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hyosung 650 o Kawa 250 (entren y lean porfa)

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Mensaje por Virago el Jue Ago 23 2012, 16:18

jorge.perez2003 escribió: El tema de la hoy 650 es que es mucho más dura de amortiguación, depende el uso que se le quiera dar puede ser algo muy bueno, o algo incómodo.
La ninja 250 tambien tiene facha, el otro día vi una toda negra (no la nueva que viene con líneas verdes) y pensé que era mucho más grande.
La tranquilidad que te da andar en una moto de marca, hace la diferencia, desde el ruido, hasta las calidades, fijate en otros foros por ejemplo el hyo, que preguntan donde pueden conseguir tal o cual respuesto o que pueden adaptar para que le funcione, en cambio, hoy podes comprar hasta un cilindro de xr 600 del 93... no se sabe si una Hyosung, dentro de 10 años va a tener repuestos.. y cada año que pasa, se hace más invendible....
Si hubiera pasado como la bajaj que fue muy aceptada, hubiera sido distinto, pero hay pocas, y la gente como que no la compró, como pasa con otras marcas y modelos chinos....
Saludos.-

Comparto 100%, es linda moto y no es del todo cara , mirando lo que hay en la calle, hubiera sido diferente si se veria mas en la calle.!
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Mensaje por Shor el Jue Ago 23 2012, 17:07

jorge.perez2003 escribió: El tema de la hoy 650 es que es mucho más dura de amortiguación, depende el uso que se le quiera dar puede ser algo muy bueno, o algo incómodo.
La ninja 250 tambien tiene facha, el otro día vi una toda negra (no la nueva que viene con líneas verdes) y pensé que era mucho más grande.
La tranquilidad que te da andar en una moto de marca, hace la diferencia, desde el ruido, hasta las calidades, fijate en otros foros por ejemplo el hyo, que preguntan donde pueden conseguir tal o cual respuesto o que pueden adaptar para que le funcione, en cambio, hoy podes comprar hasta un cilindro de xr 600 del 93... no se sabe si una Hyosung, dentro de 10 años va a tener repuestos.. y cada año que pasa, se hace más invendible....
Si hubiera pasado como la bajaj que fue muy aceptada, hubiera sido distinto, pero hay pocas, y la gente como que no la compró, como pasa con otras marcas y modelos chinos....
Saludos.-

Es q son 2 motos muy distintas y para un uso distinto.. por el tema de la marca nose hasta donde es desventaja o ventaja.. por ejemplo, los usuarios de esa marca piden todo en una pagina q se lo mandan acertadamente por correo, por lo cual no se mueven de su casa le llegan los repuestos puerta a puerta.. y si los para la aduana los vas a buscar y listo.. cosa q no pasa con las "marcas" q moris en el representante y en las ganas q tenga de traerte el repuesto q necesitas, entonces donde esta la ventaja? yo creo q la 250 si esta instalada y esta no tanto y menos con la fama q parece tener la verdad nunca habia prestado atencion a los problemas q tiene si no era por este post, pero yo creo q si demuestra ser buena es una moto valida.. hoy por hoy ninguna moto esta echa para durar 100% 10 años tampoco..

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Mensaje por antich el Vie Sep 07 2012, 22:48

Yo me animaria a probar la hyo, la ninja esta re salada y muy buena la data de la pagina con los repuestos, la verdad hay que aplaudir la iniciativa, MAL.

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Mensaje por culito el Vie Sep 07 2012, 23:03

la diferencia del ninja a la hyo es atroz . te lo dice un ex usuario de ninja 250 y usuario de hyo 650 actual
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Mensaje por rnacer el Vie Sep 07 2012, 23:09

culito escribió:la diferencia del ninja a la hyo es atroz . te lo dice un ex usuario de ninja 250 y usuario de hyo 650 actual

te podrias explicar un pokito mas? los pros y contras que le ves a cada una Bounce
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Mensaje por culito el Vie Sep 07 2012, 23:19

