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Mensaje por decimetango Vie Jun 01 2012, 22:41

a todo esto.. hay algo que se dice muy poco y que influye muchisimo en la temperatura del motor y sobre todo en la camara de combustion.. que es la mezcla pobre que usa la moto originalmente... y es en todos los modelos.... consigue excelentes rendimientos de combustible pero al limite de la temperatura.
la carburacion no se toco en este tema y no es tan importante como la lubricacion.. pero hablando de limites de temperatura una mala carburacion te vuela un piston sin aviso
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Mensaje por d10juanchi Sáb Jun 02 2012, 01:04

No, me quiero matar Yikes , espero que al amigo bajajero que tuvo este inconveniente pueda disfrutar nuevamente de su moto. Bue....en lo particular hace tres dias que tengo mi 220f y me fume todos los comentarios secret , y después de todo lo que leí me quedo un cagaso bárbaro.....y al parecer por lo que saque en claro de todo el inconveniente del 220, es que no tiene solucion..!!!!?? de todas maneras es una hermosura de moto...!!! estoy enamorado...!!!
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Mensaje por Alejandro A Sáb Jun 02 2012, 02:40

d10juanchi escribió:No, me quiero matar Yikes , espero que al amigo bajajero que tuvo este inconveniente pueda disfrutar nuevamente de su moto. Bue....en lo particular hace tres dias que tengo mi 220f y me fume todos los comentarios secret , y después de todo lo que leí me quedo un cagaso bárbaro.....y al parecer por lo que saque en claro de todo el inconveniente del 220, es que no tiene solucion..!!!!?? de todas maneras es una hermosura de moto...!!! estoy enamorado...!!!

No andes con cagazo, la bocha es corta, si la estas ablandando ablandala tranquilo, ponele buen aceite, alewank que es un mecanico que conoce a fondo a estos bichos dijo en otro post que llevando la moto por encima de las 8000 vueltas durante periodos prolongados aumentaba el riesgo de tener problemas en el motor por falla en la lubricacion. Si haces todo lo posible para que eso no suceda (lease: no cagarla a palos a mas de 8000 vueltas, ponerle un buen lubricante, cambiar el lubricante en su debido momento) tenes que andar tranquilo y sin miedo viejo. Y ante alguna duda -esto es sugerencia mia- consulta en lo posible con mecanicos que la tengan clara con la Rouser, porque hay cada uno... mejor uno que SEPA de la moto. Saludos.
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Mensaje por RODA Sáb Jun 02 2012, 12:15

Yo creo que si las roturas de la 220 se deberian a que por su carrera mas larga la hace calentar mas, entonces deberian romperse todas, para mi que algunas es por falla de materiales como puede ser este caso, pero muchas es porque las cagan a palos de entrada y la mayoria por falta de mantenimiento o malos services.

Saludos.
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Mensaje por Shor Sáb Jun 02 2012, 23:21

d10juanchi escribió:No, me quiero matar Yikes , espero que al amigo bajajero que tuvo este inconveniente pueda disfrutar nuevamente de su moto. Bue....en lo particular hace tres dias que tengo mi 220f y me fume todos los comentarios secret , y después de todo lo que leí me quedo un cagaso bárbaro.....y al parecer por lo que saque en claro de todo el inconveniente del 220, es que no tiene solucion..!!!!?? de todas maneras es una hermosura de moto...!!! estoy enamorado...!!!

desasete de ella no sirve.. detona.. apocalipsis now!! se te va a prender fuego mientras andas!! por favor les pido esta en el libro de las revelaciones.. "y el gran imperio indio vendra con sus motos a conquistar la gran america y cuando los jinetes del apocalipsis vegan cabalgando.. cabalgando?? vienen en moto, vienen en rouser sera el fin y todas las rouser explotaran sin sentido empezando por el modelo 220"

hay q ver q esto se escribio 3 años despues de la muerte de jesus son profesias q se vienen cumpliendo desde esos dias.. yo le daria mas bola eh.. y ojo q se les pega la profesia de los mayas y cagaste.. te quedas en el 2012 y pum fin del mundo

despues no digan q no lo dije

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Mensaje por jesusn14 Dom Jun 03 2012, 00:04

