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NUEVA ZANELLA NAKED 200 RX

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Mensaje por culito el Miér Mar 07 2012, 07:20

BUENAS GENTE , ME LLAMO LA ATENCION ESTA MOTO POR LA CALLE CUANDO LA MIRE DE REFILON Y DIJE LA NUEVA BAJAJ ???? , LA VERDAD QUE VISTA DESDE LEJOS ES MUY PARECIDA A LA 200 NS ,
BUENO ACA DEJO FOTOS FICHA TECNICA ETC
FICHA TECNICA :
Motor
Tipo Monocilíndrico 4t
Cilindrada 196.9 cm3
Refrigeración Por aire natural
Tipo de Embrague Manual
Cantidad de Marchas 5 velocidades
Potencia (HP) 16 HP / 8500r/min
Tipo de Arranque Eléctrico y por patada

Chasis
Largo Total 1990 mm
Ancho Total 742 mm
Alto Total 1035 mm
Distancia del Suelo 160 mm
Capacidad de Carga 150 kg
Peso Vacío 123 kg
Capacidad de Combustible 13 lt
Rodado Delantero 2,50 x 18”
Rodado Trasero 100/90-18"
Tipo de Llantas Aleación
Freno Delantero Disco
Freno Trasero Tambor
Suspensión Delantera Horquilla telesc. hidráulica
Suspensión Trasera Doble amort. hidráulico
Consumo n/a
Velocidad Máxima n/a

PRECIO ESTIMATIVO = A $13000
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-144683304-nueva-zanella-rx-200-naked-k1000-motos-011-4644-1001-_JM

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ESTETIAMENTE ESTA LINDA , UN POKO FLAQUITA PARA MI GUSTO , EL MOTOR , BUEN LO DEJO A CRITERIO , MAS DE UNO YA SABE LO QUE OPINO DE ESTAS MOTOS Y DE MI COMENTARIO DEL MONOPATIN , PERO BUENO LES DEJO INFO PARA QUE LA CONOZCAN .
SALUDOS
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Mensaje por JACK-CROMAX el Miér Mar 07 2012, 07:57

AMIGO SE EQUIVOCA ESA NO ES UN MONOPATIN, ES EL SONAJERO MAS CARO DEL MUNDO, TUVE LA RX Y A LOS 8000 KM LA VENDI PORQUE CUANDO LA PASABAS DE 80 TE AFLOJABA LOS DIENTES Y TE ACALAMBRABAN LOS BRAZOS DE LA VIBRACION, ESO SI TUVE LA VERSION ANTERIOR, VOS CREES QUE APARTE DE LA ESTETICA LE RENOVARON EL MOTOR?
UN ABRAZO AMIGO.
P/D: LA FRASE DEL MONOPATIN ME MATO Laughing
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Mensaje por pilo_tito el Miér Mar 07 2012, 08:34

Es la Mostromel SR 200 sin carenado.
Estás iguaaaallllll!!!!!! Laughing
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Mensaje por serxd el Miér Mar 07 2012, 11:11

A mi me pasó exactamente lo mismo q a vos, vi una roja y negra o algo así y dije fa este se trajo la 200 ns de la india xD . De pinta está linda, igual no la vi bien de cerca...
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Mensaje por esequiel2311 el Miér Mar 07 2012, 11:12

mmm, no me gusta para nada, el faro es parecido al de la fz, tiene una forma muy rara,jaja, asiento dividido thumbdown muy mal le queda, para que queres freno a disco atras con 16 hp?? me parece algo innecesario, todas estas marcas, le ponen esas cosas para tapar las falencias en sus motores..jaja, como la gilera fx125, que tiene freno a disco atras y ABS??estamos todos locos..no pasa de 90 esa moto para que queres freno a disco??jajaj
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Mensaje por leonelspike el Miér Mar 07 2012, 11:22

lo que es seguridad, nunca esta de mas... todas las motos deberian venir con freno a disco atras...
con respecto a la estética... capaz que con el carenado de arlegon de la 135 sale con fritas¡¡¡
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Mensaje por esequiel2311 el Miér Mar 07 2012, 11:37

