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Mi rouser 220 es una cadorna

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Mi rouser 220 es una cadorna - Página 4 Empty Re: Mi rouser 220 es una cadorna

Mensaje por gustavogerva el Lun Mayo 27 2013, 16:31

Es suerte y el uso. Yo tenia una Smash q la comprè con 17.000km y 1, 1/2 año de uso, estaba impecable y cubiertas Pirelli. LA uso solo 2 años pero le hice 2.000km no mas, lo unico q tenia era baja la bateria y el embrague patinaba un poco, la Rouser es mi primer 0km y solo tiene 4.000km. La uso poco y nunca planteo problemas. Solo cambio de aceite y filtro y limpieza de cadena.
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Mensaje por cristianroublack el Lun Mayo 27 2013, 17:13

flaco te entiendo mal!!!!...yo tuve una zanella rx150r okm la compre...estaba re contento a la semana la queria devolver...los del service no sabian que decirme...mas que arreglarla arreglarla y arreglarla....la termine vendiendo..y me compre una rouser 220f ningun drama
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Mensaje por javierrivero el Lun Mayo 27 2013, 22:48

creo q el problema no esta en los materiales si no en la metedera de mano sin conocimiento una cosa mal regulada lleva a desgastar mal y termina rompiendo otra cosa y otra cosa y asi sucesivamente para mi es reedura la bajaj la he reecagado a palos en mas de una ocacion tiene el piston grafitado asi q el desgaste es minimo a los q se le ha roto el cilindro o el piston es por algo q lo provoco de una forma o otra si todo esta correctamente ajustado a los parámetros de fabricante y como se le indica q cada servi con la constancia q implica la moto no tiene jamas porque romperse esa es mi experiencia y mi opinion no es una moto para q le meta la mano cualquiera todo tiene su ajuste la tapa hay q reeajustarla cuando la sacas de la concesionaria a los 5000km porque se empieza acentar todo el motor y hay q revisar el torque de la tapa eso es todo si no lo haces pasa eso se sopla la junta y empezas a romper de a poco el motor hay q buscar información de lo q se monta para evitar renegadas con mecanicos y con la misma moto a veces son errores propios de uno mismo por falta de conocimiento y de un servicio post venta no preparado correctamente
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Mensaje por extremo_bjj el Mar Mayo 28 2013, 00:40

la calidad ha disminuido muchisimo....por eso me pase a un twister...jamas vi una honda o yamaha que se le desoldara todo el cuadro....ni siquiera a la peor de las chinas..........
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Mi rouser 220 es una cadorna - Página 4 Empty Re: Mi rouser 220 es una cadorna

Mensaje por SebaT el Mar Mayo 28 2013, 07:20

yo vi una Cerro 150 con el cuadro desoldado...nuevita, menos de 5mil kms.

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Mensaje por Martin220f el Mar Mayo 28 2013, 11:32

extremo_bjj escribió:la calidad ha disminuido muchisimo....por eso me pase a un twister...jamas vi una honda o yamaha que se le desoldara todo el cuadro....ni siquiera a la peor de las chinas..........

Honda no se si bajo la calidad pero que esta usando piezas y/o matriceria vieja, es claro, fijate que las nuevas Twister por ej traen la tipografia de tablero que traian las primeras Twister, asi mismo con la iluminacion.....ese tablero esta mas reutilizado que el del fiat palio.... mad 3 son unas ratas!!

La calidad de la Bajaj es aceptable, tiene algunos detalles pero por el precio y prestaciones de la moto esta OK, si quiero algo esteticamente superior y con terminaciones muy buenas me voy a un FZ16, y resigno totalmente prestaciones.....la bajaj tiene un buen equilibrio.

Saludos!!


