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Problema con el haz de luz 33vdwmr


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Problema con el haz de luz

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Mensaje por serxd Vie Mar 08 2013, 21:02

Buenas gente vengo a ver si me pueden dar una mano, les cuento, tengo la 220F y siempre iluminó de 10 (la luz baja) , hasta que un día se me quemó, bueno cambié la lámpara así al tacto por otra exactamente igual a la original, pero alumbraba muy mal comparado a como lo hacía en un principio, así que compré otra lámpara también H7 55w de osram creo pero comunacha, y tampoco, alumbra igual de mal, la regulación de la altura nunca la toqué, igualmente probé por las dudas levantarla y nada... ¿Por qué puede ser q alumbre mal de un momento a otro solo cambiando la lámpara? sad
Aclaro que alumbrar de 10 me refiero a que antes me iluminaba toda la calle de cordón a cordón por decirlo de alguna manera y con buen alcance y profundidad, y ahora es una mancha fina solo por el centro del carril digamos.
Saludos y gracias por leer
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Mensaje por mat_mas Vie Mar 08 2013, 23:40

no estará calzando girada la posición de la lampara?


Última edición por mat_mas el Sáb Mar 09 2013, 00:03, editado 1 vez

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Mensaje por Metalm0nster Vie Mar 08 2013, 23:57

LA verdad no sé qué decirte, loco....

Alguno que tenga idea?
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Mensaje por victurbo Sáb Mar 09 2013, 08:42

Lo primero es buscarle a la posición bulbo/faro
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Mensaje por serxd Sáb Mar 09 2013, 09:15

Es que entra de una sola manera dado el culote de la H7 que tiene como una muesca, es todo redondo salvo una patita que tiene, esa va para arriba, no hay forma de errarle, me tiene repodrido
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Mensaje por victurbo Sáb Mar 09 2013, 09:41

serxd escribió:Es que entra de una sola manera dado el culote de la H7 que tiene como una muesca, es todo redondo salvo una patita que tiene, esa va para arriba, no hay forma de errarle, me tiene repodrido

No está de más que lo compares con el bulbo original, hace muchos años me paso con un auto algo similar; y si no me falla la memoria, el problema fue el bulbo que era diferente en la posición de los filamentos, aunque su base fuera igual.

Saludos!!
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Mensaje por Marianito33 Sáb Mar 09 2013, 11:49

hay dos posibilidades como ya te dijeron, o la lampara no es la misma o la estas poniendo mal, otra no queda
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Mensaje por serxd Sáb Mar 09 2013, 13:44

y bueno voy a tener q seguir metiendo mano, el problema es que no se que cosa cambiar para no seguir obteniendo el mismo resultado.. dunno
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Mensaje por ferchu_malon Lun Mar 25 2013, 01:40

Master, a mi me paso lo mismo, se me quemo la baja, le mande una phillips blue vision y alumbraba de la misma manera, un dia desarme todo para verificar y vi que los alambrecitos que apretan el foco se habian torcido un poquito y por eso el foco no quedaba bien derecho, alombraba fuerte al medio y despues nada... igualmente te digo que corregido y todo la luz no era igual de fuerte, le consegui un osram night breaker, sale como 300 el par en mercado libre, y alumbra como antes ahora. Espero haber ayudado si es que ya no solucionaste por tus medios
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Mensaje por serxd Lun Mar 25 2013, 10:18

Apa apa ahí puede estar el asunto entonces, porque todavía sigo como cuando vinimos de España xD . Gracias por el tip, voy a probar mejor a ver q sucede.
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Mensaje por ferchu_malon Lun Mar 25 2013, 10:56

serxd escribió:Apa apa ahí puede estar el asunto entonces, porque todavía sigo como cuando vinimos de España xD . Gracias por el tip, voy a probar mejor a ver q sucede.

quedate tranqui es ese el problema, tenes el foco torcido, y si desp lo ves q ilumina debil a cambiar el foco como hice yo aunq sea doloroso
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Mensaje por CANOSO50 Lun Mar 25 2013, 13:22

Está mal colocada la lámpara.
Probablemente uno piensa que apoyó bien en el alojamiento del faro, pero a veces queda un poco corrida, llamesé en cualquier sentido, lo que hace que el haz principal de luz (el que sale de la lámpara) al estar corrido de lugar, sumado a la refracción del conjunto del sistema del faro, hace que el haz que sale del faro sea diferente.
Esto se comprueba fácil: Como el alambre que sostiene la lámpara es bastante flexible, se corre el protector de goma y con la lámpara conectada y encendida se mueve el conector, y a su vez se va a mover también la lámpara un poco y se verifica como cambia el haz.
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