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Kawasaki Eliminator 250

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Kawasaki Eliminator 250 - Página 2 Empty Re: Kawasaki Eliminator 250

Mensaje por gringo69 el Vie Jun 07 2013, 10:37

A... cuando dije renegar me refería a que por ahi ibas a tener que hacer medio motor.

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Mensaje por GiannO el Vie Jun 07 2013, 12:06

Gracias por todos los consejos.
Voy a ir con paciencia, mi objetivo es pasar a una moto de mayor cilindrada y buena calidad, no necesariamente una custom la Eli simplemente me llamó mucho la atención.
No voy a apurarme, creo que 29 mil es un precio elevado y además el usuario todavía no me contestó varias preguntas que le hice sobre la moto.
Encontré una en Rosario modelo más nuevo EL252 '97 rodada 2001 con 24 mil km.
Es única mano con pocos detalles estéticos a la vista, le pedí al dueño un video de la moto puesta en marcha y dijo que hoy me iba a grabar uno (para evitar un viaje al pedo para verla si ya desde el video me doy cuenta que algo no va bien)
Esta pidiendo 22 mil, lo cual me parece un poco más lógico.
Lo del consumo y el tanque lo sabía, no es algo prioritario para mi, lo llenaré cada 200km xD
Estuve mirando en Ebay y hay muchos repuestos, mi novia tiene familia allá que me los pueden mandar o traer cuando vienen asi que eso es un plus.

Comentario aparte, en un comienzo habia estado pensando en ahorrar para llegar a una ninja 250 modelo 2009 o 2010.
Para ciudad va excelente pero me entró la duda si será cómoda para salir de vez en cuando a la ruta con mi novia y un bolsito chico (o ponerle anclajes para valijones).
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Mensaje por eugenio el Vie Jun 07 2013, 12:19

Para rutear anda bastante bien la Ninja 250, no es tan radical como otras deportivas.

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Mensaje por GiannO el Vie Jun 07 2013, 12:39

Es cómodo para el acompañante? Mi novia es bastante rompebolas con eso...
Ya se que es una barbaridad ponerle anclajes para balijones y baúl a una Ninja pero se conseguirán?
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Mensaje por Shor el Vie Jun 07 2013, 15:35

de q estas hablando willys?? la 250 es para eso es touring sport no "pistera" como se la mal llama.. es para eso para viajar.. con aires sport..
mira si tenes un familiar en EEUU olvidate de los repuestos alla se consigue todo de cualquier moto, incluso mejores cosas q las originales, ponele un ohling etc.. asiq saca ese factor de toda conclusion..
por los balijones del ninja 250 vienen.. viene todo el kit

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Mensaje por GiannO el Vie Jun 07 2013, 16:07

Shor escribió:de q estas hablando willys?? la 250 es para eso es touring sport no "pistera" como se la mal llama.. es para eso para viajar.. con aires sport..
mira si tenes un familiar en EEUU olvidate de los repuestos alla se consigue todo de cualquier moto, incluso mejores cosas q las originales, ponele un ohling etc.. asiq saca ese factor de toda conclusion..
por los balijones del ninja 250 vienen.. viene todo el kit

Gracias Shor, la verdad es que soy bastante nuevo en el mundo de las motos. Manejo hace 2 años y solo tuve una Motomel X3M (125cc) y mi R135, motos chicas y ni cerca de lo que son estas japos.
Cuando entre al club Kawa para averiguar si se conseguían los anclajes encontré que un usuario ya había preguntado y poco más se lo comen vivo jajaja

Pero si es así que sirve para touring genial, mi temor es más que nada la posición de manejo. Ir inclinado yo tanto como mi novia al estilo racing durante varias horas de ruta destrozaría nuestras espaldas (ambos tenemos problemas de espalda, ella más que nada) por eso miré con cariño la Eli, motorcito con la pulenta de la ninja y cómoda para rutear pero a mi se me cae la baba por una ninjita jajaja
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Mensaje por Shor el Vie Jun 07 2013, 16:26

no es racing.. pero el sillin de atras del ninja es infimo.. no es totalmente comodo para el "paquete" o pasajero.. pero para el q maneja no es tan tan distinto de un 220f..

lo de los repuestos es asi en todos lados.. para la mia no tenes q decir q es para una suzuki porq sino te fajan! asiq si tengo q conseguir un cable o algo lo saco y voy con la muestra a cualquier lado y digo noo es para una china 200cc.. te juro q el mismo repuesto sale 10 veces menos.. y le va a las dos si! y tienen la misma calidad? tambien! es asi..

