanto para sacarte las ganas.
Los repuestos de kawa por ebay son bastante accesibles. Yo compre directamente en eeuu y me llegaron en una semana. Aca me pedian seña, 60 dias para traerlos y me salian mas caros que si me lo agarraba la aduana. UN ROBO!! Pero eso pasa en todas las marcas
Por curiosidad nomas,: ¿alguna ves compraste un repuesto para la ninja 250? o bien ¿anduviste en alguna? A lo que voy, en que te basas??

No es para generar una pelea, simplemente talves tengas mas experiencia que los que estan participando en el debate.

Saludos.

si te fijas bien en la foto de su firma, una de las motos que tubo, fue una ninja 250...
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Mensaje por keeprocking el Jue Mar 08 2012, 03:51

jorgeodo escribió:Por curiosidad nomas,: ¿alguna ves compraste un repuesto para la ninja 250? o bien ¿anduviste en alguna? A lo que voy, en que te basas??

No es para generar una pelea, simplemente talves tengas mas experiencia que los que estan participando en el debate.

Hola Jorge, tranqui que no soy sensible como unas cuantas chicas en el foro jajaja.
Si tuve un ninja 250 once meses, le hice unos 13000kms. Lo usaba de dos a tres veces minimo por semana para ir desde mi ciudad a rosario (35kms aprox). Como era para ir a trabajar, mas de una vez para no decir casi todas que me levantaba tarde, le pegaba una castigadita para marcar la tarjeta antes de las 8am jajaja. Por eso viajarla a 160 es una locura y muy rara vez llega a 170km/h. La velocidad crucero es 130 a 140, a tres cuarto de las revoluciones que es capaz de entregar el motor mas o menos. Despues de eso, con el ruido del motor te das cuenta que viene muy vuelteada.
Para no perder mi racha de nacer meado por una manada de elefantes, me caigo en una esquina que habia arenilla y se me va del lado izquierdo. Rompi el soporte del pedalin y raspe contrapeso y palanca de embrague. Por el soporte del pedalin me llegaron a pedir $650 y a esperar 60 dias, previo seña del 50%.
Me estuve nutriendo un poco de algunas paginas y entre a Ebay, me hice una cuenta Paypal, compre el pedalin, despues me contacte con el negocio que vendia las partes y le pedi lo que restaba. En 10 dias tenia todo en casa desde USA y mas barato que aca, con aduana incluida.
El tema de los repuestos en este momento esta muy complicado. Ahora que tengo el yamaha estuve averiguando algunas cosas y es la misma cancion que con el kawa. NO HAY NADA.
Y me comentaron un par de casos que hace mas de 60 dias que estan esperando los repuestos a traves de agencia oficial y naranja fanta.
Espero haberte ayudado.
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Mensaje por jorgeodo el Vie Mar 09 2012, 02:11

Buenas!! Interesante y lamentable a la ves (por el bajon de la caida), yo tuve que comprar algunos repuestos y la verdad que no tuve ni incovenientes ni valores exorbitantes (claro que no salen lo mismo que el de una zanella, eso es obvio), eso si, yo jamaz tuve la necesidad (dios gracia) a comprar partes importantes de motor. Ahora digo, si tuvieran que comprar las "mismas piezas" que tuviste que comprarlas para la rouser (por ej.) de seguro tampoco estan.... El problema es el mercado argentino, un espejo conseguis.. los captores, o un cdi, de seguro que no, sin importar si es la rouser o la ninja o la Hyo.
Por otro lado, las velocidades / RPM que se puede someter el motor de nuestras hermosuras depende directamente (mas alla del diseño, materiales de construccion) es nuestro mantenimiento, y "CUANTO" la mimemos....

Cito un post muy interesante donde se charlo ampliamente sobre los aceites, ventajas y desventajas, pros y contras, es interesante. Cabe aclarar que prsonalmente hasta note diferencidad desde sonorosodad del motor, hasta velocidad de punta reemplazando aceite, parece de locos pero se nota...

El post parte desde un aceite "CASTROL ACTEVO" colocado en un motor "vueltero" 13000 rpm o mas, como el de la ninjita que entrega su cv maximos a las 11500 rpm!!