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Mensaje por javierrivero el Mar Mayo 28 2013, 12:22

Primera vez q escucho q a una bajaj se le desuelda el cuadro jamas habia escuchado eso no generalizen si fuera por eso tengo un amigo q vendio su tw casi 0km se le vivia rompiendo el engranaje de la tripa del velocimetro y a los 5000km se le cristaluzaron los disco de embrague y a los 10000km tuvo q cambiar la trasmicion la vendio y se compro una 220 q ahora tiene 20000km y nunca un dramaha estirado la cadena 3 veces y todavia no llega ni a la mitad del recorrido y segun su opinion la 220 le viene salindo mucho mejor q la tw asi q dejemonos de boludiar no hay q generalizar nada todas se pueden romper o salir mala alguna sea la marca q sea
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Mensaje por negrocq el Mar Mayo 28 2013, 12:52

creo que ya esta mas que claro lo que es una moto y lo que es otra, no es necesario ni mostrar las cosas de una y tampoco inventar cosas que nadie con 2 dedos de frente se las cree, la tw es una moto de mas de 10 años y todavia no hay moto en este mercado como esa, tiene sus defectos y es anticuada, si porque hace mucho que esta y no se le ha modificado nada mecanicamente, si las motos actuales tienen defectos no hay que justificarla buscando (o inventando) problemas en otras motos, tengo 5 amigos con tw 2013 y salimos siempre a la ruta y nunca un problema, creo que seria mejor tratar de buscar y implementar cosas de la tw antes de buscarles defectossaludos
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Mensaje por marceloalvarez873 el Mar Mayo 28 2013, 12:57

Martin220f escribió:
extremo_bjj escribió:la calidad ha disminuido muchisimo....por eso me pase a un twister...jamas vi una honda o yamaha que se le desoldara todo el cuadro....ni siquiera a la peor de las chinas..........

Honda no se si bajo la calidad pero que esta usando piezas y/o matriceria vieja, es claro, fijate que las nuevas Twister por ej traen la tipografia de tablero que traian las primeras Twister, asi mismo con la iluminacion.....ese tablero esta mas reutilizado que el del fiat palio.... mad 3 son unas ratas!!

La calidad de la Bajaj es aceptable, tiene algunos detalles pero por el precio y prestaciones de la moto esta OK, si quiero algo esteticamente superior y con terminaciones muy buenas me voy a un FZ16, y resigno totalmente prestaciones.....la bajaj tiene un buen equilibrio.

Saludos!!
ES VERDAD, HONDA Y YAMAHA (SOBRE TODO HONDA) USAN MATRICERIA VIEJA, DISEÑOS VIEJOS, PERO SI LO HACEN ES PORQUE SON ELEMENTOS SUMAMENTE PROBADOS, POR LO QUE ES AL MENOS 99.8% SEGURO QUE ESTOS ELEMENTOS VAN A CUMPLIR SU FUNCION POR MUCHOS KM.. SI NOS PONEMOS A HUSMEAR UN POCO, EL DISCO DE FRENO DELANTERO DEL CG 150 Y DEL XR 125 ES EL MISMO DISCO QUE USABAN LOS PRIMEROS CG 125 TITAN ES, Y SI HOY HONDA SIGUE EMPLEANDOLOS ES PORQUE TIENEN UNA DURABILIDAD ASEGURADA, A MI CUÑADO LE ROBARON SU CG CON 27000 KM Y JAMAS CAMBIO EL DISCO DE FRENO, ES MAS, NISIQUIERA ESTABA DESGASTADO POR EL USO, SOLO CAMBIO DE PASTILLAS EN EL CALIPER Y DALE QUE VA... EN MI R135 CON 18900 KM SE EMPEZO A DESGASTAR EL DISCO, NO MUCHO, PERO YA TIENE SU DESGASTE, LO QUE ESTA MAS QUE CLARO ES QUE LAS BAJAJ SON BUENAS, PERO NO SON COMO HONDA Y YAMAHA, A VECES UNO SE GUIA POR PRESTACIONES Y NO POR DURABILIDAD, OJO, NO ME ARREPIENTO DE MI COMPRA POR MAS QUE HAYA TENIDO QUE HACERLE MEDIO MOTOR A LOS 11200 KM, PERO POR ALGO HOY TENGO EN MENTE UNA HONDA, Y NO UNA BAJAJ, HE PROBADO AMBAS, Y HOY QUIERO UNA HONDA, DISFRUTARE DE ESTOS MESES DE LA BAJAJ HASTA QUE LA VENDA, OTRA NO ME QUEDA


