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quiero cambiar la transmicion. 33vdwmr


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Mensaje por lubla92 Miér Mayo 16 2012, 09:38

Hola muchacho quiero tener una mejor velocidad crucero y me cruce un hombre en la calle que a la 135 le puso un piñon de 16 dientes y dice que anda mucho mejor, pero el tema es cual le puedo poner.
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Mensaje por LittleLS Jue Mayo 17 2012, 11:15

Yo lo dejaría así....
Con un vientito en contra y te tira para atras..
Para mi esta joya la relacion,pica que da calambre..
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Mensaje por elkaio Sáb Mayo 19 2012, 12:37

tiene razon, yo probe una con 17 dientes, sin viento anda bien, a mas velocidad a menos vueltas, pero me agarro un vientito y no pasaba de 85km/h
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Mensaje por pabloesteban Sáb Jun 30 2012, 00:12

YO LA DEJARÍA ASI, YA QUE LA RELACIÓN QUE TRAE ESTA MUY JUSTA PARA LA RUTA....
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Mensaje por gayta65 Sáb Jun 30 2012, 17:55

hola lubla 92, la mia le puse uno de 16 y anda joya, el motor anda 500 vuelta menos, a 8000rpm vas a 104km.h, si andas vos solo todo el tiempo te va a servir, pero para andar con dos no va. Si lo llegas a cambiar anda con el original y compra con los tornillos y el seguro y fijate que el seguro tenga el mismo espesor que el seguro original.espero que te sirva la data. thumbup1
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Mensaje por lubla92 Sáb Jun 30 2012, 18:27

gayta muchas gracias por la data, pero al piñón hay que hacerle una modificación para que trabe. no?
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Mensaje por nelson220 Sáb Jun 30 2012, 19:00

yo soy partidario de la original los ingenieros estudian para eso saludos
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Mensaje por victurbo Sáb Jun 30 2012, 19:05

nelson220 escribió: yo soy partidario de la original los ingenieros estudian para eso saludos

En algún Post del foro aporté a la pregunta de cuál es la mejor relación para x moto..
R/ La relación que trae la moto originalmente

Saludos
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Mensaje por JorgeF Sáb Jun 30 2012, 23:07

Los ingenieros saben lo que hacen pero no saben donde va a terminar la moto, por lo tanto la hacen para cumplir en muchas situaciones posibles.
Supongamos que:
-La compran en una región de sierras una persona de 150 Kg para llevar a pasear a su esposa de 120 Kg a la cima un día de mucho viento. crybaby
O
-La compra un flaco como yo de peso lastima para ir de Lujan a CABA solo como un perro. laughing
En el segundo caso la relación que trae la moto se puede cambiar sabiendo que la versatilidad queda limitada.
La velocidad final no va a mejorar pero va a rutear tranqui a 95 en lugar de 90.
Si te justifica andar a 500RPM menos sabiendo que ir cargado, hacer una subida o querer “tirarle a una CG en un semáforo” te va a costar mas, es tu decisión.
Tampoco es un gasto enorme hacer la prueba.
JorgeF
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Mensaje por matias1976 Jue Jul 04 2019, 18:18

antes consulte por una transmicion con la misma relación corona piñón que la original pero de una calidad mejor y me sugirieron genkko. pero no conseguí. que otra marca es buena para la NS 200. otra vez gracias y perdón por preguntar lo mismo.

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