deberian, pasa que no se justifica el gasto, yo lo veo de lado de los que diseñaron la moto..jaja..la 135 no tiene freno a disco atras y frena bien, obvio si venis a 110 120 no pidas frenar de una,primero porque el peso de la moto es muy poco, por mas que tenga disco atras, perdes la estabilidad y el disco con dias de lluvia se hace dificil patina, no es lo mismo que en el auto,aca el disco esta muy expuesto al agua.
lo que si no comparto son las motos que no vienen con freno a disco, como el ybr chino, la ax100(la peor de todas,no frena nada,jaja), es como el monoshock, esta bueno, pero no se justifica el gasto en una moto de baja cilindrada
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Mensaje por leonelspike el Miér Mar 07 2012, 11:41

Como usuario quiero todo¡¡¡ jaja
pero se entiende tu punto de vista thumbup1
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Mensaje por esequiel2311 el Miér Mar 07 2012, 11:46

obvio..yo tambien..pero todavia estoy lejos de poder comprarme una bmw o una kawa aunque sea..jaja
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Mensaje por nanolanda el Miér Mar 07 2012, 11:57

veo un rejunte de partes de motos.. mmmm
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Mensaje por cuervo_vballester el Miér Mar 07 2012, 12:31

13 mil está cosa?? un choreo por 16 hp Jaja
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Mensaje por esequiel2311 el Miér Mar 07 2012, 13:02

me parece que si no estuviera bajaj aca, 13 mil, se puede vender, no me pongo la camiseta tampoco..jaja..pero no puede competir con la 180, igual hay gente que le gusta zanella, o no confia en las bajaj, pero la realidad es que en el rango de precios 10 mil y 20 mil, ganan las rouser, por ahi esta mas peleado en las de baja cilindrada, la 135, el ybr, bueno esas 2 nomas,jajaj, pero arriba de 20 mil van solas honda y yamaha nomas.jajaj..
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Mensaje por culito el Miér Mar 07 2012, 14:54

bueno che ay que ser criterioso y dejar competir a las demas marcas igual para mi es un monopatin caro
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Mensaje por SoftMelody el Miér Mar 07 2012, 15:04

la ficha tecnica dice doble amartiguador y la foto muestra monoshock.
me gusta la zanella esa!!! y ojo que empezaron a poner tableros digitales a todas las motos!!! (tambien la brezza 150)
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Mensaje por damian 34 el Miér Mar 07 2012, 15:25

Es linda, pero es zanella bajas con un tembleque insoportable... yo la vi en la calle y me gusto mucho, pero por 13 lucas ni dudo me compro un rouser 180
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Mensaje por malpillo el Miér Mar 07 2012, 15:28

No es otra cosa que una moto con facha, como tantas otras, pero de baja performance, calidad mediocre, y durabilidad acotada.-
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Mensaje por chorchrnr el Miér Mar 07 2012, 15:48

una opiñon, desde aca se ve que sigue siendo el mismo motor, para que le ponen freno a disco a tras, tablero digital, mono amortiguador si se va a desaramr esa moto. Sigue siendo el mismo motor/embrague/caja de mierda de todas las motos chinas de 200 cc para abajo, que deberia esta prohibido.
Los unicos que usan ese motor y les salen masomenos buenas son los de corven, que se que los armana enteros aca, y usan pisto/cigueñal/levas mas piolas que las que traen originalmente esas motos.
Lo mismo que la nueva APPIA EURO esa, en ves de seguir agregandole cosas deberian buscar la forma de ponerle un motor mejor.

