Rouser con escape FMF.

Bueno gente, les paso a comentar que despues de unos meses de debate le decidi cambiar el escape a la Rouser, el elegido fue un FMF Powercore 4, solo cambie el silenciador, el caño de salida es el que traia el escape original.
He visto en algunas publicaciones dudas de si cambiar el escape o no y aqui paso a comentar lo experimentado.

Ventajas: mayor torque a bajas rpm. En un principio me llevo a pensar que la sensacion de mayor pique se debia al ruido (te hace sentir que tu moto es mas grande jaja) pero despues de un par de tiradas con otra moto comprobe que efectivamente tenia mayor aceleracion que el original.
Estetica, en lo personal me es mucho mas agradable a la vista este escape que el que traia.

Desventajas: el ruido, si bien no es tan ruidoso como otras marcas durante un viaje de 300Km se torna algo molesto.
Velocidad final; de 148km/h desarrollados con el escape original ahora solo llega a 132Km/h, se que tengo que darle un poco mas de nafta ahora, las bujias se ven muy blancas, ya que solo le regule valvulas y relenti. espero que al carburar desarrolle mas velocidad.

Si quieren mi opinion general les diria que no cambien el original, a menos que solo sea por estetica. si el uso es solo para viajar dejale el original nomas, que ademas de cuidar mas el motor vas a ahorar mas combustible.

La verdad le queda muy lindo, cuanto lo pagaste?

Es algo saladito por ser solo el silenciador, $950.

subite un videito de como suena :D

lindo tacho, le queda de 10

Ese es el tuyo? Hace explosiones?

Las explosiones son inducidas con el corte de corriente, en funcionamiento normal casi no hace, solo algunas en algun rebaje grande nada mas.

ES MUY PROBABLE QUE TENGA QUE VER CON LA LIBERACION DEL ESCAPE Y LO CORTO DEL MISMO , A MI ME PASA EN EL ESCAPE DE LA HYO Y ES RE NORMAL , PORQUE LAS EXPLOSIONES QUE AVECES TERMINAN EN EL ESCAPE AL SER CORTO Y MAS LIBERADO (MUCHOOO MAS LIBERADO) , LAS EXPLOSIONES NO LLEGAN A APAGARSE EN EL ESCAPE Y ES MAS SI LAS VES DE NOCHE VAS A VER LA EXPLOSION HACIA AFUERA

esas explosiones las hace porque le corto unos segundos el encendido desde el boton del manillar derecho (el boton rojo) entonces se acumula nafta sin quemar en el cano de escape, al volver el boton se quema toda esa nafta produciendo la explosion y la llama... sin tocar ese boton no hace nada de ese circo....

Alvaro732 escribió:esas explosiones las hace porque le corto unos segundos el encendido desde el boton del manillar derecho (el boton rojo) entonces se acumula nafta sin quemar en el cano de escape, al volver el boton se quema toda esa nafta produciendo la explosion y la llama... sin tocar ese boton no hace nada de ese circo....

osea la gran wachiturreada ! .... jajajajjaja . eso no le hace bien . menos si es una contraexplocion inducida por corte de corriente . si fuera por vacios bue. pero por corte de corriente lo unico que haces es achicar la vida util del motor .
chicos... no entiendo que quieren hacer con ese tipo de cosas o demostrar .despues dicen que la bajaj es una cagada y algunos se empeñan en romperla solo por gusto .
ojala tomes conciencia que no esta bien . saludos

Lo que puede pasar con esas prácticas de apagar el motor en vueltas, volverlo a encender y generarle explosiones dentro del tacho es que,dicha explosión tome alguna parte débil del tacho y le haga un hermoso agujero (he visto algunos tachos perforados por explosiones)
Después cortarse las de abajo por gastar esa plata y romperlo........

No voy por la calle o la ruta cortando la corriente.... Eso solo surgio ahi en el momento y lo filme. nada mas.

Vas tirando esos corte y de fondo se escucha... Tirate un paso :p jaja.
Te cuento que si haces eso mas que aujerear el escape se te puede cortar una valvula. Tene cuidado. Suena re lindo el escape.

Escape ruidoso y molesto.....

culito escribió:estas cosas dejalas para ellos ;)

Escape ruidoso y molesto.....

YA no es ruidoso ni molesto... le fabrique un DB killer (reductor de decibeles). suena igual o incluso es mas silencioso que el original....

culito escribió:

Alvaro732 escribió:esas explosiones las hace porque le corto unos segundos el encendido desde el boton del manillar derecho (el boton rojo) entonces se acumula nafta sin quemar en el cano de escape, al volver el boton se quema toda esa nafta produciendo la explosion y la llama... sin tocar ese boton no hace nada de ese circo....

osea la gran wachiturreada ! .... jajajajjaja . eso no le hace bien . menos si es una contraexplocion inducida por corte de corriente . si fuera por vacios bue. pero por corte de corriente lo unico que haces es achicar la vida util del motor .
chicos... no entiendo que quieren hacer con ese tipo de cosas o demostrar .despues dicen que la bajaj es una cagada y algunos se empeñan en romperla solo por gusto .
ojala tomes conciencia que no esta bien . saludos

Totalmente de acuerdo con culito

Alvaro732 escribió:YA no es ruidoso ni molesto... le fabrique un DB killer (reductor de decibeles). suena igual o incluso es mas silencioso que el original....

Hola podes contar como hiciste el db killer? funciona como sordina? para ponerlo es fácil? gracias.-

El caño interno es de 16 cm de largo y 3/4 de diametro, es el utilizado para las cañerias en instalaciones electricas. El externo es de 4 cm de largo y 34mm de diametro (el diametro de la salida del escape) el cual le hice un poco de conicidad para que entre mejor. Los solde de forma concentrica rellenando el espacion con un aro hecho de alambre de 4 mm. Emision de ruido cero...
En youtube si buscas db killers vas a poder verlo claramente..

https://www.youtube.com/watch?v=8QO5oHa6PII