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Mensaje por marceloalvarez873 el Mar Mayo 28 2013, 12:58

marceloalvarez873 escribió:
Martin220f escribió:
extremo_bjj escribió:la calidad ha disminuido muchisimo....por eso me pase a un twister...jamas vi una honda o yamaha que se le desoldara todo el cuadro....ni siquiera a la peor de las chinas..........

Honda no se si bajo la calidad pero que esta usando piezas y/o matriceria vieja, es claro, fijate que las nuevas Twister por ej traen la tipografia de tablero que traian las primeras Twister, asi mismo con la iluminacion.....ese tablero esta mas reutilizado que el del fiat palio.... mad 3 son unas ratas!!

La calidad de la Bajaj es aceptable, tiene algunos detalles pero por el precio y prestaciones de la moto esta OK, si quiero algo esteticamente superior y con terminaciones muy buenas me voy a un FZ16, y resigno totalmente prestaciones.....la bajaj tiene un buen equilibrio.

Saludos!!
ES VERDAD, HONDA Y YAMAHA (SOBRE TODO HONDA) USAN MATRICERIA VIEJA, DISEÑOS VIEJOS, PERO SI LO HACEN ES PORQUE SON ELEMENTOS SUMAMENTE PROBADOS, POR LO QUE ES AL MENOS 99.8% SEGURO QUE ESTOS ELEMENTOS VAN A CUMPLIR SU FUNCION POR MUCHOS KM.. SI NOS PONEMOS A HUSMEAR UN POCO, EL DISCO DE FRENO DELANTERO DEL CG 150 Y DEL XR 125 ES EL MISMO DISCO QUE USABAN LOS PRIMEROS CG 125 TITAN ES, Y SI HOY HONDA SIGUE EMPLEANDOLOS ES PORQUE TIENEN UNA DURABILIDAD ASEGURADA, A MI CUÑADO LE ROBARON SU CG CON 27000 KM Y JAMAS CAMBIO EL DISCO DE FRENO, ES MAS, NISIQUIERA ESTABA DESGASTADO POR EL USO, SOLO CAMBIO DE PASTILLAS EN EL CALIPER Y DALE QUE VA... EN MI R135 CON 18900 KM SE EMPEZO A DESGASTAR EL DISCO, NO MUCHO, PERO YA TIENE SU DESGASTE, LO QUE ESTA MAS QUE CLARO ES QUE LAS BAJAJ SON BUENAS, PERO NO SON COMO HONDA Y YAMAHA, A VECES UNO SE GUIA POR PRESTACIONES Y NO POR DURABILIDAD, OJO, NO ME ARREPIENTO DE MI COMPRA POR MAS QUE HAYA TENIDO QUE HACERLE MEDIO MOTOR A LOS 11200 KM, PERO POR ALGO HOY TENGO EN MENTE UNA HONDA, Y NO UNA BAJAJ, HE PROBADO AMBAS, Y HOY QUIERO UNA HONDA, DISFRUTARE DE ESTOS MESES DE LA BAJAJ HASTA QUE LA VENDA, OTRA NO ME QUEDA