la hyo se le notan las 50 caballos mas que tienen , en cuanto a calidad kawa es muy superior , pero nada que con amor de dueño no quede muy bien , la posicion..... ay tenemos un problema la hyo te mata , en cambio el ninjita es mas relajada .
ahoraa si te gusta andar fuerte el ninjita es 250 y al lado de la bestia de la hyo no tiene ni para empesar .
el motor de la hyo la verdad que hoy a la mañana me puse a verlo y le subi las vueltas a 1500/1600 y la verdad que se lo nata mas sereno de arriba como de abajo , porque si regula 1200 rpm en alta se ahogaba y en baja tambien ahora es un misil importante . las cubiertas de la hyo me vino con bridgestone blatalax de fabrica , a mi gusto una de las mejores cubiertas de motos que hay .
los frenos son increibles en la hyosung frena mucho mas que el ninjita .
el sonido es discutible la hyo hace un sonido mas rnco mientras que el ninja se asemejaba mas a un 4 cilindros . por la posicion de los cilindros a mi gusto mas lindo el ninja en el sonido .
la iluminacion , as dos iluminan bien .
la suspension la hyo tiene una suspencion mucho mas deportiva . mientras que la ninja mas touring.
el consumo la hyo se morfa todo .
bueno esas son mis obserbaciones hasta el momento
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Mensaje por rnacer el Vie Sep 07 2012, 23:29

culito escribió:la hyo se le notan las 50 caballos mas que tienen , en cuanto a calidad kawa es muy superior , pero nada que con amor de dueño no quede muy bien , la posicion..... ay tenemos un problema la hyo te mata , en cambio el ninjita es mas relajada .
ahoraa si te gusta andar fuerte el ninjita es 250 y al lado de la bestia de la hyo no tiene ni para empesar .
el motor de la hyo la verdad que hoy a la mañana me puse a verlo y le subi las vueltas a 1500/1600 y la verdad que se lo nata mas sereno de arriba como de abajo , porque si regula 1200 rpm en alta se ahogaba y en baja tambien ahora es un misil importante . las cubiertas de la hyo me vino con bridgestone blatalax de fabrica , a mi gusto una de las mejores cubiertas de motos que hay .
los frenos son increibles en la hyosung frena mucho mas que el ninjita .
el sonido es discutible la hyo hace un sonido mas rnco mientras que el ninja se asemejaba mas a un 4 cilindros . por la posicion de los cilindros a mi gusto mas lindo el ninja en el sonido .
la iluminacion , as dos iluminan bien .
la suspension la hyo tiene una suspencion mucho mas deportiva . mientras que la ninja mas touring.
el consumo la hyo se morfa todo .
bueno esas son mis obserbaciones hasta el momento

mf dribble el otro dia vi un testdrive de la hyo 650 en el angel copiloto y la verdad que la empece a ver con otros ojos, despues que escuche que llegana a los 220 km/h thumbup2 dije esa moto quiero manejar algun dia!! ahora mi pregunta hacia vos.. yo tengo una 180, y espero algun dia subirme a esa motito, me decis que me convendria pasar primero por la hyo 250, para acostumbrarme a los que es una moto grande y no matarme, o ahorrar para entrarle de una a la 650? woot jump
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Mensaje por culito el Sáb Sep 08 2012, 00:04

la hio 250 tiene la misma ciclistica pero , se entiende que la 650 son motos para los fines de semana y para la ruta ya que en ciudad es imposible ! , ahora te digo que la 250 anda bien , un amigo tiene una las que venian carburadas y andan 5 km7h menos que el ninjita . !!. es una muy buena velocidad con un valor bajo en el mercado.
si tenes la plata dale a la 250 que es buen fierro
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Mensaje por sadzas el Lun Jun 24 2013, 15:18

Gente, no estoy ciego y vi que hace rato de este post. Solo quería comentar que estoy en la misma situación. Quiero vender mi 220F y estoy entre la Ninja 300 y la Hyosung 650. Claramente, hay una diferencia grande de potencia, pero el precio es el mismo.
Ninja 300 => 72.000 ~ 76.000
Hyo 650 => 71.000 ~ 74.000

Así que me fui a ver la Hyo. La moto, como todos saben, es hermosa. El problema que le "sentí" de primera fue: La posición de manejo. No se si los usuarios de Hyo comparten, pero es demasiado deportiva y el peso cae mucho sobre las muñecas. No me imagino esquivando autos en capital con esa moto. Si, para ruta debe ser un misil.
Con respecto a la ninja, me da mucha paja pagar mas de 70 lucas por una 300....