Shor escribió:
d10juanchi escribió:No, me quiero matar Yikes , espero que al amigo bajajero que tuvo este inconveniente pueda disfrutar nuevamente de su moto. Bue....en lo particular hace tres dias que tengo mi 220f y me fume todos los comentarios secret , y después de todo lo que leí me quedo un cagaso bárbaro.....y al parecer por lo que saque en claro de todo el inconveniente del 220, es que no tiene solucion..!!!!?? de todas maneras es una hermosura de moto...!!! estoy enamorado...!!!

desasete de ella no sirve.. detona.. apocalipsis now!! se te va a prender fuego mientras andas!! por favor les pido esta en el libro de las revelaciones.. "y el gran imperio indio vendra con sus motos a conquistar la gran america y cuando los jinetes del apocalipsis vegan cabalgando.. cabalgando?? vienen en moto, vienen en rouser sera el fin y todas las rouser explotaran sin sentido empezando por el modelo 220"

hay q ver q esto se escribio 3 años despues de la muerte de jesus son profesias q se vienen cumpliendo desde esos dias.. yo le daria mas bola eh.. y ojo q se les pega la profesia de los mayas y cagaste.. te quedas en el 2012 y pum fin del mundo

despues no digan q no lo dije

Yikes Shock

no me digas, ya la estoy vendiendo!!! asi no pierdo la inversión que hice hace ya 3 años con la 200, y que hasta ahora no me fallo.
es por eso que te compraste la gs no!? Lo sabia!!!
gracias por avisar SHOR vos siempre con la posta de todo
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Mensaje por Shor Dom Jun 03 2012, 16:37

jajajajaja hay q crear histeria en las masas..

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Mensaje por jesusn14 Dom Jun 03 2012, 21:35

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Mensaje por d10juanchi Dom Jun 03 2012, 22:53

Ya la vendí....Jajajaja!!! compre una Gillera macho 200....!!! con unos 360 mil kilometros.
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Mensaje por Nikku y Ruthy Lun Jun 04 2012, 00:44

La hice guita y me subi a una Gilera Hiro, está a punto... de partirse el cuadro.

Como vibra ese bichoo.
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Mensaje por d10juanchi Lun Jun 04 2012, 11:58

No andes con cagazo, la bocha es corta, si la estas ablandando ablandala tranquilo, ponele buen aceite, alewank que es un mecanico que conoce a fondo a estos bichos dijo en otro post que llevando la moto por encima de las 8000 vueltas durante periodos prolongados aumentaba el riesgo de tener problemas en el motor por falla en la lubricacion. Si haces todo lo posible para que eso no suceda (lease: no cagarla a palos a mas de 8000 vueltas, ponerle un buen lubricante, cambiar el lubricante en su debido momento) tenes que andar tranquilo y sin miedo viejo. Y ante alguna duda -esto es sugerencia mia- consulta en lo posible con mecanicos que la tengan clara con la Rouser, porque hay cada uno... mejor uno que SEPA de la moto. Saludos.


Gracias Alejandro A por tu buen criterio, muy amable voy a tener presente tu consejo.
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Mensaje por JohnCBA Dom Jun 10 2012, 19:28

Joer! Nadie dice como son las cosas? 110/120 km/h con 1500 km?! EL MANUAL DICE CLARO! BIEN CLARO!

Hasta los 2000 km NO PASAR DE 75 Km/h! 75!!!

Luego de los 2.000 km, hasta los 4.000 km, no pasarla de 85 km/h! 85!!!

Luego de los 4.000 el motor esta medianamente asentado! MEDIANAMENTE porque no da el rendimiento optimo, luego de los 6.000/8.000 entrega su máxima potencia dependiendo ciertos factores.

Yo hasta los 2.000 km no la pase de 90, luego de los 2.000 no la pase de 100km/h hasta los 4.000 y luego le di masita y se la banca de lujo, el motor cada vez anda mejor, ahora con 9.100 km.

Suerte.-
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Mensaje por gringocho Dom Jun 10 2012, 19:32

JohnCBA escribió:Joer! Nadie dice como son las cosas? 110/120 km/h con 1500 km?! EL MANUAL DICE CLARO! BIEN CLARO!

