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Mensaje por INCOGESTIBLE Sáb Mar 03 2012, 14:31


SI SI...UNA CRITICA.

ASI COMO SE DICEN LAS MALAS ATENCIONES Y MALOS TRABAJOS, HOY VOY A DEJAR EN CONSTANCIA QUE NUEVAMENTE, EN GUERRERO ME ATENDIERON DE 10, DE LA MEJOR MANERA, Y ME ARREGLARON MUY RAPIDO LA MOTO.

EL TURNO FUE A LARGO PLAZO, (UN MES) PERO ES ENTENDIBLE CON LA CANTIDAD DE MOTOS QUE SE ESTAN VENDIENDO...MAS QUE NADA A GENTE QUE PREGUNTA (COMO CUANDO ESTUVE EL OTRO DIA) "CHE, SABES QUE CUANDO ANDO EN 3ERA A POCAS VUELTAS, UNAS 2MIL 3MIL RPM ME CABECEA Y A VECES SE APAGA"

ME DIERON GANAS DE CACHETEARLO AL TIPO...TIPO GRANDE DE FACIL UNOS 50 AÑOS.

VUELVO A LO MIO, MAS ALLA DE LA DEMORA DEL TURNO, ME HABIAN DICHO QUE SEGURO LA TENIAN DE AYER PARA HOY A ULTIMA HORA. RESULTO QUE ME LLAMARON A LAS 3 HORITAS DE DEJARLA QUE YA ESTABA LISTA, FACILMENTE SE PODRIAN HABER APROVECHADO Y HABERME CHAMUYADO DE QUE FUE UN TERRIBLE LABURO Y TUVIERON QUE CAMBIAR ESTO Y AQUELLO Y LO OTRO, PERO NO, ME DIJERON "ERA UN FUSIBLE, Y TE CARGUE LA BATERIA" O SEA...NADA DE CHAMUYO, HICIERON LO QUE LES PEDI Y PUNTO, SIN VUELTAS NI NADA.

ASI QUE POR LO MENOS A MI, UNA VEZ MAS ME ATENDIERON DE LA MEJOR MANERA POSIBLE.

GRACIAS A LOS MUCHACHOS DE GUERRERO VTE LOPEZ, CRISTIAN DE REPUESTOS Y A LOS PIBES DEL TALLER QUE AUN NO SE SUS NOMBRES.
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Mensaje por elge Sáb Mar 03 2012, 14:54

A mí Cristian siempre me atendío de la mejor manera. Se ve que las cosas se van haciendo bien nomás.
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Mensaje por villin_cab89 Sáb Mar 03 2012, 17:07

Mas allá de algún q otro "percance" tengo q reconocer q en Guerrero Vte Lopez tmb me atendieron bastante bien...desde la compra hasta el arreglo de un desperfecto! (h5)
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Mensaje por Shor Sáb Mar 03 2012, 17:46

bien mat las cosas como son.. en si a mi tambien ahi y en alvarez thomas siempre me atendieron con la mejor.. a veces te tiran el... "el respuesto llega la semana q viene" pero eso es otro tema.. siempre fue buena onda y tratandome de arreglarme los kilombos

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Mensaje por Komp Lun Mar 05 2012, 13:56

genial eso pero no entendí qué tiene que ver la edad con que el tipo no sabe lo de las 2 o 3 mil vueltas...?

Te pregunto, sabes cómo hacer para que un avión eleve su nariz sin usar el comando? (y sin googlear!)
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Mensaje por emid85 Lun Mar 05 2012, 14:29

Se ve que en capital tienen suerte con guerrero. En Rosario es una Bosta
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Mensaje por el_pana Lun Mar 05 2012, 14:58

yo la acabo de comprar ay en vicente lopez y es una cagada,llame el viernes para q me la tengan lista para el lunes, fui el lunes y me hicieron esperar 2 horas,les pedi q me pongan la alarma y no me la pusieron, encma me dieron el tanque con 1 gota de nafta,sali de ay en moto y llegue empujando hasta la estacion de servicio que esta a tres cuadras de su local, verguenza!!! encima la moto tiene marquitas, son pequeños detalles, pero esas marcas las hacen ellos cuando las suben al piso de arriba del taller, muy mala atencion

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Mensaje por edu0268 Lun Mar 05 2012, 18:08

matinvisible escribió:
SI SI...UNA CRITICA.

ASI COMO SE DICEN LAS MALAS ATENCIONES Y MALOS TRABAJOS, HOY VOY A DEJAR EN CONSTANCIA QUE NUEVAMENTE, EN GUERRERO ME ATENDIERON DE 10, DE LA MEJOR MANERA, Y ME ARREGLARON MUY RAPIDO LA MOTO.

