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Mensaje por zetchs Miér Jul 25 2012, 11:27

Hola a todos,

Les quiero comentar algo que me paso hace unos dias y quisiera saber sus opiniones.

Tengo a la india hace 3 meses, mi primer moto y si hay algo que no aprendi bien todavia , es a doblar sad

El otro dia estaba doblando una esquina ( J.B. Alberdi y Bruix) , venia por alberdi y doble para bruix (es una curva muy abierta), paso por ahi unas 5 veces por semana (doblo entre 30 y 40) y nunca nada ..... pero ese dia en el medio de la curva habia una mancha de GASOIL enorme (eso es de los colectivos que cargan demasiado el tanque de nafta y cuado doblan se les cae) .... la veo... intento frenar, pero ya era tarde..... la rueda de adelante patino y..... PUMMM !!!! al piso ..... yo no me hice nada , pero mi novia se raspo toda la rodilla.... me queria matar , ojala yo me la hubiera raspado de esa manera.... los 2 teniamos cascos, por suerte (despues de eso, NO SALGO NUNCA MAS SIN CASCO)....

El tema es que ahora, siento que en cada curva que agarro se me va a patinar la rueda de adelnate y me voy a caer a la minima inclinacion de la moto. De todas formas nunca me lleve bien para doblar con la moto ....pero lo hacia sin problemas ..... ahora, como dije antes .... me da miedo doblar.... para tanto que cuando doblo freno tanto que doblo con el manubrio a menos e 20km ..... parezco como si fuera la primera vez que manejo ..... pero yo se que de esa manera la rueda no se inclina y no puedo caer..... es una boludez , lo se .......

Mi consulta es , alguien tiene algun consejo, tutorial, manual o video de como se dobla y por que no me voy a caer si inclino la moto al doblar ?.... (a menos que haya una mancha de gasoil en el piso)

Se que es una consulta boluda.... pero bueno , se los queria contar y saber que opinan.


Gracias !!!!

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Mensaje por juancho_mdq Miér Jul 25 2012, 11:34

ante una mancha de gasoil o aceite en el asfalto no hay casi nada para hacer, si la agarraste al piso de seguro. y menos si estas doblando, quizas si vas derechito la puedas safar.

vos lo que tenes ahora es miedo a volverte a caer, dobla con confianza que no pasa nada, revisa la presion de las cubiertas seguido (punto muy importante) y recorda no tocar NUNCA el freno mientras estas doblando. el freno accionalo antes de entrar a una curva y despues soltalo y ahi doblas tranquilo.

espero que te sirva. un abrazo
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Mensaje por PENDEXXX Miér Jul 25 2012, 12:59

tenés en cuenta la técnica "contra manillar"? todos la usamos sin darnos cuenta pero ante la duda te comento:

Cuando vayas andando, "empujá" el manillar del lado hacia donde querés ir, si querés doblar a la derecha, empuja un poco del acelerador (aplicando el minimo de fuerza) y vas a ver como la moto se acuesta sola, sin necesidad casi de mover el cuerpo...

quizás si te acostumbrás a usarla podés esquivar la proxima mancha de aceite, o por lo menos enderezar la moto para pasar derecho ya que darle un "toque" al manillar es mucho más rapido y efectivo que intentar enderezar el cuerpo y después la moto.


a parte, te comento que me pasó algo parecido... con una 110 que tenía doblando a 15km/h agarré verdín con la de adelante y al piso, no se puede hacer nada... si patina la de atrás la piloteas, pero la de adelante es piso seguro... y estuve como 2 meses doblando despacito como un boludo jajaja después se te pasa, pero pilas :D


edit: te cito este post, de donde aprendi varias cosas y hoy las llevo a la práctica. https://www.club-bajaj.com/t15449-acerca-de-conduccion?highlight=conduccion

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Mensaje por Shor Miér Jul 25 2012, 13:37

