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problema con las rpm en caliente

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Mensaje por CASALLEANDRO Miér Jun 05 2013, 10:38

hola chicos acudo a ustedes con un problema
la cuestion es qeu al bajar de la autopista la moto qeuda en 3 mil vueltas y luego de 10 segundos baja y queda regulando al acelerar nuevamente le cuesta bajar las rpm las cuales bajan lentamente.
lo que hice hasta ahora fue chequear valvulas, carburacion y cheque del tps( lo desconecte y andube, la moto qeudo en 2 mil rpm y no bajaban ademas tironeaba a 6 mil rpm, asi qeu conecte el tps e inmediatamente bajaron las rpm y aceleraba suabemente pero al acelerar le costaba bajar las rpm)
en fin nose si el problema esta en el tps o en el cdi qeu tarda en reaccionar. desde ya muchas gracias a todos

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Mensaje por dermi Miér Jun 05 2013, 10:49

revisá el diafragma de la cortina, si puede estar chupando aire por alguna de las abrazaderas del carburador, y como tiene regulado el tornillo de aire
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Mensaje por CASALLEANDRO Miér Jun 05 2013, 10:52

esta en 2 vueltas y media, las bujias estaban muy blancas.
puede la entrada de aire dar estos resultados yo pensaba que le quitaban fuerza

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Mensaje por dermi Miér Jun 05 2013, 11:44

Si chupa aire se "afina" y lña bujia sale blanca, aparte hace esas cosas raras como que le custa desacelerar
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Mensaje por CASALLEANDRO Miér Jun 05 2013, 11:56

a muchas gracias voy a revisarlo. puede ser que el mecanico cuando saco el carburador lo puso y chupoa aire por eso tamb tenga el tornillo en dos vueltas y media

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Mensaje por dermi Miér Jun 05 2013, 12:58

shock 1 Pero.... si ya se la llevaste a un mecánico y éste le saco el carburador, le correponde a él ver que pasa, llevasela de vuelta, no metas mano si no entendes, aparte que no te corresponde thumbup
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Mensaje por CASALLEANDRO Miér Jun 05 2013, 13:20

si el tema qeu no encontamos el problema por mas vueltas qeu le damos pero esa qeu me dijiste puede ser una muy buena

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Mensaje por Shor Miér Jun 05 2013, 15:17

Si si esta mal carburada.. opino lo mismo..

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Mensaje por CASALLEANDRO Miér Jun 05 2013, 15:25

mas si chupa aire es muy jodido que se ponga bien

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Mensaje por Shor Miér Jun 05 2013, 15:30

CASALLEANDRO escribió:mas si chupa aire es muy jodido que se ponga bien

Es como q quieras salir a correr en medio de un infarto, no creo q el corazon te de..

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Mensaje por CASALLEANDRO Miér Jun 05 2013, 15:34

espoero que sea eso hoy a las 5 agarro autopista y le doy hasta la ypf desp me bajo y compruebo haver qeu pasa

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Mensaje por CASALLEANDRO Jue Jun 06 2013, 09:29

bueno chicos revise entradas de aire pero no encontre ninguna ajuste bien y puse el tornillo en 3.5 vueltas no ahy caso la moto sigue mal es mas al inclinar la moto a la derecha se acelera qeu sera este nuevo sintoma

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Mensaje por Shor Jue Jun 06 2013, 15:29

y el diafragma al final? como estaba?

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Mensaje por CASALLEANDRO Jue Jun 06 2013, 15:31

noi llegue a revisar el diafragma

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Mensaje por Shor Jue Jun 06 2013, 15:40

ya tenes tarea para el hogar entonces..

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Mensaje por eigonza Dom Jun 09 2013, 22:12

La mia hace lo mismo, no me parecio raro ya que las otras 2 que tuve me hicieron lo mismos (zanella zb 125, y honda storm) al andar fuerte en la autopista, como que levanta un poco de temperatura (Asi me explicaron) y cuando bajas queda "caliente" por eso se acelera.. al rato vuelve a sus rpm normales. Creo que no es para asustarse.
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