EL TURNO FUE A LARGO PLAZO, (UN MES) PERO ES ENTENDIBLE CON LA CANTIDAD DE MOTOS QUE SE ESTAN VENDIENDO...MAS QUE NADA A GENTE QUE PREGUNTA (COMO CUANDO ESTUVE EL OTRO DIA) "CHE, SABES QUE CUANDO ANDO EN 3ERA A POCAS VUELTAS, UNAS 2MIL 3MIL RPM ME CABECEA Y A VECES SE APAGA"

ME DIERON GANAS DE CACHETEARLO AL TIPO...TIPO GRANDE DE FACIL UNOS 50 AÑOS.

VUELVO A LO MIO, MAS ALLA DE LA DEMORA DEL TURNO, ME HABIAN DICHO QUE SEGURO LA TENIAN DE AYER PARA HOY A ULTIMA HORA. RESULTO QUE ME LLAMARON A LAS 3 HORITAS DE DEJARLA QUE YA ESTABA LISTA, FACILMENTE SE PODRIAN HABER APROVECHADO Y HABERME CHAMUYADO DE QUE FUE UN TERRIBLE LABURO Y TUVIERON QUE CAMBIAR ESTO Y AQUELLO Y LO OTRO, PERO NO, ME DIJERON "ERA UN FUSIBLE, Y TE CARGUE LA BATERIA" O SEA...NADA DE CHAMUYO, HICIERON LO QUE LES PEDI Y PUNTO, SIN VUELTAS NI NADA.

ASI QUE POR LO MENOS A MI, UNA VEZ MAS ME ATENDIERON DE LA MEJOR MANERA POSIBLE.

GRACIAS A LOS MUCHACHOS DE GUERRERO VTE LOPEZ, CRISTIAN DE REPUESTOS Y A LOS PIBES DEL TALLER QUE AUN NO SE SUS NOMBRES.
Uh buenisimo Clapping siempre es bueno destacar, cuando no te "chamuyean" hoy por hoy eso ya casi no se ve . Ahora te hago una pregunta que problema tenia la moto y cuales eran los síntomas, ya que es un bajon enterarte que un fusible te dejo sin moto por un mes. Te pregunto esto porque nos puede servir a muchos de nosotros.
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Mensaje por Enchufadoal220 Lun Mar 05 2012, 18:14

Yo aclaro que guerrero san lorenzo ... le importa un choto los intereses de las
que vende... por qué? porque en ninguno de los dos servis que me hizo, me abrió las valvulas... así que mi moto anduvo con las valvulas cerradas durante el resto del recorrido de la moto. Hasta que consegui otro mecanico... cualquier duda MP...
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Mensaje por edu0268 Lun Mar 05 2012, 18:33

Enchufadoal220 escribió:Yo aclaro que guerrero san lorenzo ... le importa un choto los intereses de las
que vende... por qué? porque en ninguno de los dos servis que me hizo, me abrió las valvulas... así que mi moto anduvo con las valvulas cerradas durante el resto del recorrido de la moto. Hasta que consegui otro mecanico... cualquier duda MP...
Lamentablemente las malas experiencias parecen ser mas que las buenas. Muchas veces nos enojamos con los mecánicos pero las políticas de algunas empresas son "moto que anda bien no se toca" y es aquí adonde surgen los mayores problemas de estas motos como por ejemplo tapas de cilindros flojas, Válvulas muy cerradas, si la moto se usara en ciudad no se notaria tanto pero la mayoría de nosotros hacemos mucha ruta y un segundo service mal hecho nos puede ocasionar muchos problemas.
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Mensaje por mariano reales Lun Mar 05 2012, 19:21

bien por guerrero!! se tienen que exponer tanto las malas como las buenas cosas! felicitaciones si cambiaron la polotica de atencion! es bueno para todos y ojala que sigan por ese camino!! muy bien por hacer tu descargo mati!!!!
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Mensaje por INCOGESTIBLE Mar Mar 06 2012, 20:00

Komp escribió:genial eso pero no entendí qué tiene que ver la edad con que el tipo no sabe lo de las 2 o 3 mil vueltas...?

Te pregunto, sabes cómo hacer para que un avión eleve su nariz sin usar el comando? (y sin googlear!)

HAGO ESA REFERENCIA PORQUE UNA PERSONA CON ESA EXPERIENCIA, MANEJA AUTO...O ALGUN CONOCIMIENTO BASICO DE MANEJO CREO YO QUE PODRIA LLEGAR A TENER...YO SIMPLEMENTE DE VERLO MANEJAR A MI VIEJO POR TANTOS AÑOS, FUI ADQUIRIENDO LO BASICO DE MANEJO TANTO EN MOTO COMO EN AUTO.

ME PARECE QUE ENTRE UN AUTO Y UNA MOTO HAY UN POQUITO DE SIMILITUD EN LA CAJA DE CAMBIOS, AHORA, COMPARADO CON EL TABLERO, MOTOR, Y MANDOS DE UN AVION, CREO QUE SERIA UN POQUITO MAS NOTORIA LA DIFERENCIA.


