Puesta a punto de balanceador 220f ayuda

Hola quisiera saber si alguien sabe la puesta a punto del balanceador de la 220f, se me aflojo la tapa del balanceador armonico y al sacarla se salio de punto el balanceador armonico, si alguien sabe sobre el tema que me de una mano, se lo agradeceria mucho

Aca hay fotos que te pueden servir
https://www.club-bajaj.com/t21803-problema-con-canasta-de-embrague
Fijate que ademas de esto antes de montar el intermediario hay que hacerlo con los resortes precargados para que no quede haciendo ruido.
Suerte!

muchas gracias alewank, voy a empesar a desarmar, desde ya te agradesco por el dato

Alewank escribió:Aca hay fotos que te pueden servir
https://www.club-bajaj.com/t21803-problema-con-canasta-de-embrague
Fijate que ademas de esto antes de montar el intermediario hay que hacerlo con los resortes precargados para que no quede haciendo ruido.
Suerte!

hola Ale, me podes confirmar si es lo mismo en la 200 y la 220?
gracias

Preguntas por la primer 200 ???., Si es así, es la misma base motor, solo cambian cotas internas y accesorios (carburador, generador, y otros detalles), esa parte es igual.

dermi escribió:Preguntas por la primer 200 ???., Si es así, es la misma base motor, solo cambian cotas internas y accesorios (carburador, generador, y otros detalles), esa parte es igual.

gracias por tu respuesta, yo me refiero a si las fotos de este post que es de una rouser 200 también aplican a una 220, ya que tengo que desarmar y poner a punto el balanceador de mi 220.
Saludos

Si, son iguales, a lo sumo lo que podes llegar a encontrar distinto es el centro de la canasta, algunas 220 vinieron con 4 tornillos (y resortes) y otras (la mayorìa) con 5, pero el procedimiento es igual para los 150-180-200-220 que es el mismo block motor

dermi escribió:Si, son iguales, a lo sumo lo que podes llegar a encontrar distinto es el centro de la canasta, algunas 220 vinieron con 4 tornillos (y resortes) y otras (la mayorìa) con 5, pero el procedimiento es igual para los 150-180-200-220 que es el mismo block motor

muchas gracias, ayer justamente llevé esas fotos impresas y el mecánico se pudo guiar bien porque le costaba interpretar las marcas. Gracias por todo!

Gracias a este tema pude volver a poner a punto mi moto... El único dato que me faltaba era saber si el engranaje triple se cargaba en sentido anti horario del mismo lado o girando el engranaje para cargar el segundo engranaje... (según se haga de una forma u otra los engranajes de los extremos quedan cargados diferente) en un video de YouTube donde arman el motor completo lo muestran claro... Hay que cargar em primer engranaje y trabarlo con la herramienta especial (yo lo hice con una horquilla hecha de alambre de una percha) después hay que girar para quedar frente al segundo engranaje y volver a cargar en sentido anti horario y trabarlo.

Consulta...... por estar mal la puesta a punto del balanceador, puede ser que vibre por demás la mascara y carenado de la 220f ?

si te queda mal puesto el balanceador te vibra todo mal
te lo digo por exp..no recuerdo si tenia un punto exacto con relacion al cigueñal, si le tenes que dar la precarga de dos dientes en sentido anti horario