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Mensaje por marceloalvarez873 el Mar Mayo 28 2013, 13:00

negrocq escribió:creo que ya esta mas que claro lo que es una moto y lo que es otra, no es necesario ni mostrar las cosas de una y tampoco inventar cosas que nadie con 2 dedos de frente se las cree, la tw es una moto de mas de 10 años y todavia no hay moto en este mercado como esa, tiene sus defectos y es anticuada, si porque hace mucho que esta y no se le ha modificado nada mecanicamente, si las motos actuales tienen defectos no hay que justificarla buscando (o inventando) problemas en otras motos, tengo 5 amigos con tw 2013 y salimos siempre a la ruta y nunca un problema, creo que seria mejor tratar de buscar y implementar cosas de la tw antes de buscarles defectossaludos

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Mensaje por SebaT el Mar Mayo 28 2013, 13:30

un FZ no me compro ni en pedo, es linda, estéticamente nomas, pero me he subido, la he probado y es 10 veces mas moto un 220, desde cosas simples como la posición de manejo, comandos, pedalines, etc...te subis y te sentis en una moto muy superior que un FZ, si nos remitimos al equipamiento no hace falta aclarar nada.
Las vibraciones, uff....no me gustó ni ahí, es hermosa y eso no se discute, pero si hacemos un balance el 220 es muy muy muy superior, calidad? y no se eh.....deja mucho que desear la calidad del FZ.
Si es fierro y no se rompe es otra historia, ahí ya jugamos con la suerte como se viene hablando.

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Mensaje por rodo92 el Mar Mayo 28 2013, 14:28

SebaT escribió:un FZ no me compro ni en pedo, es linda, estéticamente nomas, pero me he subido, la he probado y es 10 veces mas moto un 220, desde cosas simples como la posición de manejo, comandos, pedalines, etc...te subis y te sentis en una moto muy superior que un FZ, si nos remitimos al equipamiento no hace falta aclarar nada.
Las vibraciones, uff....no me gustó ni ahí, es hermosa y eso no se discute, pero si hacemos un balance el 220 es muy muy muy superior, calidad? y no se eh.....deja mucho que desear la calidad del FZ.
Si es fierro y no se rompe es otra historia, ahí ya jugamos con la suerte como se viene hablando.

Entiendo si decís que la 220 tiene mejores prestaciones en cuanto a costo-beneficio, pero NI AHÍ la calidad de los materiales de Yamaha son inferiores a los de Bajaj (o iguales). Entiendan que la marca es barata por una razón... saquen el fanatismo de lado, la gran mayoría acá se compro una Bajaj por que no le da el bolsillo para comprarse una moto de las grandes marcas.. Pero que opciones tienen arriba de los 350cc? Todas hondas, yamahas, suzukis, kawasakis, etc...

La 220 puede andar mas rápido, tener mejores prestaciones y una posición de manejo mas sport, pero la fz esta hiper testeada, cagala a palos, andate a la quiaca y no vas a tener ningún problema con los componentes de la moto. OJO, puede que justo la tuya sea la oveja negra de la partida y se te rompa hasta el último pedalin, pero en el promedio no tiene quilombos... me explico?

Bajaj NO es superior a las grandes marcas, por que la política de la empresa NO apunta a eso. Hacen motos con buen costo-beneficio (y quizás las mejores del mercado), y nada mas. Les interesa sacar algo bueno, barato y liderar ese mercado.

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Mensaje por SebaT el Mar Mayo 28 2013, 14:36

no soy fanático ni ahí, olvidate!
me gustan los autos a mí...y la moto que siempre me gustó fue el Twister pero no pago lo que sale ni loco, para lo que uso la moto me alcanza y me sobra la 220.
No digo que sea superior, quizas me expresé mal, el FZ em pareció bastante pedorra, a eso voy, porque diga "Yamaha" no la voy a comprar, y no se si es tan así que te vas a la quiaca y volves y nada, con un Twister puede ser, con un FZ no tanto, ademas que la primera impresión que me dió fue como que estaba en el RD 150 nuevamente en cuanto a vibraciones y ruidos de plásticos.
Eso habla de la calidad, quizas mecánicamente es excelente, seguramente lo sea, pero no exageremos tampoco!