Y FUE EL EJEMPLO QUE ME ACORDE...OTRO, AYER ME PARO UN FLACO EN LA CALLE CON UNA 220, PREGUNTANDOME QUE ERA EL ICONO EN EL TABLERO QUE PARPADEABA (NIVEL DE ACEITE). PREGUNTA QUE LA RESPONDE EL MANUAL DEL USUARIO EN LA PAGINA 10

QUE SEGURO MUCHA GENTE NO SABE QUE SIGNIFICA CADA ICONITO...LO PRIMERO QUE HICE CUANDO LLEGUE A CASA DE GUERRERO EL DIA QUE LA COMPRE, FUE LEER EL MANUAL, CON TODO LO QUE HABIA LEIDO EN INTERNET INVESTIGANDO DE ESTA MOTO HABIENDO VISTO LA TECNOLOGIA QUE TENIA, LO MENOS QUE QUERIA HACER ERA ROMPERLA...COMO ME PASA CON CUALQUIER VEHICULO, LO MISMO CON EL AUTO, ME INFORMO POR TODOS LADOS PARA NO ROMPER Y LAMENTAR DESPUES. CREO QUE ES LO MAS NORMAL ESO.

ESPERO HABERME EXPLICADO, NO FUE POR DENIGRAR, O PREJUZGAR O COMO LE QUIERAS DECIR...SINO QUE HAY GENTE QUE MATA A LA MARCA POR DESCONOCIMIENTO O MAL USO DE LA MOTO. CASOS QUE YA HEMOS VISTO, PERO OBVIO, TAMBIEN SE PUEDEN ROMPER ESTAS MOTOS, POR FALLAS DE MATERIAL, DE ARMADO, DE PUESTA A PUNTO, ETC...

COMO TAMBIEN SE ROMPEN LAS HONDAS, LAS YAMAHAS, ETC...UN AMIGO QUE SE COMPRO UN YBR EN 2008 A LOS 3 DIAS TUVO QUE IR A CAMBIAR EL CDI XQ SE QUEMO, AL MES, LA BOMBA DE ACEITE...

EL MECANICO QUE ME ENDEREZO LOS BARRALES DE LA MOTO ME DIJO QUE LOS TWISTER CBX250 DEL 2005 (SI NO ME EQUIVOCO DE AÑO) TENIAN UN ALTO INDICE DE ROTURA DE TAPA DE CILINDROS, POR QUE ESTO?...PORQUE TENIAN POCO MATERIAL...Y ADEMAS DE ESO, LAS RE CAGABAN A PALOS.

YO TENGO 43MIL KM EN MI R200 DE MAYO DE 2010, Y MUCHA GENTE EN EL CLUB QUE ME CONOCE TE PUEDE DECIR QUE NO SOY EL MAS TRANQUILITO ANDANDO, LE DI SUS BUENAS MURRAS...JAMAS LE HICE NADA APARTE DE CAMBIO DE ACEITE, FRENOS, CUBIERTA TRASERA. SOLO EL BENDIX, QUE SE CONOCE QUE UNA PARTIDA VINO MALA, COSA QUE ME CUBRIO LA GARANTIA.

edu0268 escribió:
matinvisible escribió:
SI SI...UNA CRITICA.

ASI COMO SE DICEN LAS MALAS ATENCIONES Y MALOS TRABAJOS, HOY VOY A DEJAR EN CONSTANCIA QUE NUEVAMENTE, EN GUERRERO ME ATENDIERON DE 10, DE LA MEJOR MANERA, Y ME ARREGLARON MUY RAPIDO LA MOTO.

EL TURNO FUE A LARGO PLAZO, (UN MES) PERO ES ENTENDIBLE CON LA CANTIDAD DE MOTOS QUE SE ESTAN VENDIENDO...MAS QUE NADA A GENTE QUE PREGUNTA (COMO CUANDO ESTUVE EL OTRO DIA) "CHE, SABES QUE CUANDO ANDO EN 3ERA A POCAS VUELTAS, UNAS 2MIL 3MIL RPM ME CABECEA Y A VECES SE APAGA"

ME DIERON GANAS DE CACHETEARLO AL TIPO...TIPO GRANDE DE FACIL UNOS 50 AÑOS.

VUELVO A LO MIO, MAS ALLA DE LA DEMORA DEL TURNO, ME HABIAN DICHO QUE SEGURO LA TENIAN DE AYER PARA HOY A ULTIMA HORA. RESULTO QUE ME LLAMARON A LAS 3 HORITAS DE DEJARLA QUE YA ESTABA LISTA, FACILMENTE SE PODRIAN HABER APROVECHADO Y HABERME CHAMUYADO DE QUE FUE UN TERRIBLE LABURO Y TUVIERON QUE CAMBIAR ESTO Y AQUELLO Y LO OTRO, PERO NO, ME DIJERON "ERA UN FUSIBLE, Y TE CARGUE LA BATERIA" O SEA...NADA DE CHAMUYO, HICIERON LO QUE LES PEDI Y PUNTO, SIN VUELTAS NI NADA.

ASI QUE POR LO MENOS A MI, UNA VEZ MAS ME ATENDIERON DE LA MEJOR MANERA POSIBLE.