CITO"""

- Aceite, el que vos compraste es semisintético, no está mal si a la moto le vas a dar un uso ciudadano y eventualmente alguna acelerada / corrida en alguna autopista, ruta, etc. Si a tu moto le sacás el máximo rendimiento todo el tiempo, rangos mantenidos a > a 9000 rpm, etc, te recomiendo pasarte a un sintético y en especial alguno que tenga aditivos de ésteres o mejor aún doble éster. Por que? Los aceites sintéticos tienen mucha mas resistencia para romper la película lubricante que recubre todas las partes en rozamiento de tu moto (en pocas palabras, pistones, árboles de leva, metales de cigueñal, etc). Si además sumamos los aditivos que te nombré mas arriba (ésteres) estos proveen de una película antifricción (que no compromete el funcionamiento del embrague como el disulfuro de molibdeno) y casi suprime el desgaste del arranque en frío y funcionamiento en muy altas temperaturas.
Mi elección personal es el Motul 300V double ester que además optimiza el funcionamiento a altas rpm (sorry si sonó a publicidad jaja).
No quiero sonar contradictorio con la respuesta que te dieron mas arriba, pero no vas a romper tu moto por usar el que compraste, simplemente es un aceite para un uso mas normal y no extremo/racing constante.
Cabe destacar también que el Motul 300v tiene un período de cambio mucho mas acotado que el de un aceite común dado que al estar formulados para conseguir mas potencia, se degradan mas fácilmente con un uso extremo frecuente (yo lo cambio cada 3000 millas o 4800 km).

Con todos los aceites se puede acelerar, el problema son las consecuencias de uso en el motor según la elección del lubricante, veamos:

-Aceites minerales están producidos mediante la refinación del petroleo, son los de menor calidad y por ende los mas baratos, no están mal para usar en un motor estacionario o de una motor que gire a menos de 7000 rpm ya sea auto moto, etc. La resistencia de la película lubricante es muy frágil y tiene mucho menos rango efectivo de lubricación a diferentes temperaturas, por ejemplo, un mineral es "efectivo" en la lubricación de -17° a 148° mientras que un sintético lo es de -51°a +205°. El aceite mineral tiene miles de variedades de contaminantes, dependiendo de la procedencia geográfica y geológica del aceite, que ningun cantidad de refinado puede eliminar por completo. Ácidos corrosivos, parafinas y ceras otros metales pesados​​ y bencenos, así como cantidad de compuestos de azufre, cloro y nitrógeno..

-Aceites Sintéticos están producidos a base de compuestos mezclados en un laboratorio químicamente con componentes de bajo peso molecular para tener un aceite con propiedades planeadas y predecibles (esto quiere decir que se obtiene un producto el cual sabemos perfectamente su índice de viscosidad dependiendo la temperatura). Cuando yo hablaba de la película lubricante mas arriba, me refería a la cantidad de presión necesaria para romper la película de aceite de entre dos piezas de metal plano. Cuanto mayor sea la resistencia de la película, más protección se proporciona a las partes, tales como los aros de pistón, cadena de distribución, arboles de leva, botadores, etc... donde el lubricante no está bajo la presión del aceite del sistema. El aceite sintético habitualmente presenta una resistencia de la película nominal de más de 3.000 psi, mientras que los aceites minerales promedio llegan a algo menos de 500 psi. El resultado es una mayor protección lubricante entre las piezas móviles con los aceites sintéticos.

No voy a hablar de los semi-sintéticos que es una mezcla entre los dos, digamos que limpian un poco los compuestos que trae de la refinación del petróleo crudo y suman aditivos para una duración mas prolongada del aceite.

En resumen, pros y contras:

Aceites Minerales
Pros : Precio extremadamente reducido ($20 o menos el litro)
Contras: Poca resistencia a la fricción, en especial en motores de altas rpm y pequeños desplazamientos. Duración muy acotada, dura mucho menos ya que la temperatura lo degrada y reduce su acción lubricante.

Aceites Sintéticos
Pros: Lubricación perfecta, cortando el desgaste casi por completo. Excelente protección antifricción en caso de muy altas temperaturas y rpm's. Excelente rango de uso por temperatura, la película lubricante queda adherida al metal por composición molecular y brinda protección extra durante el arranque en tiempos muy fríos.
Contras : Ninguna, podríamos decir que el precio es claramente mucho mas elevado por ser un producto de mayor calidad.


