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Mensaje por chorchrnr Vie Jul 27 2012, 16:27

A mi me paso tambien en una curva, pero era corta la mncha y pude enderezar al moto antes de pisarla, se descontrolo un poco pero como era corta al toque friccino de vuelta. solo dos cosas te puedo decir.

Encara la curva de la forma mas abierta posible, si es un bocacalle trata de pasarte un poco hasta la mitad de la calle donde vas a entrar y ahi enacara, asi podes tener un panorama mas aplio del camino que vas a tomar y ms margen de maniobra si tenes que esquivar algo, ya que detars de la curva tambien puede pasar que se te cruze algiuen o un perro(no te quiero meter mas miedo jeje, pero son cosas que hay que prevenir).
Si ves algo en el piso (aceite, gasoil o culaquir liquido, verdin o un bache jodido) y no estas seguro si llegas a esquivar, lo mejor es enderezar la moto, frenar todo lo que puedas antes del osbtaculo, SOLTAR el freno antes de pasarlo (SIEMPRE, perdes traccion y anulas la suspension cuando estas frenando) y agarrar bien fuerte el manubrio. (esto es algo que aprendi con un bache, al querer esquivarle termine agarrandolo por el perfil y casi me voy al piso ya que la rueda se resbalo en el borde).

Cuando tuve mi choque en la moto, me tuvieron que ayudar a anotar los datos del auto por que me temblaban tanto las manos que no podia escribir. despues de un tiempito se me paso el jabon y volvi a difrtutar de pleno andar en moto.
No caerte con la moto, almenos una ves, es creo imposible.

Saludos !
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Mensaje por FedeTorres Dom Jul 29 2012, 12:48

A mi me paso tambien algo parecido pero igual yo manejo hace bastante tiempo no te digo que soy un Valentino Rossi pero con el tiempo vas aprendiendo a caerte y a volver a subirte de nuevo,obvio que queda algo psicologico en una caida,pero si vos te tenes fe que sos buen conductor,tenete Fe no te va a volver a pasar... Es como la vida si te caes volvete a levantar y aprende de tus errores o los errores de la moto es falla mecanica o humana que se pueden cambiar.
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Mensaje por Nick Winchester Dom Jul 29 2012, 21:15

Uh yo ayer volviendo del laburo, doblando en una cuadra a 2 cuadras de mi casa me intenté hacer el Rossi y la acosté lo más que pude pero me pegué un cagazo porque se me movió el volante un poquito para los costados y enseguida la puse derecha y doblé como lo hago siempre.

Imaginate si me caía con la moto 0km me corto las bolas. Hasta ponerle unas pirelli no lo intento más! (aunque no estoy seguro si fué problema de cubiertas, creo que me cagué todo jajaja)
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Mensaje por gunner Dom Jul 29 2012, 21:29

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Mensaje por gunner Dom Jul 29 2012, 21:45

¿para aprender hay que caerse? Yo, hoy mismo estuve hablando con un amigo que sabe algo de esto de andar en moto y me dijo que:
1.- la gente se cae con la moto en las curvas,
2.- la gente se cae con la moto en el frenado y
3.- la gente se cae con la moto al colisionar con un tercero.
Esto quiere decir que de las 3 principales causas de accidentes 2 están relacionadas con la habilidad en conducir el vehículo.
Creo, que caerse es una falla, ¿podemos aprender de nuestras fallas? Si, pero si sobrevivimos!!
Aprender así es mas propio de monos. Aprendamos como personas, leyendo, estudiando, practicando, Descubriendo poco a poco como va estos de conducir la moto y muy, pero muy despacio ir conociendo nuestros límites, y si da, porque así lo queremos, corriendo esos límites un poco más allá. Les deje unas imágenes de la isla de Man. Para que vean lo lejos que pueden esta los límites!!!!!
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Mensaje por gonchalitoo Dom Jul 29 2012, 22:46

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Mensaje por Luca Zepp Lun Jul 30 2012, 14:13

Cuando termina el video que subieron recién, pongan el de la izquierda arriba.

Muy lindo el primer video, pero con el segundo te das cuenta de cómo lo arman... se hacen mierda.
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Mensaje por Zclema Lun Jul 30 2012, 15:36

Me alegro que esten bien, y que no haya pasado a mayores... y ya habia escuchado eso de los colectivos y el gasoil sobre el asfalto.



A mi me pasa a veces, que doblo un toque pasado de vel.. y como que me agarra cagaso, pero trato de doblar sin necesidad de tocar el freno... y si lo tengo que hacer, siempre lo hago con el cambio puesto, el de atras y suave...



Por otro lado, doblar relativamente acostado... siempre me dio inseguridad en cuanto al agarre de las cubiertas... o sea, no van a patinar? Sé que no, pero que me lo digan me da mas confianza.....





Les cuento 3 que me pasaron esta ultima semana.

1- venia atras de 1 camion, por juan b justo... tapada de transito y el camion frena bastante fuerte por el semaforo en rojo... yo frene con el de adelante y el de atras... al momento de la velocidad 0!
hora de bajar la patita, se me empieza a ir la moto de costado (estaba con mi novia)... entre las puntitas de pie y el cuerpo la endereze... pero admito que casi me cago de la fuerza que hice.

2- peaje de la perito moreno... con mi novia tambien (es mala leche la yegua), freno atras de 1 auto... y justo bajo 1 pie.... y nomas que habia debajo

ACEITE!!! me entro a patinar el pie a lo pavo... casi nos vamos al joraca, menos mal que era poco y pude pisar bien y tomar equilibrio... mi novia me conto que mientras me patinaba, puteaba jajajaja yo ni me di cuenta...

3- con la yeta viajando atras mio, nuevamente... paso nivel de dardo rocha... para entrar en ciudadela... 2 carriles, curva a la derecha.. ok... vuelve la curva a la izquierda yo iba atras de un auto a no mas de 20kmh... y de repente del otro carril sale 1 de la nada y el de adelante clava... ende, yo mando freno de atras a full y el de adelante bastante apretado. la de atras se clavo y la de adelante bajo impresionante la suspension, frene en menos de 2 metros... y cuando la de atras se agarro, senti realmente ese freno... por suerte pise bien y nada de perdida de equilibrio, puse 1ra y arrancamos... el hdp se fue a la re mierda... como si nada hubiera pasado.



en fin son mis experiencias en curvas y frenadas...
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Mensaje por decimetango Lun Jul 30 2012, 16:37

zclema.. creo que las primeras dos no tuviste mala suerte.. solo las piernas cortas jajaja
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Mensaje por Zclema Lun Jul 30 2012, 16:39

es que si.... llego al piso con las 2 puntitas... con mi novia arriba quizas 1 planta entera puedo pisar.... pero solo 1, o sino 2 medios pies...



es medio compleja la cosa jajajajaja, va las 2 cosas que tengo de piernas.
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Mensaje por culito Lun Jul 30 2012, 16:55

LA MOTO, NO ES PARA CUALQUIERA . EL MOTERO QUE NO SE CAYO , SE ESTA POR CAER ! . TE LO DICE UN PENDEJO CON VARIOS AÑOS N MOTO Y POR MAS QUE SEA UN AVIADOR , TENGO MIS GOLPES EN EL HABER . PERO NUNCA VOLVI CON MIEDO . SI TE GANA EL MIEDO VENDELA Y COMPRATE UN 147
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Mensaje por Shor Lun Jul 30 2012, 16:58

ALGUIEN DIJO.. PATAS CORTAS? JAJAJA ME PASA LO MISMO..

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a los q hablan a mis espaldas.. GRACIAS! es señal de q estoy por delante
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Mensaje por PENDEXXX Lun Jul 30 2012, 17:28

es un bajon tener las patas cortas =/ cuando querés mover la moto hacia adelante o atrás estando arriba y te cagás de fuerza... y con acompañante peor T_T

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Mensaje por Virago Lun Jul 30 2012, 19:52

Quien no se cayo con una mancha de Gasoil / Aceite? yo aterrice lindo hace unos años, y no hay una tecnica precisa cuando tenes encima la mancha, menos aun con la moto inclinada..!!. Cuando sentis que perdes el control de la moto soltala y trata de caer parado..!! no es imposible, de echo yo lo he echo 2 veces por diferentes circunstancias y logre quedar parado..
Ahora bien, despues de la caida aprendi donde mirar, donde doblar y por donde circular..!! en Avenidas nunca ciculo por la derecha (circulan los bondis ) , nunca dobles rapido en las rotondas que enlazan las autopistas o rotondas comunes , nunca entres rapido a una cabina de peaje ..! en estos lugares es donde siempre vas a encontrar Gasoil de Colectivos o camiones que lo pierden, o simplemente aceite que pierden los autos!
Como dijieron mas arriba, si vas a andar en moto hacelo sin miedo, sino bajate y cuando superes ese miedo volve a subirte... si circulas con miedo es probable que la proxima caida se peor..!
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Mensaje por Luca Zepp Lun Jul 30 2012, 22:40

No hay una persona que no me diga que me estoy por caer, la puta madre.