Todavía no me decido.

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Mensaje por POL el Lun Jun 24 2013, 16:09

1- no compraría una CBR con tantos años, por mas linda que esté....
2- Ahora salió la Ninja 300, a mi gusto mucho mas linda que la 250... y mucho mas cara..
3- el viernes yendo a San Pedro vi una Hyo 650 y me gustó bastante, pero creo que está mejor terminada la Kawa o es de mejor calidad... creo..
4- Hoy por hoy valen lo mismo, la Hyo 650 y la Kawa 300... por imágen de marca, calidad, precio de reventa... la kawa..... al que le gusta andarrr, la Hyo sin dudas, tiene el doble de caballitos...
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Mensaje por culito el Lun Jun 24 2013, 16:56

rnacer escribió:
culito escribió:la hyo se le notan las 50 caballos mas que tienen , en cuanto a calidad kawa es muy superior , pero nada que con amor de dueño no quede muy bien , la posicion..... ay tenemos un problema la hyo te mata , en cambio el ninjita es mas relajada .
ahoraa si te gusta andar fuerte el ninjita es 250 y al lado de la bestia de la hyo no tiene ni para empesar .
el motor de la hyo la verdad que hoy a la mañana me puse a verlo y le subi las vueltas a 1500/1600 y la verdad que se lo nata mas sereno de arriba como de abajo , porque si regula 1200 rpm en alta se ahogaba y en baja tambien  ahora es un misil importante . las cubiertas de la hyo me vino con bridgestone blatalax de fabrica , a mi gusto una de las mejores cubiertas de motos que hay .
los frenos son increibles en la hyosung frena mucho mas que el ninjita .
el sonido es discutible la hyo hace un sonido mas rnco mientras que el ninja se asemejaba mas a un 4 cilindros . por la posicion de los cilindros a mi gusto mas lindo el ninja en el sonido .
la iluminacion , as dos iluminan bien .
la suspension la hyo tiene una suspencion mucho mas deportiva . mientras que la ninja mas touring.
el consumo la hyo se morfa todo .
bueno esas son mis obserbaciones hasta el momento

mf dribble el otro dia vi un testdrive de la hyo 650 en el angel copiloto y la verdad que la empece a ver con otros ojos, despues que escuche que llegana a los 220 km/h  thumbup2 dije esa moto quiero manejar algun dia!! ahora mi pregunta hacia vos.. yo tengo una 180, y espero algun dia subirme a esa motito, me decis que me convendria pasar primero por la hyo 250, para acostumbrarme a los que es una moto grande y no matarme, o ahorrar para entrarle de una a la 650?  woot jump

YO CREO QUE CONVENDRIA PRIMERO JUNTAR LA PLATA PORQUE CADA VES SON MAS CARAS ! , DESPUES NADA QUE NO SE SOLUCIONE CON ALGHUNAS CAIDAS POR EL PESO DE LA MOTO Y UNOS RAYONSITOS !, DESPUES DE ESO APRENDES !
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Mensaje por JACK-CROMAX el Lun Jun 24 2013, 18:11

+ 1000 PARA EL AMIGO CULITO, ES MUY IMPORTANTE Y PRESTALE MUCHA ATENCION A LA POSICION DE MANEJO, TE LO DIGO PORQUE A MI ME PASO, CMBIE LA 22O POR LA HYO 250 Y LA TUVE QUE VENDER PORQUE ME MATABA EN UN VIAJECITO, AHORA SI NO TE MOLESTA LA POSICION BIEN RACING, LE ENTRO A LA HYO COMO A LAS GOMAS DE LA JELINEK, LOS PROBLEMAS QUE PODES TENER DE ENCONTRAR REPUESTOS ESTA MUY PAREJO, CON EL TEMA DE LA IMPORTACION, TODA MOTO ALTA GAMA TENES QUE CAMINAR PARA COMPRAR LOS REPUESTOS
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Mensaje por JACK-CROMAX el Lun Jun 24 2013, 18:40