Solo una opiñon
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Mensaje por culito el Miér Mar 07 2012, 15:52

CHICOS , PREGUNTA , AHORA NO CREEN QUE CUANDO YO DECIA QUE LA VC 200 R ERA UN MONOPATIN Y QUE ERA UN MOTOR GENERICO ME TRATARON DE H... D P..... , ES VERDAD GENTE ES LO MISMO DE SIEMPRE CON OTRA FORMA !!! , PERO SE SIGUE ASIENDO PORQUE LA GENTE LO COMPRA .
Y MIENTRAS HALLA MERCADO , SE VA A SEGUIR ASIENDO ASI
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Mensaje por chorchrnr el Miér Mar 07 2012, 16:05

Jamas tuve una buena opiñon de la vc 200R, y al gente sigue comprando de inexperta y por falta de experiencia. Como yo compre la gielera anterior, que sio hubiera sabido, me hubiera comprado una wave o una crypton (auqnue nos ea lo mismo) que valen lo mismo que una VC 1510 o una RX 150.
Ahora que estoy mas avivado, no eh visto una sola VC 150 o VC 200 R que ternga mas de 10 000 km en la calle.
Ni siquiera una VC 125 (que es ams antigua). Es cais una estafa estas motos....
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Mensaje por MITO 011 el Miér Mar 07 2012, 16:38

chorchrnr escribió:una opiñon, desde aca se ve que sigue siendo el mismo motor, para que le ponen freno a disco a tras, tablero digital, mono amortiguador si se va a desaramr esa moto. Sigue siendo el mismo motor/embrague/caja de mierda de todas las motos chinas de 200 cc para abajo, que deberia esta prohibido.
Los unicos que usan ese motor y les salen masomenos buenas son los de corven, que se que los armana enteros aca, y usan pisto/cigueñal/levas mas piolas que las que traen originalmente esas motos.
Lo mismo que la nueva APPIA EURO esa, en ves de seguir agregandole cosas deberian buscar la forma de ponerle un motor mejor.

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Ojo al piojo, yo tuve la appia 150 por mas de 3 años y jamas un problema, todo esta en el trato y el mantenimiento, lo de las vibraciones no te discuto pero nunca se me rajo nada.
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Mensaje por chorchrnr el Miér Mar 07 2012, 16:56

Quiza usen mejores plasticos y bulones... pero de la gilera que tenia antes se cayto hasta un bulon del piston dle freno a disco (peligrosisimo), y le echo la culpa a la vibracion de ese motor.

Jamas la pase de revoluciones en el ablande, jamas le di rosca completa al acelerador y los primeros 3000 km le cambie el aceite cada 500, estaba bien cuidada, yo me encargaba de regular todo y de mantener la cadena con buen juego. pero no puede ser segura un moto que se viene desarmando, hay que ver esas appia quiza las ensamblan mejor.,
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Mensaje por esequiel2311 el Miér Mar 07 2012, 17:51

las motos chinas, usan siempre el mismo motor, le cambian los plasticos y alguna que otra cosa, lo unico que me compraria seria una 110, lo hice, jajaj, porque es lo mas economico, ya si queres subir a una moto mas grande, minimo una ybr, nada de 150 chino, ni siquiera la storm, que es la peor moto de honda lejos, jajaj
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Mensaje por chorchrnr el Miér Mar 07 2012, 17:54

Si tal cual ademas, rinde mas el 125 del ybr que el 150 chino.

Doy fe, tuve la gilera vc 150 hasta hace poco, y ahora la ybr 125, ambas desde cero.
Con la YBR 125 voy siempre un cambio mas abajo y a menos vueltas para conseguir la misma velocidad que la gilera, y eso que es nueva (250 km)
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Mensaje por codornizerrante el Miér Mar 07 2012, 18:46

Todos sabemos como son las chinas y si se te desarma es porque no te importa tu vida. Cada tanto chequeo la Zanellita, no suele aflojarse nada y nunca tuve que reemplazar nada. Es una moto como todas.. Hay que mimarla.

No la defiendo, solo creo que el RX150 clasico es el menos malo de todos los modelos chinos.

Esta 200 parece una moto muy divertida, como si te sentaras en un martillo electrico rompedor de los que usan para destruir el asfalto.
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Mensaje por chorchrnr el Miér Mar 07 2012, 18:59

creeme que el prestaba mucha atencion a la gilerita grey
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