GRACIAS A LOS MUCHACHOS DE GUERRERO VTE LOPEZ, CRISTIAN DE REPUESTOS Y A LOS PIBES DEL TALLER QUE AUN NO SE SUS NOMBRES.
Uh buenisimo Clapping siempre es bueno destacar, cuando no te "chamuyean" hoy por hoy eso ya casi no se ve . Ahora te hago una pregunta que problema tenia la moto y cuales eran los síntomas, ya que es un bajon enterarte que un fusible te dejo sin moto por un mes. Te pregunto esto porque nos puede servir a muchos de nosotros.


LO QUE ME PASO A MI, FUE QUE SE QUEMO UN FUSIBLE, CREO QUE ES UNO QUE ESTA DENTRO DE LA MASCARA PERO NO SE EXACTAMENTE EN DONDE. SEGUN ME DIJERON, NO EN GUERRERO, LA MOTO CONSTA DE 4 O 5 FUSIBLES, UNO PARA CADA SECTOR DEL CABLEADO DE LA MOTO.
LOS SINTOMAS: VOLVIA DE GESELL EN LA RUTA, Y DE REPENTE ME QUEDE SIN BOCINA (pense q se habrian quemado estas) PARE EN ATALAYA A CARGAR Y MANDUCAR UNAS BUENAS MEDIALUNAS, CUANDO LE VOY A DAR CONTACTO, NI SIQUIERA PRENDIA EL TABLERO, LA PUSE EN 3ERA, APRETE EMBRAGUE Y LA CORRI PARA ARRANCARLA, Y ARRANCO. ESTUVE UN MES ASI, SIN ARRANQUE, NI BOCINA, CUANDO PONIA EL GUIÑO, COMO QUE SE ATENUABA LA BACKLIGHT DEL TABLERO, LA ESTUVE ARRANCANDO UN MES HACIENDOLE PUENTE A LA CHANCHITA HASTA QUE SE ME AGOTO LABATERIA, 2 DIAS ANTES DE LLEVARLA A GUERRERO.
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Mensaje por edu0268 Mar Mar 06 2012, 20:25

Gracias thumbup1 matinvisible por responder esto nos puede servir a varios en el futuro un abrazo.
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Mensaje por mariano reales Miér Mar 07 2012, 00:38

matinvisible escribió:
Komp escribió:genial eso pero no entendí qué tiene que ver la edad con que el tipo no sabe lo de las 2 o 3 mil vueltas...?

Te pregunto, sabes cómo hacer para que un avión eleve su nariz sin usar el comando? (y sin googlear!)

HAGO ESA REFERENCIA PORQUE UNA PERSONA CON ESA EXPERIENCIA, MANEJA AUTO...O ALGUN CONOCIMIENTO BASICO DE MANEJO CREO YO QUE PODRIA LLEGAR A TENER...YO SIMPLEMENTE DE VERLO MANEJAR A MI VIEJO POR TANTOS AÑOS, FUI ADQUIRIENDO LO BASICO DE MANEJO TANTO EN MOTO COMO EN AUTO.

ME PARECE QUE ENTRE UN AUTO Y UNA MOTO HAY UN POQUITO DE SIMILITUD EN LA CAJA DE CAMBIOS, AHORA, COMPARADO CON EL TABLERO, MOTOR, Y MANDOS DE UN AVION, CREO QUE SERIA UN POQUITO MAS NOTORIA LA DIFERENCIA.


Y FUE EL EJEMPLO QUE ME ACORDE...OTRO, AYER ME PARO UN FLACO EN LA CALLE CON UNA 220, PREGUNTANDOME QUE ERA EL ICONO EN EL TABLERO QUE PARPADEABA (NIVEL DE ACEITE). PREGUNTA QUE LA RESPONDE EL MANUAL DEL USUARIO EN LA PAGINA 10

QUE SEGURO MUCHA GENTE NO SABE QUE SIGNIFICA CADA ICONITO...LO PRIMERO QUE HICE CUANDO LLEGUE A CASA DE GUERRERO EL DIA QUE LA COMPRE, FUE LEER EL MANUAL, CON TODO LO QUE HABIA LEIDO EN INTERNET INVESTIGANDO DE ESTA MOTO HABIENDO VISTO LA TECNOLOGIA QUE TENIA, LO MENOS QUE QUERIA HACER ERA ROMPERLA...COMO ME PASA CON CUALQUIER VEHICULO, LO MISMO CON EL AUTO, ME INFORMO POR TODOS LADOS PARA NO ROMPER Y LAMENTAR DESPUES. CREO QUE ES LO MAS NORMAL ESO.

ESPERO HABERME EXPLICADO, NO FUE POR DENIGRAR, O PREJUZGAR O COMO LE QUIERAS DECIR...SINO QUE HAY GENTE QUE MATA A LA MARCA POR DESCONOCIMIENTO O MAL USO DE LA MOTO. CASOS QUE YA HEMOS VISTO, PERO OBVIO, TAMBIEN SE PUEDEN ROMPER ESTAS MOTOS, POR FALLAS DE MATERIAL, DE ARMADO, DE PUESTA A PUNTO, ETC...

