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no regalemas nuestras indias!!!(sube el precio)

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Mensaje por el diente el Vie Mar 16 2012, 15:01

Estoy viendo que las 220 estan aumentando .veo que en lider moto la 220 N esta 16700,la F 17,200 y la f racing 20.000.
A lo que voy es que: sabemos la moto que tenemos ,tambien sabemos que estan entrando cada vez menos y que algunos las regalan con menos de 10.000Kmts. a $13.000, 13500.En fin veo que los poseedores de esta moto no valoran sus vehiculos ,a la hora de vender.
quiero saber si me equivoco ,que me den opiniones .no quiero ofender a nadie con esto .

Abrazo!!!!
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Mensaje por cuervo_vballester el Vie Mar 16 2012, 15:11

amigo cada uno hace lo que quiere con la plata. creo que nadie es dolubu para vender no? va eso pienso..
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Mensaje por cuervo_vballester el Vie Mar 16 2012, 15:13

otra cosaa Jaja lo que quieren comprar alguna bajaj usada te van a estar putiando a morir Jaja
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Mensaje por jechu13 el Vie Mar 16 2012, 15:17

jajaajaj, pero amigo, es una cuestión de oferta - demanda, nadie regala nada en este mundo. Los que venden sus naves a el precio que vos decis es porque no la pueden vender a $ 15.000, yo no tengo dudas que si tendrian compradores la venderian al mismo precio que la compraron.
Saludos.
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Mensaje por el diente el Vie Mar 16 2012, 15:22

entonces porque hay gente que la vende barata???? nadie juzga el bolsillo de las personas ,pero tantas comparaciones de motos .percio ,caldidad ,potencia, consumo ,tecnologia la rouser 220 es la que mas sobresale .yo queria saber porque las terminan regalando porque no es una persona sola que hace esto .
Cuervo: tu respuesta creo que es poco constructiva, ya que un nene de 10 años sabe que cada uno hace lo que quiere con su plata .quiero que me den opiniones razonables.si es posible .quiero entender .
yo doy mi opinion sobre la venta de las usadas .me gustarian que toquemos este tema mas a fondo .
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Mensaje por jechu13 el Vie Mar 16 2012, 15:26

Insisto con lo mismo, nadie regala nada, los usuarios venden las motos al precio que consiguen compradores, es medio reiterativo mi comentario, pero te vuelvo a decir que si pudieran todos venderían sus motos al mismo precio al mismo prcio de lo que salen nuevas.
Hace una cosa, publica tu moto a $ 20.000 y decime cuantas ofertas tenés.
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Mensaje por Shor el Vie Mar 16 2012, 15:26

Y.. NOSE.. YO IBA A VENDER LA MIA EN 11 MIL.. PERO ES DEPENDE DEL VENDEDOR ME PARECE.. HAY MUCHOS FACTORES POR EL CUAL BAJA EL PRECIO PERO NO ME PARECE ILOGICO.. YO SE LO Q VALE HOY POR HOY PERO NO LA COMPRE PARA VENDERLA A MAS DE LO Q LA COMPRE, ESPECULADOR NO SOY Y REVENDEDOR DE MOTOS TAMPOCO, ES DIFICIL DECIR CUANTO VALE UNA MOTO.. ES MERCADO CREO, BUENO ES MI OPINION NOMAS..

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Mensaje por cuervo_vballester el Vie Mar 16 2012, 15:31

la mejor respuesta es la de jechu. UNO LA VENDE A 13 O 13 Y MEDIO XK SABE QUE A 15 NO LA VENDE..o por ahí tardan en venderse..
la otra vez vi en ml que vendía uno con 8 mil km modelo 2010 a 11.500 un regalo.pro bue la mayoría vende más barato Xk necesita la plata. vos por casualidad no vendes tú moto? Xk ay una negra racing en venta en ml.
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Mensaje por el diente el Vie Mar 16 2012, 15:33

jechu13 yo te entiendo lo que decis, pero la moto aumento su valor mas de un 20% en un rango de 4 meses y hay problemas de importacion .son puntos que hay que evaluar a la hora de vender .por eso queria saber ,el porque .pero si vos decis que, no hay gente que la pague $15000 usada con pocos kilometros .es porque las venden menos de ese precio. entonces si nosotros no le damos el valor al vehiculo ,menos el que lo quiere comprar y nunca va a cambiar el valor de reventa y se calaloga como una moto barata .que se yo es mi forma de razonarlo .
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Mensaje por Lea86va el Vie Mar 16 2012, 15:36

si ven alguno que cambia su 220 por una 135 avisen!
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Mensaje por RODA el Vie Mar 16 2012, 15:37

Mi moto hoy en dia puesta en la calle sale 18.500, la mia con 2500km, y excelente como la tengo pediria 16.500 minimo, y por menos no la vendo, ya que es una moto que dia a dia gana renombre y sube mucho mas que otras, por ejemplo, en el 2010 la Gilera VC 150 salia 5800 pesos y al Rouser 220F 11.900, hoy la Gilera sale 6400 y la Rouser 220F 17.200 es decir, antes salia el doble, ahora es casi el triple, es por la demanda que tiene la moto, se venden como pan caliente.