Ojala sirva de apote, Saludos gente linda...
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Mensaje por keeprocking el Vie Mar 09 2012, 02:34

Esta bueno el articulo, yo siempre le puse semisintetico y lo cambio cada 2500kms. Muchos por ahi dicen que cambiarlo a esos kms es tirar plata. Pero prefiero gastar 80 pesos en aceite que 5000 arreglando motor reventado. jeje
Por el tema de las vueltas, yo no te digo que la vas a reventar llevandola a mas de 3/4 de lo que da el motor. Pero te aseguro que no esta hecha para eso esa moto. Es un 250 bicilindrico. Yo antes de comprarla tenia la idea que iba a viajar a esa velocidad y despues de tenerla me di cuenta que no se puede. Recien con el 600 puedo viajar tranquilo a 160 xq se que el motor esta preparado para eso y mucho mas.
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Mensaje por wewe el Vie Mar 09 2012, 02:42

cuervo_vballester escribió:a mi me encanta la hyo en blancaa es un orgasmo esa moto ja preciosaa mf_lust

YO LA TENGO LA COMPRE LA SEMANA PASADA! 0KM
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Mensaje por wewe el Vie Mar 09 2012, 02:45

keeprocking escribió:Ustedes entan en pedo si piensan que al kawa lo van a llevar a 160km/h, 50 o 60 kms. Despues de eso fijate que te van a quedar unas virutas en el bolsillo. jaja eso lo podes hacer una tiradita una vez cada tanto para sacarte las ganas.
Los repuestos de kawa por ebay son bastante accesibles. Yo compre directamente en eeuu y me llegaron en una semana. Aca me pedian seña, 60 dias para traerlos y me salian mas caros que si me lo agarraba la aduana. UN ROBO!! Pero eso pasa en todas las marcas

YO VOY A 160 CON MI HYO Y NI SE MOSQUEA Y VOY A 9000 RPM EL CORTE ME LO TIRA A LOS 183 KM / HORA. ESO SI LA NAFTA DESAPARECE. AUNQUE TAMBIEN AHY QUE VER POR GPS LA VELOCIDAD REAL!
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Mensaje por elchony el Vie Mar 09 2012, 18:14

WEWE MANDATE AL FACE PARA HACERTE DEL GRUPO.!!muchos tienen las hyo a inyeccion.!y sacate un par de dudas de la moto y de como mejorarla, yo le cambie un par de cosas y kedo muy piola mi negra.!
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Mensaje por Enchufadoal220 el Vie Mar 09 2012, 18:48

Wewe... shock 1 Shock la compraste hace una semana 0 km y ya la andas a 160 a 9000 vueltas y le tiras corte a los 183 km/h..............................

Noooooooooooooooooooo tears Eek

Igual felicidades!!! biggrinthumb envidia sana e insana!! thumbup
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Mensaje por Alejandro A el Vie Mar 09 2012, 20:19

Enchufadoal220 escribió:Wewe... shock 1 Shock la compraste hace una semana 0 km y ya la andas a 160 a 9000 vueltas y le tiras corte a los 183 km/h..............................

Noooooooooooooooooooo tears Eek

Igual felicidades!!! biggrinthumb envidia sana e insana!! thumbup

Le esta haciendo el ablande "a lo yanqui"...

La verdad que se puso bueno el post, aprendi un monton de estas dos motos con todo lo que se viene charlando. Hoy pensaba que entonces si la kawa a 160 va medio forzada segun keeprocking, entonces la Megelli que es monocilindrico y acusa 150 de velocidad maxima estimada (160 y pico segun usuarios) no debe tener una velocidad crucero mucho mayor que 130khm reales. Hace poco en la revista La Moto sacaron en nota de tapa una comparacion entre la Megelli y la Kawa, me parece que deberian haber comparado a la Kawa con la Hyo en tal caso. Y me parece que Motomel esta poniendo mucha guita en esa revista...


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Mensaje por SoydeBera el Vie Mar 09 2012, 20:32

Tengo ese n° y en ningún párrafo de toda la nota ni en mingún punto de comparación, pueden hacer que la Magelli se le acerca a la Kawa. una payasada!!!

