Re: problemas con un es Eslabón

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:35

imaginate tiene ocho puntos osea que tienes todavia el 70 por ciento de uso,mira lastima que aya no consigas ese kit arrastre ya que con eso la moto anda mas y si puedes no utilizes la cadena originale si no compras una aque sea did 520 o una riffel 520 que aya se consigue ok saludos

por tegarg Dom Mar 28 2010, 21:39

porque no recomendas la original??? acá el kit de transmisión entero sale U$50

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:43

eso cuanto es
en moneda colombiana dime
creo que son 150 mil pesos por aca valee so
para un kit que la cadena le dura muy poco es por eso que no te la recomiendo yo trabajo con pulsar todos los dias y las conosco desde atras hasta delante ves por eso te recomiendo la did o la riffel que duran mas ok

por tegarg Dom Mar 28 2010, 21:48

acá son $200 allá serian 99600 pesos. y el piñón y la corona dejas la original o también los cambias. la de la 180 que medida es?

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:51

un poco mas barata aqui son 150 mil pesos el kit de arrastre completo,si les dejo la misma corona y el mismo piñon solo le cambio la cadena no mas ves,mira es el tamaño te lo digo ya que el kit de arrastre de tu moto es 520 cierto,y el de la pulsar 180 es de 428 de tamaño ves y la corona de 42 con piñon de 14 de 428 la pulsar 180 blaktec bota en velocidad 145 kilometros por ahora con regulador de revoluciones te imaginas si no lo tubieras.....

por tegarg Dom Mar 28 2010, 21:57

bueno muchas gracias por la información. voy a averiguar cuanto saldrá una did 520 acá y calculo que en los próximos meses la estaré cambiando. calculo que si o si antes del viaje del club a san lorenzo.
de paso la guardo por si a alguien se le llega a cortar (idea de comtec) original

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 21:58

dime una cosa es que te suena mucho la cadena

por tegarg Dom Mar 28 2010, 22:02

no es mucho se escucha apenas, el ruido mas raro lo hace cuando va para atrás ahí si hace un ruido distinto como clac clac

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 22:05

NO SERA QUE TIENS MUY TENSIONADA LA CADENA O MAL CENTRADA,TIENES QUE LUBRICARLA CON UN POQUITO DE ACEITE MINERAL,SI SIGUE ASI PRUEBA MAS BIEN EN SACAR EL PIÑON Y VOLTIARLO PARA QUE SE TE QUITE ESE RUIDO OK ME CUENTAS

por tegarg Dom Mar 28 2010, 22:19

la tensión esta bien, la afloje para probar y es igual. centrada la revise varias veces y también es ta bien. lo del piñón no lo sabia pero mirando lo esta perfecto. despues de limpiarla por completo le puse aceite mineral dos veces y siguia haciendo ruido pero mucho menos que antes de limpiarla, ayer cuando llegue que estaba caliente le puse el aceite para cadenas de ama y la deje andando sola un minuto. mañana veo que tal.
gracias

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 22:21

MIRA EL PIÑON SE PUEDE VER BIEN PERO RESULTA Y PASA QUE SI TU LO SACAS TE DARAS DE CUENTA QUE LA CADENA SE LO COME POR DENTRO ASI QUE TE ACONSEJO QUE LO VOLTESS Y SI NO CAMBVIES LA CADENA YA QUE LOS PIÑONES DELA BAJAJ VIENEN MUY FIJOS AL EJE Y POR ESO SE DAÑAN MUY RAPIDO

por Mat*. Dom Mar 28 2010, 23:25

Muy buen dato ese! erikson...