COMO TAMBIEN SE ROMPEN LAS HONDAS, LAS YAMAHAS, ETC...UN AMIGO QUE SE COMPRO UN YBR EN 2008 A LOS 3 DIAS TUVO QUE IR A CAMBIAR EL CDI XQ SE QUEMO, AL MES, LA BOMBA DE ACEITE...

EL MECANICO QUE ME ENDEREZO LOS BARRALES DE LA MOTO ME DIJO QUE LOS TWISTER CBX250 DEL 2005 (SI NO ME EQUIVOCO DE AÑO) TENIAN UN ALTO INDICE DE ROTURA DE TAPA DE CILINDROS, POR QUE ESTO?...PORQUE TENIAN POCO MATERIAL...Y ADEMAS DE ESO, LAS RE CAGABAN A PALOS.

YO TENGO 43MIL KM EN MI R200 DE MAYO DE 2010, Y MUCHA GENTE EN EL CLUB QUE ME CONOCE TE PUEDE DECIR QUE NO SOY EL MAS TRANQUILITO ANDANDO, LE DI SUS BUENAS MURRAS...JAMAS LE HICE NADA APARTE DE CAMBIO DE ACEITE, FRENOS, CUBIERTA TRASERA. SOLO EL BENDIX, QUE SE CONOCE QUE UNA PARTIDA VINO MALA, COSA QUE ME CUBRIO LA GARANTIA.

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SI SI...UNA CRITICA.

ASI COMO SE DICEN LAS MALAS ATENCIONES Y MALOS TRABAJOS, HOY VOY A DEJAR EN CONSTANCIA QUE NUEVAMENTE, EN GUERRERO ME ATENDIERON DE 10, DE LA MEJOR MANERA, Y ME ARREGLARON MUY RAPIDO LA MOTO.

EL TURNO FUE A LARGO PLAZO, (UN MES) PERO ES ENTENDIBLE CON LA CANTIDAD DE MOTOS QUE SE ESTAN VENDIENDO...MAS QUE NADA A GENTE QUE PREGUNTA (COMO CUANDO ESTUVE EL OTRO DIA) "CHE, SABES QUE CUANDO ANDO EN 3ERA A POCAS VUELTAS, UNAS 2MIL 3MIL RPM ME CABECEA Y A VECES SE APAGA"

ME DIERON GANAS DE CACHETEARLO AL TIPO...TIPO GRANDE DE FACIL UNOS 50 AÑOS.

VUELVO A LO MIO, MAS ALLA DE LA DEMORA DEL TURNO, ME HABIAN DICHO QUE SEGURO LA TENIAN DE AYER PARA HOY A ULTIMA HORA. RESULTO QUE ME LLAMARON A LAS 3 HORITAS DE DEJARLA QUE YA ESTABA LISTA, FACILMENTE SE PODRIAN HABER APROVECHADO Y HABERME CHAMUYADO DE QUE FUE UN TERRIBLE LABURO Y TUVIERON QUE CAMBIAR ESTO Y AQUELLO Y LO OTRO, PERO NO, ME DIJERON "ERA UN FUSIBLE, Y TE CARGUE LA BATERIA" O SEA...NADA DE CHAMUYO, HICIERON LO QUE LES PEDI Y PUNTO, SIN VUELTAS NI NADA.

ASI QUE POR LO MENOS A MI, UNA VEZ MAS ME ATENDIERON DE LA MEJOR MANERA POSIBLE.

GRACIAS A LOS MUCHACHOS DE GUERRERO VTE LOPEZ, CRISTIAN DE REPUESTOS Y A LOS PIBES DEL TALLER QUE AUN NO SE SUS NOMBRES.
Uh buenisimo Clapping siempre es bueno destacar, cuando no te "chamuyean" hoy por hoy eso ya casi no se ve . Ahora te hago una pregunta que problema tenia la moto y cuales eran los síntomas, ya que es un bajon enterarte que un fusible te dejo sin moto por un mes. Te pregunto esto porque nos puede servir a muchos de nosotros.


LO QUE ME PASO A MI, FUE QUE SE QUEMO UN FUSIBLE, CREO QUE ES UNO QUE ESTA DENTRO DE LA MASCARA PERO NO SE EXACTAMENTE EN DONDE. SEGUN ME DIJERON, NO EN GUERRERO, LA MOTO CONSTA DE 4 O 5 FUSIBLES, UNO PARA CADA SECTOR DEL CABLEADO DE LA MOTO.
LOS SINTOMAS: VOLVIA DE GESELL EN LA RUTA, Y DE REPENTE ME QUEDE SIN BOCINA (pense q se habrian quemado estas) PARE EN ATALAYA A CARGAR Y MANDUCAR UNAS BUENAS MEDIALUNAS, CUANDO LE VOY A DAR CONTACTO, NI SIQUIERA PRENDIA EL TABLERO, LA PUSE EN 3ERA, APRETE EMBRAGUE Y LA CORRI PARA ARRANCARLA, Y ARRANCO. ESTUVE UN MES ASI, SIN ARRANQUE, NI BOCINA, CUANDO PONIA EL GUIÑO, COMO QUE SE ATENUABA LA BACKLIGHT DEL TABLERO, LA ESTUVE ARRANCANDO UN MES HACIENDOLE PUENTE A LA CHANCHITA HASTA QUE SE ME AGOTO LABATERIA, 2 DIAS ANTES DE LLEVARLA A GUERRERO.