Felicitaciones Wewe!!! a esta querela un poquito, hdp!!!!
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Mensaje por elchony el Vie Mar 09 2012, 22:00

Hoy me llego piñon original directo de corea,solo16U$S me salio,ahroa el lunes me llega la corona original la pague 35u$s ahora la D.I.D dorada made y japan la pido el lunes esta esta salada 99u$s pero vale la pena ponerlo lo mejor a la moto..!!todo en una semana eso es lo bueno de esta moto gente pedis lo tnes,bueno depende de la aduana lo q pidas no jaja.!
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Mensaje por Alejandro A el Vie Mar 09 2012, 22:50

elchony escribió:Hoy me llego piñon original directo de corea,solo16U$S me salio,ahroa el lunes me llega la corona original la pague 35u$s ahora la D.I.D dorada made y japan la pido el lunes esta esta salada 99u$s pero vale la pena ponerlo lo mejor a la moto..!!todo en una semana eso es lo bueno de esta moto gente pedis lo tnes,bueno depende de la aduana lo q pidas no jaja.!

Y cuanto lo terminas pagando con aduana y todo? ponele, cual seria el precio de una transmision completa pagando todo?
La verdad no me parecen para nada caros esos precios. Cada cuanto le cambias la transmision?

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Mensaje por Enchufadoal220 el Vie Mar 09 2012, 22:59

Elchony vos te transformaste en mi guru... lamentablemente dentro de 3 años y medio podre comprarme mi coreana... todo porque ahora estoy supermetido en construir mi casa... nada me quita la felicidad de pensar que cuando compre mi terrero valia 95 mil y luego de 7 meses vale 130... qué contento estoy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Shock
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Mensaje por elchony el Vie Mar 09 2012, 23:05

ESO ES MAS Q UN LOGRO ENCHUFADO, LA VERDAD Q YO TE ENVIDIO TENER TU PROPIA CASA NO TIENE PRECIO.!!!TE FELICITO POR LO Q ESTAS HACIENDO QUERIDO.!!
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Mensaje por elchony el Vie Mar 09 2012, 23:11

ALE le cambie la transmicion por q la otra vez mirandolo con mi viejo al estirar la cadena nos dimos cuenta de q staba gastado parte de la corona, osea unos dientes estan bien y otros no, que produce esto ruidos extraños en la transmicion.!como un clack aveces, cuando la aceleras la cadena se estira tonces no produce ningun tipo de ruido la cosa es cuando solta el acelerador y pones el embrague ahi esta la cosa pero lo hace raras veces pero como SOY MUY METICULOSO CON ESTO kiero todo nuevo y poderoso para tener transmicion para rato..la moto ya tiene 12400km.!!
yo estaba por pedir el juego completo de trasmicion pero estaba 119u$s la aduana te lo para de una con tal de sacarte plata.!si compras cosas por menos de 60u$s no pasa naranja.!!!tonces me pedi por partes las piezas.!
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Mensaje por Enchufadoal220 el Vie Mar 09 2012, 23:12

gracias el chony... la verdad que muchas veces pense en vender el terreno... pero siempre gana por suerte... el futuro... las cuotas del terreno que pago imaginense que son a 1100 dolares... y me falta pagar la mitad todavia...
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Mensaje por Alejandro A el Vie Mar 09 2012, 23:21


Elchony, ta bien, yo soy igual, soy de cambiar las cosas apenas presentan desgaste, o como keeprocking cada dos lucas y media le cambio el aceite aunque todavia tire un poco mas. Gracias por tanta data maestro! a la hora de decidirme por la Hyo o la Kawa el tema del costo de mantenimiento va inclinar la balanza, ya que la voy a usar mucho en ruta y le voy a meter kms a lo pavote, y ya que veo que en consumo van parejas.

enchu, te felicito man, el techo propio es lo mas importante!


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Mensaje por Enchufadoal220 el Vie Mar 09 2012, 23:25

Ale todo el tiempo haces de cordoba a rosario... algun día pegate un rosario-fray luis beltran y te presento todos los rincones de todas estas hermosas localidades de alrededores Clap ...
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