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Mensaje por SebaT el Mar Mayo 28 2013, 14:39

ah otra cosa, no compre un Twister porque no quise, me lo pude haber comprado pero preferí no gastar casi 10 lucas mas...y como gustarme en cuanto a equipamiento me gusta mas la 220, es mas moderna.

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Mensaje por rodo92 el Mar Mayo 28 2013, 15:00

SebaT escribió:no soy fanático ni ahí, olvidate!
me gustan los autos a mí...y la moto que siempre me gustó fue el Twister pero no pago lo que sale ni loco, para lo que uso la moto me alcanza y me sobra la 220.
No digo que sea superior, quizas me expresé mal, el FZ em pareció bastante pedorra, a eso voy, porque diga "Yamaha" no la voy a comprar, y no se si es tan así que te vas a la quiaca y volves y nada, con un Twister puede ser, con un FZ no tanto, ademas que la primera impresión que me dió fue como que estaba en el RD 150 nuevamente en cuanto a vibraciones y ruidos de plásticos.
Eso habla de la calidad, quizas mecánicamente es excelente, seguramente lo sea, pero no exageremos tampoco!

Jaja te entiendo. Hay que tener en cuenta también que la twister nueva SI tiene buen equipamiento.. cosa distinta es que no la traigan a este país por que el precio se dispararía (vean la fazer ys 250 a $39000 y van a ver de lo que hablo jajaja)

En cuanto a los plásticos de la fz, me resulta extraño ya que yo maneje varias y jamas sentí eso, peeero no te lo niego!

Sobre los viajes, los invito al clubfz16latino donde hay muuuchas experiencias de viajes en fz16, a distintas partes del continente y van a ver que la mayoría no tuvo inconvenientes.. A eso me refiero con calidad. Comprar una yamaha u honda es comprar confianza.

De todos modos cuando salga la 200ns planeo comprarla (para que no crean que soy "projapones") (YA SE QUE NO SE FABRICAN EN JAPON AHORA!!!!) Laughing

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Mensaje por corradoln el Mar Mayo 28 2013, 15:15

rodo92 escribió:
SebaT escribió:un FZ no me compro ni en pedo, es linda, estéticamente nomas, pero me he subido, la he probado y es 10 veces mas moto un 220, desde cosas simples como la posición de manejo, comandos, pedalines, etc...te subis y te sentis en una moto muy superior que un FZ, si nos remitimos al equipamiento no hace falta aclarar nada.
Las vibraciones, uff....no me gustó ni ahí, es hermosa y eso no se discute, pero si hacemos un balance el 220 es muy muy muy superior, calidad? y no se eh.....deja mucho que desear la calidad del FZ.
Si es fierro y no se rompe es otra historia, ahí ya jugamos con la suerte como se viene hablando.

Entiendo si decís que la 220 tiene mejores prestaciones en cuanto a costo-beneficio, pero NI AHÍ la calidad de los materiales de Yamaha son inferiores a los de Bajaj (o iguales). Entiendan que la marca es barata por una razón... saquen el fanatismo de lado, la gran mayoría acá se compro una Bajaj por que no le da el bolsillo para comprarse una moto de las grandes marcas.. Pero que opciones tienen arriba de los 350cc? Todas hondas, yamahas, suzukis, kawasakis, etc...

La 220 puede andar mas rápido, tener mejores prestaciones y una posición de manejo mas sport, pero la fz esta hiper testeada, cagala a palos, andate a la quiaca y no vas a tener ningún problema con los componentes de la moto. OJO, puede que justo la tuya sea la oveja negra de la partida y se te rompa hasta el último pedalin, pero en el promedio no tiene quilombos... me explico?