MI CRITERIO QUE NO SE OFENDA NADIE, PERO NO PAGO NI AUNQUE ME REGALARAN LA GUITA + DE 70 LUCAS POR UNA 300, Yikes, TE AGARRA UN TUERCA CON UN CG 150 PREPARADO EN UN SEMAFORO Y TE HACE PASAR VERGUENZA CON UNA MOTO DE 10 LUCAS Y ENCIMA MEDIAS DESARMADAS, Y AHI TE QUERES CORTAR LAS PELOTAS, ENCIMA NOSE LA 300, PERO LA 250 NO LE DAN MUCHA BOLA, YO SALIA CON LA HYO 250 A LAS SIERRAS Y TODOS LA MIRABAN COMO SI FUERA UN DUCATTI, JAJAJA, Y LAS NINJITA NI BOLA
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Mensaje por sadzas el Mar Jun 25 2013, 10:02

No se, en mi caso no compraria una Ninja 300 para correr en los semáforos y si una CG 150 me pasa el trapo no me quita el sueño digamos...

La Hyosung es hermosa y me gusta mas que la Kawa, pero la posición de manejo me tira para atrás.

La Kawa es preciosa y 300 es un buen número para seguir subiendo en cilindrada y manejar en ciudad. 
Además de la reventa, que me parece mucho mas viable por el lado de Kawa que por Motomel (que finalmente, son los que le ponen el sticker a la Hyosung).

Vuelvo a decir igual.. 70 lucas es MUCHO por una 300.

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Mensaje por negrocq el Mar Jun 25 2013, 10:26

sadzas escribió:No se, en mi caso no compraria una Ninja 300 para correr en los semáforos y si una CG 150 me pasa el trapo no me quita el sueño digamos...

La Hyosung es hermosa y me gusta mas que la Kawa, pero la posición de manejo me tira para atrás.

La Kawa es preciosa y 300 es un buen número para seguir subiendo en cilindrada y manejar en ciudad. 
Además de la reventa, que me parece mucho mas viable por el lado de Kawa que por Motomel (que finalmente, son los que le ponen el sticker a la Hyosung).

Vuelvo a decir igual.. 70 lucas es MUCHO por una 300.

tampoco me importa mucho si me pasan en un semaforo, es mas me dan gracia ami me encanta mi ninjita y todos se quedan mirandola, al principio me ponia nervioso porque no sabia con que intenciones se acercaban, ahora tampoco me gusta pero ya me estoy acostumbrando a que la miren y se acerquen a mirarla
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Mensaje por juancho_mdq el Mar Jun 25 2013, 11:16

y la verdad que 70 lukas por una 300 es como mucho y hasta te da bronca. pero si es la moto que te gusta, dale pa delante

no entendi cual es el problema de que te compres una moto de 70 lukas y que te pueda pasar un cg 150. 

yo cuando compro una moto, lo hago porque me gusta y es esa moto la que quiero, no pienso en si me va a pasar un zanella 50  o un r1.
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Mensaje por JACK-CROMAX el Miér Jun 26 2013, 00:10

SIENTO DISERNIR CON USTEDES, A MI TAMPOCO ME QUITA EL SUEÑO QUE PASE UNA CG, PERO SI ME DARIA BRONCA, IGUAL ES UNA PERSEPCION MIA, NO QUIERE DECIR QUE TODOS SEAMOS IGUALES, Y AUNQUE LOS ULTIMOS DICEN QUE NO LES IMPORTARIA, HAY MUCHOS QUE PIENSAN LO MISMO QUE DIJE, BUENA SU OPINION.
PERO SIGO INSISTIENDO + 70 LUCAS NO LA PAGO POR BONITA, Y MAS CON LAS OPCIONES QUE HAY EN EL MERCADO DE MOTOS POR ESA GUITA, ACLARO QUE ES MI OPINION PORQUE DESPUES SE PONEN SENSIBLES LOS MUCHACHOS Y ME TIRAN A LA YUGULAR JAJA,
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Mensaje por GiannO el Miér Jun 26 2013, 11:46

Pueden preparar una 150 todo lo que quieras pero a menos que le cambien el motor (ya no seria 150 xD) dudo mucho que pueda pasar por arriba una 300 con mayor cc y hp.
Eso si, coincido que es mucha plata por la ninja 300 pero admito que si tuviera la tarasca me la compro xD
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Mensaje por negrocq el Miér Jun 26 2013, 11:55

