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Triumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. 33vdwmr
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Triumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes.

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Mensaje por MaD MaX el Jue Mayo 03 2012, 22:05

No se mucho de motos, pero mas grande es la cilindrada, mas atencion me llama.
En otro encuentro vi una 1800 y me llamo la atencion y pense que es lo mas que hay en produccion en serie.
Pulique Kawa 1400 que esta linda.
El finde largo, en un negocio de Libertador, vi una que me parecio MUY BESTIA, me acerque y era: Triumph's 2300cc Rocket III.
Triumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. TriumphRocketIII2300cc2m11s3-vi
WAaa.. Que bestia.
(PD: No se IMPORTA? Mira lo que tenemos en ARG!)


Triumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. Xl+Triumph_Rocket_III+Right_Side_View
Triumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. 0910_crup_01_z+2010_triumph_rocket_iii_roadster+right_side_viewTriumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. 0910_crup_02_z+2010_triumph_rocket_iii_roadster+front_viewTriumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. 2300cc_nbsp_2011_19446524Triumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. 2010-triumph-rocket-3


Triumph 2300cc Rocket III. Para los amantes de cosas grandes. Iumph04jun05RocketIII2300cc004-vi

Engine and Transmission
Type Liquid-cooled, DOHC, in-line 3-cylinder
Capacity 2294cc
Bore/Stroke 101.6 x 94.3mm
Fuel System Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
Exhaust Stainless steel 3 into 1 into 2, large volume catalysts in front of chrome-plated exhaust
Final Drive Shaft
Clutch Wet, multi-plate
Gearbox 5-speed constant mesh
Oil Capacity 5.9 liters (1.6 US gals)
Chassis, Running Gear and Displays
Frame Tubular steel, twin spine
Swingarm Twin-sided, steel (houses drive shaft)
Wheel Front Cast aluminum alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
Rear Cast aluminum alloy 5 spoke, 16 x 7.5in
Tire Front 150/80 R17
Rear 240/50 R16
Suspension Front Kayaba 43mm upside down forks, 120mm travel
Rear Kayaba black spring twin shocks with 5 position adjustable preload, 105mm rear wheel travel
Brakes Front Twin 320mm floating discs, Nissin 4-piston fixed calipers, Nissin ABS system
Rear Single 316mm fixed disc, Brembo 2-piston floating caliper, Nissin ABS system
Instrument Display/Functions Analogue speedometer featuring LCD odometer, trip information, clock and analogue tachometer featuring fuel level indicator, gear position indicator
Dimensions and Capacities
Length 2500 mm (98.3 in)
Width (handlebars) 970mm (38.2in)
Height without mirrors 1165mm (45.8in)
Seat Height 750mm (29.5in)
Wheelbase 1695mm (66.7in)
Rake/Trail 32˚/148mm
Fuel Tank Capacity / Efficiency 24 liters (6.3 US gals)
Wet Weight (ready to ride) 367 kg (807 lbs)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power 148PS / 146bhp / 109 kW @ 5750rpm
Maximum Torque 221Nm / 163 ft.lbs @ 2750rpm
Fuel Efficiency 29 MPG City / 45 MPG Highway *Estimated from fuel economy tests on a sample motorcycle conducted under ideal laboratory conditions. Actual mileage may vary based upon personal riding habits, weather, vehicle condition, and other factors.

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Mensaje por ZildCrab el Mar Mayo 08 2012, 14:13

si esto consume 3.5lt de nafta en 50km (7l los 100km EN CIUDAD).. yo me depilo y me hago monja ya mismo.

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Mensaje por PENDEXXX el Mar Mayo 08 2012, 14:25

Es un bondi de 2 ruedas... alta marca Triumph, es Inglesa si no estoy equivocado... mi gerente tiene una Thruxton 900 (estilo cafe race) de la misma marca, una belleza, pero si esta vale 20 verdes no me quiero imaginar la 2300 jaja carga 6 litros de aceite... te fundis cambiandoselo nomas!

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Mensaje por ZildCrab el Mar Mayo 08 2012, 14:26

noooo 6lt de aceite.. que hdp es una freidora industrial!

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Mensaje por Capu el Mar Mayo 08 2012, 14:38

Que linda que es!!!!!!
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Mensaje por chorchrnr el Mar Mayo 08 2012, 16:49

MSF escribió:Es un bondi de 2 ruedas... alta marca Triumph, es Inglesa si no estoy equivocado... mi gerente tiene una Thruxton 900 (estilo cafe race) de la misma marca, una belleza, pero si esta vale 20 verdes no me quiero imaginar la 2300 jaja carga 6 litros de aceite... te fundis cambiandoselo nomas!

Vi una de esas Thruxton 900 en la calle suipacha, microcentro, hace 3 semanas masomenos, me llamo mucho la atencion, es hermosa.Sera la misma ? noc reoq ue haya muchas dando vueltas

Con lo de bondi me hiciste acordar a un video, no se si lo habian subido aca, Pappo le enciende y le acelera su H. Davidson a el pelo... de bebe contempomi, y el f... estele dice: "eh, parece un colectivo", pappo no dice nada, se lo queda mirando un buen rato asi fijo.
Jaja me cague de la risa, dsps lo busco y lo subo, ahora tengto bloqueado youtube
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Mensaje por PENDEXXX el Mar Mayo 08 2012, 16:53

Y puede ser... yo no habia visto ninguna nunca, pero me juego que en olivos y de ahi para capital alguuuuuna que otra debe haber, no cualquiera la tiene (digo por el valor, te tiene que gustar ESE estilo).

Lo que me gusta es que mantuvieron la estética de la original pero la hicieron nueva, con inyeccion y todo (aunque tiene la inyección disimulada en un carburador de mentira jaja)

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Mensaje por Piketero el Mar Mayo 08 2012, 23:14

JAJAJJAJAJAJ ME MATO LO DE LA FREIDORA INDRUSTRIAL XD Pero si .. Es un chiche
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Mensaje por chorchrnr el Mar Mayo 08 2012, 23:45

lo que les decia del p... de contepomi (prdon no puedo decir su nombre si put...)
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Mensaje por AlvarKein el Mar Mayo 08 2012, 23:51

es la de mayor cc?
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