indicador de pata lateral abajo

hola gente! esta vez mepropuse a solucionar algo que por lo que veo a muchos les pasa, nunca les ocurrio al arrancar con sus 135 que tenian la pata lateral abajo? y que o les avisan d la situacion o peor LES RASPA CONTA EL PISO?
bueno ayer sabado me decidi a armar un indicador sencillamente con un led azul de alto brillo (en mi caso lo hice con uno de 10mm, para que tuviera un gran haz de luz) y un sensor de puerta de las que usan las alarmas hogareñas.
elementos a usar: un led (en mi caso azul de 10 mm


a este led le deben colocar en serie una resistencia, yo en mi caso use uno de 800 ohms


un sensor de alarma de apertura de puertas o ventanas
yo en mi caso use unas de x-28 a los cuales se les atornillan los cables:

ademas un poco de cable para conectar todo y la respectiva resistencia que comente antes para que el led no se queme con los 12 volts.

Procedimiento:
deben primero ubicar donde colocar el led en la moto a modo que sirva de indicador, yo en mi caso lo ubique abajo de a tecla de baliza
uni los cables positivo y negativo respectivos al led con la respectiva resistencia (la resistencia puede ir en cualquier pata del led pero la polaridad es si o si necesaria aca les dejo un grafico del catodo-positivo- y anodo -negativo-)



lo que resta es ''robar'' energia electrica del contacto, yo lo saque dela entrada del destellador de giro (este esta abajo del tanque, arriba de la bateria y llegan a el desde el asiento del conductor, deben usar el cable MARRON)
tambien en mi caso en vez de usar el iman provisto por el sensor (vieron que uno tiene el sensor propiamente dicho y el otro es un iman) le coloque un pequeño iman de neodimio el cual loamure con el bulon mismo de la pata lateral, quedo asi:



ahora al poner contacto siempre que la pata este abajo el iman actuara en el sensor cerrando el circuito y activando el led.
el circuito es facilisimo: al armar el led con la resistencia y el cable tenemos un cable positivo y uno negativo, sencillamente conectamos el cable positivo (usen cable de parlante que tiene rojo/negro) al cable marron del destellador (alimentacion de contacto), y el negativo al sensor y del otro terminal del sensor a masa

LISTO ya tenemos un indicador de pata baja! cualquiera que quiera armar este circuito ni siquiera necesita un soldador (aunque me parece recomendable) pero solo debe tener cuidado al armar las cosas y aislar todo preferentemente con termocontraible.
cualquier duda o consulta me preguntan! para eso lo estoy publicando.

muy bueno ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

DE 10

Muy bueno!

muy ingenioso! muy bueno! el gs tiene corte de corriente asi.. si pones primera con la pata puesta se apaga el motor.. ta bueno

excelente aporte

Exelente chabal !!!

muy buena idea, lo que se puede hacer tambien es poner un rele, que se active cuando la pata esta baja y cuando la moto no este en neutro( se puede sacar la señal del indicador del neutro) y eso conectarlo a la alimentacion del cdi, asi si ponemos primera con la pata baja se apaga la moto, como dijo shor que tiene la suzuki.
En la 220 seria mas facil, solo hay que poner el rele, ya tiene los indicadores.

si, en si la idea es que solo me rompa las pelotas en el tablero, a veces con un poco de ingenio no te hace falta un relay, pero aca mi idea fue que no me apagara el motor, solo que me molestara a la vista esa molesta luz azul, (parece las de los patrulleros pero te pega solo en la cara) igualmente la puedo regular por medio de resietencias, probablemente le baje un poquito la luminosidad porque es DEMASIADO!!! la regule para que no encandile pero es muy molesta, subi la pata pelot.... parece que te dice....

jajja, aparte le pusiste uno de 10 mm tambien!!! como para que no ilumine,jaja, lastima que ya vendo mi 135 pero es una muy buena idea

excelente idea, lo único que no me gusta es la idea de perforar el tablero.

muy bueno t felicito

Muy bueno lo del indicador... En la Rouser 220 ya se lo puso en fábrica el Sr. Bajaj. Lo que veo es que no le vino en gana poner son las balizas de la 135 a la 220. ¡Nunca la hacen completa!

la 138 no trae baliza esa la instale yo es mas publique yun diagrama para ponerle baliza a la 220 y 180 sin que interfiera con el resto del circuito, es mas eso favorece si tenes alarma ya que se acopla en paralelo a mi diagrama...

Muy buen laburo igual a mi me paso al reves bajarme de la moto sin poner la pata por suerte no la solte

Morfeo escribió:Muy buen laburo igual a mi me paso al reves bajarme de la moto sin poner la pata por suerte no la solte  

jajajaja mi me paso y me hizo mierda la colo xD!!! ( a la moto por suerte no le paso nada jaja )


EXCELENTE APORTE!!!