impecable creo que comprar manejar una moto a un avion hay un........avion de diferencia! pára tener una moto tenes que tener las nociones basicas de como manejar, yo creo que alguien que se compra una moto al menos tiene que saber que en 4 a 1000 vueltas la moto se apaga! muchachos no le busquemos el pelo al huevo! la idea se entendio de sobremanera!! y es como dice mati, por mal uso las motos se rompen y despues defenestran la marca!!
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Mensaje por Sync! Miér Mar 07 2012, 02:02

mariano reales escribió:
impecable creo que comprar manejar una moto a un avion hay un........avion de diferencia! pára tener una moto tenes que tener las nociones basicas de como manejar, yo creo que alguien que se compra una moto al menos tiene que saber que en 4 a 1000 vueltas la moto se apaga! muchachos no le busquemos el pelo al huevo! la idea se entendio de sobremanera!! y es como dice mati, por mal uso las motos se rompen y despues defenestran la marca!!
Xq no avisaron antes que en 4º a 1000rpm se apagaba che!!!! biggrin2 Imfao .

Como siempre se valora tanto lo bueno como lo malo de los servicios, me parece muy copado tambien thread's donde se informe que la garantia o el service, respondio como corresponde. No es moco e' pavo.

Saludos.
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Mensaje por José Luis Miér Mar 07 2012, 12:26

[quote]
MATI: seguro leíste el manual?....
El testigo del aceite, SEGUN MANUAL indica falta de presión.
No bajo nivel......

Aunque no estaría mal que indicara, aparte de falta de presión, también bajo nivel y alta temperatura del aceite....
Y tampoco estaría mal que cuando alguno de los 4 indicadores que tiene el tablero: aceite, temperatura, filtro aire y batería, aparte de encenderse el testigo, debería encender la luz roja para que llame la atención, o emitir algún tipo de señal acústica. Creo que lo que muestran son cosas importantes, y si uno no está mirando contínuamente el tablero ni se entera.
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Mensaje por sergiorv Miér Mar 07 2012, 15:32

Tengo el mismo problema que el tuyo cuando ando a baja revoluciones me hace un corte, donde me la vendieron me la tuvieron una semana para revisar el carburador, pero creo que es problema de corriente, ya que sigo teniendo el mismo problemas.
SAbes que era lo que tenia la tuya

Saludos sergio

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Mensaje por INCOGESTIBLE Miér Mar 07 2012, 18:57

[quote="José Luis"]

MATI: seguro leíste el manual?....
El testigo del aceite, SEGUN MANUAL indica falta de presión.
No bajo nivel......

Aunque no estaría mal que indicara, aparte de falta de presión, también bajo nivel y alta temperatura del aceite....
Y tampoco estaría mal que cuando alguno de los 4 indicadores que tiene el tablero: aceite, temperatura, filtro aire y batería, aparte de encenderse el testigo, debería encender la luz roja para que llame la atención, o emitir algún tipo de señal acústica. Creo que lo que muestran son cosas importantes, y si uno no está mirando contínuamente el tablero ni se entera.

LA BAJA PRESION DE ACEITE PUEDE SER, NO DIGO QUE SEA, POR LA FALTA DE ACEITE.

OTRA DE LAS CONDUCTAS BASICAS QUE HAY QUE ADQUIRIR AL CONDUCIR UN VEHICULO DIRARIA O PERIODICAMENTE, ES A HACERLE REVISACIONES ANTES DE RODARLO. A QUE ME REFIERO? IGUAL QUE CUANDO SALIMOS A LA RUTA:
-PRESION DE LAS CUBIERTAS (YO EL OTRO DIA ME DI CUENTA QUE HACIA UN MES NO LAS REVISE, ANDABA CON 15 Y 17 LBS) para que no digan que soy un ejemplo de nada...yo tambien me las mando
-NIVEL DE ACEITE
-JUEGO LIBRE DE ACELERADOR Y EMBRAGUE
-CARGA DE BATERIA
-NIVEL DE COMBUSTIBLE
-BUJIAS
-ESTADO DE LAS CUBIERTAS, BUSCAR ALGUN OBJETO PUNZANTE
-LUCES
-ETC

ESTAS SON ALGUNAS DE LAS COSAS QUE HAY QUE REVISAR EN LA MOTO CADA TANTO, REITERO...EN EL MANUAL, EN UNA DE LAS ULTIMAS PAGINAS HAY UNA TABLA DE MANTENIMIENTO, QUE INDICA CON QUE PERIODICIDAD HAY QUE HACER REVISACION DE CADA ASPECTO DE LA MOTO. SOLO HAY QUE APLASTAR EL CULO Y LEER, SON SOLO 5 MINUTOS, ES MAS, SE PUEDE HACER CON EL MANUAL AL LADO DE LA MOTO. LO IDEAL ES HACERLO DESPUES DE LAVARLA.