BAJATE DE LA MOTO, NO LA USES MAS.. ALGUNO ME VA DECIR Q SOY EXAGERADO PERO ES ASI TE LA VAS A PEGAR DE NUEVO POR ANDAR CON MIEDO, TE VAS A CAER AHORA DE LA FORMA MAS BOLUDA POR EL MISMO MIEDO.. HAY UNA COSA Q TENES Q APRENDER CUANDO ANDAS EN MOTO Q ES APRENDER A LEVANTARTE, ASI COMO LO LEES, LEVANTARTE Y DECIR BUENO OK Q HICE MAL Y NO VOLVER A HACERLO O ESTUDIAR LA SITUACION PARA DENTRO DE LO POSIBLE NO TE PASE MAS.. SI NO PODES APRENDER A LEVANTARTE DEJA LA MOTO, ES ASI DE SIMPLE, ANDAR EN MOTO TIENE COSAS BUENAS Y COSAS MALAS, EL FRIO Y LA LLUVIA ES LO Q TE DICEN TODO PERO DESPUES ESTA ESTO Q ES CAERSE PERO LEVANTARSE Y SEGUIR ADELANTE Q EN DEFINITIVA TE PASA TODO EL TIEMPO EN LA VIDA, ANDAR EN MOTO CON MIEDO ES LO PEOR Q PODES HACER BAJATE NOMAS

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Mensaje por Andys Miér Jul 25 2012, 13:38

Hola Zetchs, la verdad que soy bastante nuevo en esto también y no se si tengo el derecho de opinar, pero de onda. Me parece que si recién estas arrancando y encima no le agarraste la mano a la moto no deberías llevar a nadie de pasajero.

Primero porque es un peligro para ambos, segundo porque se te va a hacer mas difícil aprender a doblar.

Acá tenes un vídeo tutorial bastante bueno:


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Mensaje por Alejandro A Miér Jul 25 2012, 13:38

ponele neumaticos de buena calidad a la moto...

Los que trae originales la moto son mediocres, no te van a ayudar si es tu primer moto y estas aprendiendo, de paso invertis en seguridad. Otra cosa: siempre mira donde vas a frenar, siempre. No frenes ni gires NUNCA SOBRE HUMEDAD en el piso o polvo, abajo de eso puede haber gasoil (justamente...) tampoco lo hagas sobre la cinta asfaltica que divide los carriles (linea amarilla) ahi tambien los neumaticos pierden adherencia.
De todo palo se aprende, todos alguna vez nos la pusimos con una de esas manchas de gasoil. La proxima anda mas atento a eso que te dije, anticipate a los hechos. Saludos!


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Mensaje por kamikaze Miér Jul 25 2012, 14:07

un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas! nono2
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Mensaje por mariano reales Miér Jul 25 2012, 14:30

primero que nada! menos mal que solo fue un raspon, segundo y lo mas importante!!! eso de NO SALGO NUNCA MAS SIN CASCO!! creo que nunca tenes que salir sion casco! y menos el acompañante! tenes un solo casco y llevas a alguien, por lo menos yo, se lo doy al acompañante! prefiero hacerme mierda yo y no que le pase algo al que llevo,
depues! es como dice shor, si tenes miedo..........cagaste! doblaste te caiste, mala leche, te levantas puteas al colectivero, y tenes que mentalizarte que la culpa no es tuya, es una condicion insegura que se presento en ese momento! para la proximas un consejo, que la hago generalmente yo, que ya me han dicho que soy "pijotero" para manejar, no doblar fuerte y siempre mirando hacia adelente, osea lo que esta por venir, de esa forma podes pensar la maniobra, pero es asi, con miedo no salgas a la calle con la moto, no solo por vos si no por los demas tambien!
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Mensaje por PENDEXXX Miér Jul 25 2012, 14:47

kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas! nono2

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

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Mensaje por Shor Miér Jul 25 2012, 16:14

MSF escribió:
kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas! nono2

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

jamas pero jamas doblen "al vuelito" o sea con el embreague acoplado o en neutro, perdes mucha traccion/aderencia/control

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Mensaje por Luca Zepp Miér Jul 25 2012, 16:38

Es como cuando un jugador se rompe los ligamentos. Cuando vuelve, se adapta rápido, tarda varios partidos, o fracasa como Gioda.
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Mensaje por Alejandro A Miér Jul 25 2012, 16:42

Luca Zepp escribió:Es como cuando un jugador se rompe los ligamentos. Cuando vuelve, se adapta rápido, tarda varios partidos, o fracasa como Gioda.

jajajajj que hdp como me hizo reir...
Cuando te pones el primer golpe es normal que te de cagazo. Mientras te dure el cagazo dejala parada a la moto. Te van a volver solas las ganas de andar en moto. Si eso no pasa es porque la moto no es lo tuyo.
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Mensaje por zetchs Miér Jul 25 2012, 16:57

Hola ,

Gracias por todos sus consejos .... "Andys" , los videos de ese español estan muy buenos como para aprender un par de tips .....