Bajaj NO es superior a las grandes marcas, por que la política de la empresa NO apunta a eso. Hacen motos con buen costo-beneficio (y quizás las mejores del mercado), y nada mas. Les interesa sacar algo bueno, barato y liderar ese mercado.

yo tuve toda mi vida motos Honda y Yamaha, casi toda mi adolescencia... hace varios años que ando en auto, pero jamas se me fue la pasión por las motos y decidí comprarme una para ir a laburar y pasear los fines de semana. plata por suerte no me faltaba, llegaba tranquilamente a una twister usada, o una Fz16.. como no tenia apuro me puse a investigar, en cuanto a la twister ya se lo que es porque tuve Honda ta la vida, es un caño.. pero me pareció demasiado cara por las prestaciones que trae, como que ya me aburre siempre lo mismo, hay muchas y ya no me sorprenden. Descartada la Twister (no por problemas de dinero) estaba entre la Fz16 y la Rouser 220f.. investigando un poco me fui inclinando por la Rouser ya que no me convenció la velocidad final de la Fz16, por suerte pude probarla ya que un amigo la tiene y la verdad me resulto incomoda, mucho plástico (inclusive el tanque) y tenían razón, no pasa los 115 o 120 matándola. No digo que sea mala, ya que es Yamaha.. pero me salia mas cara que el Rouser y no me llegaba a convencer. Al final me decidí por la 220f, la primera vez que la maneje me encanto, cómoda, no vibra, terrible aceleración y velocidad final, mucha tecnología y excelentes prestaciones por un precio coherente, Hasta super feliz con mi Rouser.. Saludos
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Mensaje por gustavogerva el Mar Mayo 28 2013, 15:16

Hay cierta justificación en precios, si!
Pero yo buscaba una moto chica, se me plantearon variad en la mente. Entre ellas: Suzuki GN 125, Yamaha YBR 125, Jianshe 125 (si no me daba el cuero)
pero la Nro 1 era la 135 LS. Y esa me compre y no me arrepiento. O sea: no me compre marca india x q no llegaba a un YBR, Hasta pensaba en una CG usada!
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Mensaje por SebaT el Mar Mayo 28 2013, 15:41

yo antes de la 220 estuve a punto de tirarme a un CG, pero era mas de lo mismo, ya venía del RD150, esta bien que nada que ver el CG con el RD, pero quería cambiar de estilo, por al menos algo que me guste!
Yo hablaba de un FZ comprada ahora hace un par de meses, antes quizas venía mejor eh!
No conozco el Twister nuevo, pero sí el que viene acá jajaja

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Mensaje por corradoln el Mar Mayo 28 2013, 15:50

Esa creo que es la idea, lo importante es que te guste, que te convenza a vos que vas a ser el dueño, yo cada vez que entro al garaje me quedo mirándola porque me encanta la moto, estética, andar, prestaciones..etc estoy feliz con la moto que compre, creo que nadie compre una moto porque lo obligan o porque no llega a otra cosa, nose yo no me compraría nunca algo que no me guste o no me llegue a convencer. Por ej Si te compras una Mondial 70 y vos sos feliz.. que importa si dicen que es china o mala, o que la comparen con la Honda dax, lo importante es andar y hacer amigos..
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Mensaje por rodo92 el Mar Mayo 28 2013, 15:55

corradoln escribió:Esa creo que es la idea, lo importante es que te guste, que te convenza a vos que vas a ser el dueño, yo cada vez que entro al garaje me quedo mirándola porque me encanta la moto, estética, andar, prestaciones..etc estoy feliz con la moto que compre, creo que nadie compre una moto porque lo obligan o porque no llega a otra cosa, nose yo no me compraría nunca algo que no me guste o no me llegue a convencer. Por ej Si te compras una Mondial 70 y vos sos feliz.. que importa si dicen que es china o mala, o que la comparen con la Honda dax, lo importante es andar y hacer amigos..