REITERO, YO NO SOY EJEMPLO A SEGUIR DE ABSOLUTAMENTE NADA, FIJENSE QUE ANDUVE UN MES SIN REVISAR LA PRESION DE LAS CUBIERTAS Y ASI ESTABAN, A VECES POR CONFIARME O POR PAJA NO LO HAGO...Y DESPUES SE VEN LAS CONSECUENCIAS...

MI MEJOR EJEMPLO. LA TRANSMICION ORIGINAL, LIMPIANDOLA (CON GASOIL O KEROSENE, SIN SACARLA) Y LUBRICANDOLA (CON AEROSOL DE TEFLON) TODOS LOS SANTOS SABADOS DESPUES DE LAVARLA, ME DURO 25MIL KM, LA SEGUNDA TRANSMICION, ORIGINAL BAJAJ DE R200, ME DURO 15MIL KM, DE PEDO SI LA MANTENIA CADA 15 DIAS.
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Mensaje por Shor Miér Mar 07 2012, 20:38

BUENO EN DEFENSA DE MATI VOY A DECIR Q CREO Q ESTA BIEN LO DE LA PERSONA MAYOR SIN EXPERIENCIA.. ES ALGO Q PASA CON CUALQUIER VEHICULO, PERO LA COSA SE REDUCE A SENTIDO COMUN, NO A EXPERIENCIA.. O POR LO MENOS ES MI OPINION.. ES DECIR.. SI AHOGAS EL MOTOR SE APAGA Y SI Y PARA ESO ESTA EL EMBREAGUE.. AJA.. Y TAMBIEN PARA Q ESTAN LAS MARCHAS? PARA CADA MARCHA UNA VELOCIDAD NO? PORQ SINO TAMBIEN TENDRIAMOS DIRECTA Y LISTO NO? MMM OK ES ASI.. MUCHAS COSAS SE RESUELVEN PENSANDO UN TOQUE..
POR LO DEL TESTIGO.. ERA UN LOCO Q SE CRUZO.. YO TAMBIEN LE TIRO LA MISMA, PONELE UN SEMAFORO.. NO LE VOY A DECIR AL PIBE ACA EN LA ESQUINA HAY UN BAR SENTEMONOS A CHARLARLO.. PORQ PRIMERO ME MIRA CON UNA CARA COMO DICIENDO FLACO TE SENTIS BIEN.. Y SEGUNDO ME MANDA A CAGAR.. YO SI ME LO CRUZO LO PRIMERO Q LE ATINO A DECIR ES REVISAR EL ACEITE Y NADA MAS.. NOSE COMO SE LO CRUZO DI UN EJEMPLO NOMAS.. PORQ MUCHAS VECES ME PASO, ENTENDES.. O SEA EN REALIDAD LE TENDRIA Q DECIR.. Y NOSE HABRIA Q VER EL USO Q LE VENIS DANDO, EL NIVEL DE ACEITE, LA CALIDAD DEL MISMO, HABRIA Q VER SI LA BOMBA ESTA FUNCIONANDO BIEN.. CUANDO TIRE EL Y NOSE.. YA ME PASARON POR ARRIBA 3 AUTOS.. BUENO NOSE.. SOLO LO VEO ASI.. ES UNA OPINION NOMAS PORQ AHORA YA VEO Q SALTAN TODOS A PEGARME Y Q SOS UN ENANO DE MIERD.. Y ESAS COSAS.. JAJAJA

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Mensaje por José Luis Miér Mar 07 2012, 21:46

SHOR: SOS UN ENANO MAL LLEVADO!!!!!!! JAJAJAJAJAJA
Es broma, ni te conozco.
Chicos, no estoy buscando bardo, soy bastante buena onda, y a mis años aprendí que hay que bajar un par de cambios.... una sonrisa y palabras cordiales consiguen millones de cosas.
No todos saben, por más que para uno sea TAN OBVIO, lo que uno sabe...
Aclaro que hasta no hace mucho era bastante pedante, engreido, y vaya a saber cuantas cosas más.
Me van a negar que uno se putea más con los demás cuando va apurado?, Aprendí a salir con más tiempo e ir tranquilo, disfrutando de mi negra. Estás apurado? pasá! yo no, jajajajajajajajaja
Y nos sigamos leyendo!!!!! que eso enriquece. De TODO algo positivo sacamos!
Saludossssssssssssssssssssssssssss
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Mensaje por Shor Miér Mar 07 2012, 22:07

ya me sacaste la ficha me dijiste mal llevado!! si q me conoces!! sino no decis eso jajajajaja naa joda..

che pero ahora quiero saber como miercoles levantar la nariz de un avion!! me voy a la cola y me pongo a saltar? q alguien me aclare la duda por dios!!

