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Humo desde el motor y elevación de temperatura. 33vdwmr
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Humo desde el motor y elevación de temperatura.

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Humo desde el motor y elevación de temperatura. Empty Humo desde el motor y elevación de temperatura.

Mensaje por Diego1972 el Miér Nov 14 2012, 22:36

Hola,

Me surgió este problema: Tengo una R220F, se me queda regulando en 3.000 v/min...cuando la encendí arrancó en unos 1.400 v/min y de ahí comenzó a trepar hasta los 3.000. La dejé un rato y noté que salía humo desde la zona del motor. A los minutos veo que se enciende el indicador de temperatura del motor. No la vengo usando desde hace un tiempo largo, como un mes... y solo tiene 68 km.

¿Qué andará pasando?

Saludos,

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Mensaje por pingoo el Miér Nov 14 2012, 22:46

De que parte del motor sale el humo????
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Mensaje por Diego1972 el Miér Nov 14 2012, 22:51

No encontré bien de donde sale... solo veo como asciende el humo desde los costados del tanque.

pingoo escribió:De que parte del motor sale el humo????
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Mensaje por AlvarKein el Miér Nov 14 2012, 23:15

tendrá aceite? :/ te fijaste en el medidor?
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Mensaje por Diego1972 el Miér Nov 14 2012, 23:17

Nivel de aceite ok. No vi pérdidas.

AlvarKein escribió:tendrá aceite? :/ te fijaste en el medidor?
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Mensaje por mat_mas el Jue Nov 15 2012, 09:04

a mi me paso algo asi , era la junta que esta entre la tapa de cilindro y el block. hice apretar la tapa y listo! fijate

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Mensaje por victurbo el Jue Nov 15 2012, 09:15

Que tipo de humo?
de combustión, o podría ser eléctrico de algún cable y/o componente, como por ejemplo una bobina de alta.


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Mensaje por decimetango el Jue Nov 15 2012, 09:43

tiene razon victurbo...
deberias identificar bien que tipo de humo y de donde viene.. pero con 68km solamente... ya la estaria llevando a la garantia
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Mensaje por Studio B el Jue Nov 15 2012, 12:13

si no la usaste durante un tiempo....cambia el aceite, chequea todo el sistema electrico, , el carburador debe estar sucio..., purgalo

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Mensaje por MITO 011 el Jue Nov 15 2012, 12:47

El humo es de alguna fuga de aceite que tenes en la tapa de cilindro y la hiciste calentar un poco demasiado y es lo que se quemo, nunca la dejes regulando por mucho tiempo, se recalienta al pedo, fijate si tenes ajustada la tapa (a mi me vino floja y perdia) o los tapones de los balancines, algo flojo debe haber.

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Mensaje por Shor el Jue Nov 15 2012, 15:30

PRIMERO TENES Q IDENTIFICAR Q ES ESE HUMO DE Q ES.. ALGO Q SE ESTA QUEMANDO ES OBVIO Q SI, AHORA HAY Q VER SI TIENE OLOR A PLASTICO PUEDE SER ALGUN CABLE Y ESO ES MALO SE TE PUEDE PRENDER LA MOTO AL TOQUE, SI TIENE OLOR A ACEITE QUEMADO, UN OLOR FUERTE Y HUMO BIEN BLANCO ES Q SE ESTA QUEMANDO ACEITE POR ALGUN LADO, SI ES PARECIDO AL OTRO Q PUSE ANTES PERO MAS GRIS ES NAFTA Q SE FILTRA POR ALGUN LADO.. EN TODO CASO NO TENES KMS.. ESA MOTO ESTA PRACTICAMENTE SIN RODAR GARANTIA Y A OTRA COSA!

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Mensaje por brujoloco116 el Jue Nov 15 2012, 15:36

Hola, Llevala a la garantíaaaaaaa!!!!!!!!! URGENTE!!!
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Mensaje por Diego1972 el Jue Nov 15 2012, 16:14

Hola,

El olor no es de cable quemado, fue la primer cosas que comencé a buscar. El olor del humo es de nafta... me inclino a pensar por algo flojo en el motor. Cuando llegue a casa le doy marcha de nuevo a ver que pasa.

Si siegue igual la llevaré por la garantía. Los mantengo al tanto.

Saludos,

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Mensaje por Shor el Jue Nov 15 2012, 16:54

ALGUNA MANGUERA PINCHADA..

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Mensaje por Diego1972 el Jue Nov 15 2012, 21:00

Hola,

Hoy llegué a casa, le doy marcha a la moto y todo volvió a la normalidad. ¿Será cosa e' Mandinga? shock 1

Con luz sola revisé todo. No hay mangeras pinchadas, ni chorreaduras de aceite, ni de nafta. Ojos mas expertos seguro podrán ver mejor.

Veré como se comporta en los siguientes días. Espero que no pase nada mas. Ahora me vienen las vacaciones y voy a salir a rodar... tengo que llegar a los 750 km para el primer service. biggrin2

Saludos,

Diego

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Mensaje por decimetango el Vie Nov 16 2012, 09:40

fue un susto nomas diego... menos mal
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