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 23:31

DALE CUANDO NECESITEN ALGO ME DICEN OK

por deylato Dom Mar 28 2010, 23:55

Grax!!! Ya lo,voy a hacer en mi moto mañana

por erikson martinez Dom Mar 28 2010, 23:57

OK ME DICES COMO TE FUE

por Invitado Lun Mar 29 2010, 00:09

menos mal que era un eslabon ja si tenes que limpiar el carbureter ja se llenan 40 paginas . jajja

por comtec Lun Mar 29 2010, 09:44

mariano martinez escribió:menos mal que era un eslabon ja si tenes que limpiar el carbureter ja se llenan 40 paginas . jajja

Las primeras 20 serían para que yo entienda qué es el carbureter...
jajajajajj

por Invitado Lun Mar 29 2010, 10:46

MMMMMMMM

por deylato Lun Mar 29 2010, 11:05

Eh mariano!!!! Jajajaja

por Invitado Lun Mar 29 2010, 13:07

en frances ey jajaj no dominas idiomas claro de la media francesa esa si sabes seguro jajaj

por Djeey Jue Jul 12 2012, 03:15

Yo ando con un problema similar, se me zafó la cadena andando (suerte que no me caí), de madrugada y en un lugar aislado en plena carretera, suerte que salió del lado de la corona, puse de inmediato la cadena y volví a andar, llegando a casa al siuiente día tensé la cadena, pero traé un ruido feo, al parecer un eslabón está dañado, pues hasta un poco que oxido tiene ese eslabon, mi pregunta es, puedo cambiar solo ese eslabon? ahora ando corto de plata y en caso de poderse sería muy bueno, sino hasta que tenga plata, mientras proicional :(

por darios Jue Jul 12 2012, 09:18

Djeey escribió:Yo ando con un problema similar, se me zafó la cadena andando (suerte que no me caí), de madrugada y en un lugar aislado en plena carretera, suerte que salió del lado de la corona, puse de inmediato la cadena y volví a andar, llegando a casa al siuiente día tensé la cadena, pero traé un ruido feo, al parecer un eslabón está dañado, pues hasta un poco que oxido tiene ese eslabon, mi pregunta es, puedo cambiar solo ese eslabon? ahora ando corto de plata y en caso de poderse sería muy bueno, sino hasta que tenga plata, mientras proicional :(

cuantos kms tiene la transmisión? cuando ya no se puede tensar mas la cadena ya es hora de cambiarla, los eslabones con el tiempo se van enganchando y esto produce el ruido! lo que podes hacer es poner la moto con el caballete y con un pincel y nafta ir limpiando eslabón por eslabón, una vez terminado lubricar la cadena. espero que lo soluciones, saludos!

por **Shor** Jue Jul 12 2012, 13:11

Djeey escribió:Yo ando con un problema similar, se me zafó la cadena andando (suerte que no me caí), de madrugada y en un lugar aislado en plena carretera, suerte que salió del lado de la corona, puse de inmediato la cadena y volví a andar, llegando a casa al siuiente día tensé la cadena, pero traé un ruido feo, al parecer un eslabón está dañado, pues hasta un poco que oxido tiene ese eslabon, mi pregunta es, puedo cambiar solo ese eslabon? ahora ando corto de plata y en caso de poderse sería muy bueno, sino hasta que tenga plata, mientras proicional :(

COMO PODER SI SE PUEDE.. PERO PENSA Q LA CADENA SE TENSA PORQ LOS ESLABONES CON EL TRABAJO Q HACEN SE ESTIRAN Y EL Q LE VAS A PONER VA A SER 0 KM O SEA SIN ESTIRAR.. Y PONERLE UN ESLABON YA ESTIRADO.. ESTA IGUAL DE ESTIRADO Q LOS DEMAS ESLABONES COMO ESTAN EN UNA CADENA?.. BUENO POR ESO NO SE PUEDE CAMBIAR UN ESLABON SOLO, SI QUERES AHORRAR COMPRA UNA CADENA NUEVA ACA ESTAN MAS O MENOS 100U$D PERO TE VA A HACER RUIDO PORQ NO ESTA HERMANADO CON LA TRANSMICION ASIQ SI QUERES Q ANDE VIOLIN CAMBIAS LA TRANSMICION SINO LA CADENA SOLA O LA CORTAS, PERO SON PARCHES ESOS.. SI SOLO TE HACE RUIDO Y NO TENES PLATA DEJALA ASI HACE RUIDO NOMAS SIEMPRE Q NO SE MONTE UN ESLABON O ALGO ASI.. AHORA VEN COMO TODO ES LOGICA.. PENSANDO LO RESOLVES SOLO..