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Mensaje por José Luis Miér Mar 07 2012, 22:44

NO tengo ni idea, pero será pisando los dos pedales que manejan los alerones de las alas?
Porque el timón maneja los alerones de la cola....o será al revés...... jejejeje
Saludossssssssssssss

PD: conste que estoy usando la lógica, no hice trampa usando el google...jejeje, así es más entretenido, ahora va a saltar alguno y me va a decir: NO, viejo pavo!!! (SHOR, ni se te ocurra, jajajajaj)
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Mensaje por INCOGESTIBLE Jue Mar 08 2012, 19:10

Shor escribió:BUENO EN DEFENSA DE MATI VOY A DECIR Q CREO Q ESTA BIEN LO DE LA PERSONA MAYOR SIN EXPERIENCIA.. ES ALGO Q PASA CON CUALQUIER VEHICULO, PERO LA COSA SE REDUCE A SENTIDO COMUN, NO A EXPERIENCIA.. O POR LO MENOS ES MI OPINION.. ES DECIR.. SI AHOGAS EL MOTOR SE APAGA Y SI Y PARA ESO ESTA EL EMBREAGUE.. AJA.. Y TAMBIEN PARA Q ESTAN LAS MARCHAS? PARA CADA MARCHA UNA VELOCIDAD NO? PORQ SINO TAMBIEN TENDRIAMOS DIRECTA Y LISTO NO? MMM OK ES ASI.. MUCHAS COSAS SE RESUELVEN PENSANDO UN TOQUE..
POR LO DEL TESTIGO.. ERA UN LOCO Q SE CRUZO.. YO TAMBIEN LE TIRO LA MISMA, PONELE UN SEMAFORO.. NO LE VOY A DECIR AL PIBE ACA EN LA ESQUINA HAY UN BAR SENTEMONOS A CHARLARLO.. PORQ PRIMERO ME MIRA CON UNA CARA COMO DICIENDO FLACO TE SENTIS BIEN.. Y SEGUNDO ME MANDA A CAGAR.. YO SI ME LO CRUZO LO PRIMERO Q LE ATINO A DECIR ES REVISAR EL ACEITE Y NADA MAS.. NOSE COMO SE LO CRUZO DI UN EJEMPLO NOMAS.. PORQ MUCHAS VECES ME PASO, ENTENDES.. O SEA EN REALIDAD LE TENDRIA Q DECIR.. Y NOSE HABRIA Q VER EL USO Q LE VENIS DANDO, EL NIVEL DE ACEITE, LA CALIDAD DEL MISMO, HABRIA Q VER SI LA BOMBA ESTA FUNCIONANDO BIEN.. CUANDO TIRE EL Y NOSE.. YA ME PASARON POR ARRIBA 3 AUTOS.. BUENO NOSE.. SOLO LO VEO ASI.. ES UNA OPINION NOMAS PORQ AHORA YA VEO Q SALTAN TODOS A PEGARME Y Q SOS UN ENANO DE MIERD.. Y ESAS COSAS.. JAJAJA

POR QUE VAMOS A SALTAR????...EN TODO CASO NOS AGACHAMOS

José Luis escribió:SHOR: SOS UN ENANO MAL LLEVADO!!!!!!! JAJAJAJAJAJA
Es broma, ni te conozco.
Chicos, no estoy buscando bardo, soy bastante buena onda, y a mis años aprendí que hay que bajar un par de cambios.... una sonrisa y palabras cordiales consiguen millones de cosas.
No todos saben, por más que para uno sea TAN OBVIO, lo que uno sabe...
Aclaro que hasta no hace mucho era bastante pedante, engreido, y vaya a saber cuantas cosas más.
Me van a negar que uno se putea más con los demás cuando va apurado?, Aprendí a salir con más tiempo e ir tranquilo, disfrutando de mi negra. Estás apurado? pasá! yo no, jajajajajajajajaja
Y nos sigamos leyendo!!!!! que eso enriquece. De TODO algo positivo sacamos!
Saludossssssssssssssssssssssssssss

NO PASA NADA JOSE, ME SALIO MI LADO "SERIO" (?) SI SE LE PUEDE DECIR A ESO. NO QUISE SER PUNTUAL DE CONTESTAR A NADIE EN PARTICULAR. CONTESTE EN GENERAL PARA QUE LOS QUE TIENEN MENOS EXPERIENCIA QUE YO PUEDAN SACARSE ALGUNAS DUDAS...OBVIAMENTE HAY GENTE QUE TIENE MAS EXPERIENCIA Y QUE YO Y SABE MAS QUE YO

UN ABRAZO A LOS DOS...BAH, A UNO Y MEDIO
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Mensaje por INCOGESTIBLE Jue Mar 08 2012, 19:12

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CRITICA A GUERRERO 4185536347 ????


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