Hasta los 2000 km NO PASAR DE 75 Km/h! 75!!!

Luego de los 2.000 km, hasta los 4.000 km, no pasarla de 85 km/h! 85!!!

Luego de los 4.000 el motor esta medianamente asentado! MEDIANAMENTE porque no da el rendimiento optimo, luego de los 6.000/8.000 entrega su máxima potencia dependiendo ciertos factores.

Yo hasta los 2.000 km no la pase de 90, luego de los 2.000 no la pase de 100km/h hasta los 4.000 y luego le di masita y se la banca de lujo, el motor cada vez anda mejor, ahora con 9.100 km.

Suerte.-
para no mezclemos los tantos el ablande bien hecho es una metodologia para tener un motor duradero a lo lardo de muchos km que palicees una moto en ablande no es sinonimo de que se vaya a fundir sino que la vida util de ese motor sera mas corta!

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Mensaje por JohnCBA Miér Jun 13 2012, 18:01

Realmente lo crees? Yo tengo un amigo que a una wave le fundio el motor 3 veces en 1 año, lo rectificaba y la fondiaba con la novia encima por circunvalacion, cada 3 meses se le reventaba el piston y a rectificar de nuevo, con los mejores aceites y todo lo no pasaban al 4to mes, tuvo que entender que no la debía pasar de 70 y en lo posible acentarla con poco peso, ya que ambos son gorditas y le daba caño y compraba TODO HONDA, ahora creo que ya va por el 6to mes y sigue todo bien.

Motor nuevo = mucha fricción = mucha temperatura = peligro de reventar pistón = NO SE DEBE HACER.

Igual conozco animales que las fondean 0km y las motos tienen 45.000 km y sin problemas, o sea que tu teoria no me cierra.

Los que las acientan a fondo desde 0km y no se les revientan, me parece que tuvieron un toque de suerte y la duración de ahí en más debería ser la misma, pero sino querés dejar nada a la suerte, acentala tranquilo y luego dale rosca, el material debería ser todo el mismo y durar lo mismo siempre, claro esta, con BUENOS ACEITES Y SERVICE A TIEMPO!

Todos los que tuvieron problemas antes de los 2000 km con el motor, la pasaron de 120km/h por lo que he leído, muy pocos, si los hay, son fallas de material/ensamblado de la moto.
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Mensaje por mat_mas Sáb Jun 30 2012, 19:34

buenas gente.....
bueno finalmente hoy 30/6 me devolvieron mi 220. toda la joda tardo 37 dias corridos, la verdad que pase por varios disgustos . no por culpa de la agencia sino de fabrica. 2 veces le mandaron a la agencia 2 motores que decian ser los mios y al llegar no lo eran!

despues de enojarme , me reconocen el proimo service y me lo hacen gratis.

la moto quedo 10 puntos , igualmente hay que esperar a caminarla mas!

espero esta vez me contente como pretendo.

gracias

matias

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Mensaje por decimetango Sáb Jun 30 2012, 19:41

me alegro mat
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Mensaje por victurbo Sáb Jun 30 2012, 20:17

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Mensaje por gringo69 Dom Jul 01 2012, 02:43

mat_mas escribió:buenas gente.....
bueno finalmente hoy 30/6 me devolvieron mi 220. toda la joda tardo 37 dias corridos, la verdad que pase por varios disgustos . no por culpa de la agencia sino de fabrica. 2 veces le mandaron a la agencia 2 motores que decian ser los mios y al llegar no lo eran!

despues de enojarme , me reconocen el proimo service y me lo hacen gratis.

la moto quedo 10 puntos , igualmente hay que esperar a caminarla mas!

espero esta vez me contente como pretendo.

gracias

matias
Me alegro por vos Matias. Espero que ahora todo vaya bien.
Recordá que ahora es como que tenés que empezare el asentamiento de cero.
Te recomiendo que le cambies el aceite lo antes posible para eliminar las limaduras de los componentes nuevos que te pusieron.
Y dentro de los 500 km hacele el service como si fuese el 1º.
Suerte.