El tema es que tengo ganas de andar y me gusta la moto .... lo que dijo MSF sobre doblar "contra manillar" lo voy a aplicar mas ....

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Mensaje por decimetango Miér Jul 25 2012, 17:20

que bueno que estan bien...
lamentablemente una mancha de aceite o gasoil a mitad de una curva es peligrosisimo... y quizas te caiste por novato.. pero mas de un veterano tambien hubiese caido o trastabillado en esa mancha...
lo peor que podes hacer cuando te encontras en esa situacion.. es no hacer nada... si vas a 40km/h hay posibilidad de maniobra mucho mas que si vas a fondo.. seguramente (como mucho de nosotros lo hemos hecho) te quedaste mirando la mancha de gasoil.. y la moto va para donde estas mirando.. instintivamente el cuerpo hace que la moto siga a la mirada...
la proxima trata de mirar primero hacia donde queres salir (tu via de escape) y maniobra mirando siempre ahi

me alegro que no se hayan lastimado.. y como dijo shor.. no importa cuantas veces te caigas.. importa cuantas veces te levantas
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Mensaje por fast_dani82 Miér Jul 25 2012, 20:12

A mi m paso lo mismo con mi señora también.pero nosotros íbamos detrás de un auto doblando y la mancha apareció d golpe y al piso.yo no m hice nada mi señora se fue con la moto arrastrandoc y se raspo toda.esto fue hace 4años y sigue el miedo pero en esa esquina xq siempre esta lanchada con gasoil.pero después bien xq t podes caer hasta pisando un palo o t pueden abrir la puerta del taxi como m paso ese mismo día jajaja.m keria morir la moto la amia comprado asía unos días jajaja
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Mensaje por javi1098r Miér Jul 25 2012, 20:16

Lo mejor que podes hacer es tomar esto como experiencia pero no tengas miedo xq con miedo seguro que te vas a dar otro palo, frena antes de doblar y mira bien, a mi hace mucho me paso algo parecido la diferencia es que habían chocado limpiaron todo menos el aceite y la misma cubría toda la calle así que como te imaginas no tuve chance de esquivar nada jajá de ahora en mas precaución y manejar con responsabilidad.
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Mensaje por Morfeo Miér Jul 25 2012, 20:24

Mira segun lo cursos de técnicas de manejo te recomiendan que cuando dobles intentes ir por donde pasan las ruedas de los vehiculos, no por el medio no se si me explico, para verlo facil fijate en los peajes donde pasan los camiones los manchones estan en el medio, si no se entiende lo explico de otra manera bye1
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Mensaje por Bajajmon Miér Jul 25 2012, 21:16

A mi me han comentado que cuando toca pasar por una superficie inestable, lease barro, arena, agua, etc., tenes que ir en un cambio mas alto cosa tal de no perder traccion, ya que en un cambio mas bajo la rueda patina y ya sabemos lo que sigue.

Dejo dos links al foro del Club Suzuki donde los chicos postearon unos videos de youtube muy buenos, uno de ellos en ingles, pero igual mas o menos se entiende si no hablas el idioma.

http://clubsuzuki125.com.ar/comunidad/viewtopic.php?f=8&t=879&p=13253&sid=e17bdfc2686ffc398feaacca1169025f#p13253

http://clubsuzuki125.com.ar/comunidad/viewtopic.php?f=8&t=908&sid=e17bdfc2686ffc398feaacca1169025f

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Mensaje por Diego1972 Miér Jul 25 2012, 23:30

Hola,

El asunto no es "no tener miedo". El miedo siempre está, lo que hay que saber es como controlarlo. Y una forma de control es no tener dudas, y para no tener dudas en la moto hay que practicar. Practicar despacio, aunque te tome tres meses o mas.

En mi caso también ando comenzando con la motos. Y todavía me cuesta pasar un cruce de calles: se me para la moto dada dos esquinas.; y a veces me pone mal... así que puteo un poco dentro del casco, respiro hondo... ohm... ohm... ohm... relax... y arranco de nuevo. De a poco vamos avanzando. biggrin2

Recuerdo este post: https://www.club-bajaj.com/t6904-tecnicas-de-conduccion-de-motocicletas

Saludos,

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Mensaje por gunner Jue Jul 26 2012, 23:45

