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Solucion a la mayoría de los problemas del cebador

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Mensaje por Martin220f Mar Nov 12 2013, 15:27

Dani, acabo de leer todo detalladamente, soy otro de los que la moto le queda en 3.000rpm durante 3 seg y corta......y no hay service que te de bola, esto que pones es una luz al final del tunel!!! Clap la moto anda barbaro sacando ese detalle que rompe las bol.......quiero probarlo en la mia!

Grille que tal te fue? mejoro????
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Mensaje por grille Mar Nov 12 2013, 20:22

hola muchachos!

lo que noto es lo siguiente
por las manianas, por eejemplo hoy con 15 grados... prendio el cebador como minimo 30 segundos...

a la tarde con 30 grados como hizo hoy... prendio medio segundo

creo que el balance es bueno!!

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Mensaje por Dani Nibo Mar Nov 12 2013, 20:40

Bien! reacciones parecidas tengo en la mía. Quizás la diferencia es que acá en Bariloche mis rangos de temperatura son distintos, arranco a la mañana dependiendo del día en 4º, durante el día 12º o 15º, excepcionalmente llegamos a 20º.
Coincido, el balance es bueno. El cebador anda, cosa que antes no hacía realmente.
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Mensaje por walterdaniel08 Miér Ene 08 2014, 10:18

donde se compra la grasa ,en casas de electronica o se puede conseguir en otros lugares?

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Mensaje por walterdaniel08 Miér Ene 08 2014, 10:21

en el orificio colocaste la grasa con el dedo, o usaste algun artefacto para introducirla?
Muy buen aporte quiero hacerlo ya , me cuesta arrancarle con 25º

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Mensaje por walterdaniel08 Miér Ene 08 2014, 10:24

perdon recien me abrio las fotos y vi la grasa!!

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Mensaje por grille Miér Ene 08 2014, 10:37

la grasa viene en un jeringa y la compras en casas de componentes electronicos.

La colocas con la jeringa directamente y despues vas enronscando el sensor con la mano y limpiando el excedente de grasa que vaya saliendo

grille

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Mensaje por walterdaniel08 Miér Ene 08 2014, 11:26

gracias grille hoy lo hago...

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Mensaje por walterdaniel08 Jue Ene 09 2014, 11:14

lo hice puse la grasa , controle las fichas, probe el zolenoide, pero para mi sorpresa hoy a la mañana con 28º aprox..encendio el cebador unos 3 o 4 segundos y se desconecto y la moto se apago.
y ayer no acoplo ni una vez ni unos pocos segundos.
ayuda dunno 

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Mensaje por Dani Nibo Sáb Ene 11 2014, 12:53

walterdaniel08 escribió:lo hice puse la grasa , controle las fichas, probe el zolenoide, pero para mi sorpresa hoy a la mañana con 28º aprox..encendio el cebador unos 3 o 4 segundos y se desconecto y la moto se apago.
y ayer no acoplo ni una vez ni unos pocos segundos.
ayuda dunno 
Llenaste bien el agujero con grasa o engrasaste la rosca del sensor nomás?
El efecto de la grasa debería ser mejorar la transmisión térmica entre el cuerpo del cilindro y el sensor (la punta del sensor). Para eso tiene que estar el agujero lleno de grasa.
También puede ser que tengás otro problema, por ejemplo que se te haya doblado alguna de las patitas del conector y no esté conectando...
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Mensaje por José rouser 220 F Lun Mayo 12 2014, 12:57

Muy interesante eso de la grasa..la mía por ahora anda el sensor..es mas cuando la compre estaba despegado ósea se asia dos pedazo el sensor..lo limpie y lo pegue con poxipol y asta ahora anda de diez,,igual por las dudas ya encargue uno nuevo $160..con motor frio de mañana temperatura ambiente de 15 grados se acelera asta 3000 RPM por mas o menos 45 segundos después queda regulando a 1200 RPM..

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Mensaje por edu_kbanay Dom Ago 03 2014, 17:21

buenos dias desde que compre mi R220 tiene ese problema..probe con la grasa y nada, ahora en dias me llega un bulbo nuevo...cuando llegue les comento

saludos!
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Mensaje por mariosg67 Sáb Oct 18 2014, 08:52

Hola
como se puede probar el vulvo y el celenoide del carburador... de alguna forma mas o menos sencilla ?? lo maximo que tengo es un tester que no se usar mucho

Gracias

Mario
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Mensaje por Dani Nibo Sáb Oct 18 2014, 12:59

En primer comentario de este hilo (Pag 1) mencioné un excelente post sobre sensores que publicó Shibatoyan, acá el link, míralo:
https://www.club-bajaj.com/t22185-como-funcionan-los-sensores-de-la-rouser-220f-explicacion?highlight=sensores
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