JACK-CROMAX escribió:SIENTO DISERNIR CON USTEDES, A MI TAMPOCO ME QUITA EL SUEÑO QUE PASE UNA CG, PERO SI ME DARIA BRONCA, IGUAL ES UNA PERSEPCION MIA, NO QUIERE DECIR QUE TODOS SEAMOS IGUALES, Y AUNQUE LOS ULTIMOS DICEN QUE NO LES IMPORTARIA, HAY MUCHOS QUE PIENSAN LO MISMO QUE DIJE, BUENA SU OPINION.
PERO SIGO INSISTIENDO + 70 LUCAS NO LA PAGO POR BONITA, Y MAS CON LAS OPCIONES QUE HAY EN EL MERCADO DE MOTOS POR ESA GUITA, ACLARO QUE ES MI OPINION PORQUE DESPUES SE PONEN SENSIBLES LOS MUCHACHOS Y ME TIRAN A LA YUGULAR JAJA,

porque te da bronca?? si tuvieras un r1 y te pasa un r6 preparado tambien te molestaria?? personalmente me importa muy poco quien me pasa o a quien paso, no es mi forma de ser competir en todo, me han salido desde el semaforo haciendo wili en un 110, y me cago de risa, cada uno tiene su forma de ser y su opinion
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Mensaje por Shor el Miér Jun 26 2013, 15:57

a mi si me daria bronca.. conmigo mismo.. dependiendo de las condiciones no te puede comer nunca un cg150 por mas preparado q este, a menos claro q sea en ciudad, donde siempre lo dije no gana el mas rapido sino el mas imprudente..
en fin antes cuando tenia el escape roncador todo el mundo me queria correr, varios habran dicho fua le rompi el orto la realidad q no les corri yo salia tranquilito, pero bue..

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Mensaje por Virago el Miér Jun 26 2013, 16:09

Todavia este tema abierto.. jaja.., ya postie algo hace un tiempito.... hoy por hoy despues de casi un año de tener mi Ninjita la vuelvo a elegir. Cada persona piensa diferente y actua en consecuencia, es por eso que existen tantas Marcas y Modelos, sino todos andariamos en lo mismo. Particularmente lo mio paso por la Seguridad de Inversion/Reventa/Mecanica/Marca/Confiabilidad.. por eso me subi a mi 250 y no al 650 de Hyo.. Cada cual defendera su postura y es normal.. De lo unico que me arrepiento es de no haber juntado un poco mas y llegar a la 650 de Kawa.
Si un CG me rompe el upite en un semaforo trato de seguirlo para felicitarlo ..!
Abraso..!.
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Mensaje por sadzas el Miér Jun 26 2013, 16:22

Supongo que sigue abierto porque la disyuntiva no cambió demasiado en este tiempo.

Yo, por ejemplo, también estaba entre la Hyo 650 y Kawa 300.
La Hyo la dí de baja. Me encanta, me parece una moto hermosa, no leí NI UN COMENTARIO negativo, pero me subí y la posición de manejo no me fué cómoda. Solo eso.

La Kawa sigue siendo un pendiente. Es hermosa también y sale lo mismo que la Hyo 650, pero me da cosa poner 70 lucas en una 300. Creo que es demasiado.

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Mensaje por Virago el Miér Jun 26 2013, 16:26

sadzas escribió:Supongo que sigue abierto porque la disyuntiva no cambió demasiado en este tiempo.

Yo, por ejemplo, también estaba entre la Hyo 650 y Kawa 300.
La Hyo la dí de baja. Me encanta, me parece una moto hermosa, no leí NI UN COMENTARIO negativo, pero me subí y la posición de manejo no me fué cómoda. Solo eso.

La Kawa sigue siendo un pendiente. Es hermosa también y sale lo mismo que la Hyo 650, pero me da cosa poner 70 lucas en una 300. Creo que es demasiado.