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Mensaje por gringo69 el Sáb Jun 08 2013, 11:09

Shor escribió:no es racing.. pero el sillin de atras del ninja es infimo.. no es totalmente comodo para el "paquete" o pasajero.. pero para el q maneja no es tan tan distinto de un 220f..

lo de los repuestos es asi en todos lados.. para la mia no tenes q decir q es para una suzuki porq sino te fajan! asiq si tengo q conseguir un cable o algo lo saco y voy con la muestra a cualquier lado y digo noo es para una china 200cc.. te juro q el mismo repuesto sale 10 veces menos.. y le va a las dos si! y tienen la misma calidad? tambien! es asi..
Coincido en ambos párrafos.
Si vas a rutear con una ninja 250 2009 con tu novia, del 1º viaje ella va a volver con el culo adolorido y vos con la oreja caliente de todo lo que te habrá dicho.
La 2º vez te va a desear buena suerte.

digo yo, ya que estas pensando en una moto de u$10.000 por lo menos, no pensaste en una BMW 650 usada? La 850 esta a $89.000.- cero km. Eso si, los repuestos de lo que sea estan por las nubes. Es moto para super cuidarla. Para darte una idea los valijones originales estan por arriba de los u$600.

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Mensaje por GiannO el Sáb Jun 08 2013, 12:46

gringo69 escribió:
Shor escribió:no es racing.. pero el sillin de atras del ninja es infimo.. no es totalmente comodo para el "paquete" o pasajero.. pero para el q maneja no es tan tan distinto de un 220f..

lo de los repuestos es asi en todos lados.. para la mia no tenes q decir q es para una suzuki porq sino te fajan! asiq si tengo q conseguir un cable o algo lo saco y voy con la muestra a cualquier lado y digo noo es para una china 200cc.. te juro q el mismo repuesto sale 10 veces menos.. y le va a las dos si! y tienen la misma calidad? tambien! es asi..
Coincido en ambos párrafos.
Si vas a rutear con una ninja 250 2009 con tu novia, del 1º viaje ella va a volver con el culo adolorido y vos con la oreja caliente de todo lo que te habrá dicho.
La 2º vez te va a desear buena suerte.

digo yo, ya que estas pensando en una moto de u$10.000 por lo menos, no pensaste en una BMW 650 usada? La 850 esta a $89.000.- cero km. Eso si, los repuestos de lo que sea estan por las nubes. Es moto para super cuidarla. Para darte una idea los valijones originales estan por arriba de los u$600.

Estuve mirando y una BMW 650 usada no baja de los $80.000 bastante fuera de mi presupuesto, donde las viste a ese precio?
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Mensaje por FerRosario el Sáb Jun 08 2013, 22:56

esta bastante desafado lo que dijo de los precios te quedaste un año atras!!

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Mensaje por kawaex500juan el Dom Jun 09 2013, 02:10

no te gusta esta 50000 millas
pido 25000 ni mas ni menos la vendo proque tengo un transalp si la ves te la llevas esta preparada para ir a cualquier lugar con garantia
varios la vieron


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Mensaje por gringo69 el Lun Jun 10 2013, 08:26

Linda la EX500, buena maquina.

El precio de las BMW 0KM me llegó por una revista de motos Argentina del mes pasado, dentro del listado de valores de las motos 0KM que se venden en plaza.
Honestamente no me he tomado el trabajo de ir a una agencia BMW a verificar ese dato del valor.

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Mensaje por GiannO el Lun Jun 10 2013, 10:53

kawaex500juan escribió:no te gusta esta 50000 millas
pido 25000 ni mas ni menos la vendo proque tengo un transalp si la ves te la llevas esta preparada para ir a cualquier lugar con garantia
varios la vieron


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Gracias pero no es lo que busco.
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Mensaje por jorgeodo el Miér Jun 12 2013, 22:28

Buenas! Te comento que la ninjita para el pasajero es terrible, no es mas que un pequeño cojin DURO. Yo tuve hasta el año pasado una (la que figura en mi firma, tengo que actulizarla je) y solo sali un par de veces con mi señora y se quejo bastante, y NO es de quejarce.
 Mi cuñado le hizo un viaje de algo mas de 1000 km en total y la novia literalmente lloraba a los 400km, para colmo se les habia hecho de noche y debian llegar o llegar.
 Conclusion, para el acompañante NO es comoda para nada.
 Para llevar equipaje es un perno. No se consigue practicamente nada que se pueda colocar sin modificaciones. Yo le hice un "aditamento" que al retirar el asiento podia sujetarlo y llevar un bolso, pero no muy grande. Asi viaje varias veces muy comodo, pero eso si, sin acompañante.

 Saludos!!
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