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Mensaje por MAVERIK Dom Jul 01 2012, 09:36

HOLA MAT,DESPUES DE LA ESPERA,SACARON ALGO EN CLARO QUE FUE LO SUCEDIDO,TE HICIERON ALGUN COMENTARIO??,QUE BUENO QUE YA TENES LA MAQUINITA,AHORA A CUIDARLA Y MIMARLA,SALUDOS DESDE MISIONES
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Mensaje por JohnCBA Lun Jul 02 2012, 10:16

Matias, cuidala, respetá lo que dice el manual, no vas a tener ningun problema, pero los ingenieros y las pruebas que les hacen antes de lanzarla al mercado mundial, SON PARA ALGO Y POR ALGO. Cuidala y vas a tener alta moto para rato! Son unos caños, a mi con 10.000 km y 1 año con 2 meses, 1 solo service en taller y los otros hechos por mi, me anda hermoso, siempre aceite bueno (Motul 5100) y chequeos, solo tuve problemas con el cable del burro de arranque, que debía ajustarlo porque no hacía buen contacto, solo eso! Abrazo!
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Mensaje por Blok3 Lun Jul 02 2012, 22:31

mat_mas escribió:buenas gente.....
bueno finalmente hoy 30/6 me devolvieron mi 220. toda la joda tardo 37 dias corridos, la verdad que pase por varios disgustos . no por culpa de la agencia sino de fabrica. 2 veces le mandaron a la agencia 2 motores que decian ser los mios y al llegar no lo eran!

despues de enojarme , me reconocen el proimo service y me lo hacen gratis.

la moto quedo 10 puntos , igualmente hay que esperar a caminarla mas!

espero esta vez me contente como pretendo.

gracias

matias

Chavon eso q te paso es una mierda!!!! ami me entro a joder a los 3500 km... la deje en el mecánico.. pero espero no sea nada.. y con eso de q tenes q esperar meses para q te la devuelvan... ya conozco a varios q le paso lo mismo.... me alegra q todo se te alla solucionado... saludos!

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Mensaje por sinandsacrifice Miér Jul 04 2012, 18:37

Te cuento quq estoy en la misma situacion que vos... ayer me paso lo mismo, hizo una clavada andando y ahora arranca pero se apaga y cuando la acelero se ahoga, tiene 350 kms... ahora la tengo q llevar al service para q me digan q paso, la verdad q espero q no sea nada malo y no tener q esperar tanto como vos, un garron... ya espere 2 meses para que me la entreguen ojala no tenga q esperar otros dos :S
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Mensaje por Shor Miér Jul 04 2012, 18:44

sinandsacrifice escribió:Te cuento quq estoy en la misma situacion que vos... ayer me paso lo mismo, hizo una clavada andando y ahora arranca pero se apaga y cuando la acelero se ahoga, tiene 350 kms... ahora la tengo q llevar al service para q me digan q paso, la verdad q espero q no sea nada malo y no tener q esperar tanto como vos, un garron... ya espere 2 meses para que me la entreguen ojala no tenga q esperar otros dos :S

COMO SABES Q SE CLAVO EL MOTOR??

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Mensaje por javimdq Sáb Jul 07 2012, 14:20

COMO SABES Q SE CLAVO EL MOTOR??

La pones en cambio y la intentas mover!! si no mueve ni un poco es que se clavo.
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Mensaje por Shor Mar Jul 10 2012, 02:49

javimdq escribió:
COMO SABES Q SE CLAVO EL MOTOR??

La pones en cambio y la intentas mover!! si no mueve ni un poco es que se clavo.

no era la idea de mi pregunta.. mi pregunta iba dirigida a si sabe lo q es q se clave, si de verdad esta clavado.. ya hubo varios casos de gente opinando "nooo se me clavo el motor o dicen se me fundio el motor y despues vuelven a los tres meses a opinar y dicen no ni un problema ese dia me olvide el grifo de nafta cerrado cuando vacio la cuba se apago y pense q se habia fundido.." chaaaaaaaaaaaan !!! o sino.. "no pasa como tenia guantes no me di cuenta y le di a la tecla de apagado, perdon por tenerlos 5 meses discutiendo q puede ser.. no estaba clavado en realidad nose ni q significa eso, mi problema fue ese" recoontra chaaaaaaaan!! por eso ahora prefiero descartar las cosas mas pavas.. por decirlo asi..

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