Gotea Antes del final del escape

por Tewy Jue Jun 07 2012, 13:32

Gente nose si se explicarme bien pero ahi vamos..

prendi la moto luego de dos dias Helados, la prendi y la deje un rato ahi .. arranco sin drama, se puso el cebador, cuando se desactivo el cebador bajo rpms y se apago, la prendi y quedo bien.. la deje ahi un rato, pero note que al pegarle unas aceleraditas despues de dejarla un rato regulando, salian gotitas onda lluvia, desde el escape, no desde la salida, si no desde donde esta la union del tacho, y el caño (?) ojala se entienda.. eso es por algun motivo, algo de q preocuparse?

por CANOSO50 Jue Jun 07 2012, 14:05

ES AGUA PRODUCTO DE LA CONDENSACIÓN, CUANDO EMPIEZA A TOMAR TEMPERATURA EL ESCAPE ESA AGUA SE EVAPORA Y HACE ESE EFECTO.
ABSOLUTAMENTE NORMAL EN LOS DÍAS FRÍOS Y CUANDO HAY HUMEDAD.

por fedeurvi Jue Jun 07 2012, 14:39

CANOSO45 escribió:ES AGUA PRODUCTO DE LA CONDENSACIÓN, CUANDO EMPIEZA A TOMAR TEMPERATURA EL ESCAPE ESA AGUA SE EVAPORA Y HACE ESE EFECTO.
ABSOLUTAMENTE NORMAL EN LOS DÍAS FRÍOS Y CUANDO HAY HUMEDAD.

MEJOR EXPLICADO IMPOSIBLE thumbup

. . .GRANDE EL CANO

por **Shor** Jue Jun 07 2012, 15:20

si no tuviera ese desagote y dejaras parada la moto un tiempo se te haria aaaca el silenciador

por **victurbo** Jue Jun 07 2012, 15:26

Shor escribió:si no tuviera ese desagote y dejaras parada la moto un tiempo se te haria aaaca el silenciador

Les cuento que el escape de las 180 es muy propenso a oxidarse en el extremo de la pipeta, es muy frecuente en mi país ver silenciadores de este modelo, que terminan midiendo 50 cm, al recortarlos cada vez que se pudren.
Una hipótesis surgida en este medio es que se genera cuando se maneja la moto en trayectos cortos sin darle tiempo para que seque toda la condensación.

P/D: muy pendientes de este detalle los usuarios de las 180

por **Shor** Jue Jun 07 2012, 16:30

NO CONOSCO TAN A FONDO EL 180 PERO DEBE SER PORQ NO TIENE DESAGOTE.. NO SE PUEDE MANDAR A HACER? NO ES MAS Q UN AGUJERITO EN EL EXTREMO MAS BAJO DEL SILENCIADOR..

por **victurbo** Jue Jun 07 2012, 16:38

Shor escribió:NO CONOSCO TAN A FONDO EL 180 PERO DEBE SER PORQ NO TIENE DESAGOTE.. NO SE PUEDE MANDAR A HACER? NO ES MAS Q UN AGUJERITO EN EL EXTREMO MAS BAJO DEL SILENCIADOR..

Shor, el orificio si lo tienen, claro que el comentario solo es una hipótesis, el cual personalmente no me lo creo..
Pero es bueno que los usuarios de las 180 verifiquen de vez en cuando, a tiempo se puede quitar la pipeta, lijar y realizar algún tratamiento anticorrosivo; o si no a cortar salchichón.

por **Shor** Jue Jun 07 2012, 16:59

BUEN DATO DE TODAS FORMAS NO ES TAN COMPLICADO HACERLE UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO NO?

por Tewy Jue Jun 07 2012, 17:23

En un ratito voy a verme, en las 220 no pasa eso de la oxidacion?

por **Shor** Jue Jun 07 2012, 17:38

Tewy escribió:En un ratito voy a verme, en las 220 no pasa eso de la oxidacion?

es diferente el de la 220 es de acero inoxidable y tiene descarga q saca todo lo mas bien, a lo mejor se oxida un poco si.. pero no deberia ser tanto

por Tewy Vie Jun 08 2012, 00:51

ahh perfecto shor siempre tirando la justa! ( no se lo tomen para chiste lol2

)

soy medio paranoico ya estaba q si veia un poquito de oxido, iba a entrar a las put..!!

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