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Me tira la direccion para la derecha (leve)

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Mensaje por martinasico el Mar Nov 13 2012, 17:10

Hola!
Les cuento que el 19/8 tuve un revolcon con la colorada en el acceso a Villa Elisa. Un lomo de burro no señalizado y fuera de lo establecido por ley (despues me entere que lo pusieron los vecinos) se me clavo de punta la moto y junto con ella hicimos vuleta carnero! Yo? gracias a Dios la sauque bien barata, pegue de lleno con la cabeza contra el asfalto (llevaba casco puesto) y la moto paso por encima mio pegando en mi espalda (tenia una mochila y la campera REV-IT de mi hermano que se la tuve que garpar) y de ahi al hospital de Gonet. Solo por suerte tuve subluxacion acromioclavicular. Kinesio y listo.
Ahora bien, la moto pego de punta y de cola. La cola se borro, no asi el guardabarro y la trompa como que araño el asfalto rayandose la optica, los espejos, carenado y el extremo izq del manubrio se doblo y pego en el tanque.
Ya le cambie todo, enderece la parte final de la cola con mi tio que es chapista y quedo perfecta en escuadra. El tema es que ahora voy andando y la moto tiende a ir levemente hacia la derecha si suelto el manubrio.
Recien fui a la gomeria La Floresta pensando que la rueda delantera podria estar llanteada y me dijeron que lo mas probable es que se haya doblado el cristo.
De ser asi, como puedo comprobarlo? se soluciona aflojando y poniendo todo en su lugar? a simple vista parece todo estar derecho. Lo cambio? O puede ser alguna otra cosa?
Desde ya todo aporte sera agradecido!

Salidos! bye2
martinasico
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Mensaje por victurbo el Vie Nov 16 2012, 14:06

martinasico escribió:Hola!
Les cuento que el 19/8 tuve un revolcon con la colorada en el acceso a Villa Elisa. Un lomo de burro no señalizado y fuera de lo establecido por ley (despues me entere que lo pusieron los vecinos) se me clavo de punta la moto y junto con ella hicimos vuleta carnero! Yo? gracias a Dios la sauque bien barata, pegue de lleno con la cabeza contra el asfalto (llevaba casco puesto) y la moto paso por encima mio pegando en mi espalda (tenia una mochila y la campera REV-IT de mi hermano que se la tuve que garpar) y de ahi al hospital de Gonet. Solo por suerte tuve subluxacion acromioclavicular. Kinesio y listo.
Ahora bien, la moto pego de punta y de cola. La cola se borro, no asi el guardabarro y la trompa como que araño el asfalto rayandose la optica, los espejos, carenado y el extremo izq del manubrio se doblo y pego en el tanque.
Ya le cambie todo, enderece la parte final de la cola con mi tio que es chapista y quedo perfecta en escuadra. El tema es que ahora voy andando y la moto tiende a ir levemente hacia la derecha si suelto el manubrio.
Recien fui a la gomeria La Floresta pensando que la rueda delantera podria estar llanteada y me dijeron que lo mas probable es que se haya doblado el cristo.
De ser asi, como puedo comprobarlo? se soluciona aflojando y poniendo todo en su lugar? a simple vista parece todo estar derecho. Lo cambio? O puede ser alguna otra cosa?
Desde ya todo aporte sera agradecido!

Salidos! bye2

Teniendo en cuenta los muchos factores que inciden en el tironeo de la dirección, dejo este aparte de un manual de servicio Bajaj (Discover)
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Sldos!

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Mensaje por wewe el Vie Nov 16 2012, 16:33

LLEVALA A UNA GOMERIA QUE LE AGAN BALANCEO!
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Mensaje por CANOSO50 el Vie Nov 16 2012, 16:40

wewe escribió:LLEVALA A UNA GOMERIA QUE LE AGAN BALANCEO!

HAGAN WEWE!!! HAGAN, CON H!!!
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Mensaje por CANOSO50 el Vie Nov 16 2012, 16:50

ES MUY PROBABLE QUE SEA EL CRISTO EL QUE SE HAYA DEFORMADO Y TAMBIÉN PUEDE SER EL CHASIS, SE PUEDE COMPROBAR FÁCIL: SI TENÉS UN AMIGO CON MOTO O CON AUTO, ANDÁ LA MOTO DELANTE DEL OTRO VEHÍCULO DERECHO Y PEDILE A LA OTRA PERSONA ( O VOS MISMO SI LA PRUEBA LA HACE OTRA PERSONA EN TU MOTO) QUE MIRE SI LA RUEDA DELANTERA Y TRASERA VAN EN UNA MISMA LÍNEA, DE NO SER ASÍ HAY QUE COMPROBAR EL ESTADO DE ALINEACÍON DELANTERA Y TRASERA, SIN REVISAR TAMBIÉN ALGUNA POSIBLE DEFORMACIÓN DEL CHASIS.
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Mensaje por martinasico el Sáb Nov 17 2012, 18:19

Gracias muchachos!
El jueves tengo turno en Lider Moto y ahi me van a desarmar toda la direccion a ver que es. Mientras en estos dias voy a hacer eso de ir detras de la moto y ver que ambas ruedas vayan en linea.

Muchas gracias por el aporte!!

Saludos!
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Mensaje por José Luis el Miér Jun 05 2013, 23:20

Nada tiene que ver el balanceo con que tire hacia un lado.
Cuando una rueda está desbalanceada, a cierta velocidad es como que va rebotando.

Hay muchos factores para que tire. Ajuste del Cristo, Altura pareja de barrales, correcto centrado de rueda trasera en el horquillón, etc, etc, etc.
Teniendo en cuenta que hubo un golpe, y decís que se clavó de punta, se suman varios mas, como que se haya torcido algo, ya sea el cristo, barrales, cuadro....etc, etc, etc

En defenitiva lo tiene que ver alguien que realmente sepa.
Saludosssssss
José Luis
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Mensaje por MrOtto el Vie Jun 21 2013, 12:36

Anda a lo seguro y preguntale a Alewank.
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