Saludos.


Última edición por RODA el Vie Mar 16 2012, 15:40, editado 2 veces
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Mensaje por el diente el Vie Mar 16 2012, 15:39

jechu se razonable yo no publicaria la mia 200000 ya que es usada pero veo f racing a 16.000 en venta .algo razonable es publicarla en 18.000 y el que compra se ahorRA SETECIENTOS DE PATENTAMIENTO
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Mensaje por el diente el Vie Mar 16 2012, 15:41

a parte yo no vendo mi moto ni drogado es un cañon!!!!!!!!!!!!!!!!!!la publique diez y seis mil quiñentos para probar y nadie dijo nada entonces pense esta moto se queda para mi
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Mensaje por rodo92 el Vie Mar 16 2012, 15:52

Mira, para que una persona pueda vender su usada a 17 lucas, todos los que la venden deberían ponerla a ese precio para que la oferta suba, y a la demanda no le va a quedar otra que consumir a ese precio (como pasa con las fz por ejemplo). Pero la mayoría de la gente que vende sus motos, primero las pone al precio que las pone porque es relativa a la cantidad de plata que gastaron cuando la compraron (porque vos estas tomando el precio actual, pero el que vende su moto ya tiene unos cuantos kms y meses encima), y segundo, el precio de las motos ahora esta por las nubes, desproporcional al precio que deberían tener, y si vos pones tu usada 2 lucas mas barata que una 0km, la gente va a optar por ahorrarse esas 2 lucas e invertir en una moto 0km la cual, por defecto, es menos propensa a sufrir cualquier problema o inconveniente y encima se encuentra en garantía...
Sin contar que Guerrero suele tener demoras con los pedidos de repuesto, eso también juega en contra a la hora de optar por una usada (mas si la misma esta a un par de pesos menos que 0km)..

Espero que se haya entendido mi punto, las Bajaj al igual que cualquier moto de gama media o tirando para abajo, en Argentina, no compiten contra la reventa de una empresa Japonesa (aclaro en Argentina porque en Venezuela Bajaj tiene un buen soporte, al igual que en varios países de latinoamerica) por que el servicio, la disponibilidad de repuestos, el mero hecho que otra empresa se haga cargo de la concesión y demás le sacan confianza al cliente...

Por eso la gente vende sus indias mas baratas xD...

Saludoss!!

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Mensaje por el diente el Vie Mar 16 2012, 15:57

RODA TE BANCO .ESO ES LO QUE HAY QUE TENER EN CUENTA A LA HORA DE VENDER .
YO TUBE UNA GILERA VC 150 LA PAGUE 5800 patentada andaba mu fuerte por ser 150 y....tenia muchos problemas de ensamble y calidad .ultimamente cada vez que me bajaba me temblaba todo el cuerpo.
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Mensaje por gustavogerva el Vie Mar 16 2012, 15:57

Si publicaste para probar, es que la idea de venderla está.
Yo NO publico la mia (135) x nada, la Vespa sube cada dia mas de valor. Cuando la compre ( la mia x $3500 hecha bosta) una buena estaba 6500/7000 (hace 27 meses) hoy estan 12000/14000 (siempre MADE IN INDIA, no TANA) y si viene un tipo con $15000 NO SE LA VENDO! nono2
yo compre la Chetak como negocio y x eso la vendi e hice diferencia (aunque lo dude al principio)
Pero Yo no compro una moto con el pensamiento de venderla. nonono
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Mensaje por Shor el Vie Mar 16 2012, 16:08

RODO EN ESTO NO TE BANCO..

el mero hecho que otra empresa se haga cargo de la concesión y demás le sacan confianza al cliente...