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rodo92

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Mensaje por javierrivero el Mar Mayo 28 2013, 16:08

las bajaj ya han recorrido el pais de punta apunta y paises vecinos muchos han hecho viajes de mas de 5000km nunca lei q se explotara alguna en la ruta de hecho creo q donde mejor se desempeña la 220 es en la ruta una velocidad crucero invidiable y un consumo q para q yo ya he ido a la quiaca 2 veces y a cordoba 1 y a buenos aires 2 veces problemas ninguno la 220 rutea a la par de cualquier 250 de su gama a pesar de ser de menor cilindrada y menor hp y a todo esto consume menos q cualquier otra q mas se puede pedir el q quiera rutear y comprobarlo q avise me encanta viajar biker_black
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Mensaje por SebaT el Mar Mayo 28 2013, 16:16

el consumo no es un tema menor, antes con la china 150 gastaba mas, el 220 me hace 40 y pico de kms por litro masomenos, con la china hacía 30 con toda la furia, es bastante la diferencia...en 10 lts hablamos de 100 kms mas con el 220.
Y ni hablar que te tiene que gustar, si no te gusta ni pienses en comprar nada...!

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Mensaje por POL el Mar Mayo 28 2013, 17:24

Qué habrá pasado con la pobre moto de Chino Charro? dunno
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Mensaje por pablocp el Mar Mayo 28 2013, 21:15

rodo92 escribió:
SebaT escribió:un FZ no me compro ni en pedo, es linda, estéticamente nomas, pero me he subido, la he probado y es 10 veces mas moto un 220, desde cosas simples como la posición de manejo, comandos, pedalines, etc...te subis y te sentis en una moto muy superior que un FZ, si nos remitimos al equipamiento no hace falta aclarar nada.
Las vibraciones, uff....no me gustó ni ahí, es hermosa y eso no se discute, pero si hacemos un balance el 220 es muy muy muy superior, calidad? y no se eh.....deja mucho que desear la calidad del FZ.
Si es fierro y no se rompe es otra historia, ahí ya jugamos con la suerte como se viene hablando.

Entiendo si decís que la 220 tiene mejores prestaciones en cuanto a costo-beneficio, pero NI AHÍ la calidad de los materiales de Yamaha son inferiores a los de Bajaj (o iguales). Entiendan que la marca es barata por una razón... saquen el fanatismo de lado, la gran mayoría acá se compro una Bajaj por que no le da el bolsillo para comprarse una moto de las grandes marcas.. Pero que opciones tienen arriba de los 350cc? Todas hondas, yamahas, suzukis, kawasakis, etc...

La 220 puede andar mas rápido, tener mejores prestaciones y una posición de manejo mas sport, pero la fz esta hiper testeada, cagala a palos, andate a la quiaca y no vas a tener ningún problema con los componentes de la moto. OJO, puede que justo la tuya sea la oveja negra de la partida y se te rompa hasta el último pedalin, pero en el promedio no tiene quilombos... me explico?

Bajaj NO es superior a las grandes marcas, por que la política de la empresa NO apunta a eso. Hacen motos con buen costo-beneficio (y quizás las mejores del mercado), y nada mas. Les interesa sacar algo bueno, barato y liderar ese mercado.

No es solamente la calidad de los materiales lo que hace que las cosas valgan mas caro, tambien existen otros factores.
Comparto con vos que quizas la calidad de materiales, algunos materiales, no sea la misma entre Bajaj y Honda, pero me vas a decir que una 250 cc de Honda vale casi 30 lucas? sabemos que eso es lo que cuesta, pero realmente ese es su valor?, está justificado en la calidad de materiales esas casi 13 lucas de diferencia con una 220F?..... perdoname pero no. Y te lo comento desde mi propia experiencia con 22 años con el culo arriba de las motos y habiendo pasado por muchas Honda, un par de kawas, varias suzuki y 2 o 3 yamaha.

No discuto que si la Tw es mejor o la Rouser es peor, solamente digo que antes de pagar 30 lucas por un 1/4 de litro de Honda me quedo con 220cc de India, porque por esas 13 lucas de diferencia ni vale la pena gastarlas..... por lo menos para mi.
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