Dudas y consultas

Buenas tardes gente, tengo varias dudas sobre mi rouser 135 que la compre este jueves, la verdad es una belleza pero hoy manejando me surgieron varias dudas, al motor necesito hacer el ablande, con cuantas revoluciones maximas la manejo, yo las mantuve en 4 maxima 5 pero no se si estoy bien en eso, por otra parte no la quiero levantar, la maxima que la lleve fue a 50 km/h jaja y por ultimo la presion de las rueldas, esta es mi primer moto y la verdad estoy en duda con eso, por suerte ya me acostumbre hacer los cambios y a los frenos pero igual seguire practicando, ah otras de las cosas que pensaba llamar a donde la compre es que cuando se calienta el caño de escape sale un humo blanco pero no tiene olor a aceite, y hoy cuando la bañe encendia la moto y se apagaba sola no se si era por poca nazta pero cuando le llene el tanque no se volvio a parar sola, en fin estas son mi dudas de novato, les agradeceria muchisimo sacarme de las dudas


Saludos

hola, yo tambien soy novato pero ya es la tercer moto que tengo de mecanica por suerte me las arreglo y con los tutoriales del foro me ayuda mucho. el tema de la velocidad del ablando dicen en el foro que no deberias pasar las 5000rpm ni los 50km, yo tambien estoy en hablande porque a la mia le hicieron el motor,la presion, segun el manual adelante 25psi y atras 32psi con carga. espero te haya servido de algo.saludos

the_wall371 escribió:hola, yo tambien soy novato pero ya es la tercer moto que tengo de mecanica por suerte me las arreglo y con los tutoriales del foro me ayuda mucho. el tema de la velocidad del ablando dicen en el foro que no deberias pasar las 5000rpm ni los 50km, yo tambien estoy en hablande porque a la mia le hicieron el motor,la presion, segun el manual adelante 25psi y atras 32psi con carga. espero te haya servido de algo.saludos

si muchas gracias, estaba leyendo mucho sobre el tema del ablande del motor asi que ya tengo una idea sobre eso, lo otro es que el manual no me vino o no se si esta debajo del asiento, cuando vea como se saca me fijo bien si lo trae porque si no, no lo tengo

hola por lo que yo sé si la llevas entre 4000 y 5000 rpm en ciudad o sea velocidad no constante es un buen ablande entre los 1000 o 1500km luego de eso le podés dar.. y la presión de ruedas adelante le pongo 28 atras 30 saludos

gracias thor, tengo otra duda con la moto, es normal que la moto estando en neutro revolucione entre los 2000 rpm? la noto como que esta muy acelerada en ese sentido

mira el asiento es facil sacarlo
1. sacas la cacha de la bateria donde entra la llave
2. si observas vas a ver un ojal amarillo lo tiras y sale el asiento trasero mientras lo tiras al ojal sacas el asiento trasero (supongo que ahi estara el manual ya que mi moto la compre usada y ni manual ni herramientas ni mataperro tenia )
3. en caso que quieras sacar el delantero tenes un tornillo que gira solo con llave alem pones la que entre es medio gruesito y lo sacas mi hno


otra cosa es normal que la moto revolucione a 2000rpm aunque si te fijas bien debe ser un poco menos de las 2000rpm deberia regular entre las 1500 y 2000 x lo que se asi q no te asustes recorda que cuando esta mucho tiempo parada la moto y el motor se enfria al encenderlo va a llegar cerca de las 4000rpm por un minuto mas o menos ese es el cebador automatico y de ahi baja regulando en cuanto al alblande ya te lo explicaron asi que espero haberte servido de ayuda y a disfrutar de la hermosa maquina q tenes...



amala, querela disfrutala y sobre todo respetala! un saludo   

Si, ya lo había descubierto aunque en realidad el manual no estaba, igual lo baje de internet y lo leí bien, por otra parte a la moto me la vendieron con una falla, la tienen en la garantía, el humo que salía no era de la pintura del caño de escape, la moto estaba fumando aceite como una recién divorciada.... Así que nada un bajón, lo peor de todo es que no me la quieren cambiar por otra... