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Mensaje por vikdaniel Sáb Jul 28 2012, 19:43

Hola buenas noches. Bueno les comento, cuando ando en la moto y sin el casco, por que con el casco no aprecio bien los ruidos, escucho mucho el golpe de las valvulas, o sea tic tic tic, y por consecuencia cuanto mas rapido mas se escucha. La pregunta es sencilla, mi moto tiene recien 400 km, ¿es normal que se escuche tanto, como si no tuviera aceite? aceite esta al maximo, y cuando la moto esta funcionando la bomba se ve que distribuye bien el aceite.

si es asi ¿en el primer service disminuye el ruido?

La moto reacciona bien en baja, en alta, no la veo mal, pero el ruido por lo menos a mi me enferma, jajajja.

2do) es de calentar bastante el motor?

3ro) cuando voy andando todos los cambios entran bien, la cadena esta engrasada, pero cuando acelero se escucha el fuuuuuuuu, como cuando sumba la caja de un auto sin grasa.

Yo estos ruidos los escuche por internet pero la verdad me confunden mucho. Si alguien puede subir los ruidos del motor en un archivo, joya

ah y otra cosa, ¿ronca bastante la 135 ls?

Gracias no jodo mas, jajajjaa

saludos y buenas rutas a todos
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Mensaje por esequiel2311 Sáb Jul 28 2012, 20:07

jajaja, a mi me pasa lo mismo, ese ruido es como que no me gusta, es ruidosa la 135, despues escucho otra que es 2011 y el sonido es otro, para mi soy yo que soy un enfermo,jajaaj,
Pero si yo siento lo mismo que vos, o cuando arranca el cebador automatico hace mucho ruido a valvulas, mi moto tiene 6000 kilometros ya y siempre lo hizo, la lleve a alewank al service y regulo las valvulas todo, pero para mi es normal en las 135, tengo un amigo que tiene una fz16 y es una seda no se escucha nada, eso tambien es por el escape, se escucha mas el escape del fz que el motor.
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Mensaje por vikdaniel Sáb Jul 28 2012, 20:12

Igual espero ver ahora cuando vaya a llevarla al service. Hoy a la madrugada lo fui a buscar a mi hermano, y le di el casco por que no tengo otro, y esas 40 cuadras me enfermo, con el casco no lo escucho por supuesto.

Y ronronea el escape? o yo la tengo mal carburada??

gracias che
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Mensaje por esequiel2311 Sáb Jul 28 2012, 20:20

lo del escape no sabria decirte, pero lo otro me pasa lo mismo, cuando la escucho sin el casco suena fea, no me gusta el sonido que tiene, suena mucho el motor. Sino le pones un escape libre y listo no escuchas mas el motor,jajaja
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Mensaje por victurbo Sáb Jul 28 2012, 20:21

Puede servirte un poco para entender el sonido característico de los motores Bajaj DTS-i
Fuente: Manual de servicio Discover 125

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Mensaje por esequiel2311 Sáb Jul 28 2012, 20:24

excelente explicación Clap Clapping
gracias!!!
Entonces agua y ajo!!!jajaj, bueno es una forma de usar el casco siempre,jajaj
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Mensaje por vikdaniel Sáb Jul 28 2012, 20:26

victurbo escribió:Puede servirte un poco para entender el sonido característico de los motores Bajaj DTS-i
Fuente: Manual de servicio Discover 125

sonidos de la 135ls.  2uq0fvs

Muchas gracias!! buena info, lo que pasa es que sufro, se escucha mucho adelante el ruido y eso me da la pauta que son las valvulas. Me vfoy a tener que acostumbrar y usar un casco acustico, jajaja-
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Mensaje por esequiel2311 Sáb Jul 28 2012, 20:33

ya al tener 4 valvulas la hace un poco mas ruidosa, igual controla las valvulas, otra cosa, fijate que la tapa este ajustada, a mi me paso que estaba floja, nunca la ajustan bien. Por lo que dice ahi, es entendible, es una 135 que tiene la misma potencia que un 150, y hasta lo mismo que algunas 200 chinos que andan por ahi. Es un motor al aprovecharon bastante, es una moto que no le cuesta mucho subir hasta las 10000 vueltas, y con viento a favor la llego a subir 10000 vueltas en seguida, y llego a 133 km/h pisando las 11000 vueltas.
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Mensaje por vikdaniel Sáb Jul 28 2012, 21:07

esequiel2311 escribió:ya al tener 4 valvulas la hace un poco mas ruidosa, igual controla las valvulas, otra cosa, fijate que la tapa este ajustada, a mi me paso que estaba floja, nunca la ajustan bien. Por lo que dice ahi, es entendible, es una 135 que tiene la misma potencia que un 150, y hasta lo mismo que algunas 200 chinos que andan por ahi. Es un motor al aprovecharon bastante, es una moto que no le cuesta mucho subir hasta las 10000 vueltas, y con viento a favor la llego a subir 10000 vueltas en seguida, y llego a 133 km/h pisando las 11000 vueltas.

La tapa parece que esta bien ajustada, si no me equivoco tendria que perder un poco de aceite si esta mal ajustada y se soplaria la junta y perderia compresion ¿no? Es como digo, la moto anda exelente en baja y alta, y es como decis, el otro dia, aunque no la pueda cagar a palo mucho, subi a un puente cerca de mi casa y la moto respondio bien, llego tranquilamente a 110 a 9000, 10000 rpm, asi que no creo que este mal, pero creo que es mas falta de costumbre que otra cosa.

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Mensaje por esequiel2311 Sáb Jul 28 2012, 21:34

con la tapa me paso que un tornillo se aflojo completamente, justo se me dio por mirar y estaba suelto, lo ajuste y listo. Yo no la cago a palo, en la semana ando como un abuelo,a 60 70 como mucho, los fines si le doy un poquito mas
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Mensaje por vikdaniel Dom Jul 29 2012, 18:08

Una consulta. Se nota en el escape si esta cerrada o abierta alguna valvula??? cSi es asi, como era la forma de comprobarlo??
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