LO PUSE ASI PORQ ME DA PAJA CITARLO.. PERO EN COLOMBIA FUE UNA BUENA EXPERIENCIA, ACORDATE Q HAYA BAJAJ ES MAS Q HONDA Y YAMA Y LA REPRESENTA AUTECO.. PERO NO CREO Q SEA ENTERAMENTE LA CULPA DE GUERRERO.. CREO Q LA DINAMICA VOLATIL DE LA ECONOMIA Q TENEMOS HACEN ESTAS COSAS, UN DIA SE ABRE LA IMPORTACION Y CUALQUIERA PUEDE TRAER LO Q SEA COMO QUIERA, OTRO DIA SE CIERRA Y NO PASA ABSOLUTAMENTE NADA, OTRO DIA PASAN COSAS PERO MADE IN RUSIA, OTRO DIA PASAN COSAS PERO SI TOCAN PUERTO CHILENO, OTRO DIA PASAN COSAS SI SHOR SALE EN BAILANDO POR UN SUEÑO.. ENTONCES ESOS SIMBRONASOS JUEGAN EN CONTRA PARA MARCAS COMO GUERRERO.. EN ESE CASO HASTA YO OPTO POR YAMAHA/HONDA/SUZUKI Q SI DESCONOSCO DE MOTOS O DE COMERCIO EXTERIOR ME DA MAS SEGURIDAD AUNQ NO SEA TAN ASI.. PERO ES LO Q DA LA MARCA..

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Mensaje por rodo92 el Vie Mar 16 2012, 16:17

Shor escribió:RODO EN ESTO NO TE BANCO..

el mero hecho que otra empresa se haga cargo de la concesión y demás le sacan confianza al cliente...

LO PUSE ASI PORQ ME DA PAJA CITARLO.. PERO EN COLOMBIA FUE UNA BUENA EXPERIENCIA, ACORDATE Q HAYA BAJAJ ES MAS Q HONDA Y YAMA Y LA REPRESENTA AUTECO.. PERO NO CREO Q SEA ENTERAMENTE LA CULPA DE GUERRERO.. CREO Q LA DINAMICA VOLATIL DE LA ECONOMIA Q TENEMOS HACEN ESTAS COSAS, UN DIA SE ABRE LA IMPORTACION Y CUALQUIERA PUEDE TRAER LO Q SEA COMO QUIERA, OTRO DIA SE CIERRA Y NO PASA ABSOLUTAMENTE NADA, OTRO DIA PASAN COSAS PERO MADE IN RUSIA, OTRO DIA PASAN COSAS PERO SI TOCAN PUERTO CHILENO, OTRO DIA PASAN COSAS SI SHOR SALE EN BAILANDO POR UN SUEÑO.. ENTONCES ESOS SIMBRONASOS JUEGAN EN CONTRA PARA MARCAS COMO GUERRERO.. EN ESE CASO HASTA YO OPTO POR YAMAHA/HONDA/SUZUKI Q SI DESCONOSCO DE MOTOS O DE COMERCIO EXTERIOR ME DA MAS SEGURIDAD AUNQ NO SEA TAN ASI.. PERO ES LO Q DA LA MARCA..

Shor, por esa razón aclare dos veces que lo que dije aplica a Argentina!!!! El mero hecho que una empresa de afuera decida traer la concesión para este país significa que tiene un plan de mercado para el mismo. Guerrero, por cada dolar en materia que importa, tiene que exportar la misma cantidad, y Guerrero no es una empresa GRANDE como lo es una primera marca. Bajaj, con el capital que levanta en otros países podría (ahora que le consumo de Bajajs en Argentina creció) venir y representar la marca directamente ellos. De este modo, la cantidad de productos importados por la empresa sería mucho mayor, al igual que los repuestos, etc... por mas volátil o no que sea el gobierno o las importaciones en este país, siempre una empresa exterior situada acá y representada por si misma tiene mayores chances que otra empresa de considerablemente menor tamaño (todo esto obviamente teniendo en cuenta que la cantidad de bajajs que guerrero vende ya no le da abasto).
Y hagamos hincapié en la forma en que se importa en este país...

Espero haber aclarado mi punto ahí!!! :D

Saludoss!

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Mensaje por Shor el Vie Mar 16 2012, 17:05

ES DIFERENTE.. ES UNA JUGADA MUCHO MAS GRANDE VENIR POR VOS MISMO.. MAS ACA.. COMO TE DIGO NO CREO Q SE REPRESENTEN A SI MISMOS POR EL TEMA ECONOMICO, POR EL TEMA DEL TAMAÑÓ DEL MERCADO MUCHO MENOS.. EN ESE SENTIDO ES MUCHO MAS FACIL TENER A UNA EMPRESA Q TE REPRESENTE Y Q ELLOS SE COMAN LOS BARDOS DE IMPORTACION, DEL SINDICALISMO, DE LAS TRABAS PROPIAS DEL PAIS, DE HACER UN PLAN DE CRECIMIENTO, ETC, ETC, ASI SOLO TE ACOMODAS EXPORTAS Y TERMINA TU LABURO Y PODES DECIR Q CRECES GLOBALMENTE ETC.. FIJATE Q EL MODELO SE REPITE EN CHILE, PERU, COLOMBIA COMO YA DIJE.. Y PARA MI SOMOS LA PLATAFORMA PARA Q BAJAJ ENTRE A BRASIL YO CREO Q SI SE VAN A JUGAR CON TODO LO VAN A HACER AHI SIN DUDA.. LES CUESTA SE QUIEREN HACER UN HUECO, EN LATINOAMERICA Y ME PARECE Q LO LOGRAN EL EJEMPLO ESTA EN Q HACE UN TIEMPO UN AMIGO BRASILERO SE REGISTRO PARA VER Q ONDA LAS BAJAJ Q HAYA NO ENTRABAN..

