ajustar relenti o dia muy caluroso????

HOLA CHICOS DEL FORO RECIÉN VENGO DEL LABURO EN MI ROUSY 135 POR LA AUTOPISTA CUANDO SALÍ LA MOTO ME REGULABA BIEN EN 1500 TRANQUI VOY, ME SUBO A LA AUTOPISTA Y VOY A 80 TRANQUILO, AL BAJAR EN QUILMES Y PARAR EN EL SEMÁFORO LA MOTO ME REGULABA UN POCO MAS DE 2MIL UNA LOCURA, (POBRE GORDA) PARE EN EL CENTRO Y LA DEJE DESCANSAR. AUNQUE COMO TODOS SABEMOS HOY FUE UN DIA EXTREMADAMENTE CALUROSO Y LA POBRE LE COSTABA REGULAR BIEN. AFLOJE UN POCO EL TORNILLO DE LA LEVA DEL ACELERADOR PARA QUE NO LE MANDE TANTO Y TRATE DE DEJARLA MAS RELAJADA PERO LE COSTABA Y SE APAGO DOS BESES EN LA SALIDA.
SERA QEU TENGO QUE AJUSTAR EL RELENTI O SERA POR ESTE DIA DE 37 A LA SOMBRA??
Y EL RELENTI SE REGULA EN CALIENTE O EN FRIO?
GRACIAS A TODOS Y SALUDOS

Regula el paso de aire primero y luego el ralenti

Si la regulas en frio que quede en 1000/ 1100 rpm...Despues en temperatura queda en 1500..Y si esta muy muy caliente a lo sumo se dispara a las 1800rpm...

Como vos dijiste a vos te quedaba en 2mil porque tenias el ralenti muy alto, sumado al que motor muy caliente regula un poco mas alto

Todos los ajustes sobre el carburador (ralenti, aire, etc) se hacen con motor caliente, porque como bien te dijeron antes, cambia entre frio y caliente.
Los factores climáticos inciden sobre la carburación de la moto (sobre todo se nota más en un motor monocilíndrico), pero nunca vi que tanto.
El ralenti primero hay que ajustarlo con el tornillo de mezcla, y una vez que se encontró su punto optimo, recién ahí terminar de ajustarlo con el tornillo de ralenti.

https://www.club-bajaj.com/t15785-porque-se-acelera-sola-la-rouser-135


Hacele ese laburito, te lleva 10 minutos, y la moto queda siempre en su lugar.