Ya me caí 50mil veces en bici, no cuenta???
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Mensaje por KuisoN Mar Jul 31 2012, 16:24

Shor escribió:BAJATE DE LA MOTO, NO LA USES MAS.. ALGUNO ME VA DECIR Q SOY EXAGERADO PERO ES ASI TE LA VAS A PEGAR DE NUEVO POR ANDAR CON MIEDO, TE VAS A CAER AHORA DE LA FORMA MAS BOLUDA POR EL MISMO MIEDO.. HAY UNA COSA Q TENES Q APRENDER CUANDO ANDAS EN MOTO Q ES APRENDER A LEVANTARTE, ASI COMO LO LEES, LEVANTARTE Y DECIR BUENO OK Q HICE MAL Y NO VOLVER A HACERLO O ESTUDIAR LA SITUACION PARA DENTRO DE LO POSIBLE NO TE PASE MAS.. SI NO PODES APRENDER A LEVANTARTE DEJA LA MOTO, ES ASI DE SIMPLE, ANDAR EN MOTO TIENE COSAS BUENAS Y COSAS MALAS, EL FRIO Y LA LLUVIA ES LO Q TE DICEN TODO PERO DESPUES ESTA ESTO Q ES CAERSE PERO LEVANTARSE Y SEGUIR ADELANTE Q EN DEFINITIVA TE PASA TODO EL TIEMPO EN LA VIDA, ANDAR EN MOTO CON MIEDO ES LO PEOR Q PODES HACER BAJATE NOMAS


+10000


el motoquero nace después de una helada, lluvia y un buen palo. Lo peor que podes tener arriba de una moto es miedo es el culpable de casi todas las caídas, algunos en ves de maniobrar ante un problema sueltan el manubrio y se agarran la cara o se atajan.
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Mensaje por Zclema Mar Jul 31 2012, 16:37

Luca Zepp escribió:No hay una persona que no me diga que me estoy por caer, la puta madre.

Ya me caí 50mil veces en bici, no cuenta???

naaaaaaaa, no te hagas el dolobu..... yo me enrosque con la bici, me recontra doble. Me levante, enderece el manubrio y me fui... sin mas.

Con la moto me cai, y la puse sobre el caballete me sente y rezaba porque lleguen mis auxilios rapido (mi viejo y la "grua")... me dolia hasta el orto. 0 ganas de poder seguir.
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Mensaje por Nick Winchester Mar Jul 31 2012, 18:08

Yo por suerte las 3 caídas que tuve en mi vida de las 2 ruedas fueron con mi ex 135, en los primeros 2 meses de andar en moto. Ya casi 1 año que manejo y esos accidentes me sirvieron para andar mucho más atento en la calle, y (todo madera) ya hace casi 10 meses que no como asfalto y espero que la 220 nunca lo conozca lol2
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Mensaje por jamil16 Jue Ago 02 2012, 19:27

Es tu culpa por doblar esa velolcidad!!! tenes que doblar entre 20y 30 km por cualquier cosa que pase puedas frenar y poder controlar la moto!!!! y se frena con los dos freno asi cuando derapa la trasera la podes nivelar

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Mensaje por Clau_Mono Jue Ago 02 2012, 23:11

KuisoN escribió:
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el motoquero nace después de una helada, lluvia y un buen palo. Lo peor que podes tener arriba de una moto es miedo es el culpable de casi todas las caídas, algunos en ves de maniobrar ante un problema sueltan el manubrio y se agarran la cara o se atajan.

Comparto.. la vida es así.. te caes.. te das flor de palo y te tenes que levantar... thumbup1

No va la del miedo.. podes tenerlo? Siiii obvio.. pero tenes que levantarte superarlo... por vos.. por tu flia... y por el resto de nosotros que tambien convivimos con gente que sale a la calle y en vez de tratar de majenar las situaciones como dice Kusion.. se tapa la cara y espera el palazo en vez de tratar de revertirlo....

Igual.. te repito, el palo te lo vas a dar y te va a dar cagazo, pero esta en voz superarlo!!!

Fuerza que todos estamos con vos para darte una mano y que te levantes original
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Mensaje por FERLO Vie Ago 03 2012, 00:20

MOTO + MIEDO = CAGADA

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Mensaje por Eaz Vie Ago 03 2012, 00:55

Mira, afortunadamente nunca me cai, y solo una vez estuve cerca de patinar y caer: Frenando en un peaje con una mancha de aceite GIGANTE (Pegue una patada en el piso cuando me estaba cayendo y safe)

Despues me he encontrado con cosas que pude anticipar: Verdin en las esquinas, calles bañadas de gasoil, arena, etc. No es nada buena la sensación de andar en jabon. Para probar la aderencia se puede intentar bloquear el freno trasero, ahi te das cuenta sobre que estas parado sin correr riesgo.


Al margen de esto, las curvas me encantan, en seco las que se pueden las agarro a 100-120km/h, siempre mirando que no este manchado el piso.
Con piso mojado trato de no inclinar mucho la moto, nunca se sabe cuando podes perder adherencia.


En fin, cuanto mas sepas de fisica mejor vas a poder controlar tu moto... Esto incluye manejar la tracción, adherencia, rozamiento, técnicas como la de contramanillar, etc. (Sobre todo en maniobras tan importantes como lo son doblar y frenar)

Cualquiera sabe acelerar, pero...
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