Amigo, el miedo es natural y esta ligado a nuestro instinto de supervivencia. hay que tener miedo, no lo pierdas. Pero además del miedo hay que aprender a manejar el vehículo. La mancha de aceite o gasoil tumba al mas pintado y no hay excusas. Es imposible que un neumático por mas top que sea tenga adherencia ni hay tracción u otra técnica conductiva que te salve del patinazo.
Pero y siempre hay un pero, hay cosas que se pueden hacer antes del patinazo.
1. Siempre conducir a la velocidad que nos sentimos muy comodos
2. Siempre mirar para adelante y lejos.
3. Siempre desconfiar de los cambios de color en el pavimento, sobre todo si brilla.
4. Siempre usar ropa adecuada, con protecciones para que la caída no sea tan dañina.
Y por últrimo, que en realidad es lo primero:
5. Aprender a doblar y frenar la moto.
Y esto último que parece una verdad de perogrullo, una obviedad, no lo es tanto. Las técnicas de frenado y doblado no son tan sencillas porque obedecen a leyes físicas que de alguna forma son opuestas a lo que uno cree por sentido común o deducción lógica. Tan opuestas a nuestra creencias que muchos, muy buenos y avezados conductores de motos aún hablan de, por ejemplo "la técnica de contra manillar" No existe tal "técnica", el contra manillar es la única forma de doblar, no es una técnica, es lo único que se puede hacer para doblar y tener control absoluto sobre la moto.
Y así es la cosa con los vehículos de 2 ruedas. Y eso hay que aprenderlo leyendo y aprendiendo de los que saben. Solo, por experiencia propia es muy difícil, muy doloroso y muy largo el camino. Y eso que hablamos de manejar la moto para ir y venir, que no es poca cosa!!!
Sería muy bueno que el club organice una clínica de manejo, unas clases para poder encarar este apasionante mundo de andar en 2 ruedas con mayor seguridad y diversión.
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Mensaje por pdg Jue Jul 26 2012, 23:52

https://www.club-bajaj.com/t13553-tecnica-contra-manillar-para-doblar

pegale una leidita que esta bueno, que bueno que estes bien, miedo no, respeto si, nos puede pasar a cualquiera, siemrpe se aprende en esto.
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Mensaje por marcosarios Vie Jul 27 2012, 11:08

Mientras doblas si tenes que frenar no uses NUNCA los frenos delanteros y para agarrar traccion es preferible mantener la marcha o acelerar apenas..

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Mensaje por pdg Vie Jul 27 2012, 11:52



http://www.taringa.net/posts/autos-motos/9621732/A-TWIST-OF-THE-WRIST-2-con-Subtitulos-en-Espanol.html

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Mensaje por leo29728 Vie Jul 27 2012, 13:25

MSF escribió:
kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas! nono2

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

CUANDO ACELERAS AL DOBLAR LA MOTO TRACCIONA Y BAJA MAS ES MAS SEGURO EN UNA CURVA ACELERAR CUANDO ESTAS EN DUDA QUE FRENAR... FRENA ENTES DE ENTRAR A LA CURVA Y ENTRA A ELLA ACELERANDO (OJO NO HABLO DE LIMARLA JAJA) Y VAS A DOBLAR MAS QUE TRANQUI... LO QUE TE PASO FUE MALA LECHE PERO COMO DICE SHOR NO MANEJES CON MIEDO POR QUE ES UN GARRON... TE VAS A CAER DE NUEVO SI TE SUBIS A LA MOTO CON MIEDO. ABRAZO
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Mensaje por leo29728 Vie Jul 27 2012, 13:29

leo29728 escribió:
MSF escribió:
kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas! nono2

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

CUANDO ACELERAS AL DOBLAR LA MOTO TRACCIONA Y BAJA MAS ES MAS SEGURO EN UNA CURVA ACELERAR CUANDO ESTAS EN DUDA QUE FRENAR... FRENA ENTES DE ENTRAR A LA CURVA Y ENTRA A ELLA ACELERANDO (OJO NO HABLO DE LIMARLA JAJA) Y VAS A DOBLAR MAS QUE TRANQUI... LO QUE TE PASO FUE MALA LECHE PERO COMO DICE SHOR NO MANEJES CON MIEDO POR QUE ES UN GARRON... TE VAS A CAER DE NUEVO SI TE SUBIS A LA MOTO CON MIEDO. ABRAZO

Y ESTOY DE ACUERDO CON LO DEL RESPETO, Y APRENDER DE LOS PORRAZOS, COMO EN LA VIDA MISMA AMIGO!!!!!!!!!
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