Ayuda! no me anda ninguna luz

bueno asi como lo titule de golpe me dejaron de andar las luces hace un ratito. calculo que debe ser un fusible pero ni idea de como es la instalacion electrica, si a alguno le paso y me puede dar un mano media rapida le voy a estar muy agradecido ya que esta madrugada salia con unos amigos a hacer un viajecito y sino lo voy a tener que suspender

fijate debajo del asiento, hay una fusilera, no se como sera el de la 220, pero en la 135 esta justo debajo del asiento del conductor, es una pavada te viene con el fusible de repuesto, fijate ke lo vas a encontrar es una pavada lo cambias y listo luces de nuevo :D

Vamos vamos que se puede arreglar para mañana!!

Muchas gracias, pero no debe ser igual porque no encontre nada. los unicos que encontre estan al lado de la bateria pero esos estaban bien. Claro que si fede el viaje gracias a uds se hace igual (mas alla que haya cambiado el rumbo)

busca bien en la 135 estaba reescondido papa...

FIJATE SI NO TE PUSISTE EL CASCO AL REVES, POR AHI POR ESO NO VES LAS LUCES, JAJAJAJAJAJ

Solucionado! Se dio vuelta el casco y volvio la luz XD

jajaja el plastico del carenado con el roce me corto un cablecito que al otro dia los amigos de colon me lo solucionaron, gracias por sus respuestas

Queria comentarles que ayer por la noche, venia viajando por la ruta lo mas bien con mi 220F y derrepente... se apago la luz del tablero.... los manillares.... la luz baja.... la luz trasera principal.... la del porta patentes.... tambien dejaron de responder las luces de giro y la guiñada de luz alta....

Por suerte pude seguir viajando, porque encendi el reflector adicional de 50 w que le instale hace tiempo entre los dos barrales delanteros, el cual esta conectado directo a la bateria ( fusible y llave mediante ).

Hoy por la tarde, ya en mi casita, revise el circuito electrico y me encontre con la sorpresa que el manojo grueso de cables ( enfundado en plastico ) que sale de la llave izquierda ( luz alta-baja, giro, guiñada, bocina ) estaba muy marcado y casi cortado 2 cables....

Este extrangulamiento y posterior deterioro de los cables internos, fue causado por el precinto muy ajustado, que sujeta este manojo de cables al manubrio ( precinto ranurado que viene de fabrica y que esta ubicado entre las llaves de luces y la abrazadera del comando de embrague ).

Procedi entonces a sacarle este precinto, y el del otro lado tambien ( boton de arranque, llave de luces, etc ) revise los cables involucrados, aislando los que quedaron marcados y santo remedio, todas las luces funcionan perfecto y sin sorpresas...

Les aconsejaria que chequeen estos precintos y el estado de los cables que apretan dichos precintos ( para evitar estas sorpresas nocturnas..........)

Mi problema fue exactamente el mismo, solo que se habia cortado un solo cable, por eso algunas luces me funcionaban ( giros y luz alta)

Uhhh q mala onda... yo recien llego a casa...son las 20hs, e iba viajando con la moto y en la mitad de la nada se me apago todo... `pero la luz alta y baja seguian respondiendo.. solo venis rogando q no se apagaran... jajajaja...bueno mañana cuendo vuelva del trabajo....voy a tener q fijarme en eso q ustedes dicen... xq el tablero se apago, la luces del manillar y los de posicion...y unos leds de debajo del motor... tbm se apagaron.. asi q un positivo se corto o algo :S....

Mañana vere... :P

Saludos

Blok3