Problema al encontrar el neutro SÓLO cuando regula, caja dura

garyjack escribió:Por lo que decis ojo con el aceite, parece una tonteria pero a veces con solo cambiarlo el problema se soluciona, mas que hizo mucho calor y el mismo se degrada mas rapido.

CANOSO45 escribió:EL EMBRAGUE ESTÁ BIEN REGULADO? DESACOPLA EN LA MITAD DEL RECORRIDO DE LA PALANCA?
ESO ES TAMBIÉN UNA DE LAS CAUSAS, Y DEBIDO A QUE LA MOTO TIENE UNOS CUANTO KM YA, UNA REGULACIÓN SI NO SE HIZO HASTA ESTE MOMENTO, NO VENDRÍA MAL.

emilio_bust escribió:bueno, en mi caso me lo hace desde q la compre, y ya tiene 20 mil km, y se pone re dura la caja, nose q onda, y siempre la llevo a los service pero sigue =! asi q cuando llego a mi casa y la entro en primera despues se pone tan dura la caja q tengo q hacerle mucha fuerza, asi q la apago le pongo neutro, la prendo para ver q entro y la apago y listo y en los semaforos la dejo con el embrague apretado y listo, andando los cambios entran re suaves, asi q no se q onda, saludos

rastro23 escribió:Buenas gente.

Leí varios de los post con título similar pero no encontré una respuesta clara.

Hace un par de días que, cuando paro en un semáforo, no puedo encontrar el neutro. De 1º a 2º y de 2º a 1º parece estar muy dura, lo que hace tremendamente difícil encontrar el neutro. Pero esto sólo pasa cuando está regulando, si la apago o estoy andando la caja anda de 10 y está blanda.
La moto tiene 2 años y 15.000km.

Tienen idea que puede ser?

Gracias de antemano.

Max_Krauss escribió:

rastro23 escribió:Buenas gente.

Leí varios de los post con título similar pero no encontré una respuesta clara.

Hace un par de días que, cuando paro en un semáforo, no puedo encontrar el neutro. De 1º a 2º y de 2º a 1º parece estar muy dura, lo que hace tremendamente difícil encontrar el neutro. Pero esto sólo pasa cuando está regulando, si la apago o estoy andando la caja anda de 10 y está blanda.
La moto tiene 2 años y 15.000km.

Tienen idea que puede ser?

Gracias de antemano.

. loco la mia tiene 9000km y tiene exactamente el mismo problema ahora cuando la paro se ablanda y el punto muerto entra de una!!!

n_j_soria escribió:Hola amigos, les comento que yo me canse de llevar al service la moto y sacarla con la caja hecha una piedra. El aceite que le ponen es semisintetico o sintetico. Yo le puse uno mineral y se acabo el problema de caja dura. Saludos

MrOtto escribió:

n_j_soria escribió:Hola amigos, les comento que yo me canse de llevar al service la moto y sacarla con la caja hecha una piedra. El aceite que le ponen es semisintetico o sintetico. Yo le puse uno mineral y se acabo el problema de caja dura. Saludos

Tema muchas veces hablado:
Ablande: Mineral (particularmente SHELL ADVANCE AX5)
Despues del ablande: Semisintetico (particularmente SHELL ADVANCE AX7)

Recomendado por el Dr Alewank, el mecanico de nuestras motos.