Yo buscaria un poco mas sobre la Hyo, he leido cosas buenas, pero tambien muchos malos comentarios. Yo el año pasado la descarte por eso.. preferi pagar un poco mas y ganarlo en tranquilidad.
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hyosung 650 o Kawa 250 (entren y lean porfa) - Página 3 Empty Re: hyosung 650 o Kawa 250 (entren y lean porfa)

Mensaje por JACK-CROMAX el Vie Jun 28 2013, 01:15

negrocq escribió:
JACK-CROMAX escribió:SIENTO DISERNIR CON USTEDES, A MI TAMPOCO ME QUITA EL SUEÑO QUE PASE UNA CG, PERO SI ME DARIA BRONCA, IGUAL ES UNA PERSEPCION MIA, NO QUIERE DECIR QUE TODOS SEAMOS IGUALES, Y AUNQUE LOS ULTIMOS DICEN QUE NO LES IMPORTARIA, HAY MUCHOS QUE PIENSAN LO MISMO QUE DIJE, BUENA SU OPINION.
PERO SIGO INSISTIENDO + 70 LUCAS NO LA PAGO POR BONITA, Y MAS CON LAS OPCIONES QUE HAY EN EL MERCADO DE MOTOS POR ESA GUITA, ACLARO QUE ES MI OPINION PORQUE DESPUES SE PONEN SENSIBLES LOS MUCHACHOS Y ME TIRAN A LA YUGULAR JAJA,

porque te da bronca?? si tuvieras un r1 y te pasa un r6 preparado tambien te molestaria?? personalmente me importa muy poco quien me pasa o a quien paso, no es mi forma de ser competir en todo, me han salido desde el semaforo haciendo wili en un 110, y me cago de risa,  cada uno tiene su forma de ser y su opinion

TE EXPLICO AMIGO ME DARIA BRONCA PORQUE GASTE + DE 70 LUCAS EN UNA MOTO PISTERA QUE POR SU BAJA CILINDRADA Y SU ALTA FACHA NO CUMPLE EL MINIMO REQUISITO DE UNA PISTERA, Y VAMOS A LO QUE RENIEGO SIEMPRE CON MIS AMIGOS, POR ESTOS TIEMPOS ESTA DE MODA LO LINDO AUNQUE PIERDA SU FUNCIONABILIDAD, EJ TELEFONOS QUE TIENEN DE TODO, TACTIL, HERMOSOS Y TE VAS AL CAMPO Y NO TIENE SEÑAL, PARA QUE ES UN TELEFONO SINO PARA COMUNICARTE, Y MUCHOS CASOS MAS, CON RESPETO A LA R6 Y LA R1TIENEN UNA DIFERENCIA DE PRECIO MUY BAJA DENTRO DEL MONTO QUE VALEN LAS DOS MOTOS Y SI LA R6 ESTA PREPARADA YA TIENE PUESTA LA DIFERENCIA DE PLATA,
O SEA QUE VALEN LAS DOS LO MISMO.
AMIGO EL PROBLEMA QUE TENGO NO ES CON LA MOTO, NI CON EL QUE PREPARA UN CG, MI PROBLEMA ES EL PRECIO 50 O 55 LUCAS Y QUE ME PASA UNA ZANELLA NO ME IMPORTA, 76 LUCAS QUE ES LO QUE VALE ACA ME PARECE EXAGERADO EL PRECIO.
UN SALUDO Y BUENAS RUTAS
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Mensaje por negrocq el Vie Jun 28 2013, 01:31

entiendo a lo que te referis, aunque no comprato algunas cosas, realmente la 300 no se si es pistera o es mas sport turismo como la 250 que tengo, mucho de mis amigos me dicen no te cansa las muñecas (ellos andan en tw) y siempre les digo lo mismo la posicion de manejo no es muy diferente, la hyo creo que si es mas pistera, pero supongamos que es una pistera, yo considero que si llevas a cualquier moto que sea inferior en precio y la 300 a un circuito le rompe el culo a cualquiera, dentro del mercado que tenemos, si bien el precio es alto (como toda moto), ahora bien no se tu caso pero mucha gente cree que lo de antes era mejor, y muchas veces tienen razon pero las cosas van mejorando segun las necesidades, por ejemplo hoy hat telefonos satelitales para tener señal hasta en la punta del aconcagua, que aca no lleguen es otro tema saludos.
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