FIN DEL OFF TOPIC.. SI ES OFF TOPIC PORQ ALGO Q VER TIENE..

PD: CUANDO ME EMBALO NO METO UNA COMA.. ESPERO SE ENTIENDA

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Mensaje por PENDEXXX el Vie Mar 16 2012, 17:28

para mi es relativo... por un lado suben de precio por el tema de importaciones y porque hay mas demanda que oferta... pero por el otro lo tira abajo el tema de que al no estar asentada en el pais como otras marcas no tenes respaldo de repuestos, y eso le quita valor tambien. yo estoy vendiendo mi 220f con menos de 4000km en 14900. y es un buen precio. Tambien depende de cuan apurado estés para vender y el porqué. Si no tenes apuro la clavas en 16 y no le bajas un peso... si estas apurado como un pibe de aca que vende una 220sport la vas a largar por 13500 pesos como hace el... y si ni fu ni fa le ponés un precio logico (a criterio de cada uno) y esperas que se vaya.

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Mensaje por el diente el Vie Mar 16 2012, 20:23

este tema se fue muy por arriba .chicos tengamos en cuenta que si la moto sube criteriosamente hay que tomar en cuenta el valor de 0km .es mi opinion saludos
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Mensaje por Studio B el Vie Mar 16 2012, 20:41

AMIGO DIENTE ES SIMPLE EL MOTIVO, SE LLAMA OFERTA Y DEMANDA
bye1

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Mensaje por Enchufadoal220 el Vie Mar 16 2012, 21:24

Shor, vos sos "Despachanta" de aduana... decime vos si estoy en lo cierto... Es real que cualquier empresa que quiera importar algo en el pais, tiene que exportar al mundo el mismo valor? y que no es lo mismo que guerrero haya empezado a traer las bajajs cuando esta imposición no existía y que ahora se les complique tambien... porque no tienen nada para exportar... en todo caso "corven" sería una empresa por la cual se debería apostar para que traiga algo, ya que tiene algo que produce y que puede exportar sin problemas de = a =¿? (amortiguadores, etc...) por eso sera que Kristina apostó tanto en "CORVEN" (que a todo el mundo le parecio raro?)
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Mensaje por edu0268 el Vie Mar 16 2012, 21:29

Studio B escribió:AMIGO DIENTE ES SIMPLE EL MOTIVO, SE LLAMA OFERTA Y DEMANDA
bye1
Y un poco de miedo también, por la incertidumbre con el tema del respaldo a futuro. También tengamos en cuenta que cada vez suena mas fuerte la versión, que Bajaj no renovaría el convenio con guerrero. Si esto es cierto pueden suceder dos cosas que cambien de importador o directamente no se venda mas la marca. Lo que no podemos negar es que algo de esto esta por pasar porque hay muchasssssssss indias a la venta.
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Mensaje por rodo92 el Vie Mar 16 2012, 22:11

Enchufadoal220 escribió:Shor, vos sos "Despachanta" de aduana... decime vos si estoy en lo cierto... Es real que cualquier empresa que quiera importar algo en el pais, tiene que exportar al mundo el mismo valor? y que no es lo mismo que guerrero haya empezado a traer las bajajs cuando esta imposición no existía y que ahora se les complique tambien... porque no tienen nada para exportar... en todo caso "corven" sería una empresa por la cual se debería apostar para que traiga algo, ya que tiene algo que produce y que puede exportar sin problemas de = a =¿? (amortiguadores, etc...) por eso sera que Kristina apostó tanto en "CORVEN" (que a todo el mundo le parecio raro?)

Ya se que no soy Shor jejeje pero según mis conocimientos (tomalo de un pibe de 19 años que lee mucho por curioso), las empresas que importan tienen que producir dentro del país la misma cantidad de dolares en exportaciones que el producto importado... de este modo lo que se evitaría (alto chamuyo) es que la industria argentina no sea sobrepasada por la industria exterior en cuanto a importación y exportación, y de paso generar puestos de trabajo blablabla... Corven de todos modos tiene fabrica en Córdoba, o no? No comparte fabrica con Appia? De ser así se ahorran bastantes dolares en gastos de aduana ya que ensamblan todo acá...
Acá van ejemplos burdos: Kia exporta electrodomesticos, BMW y Audi exportan vinos...

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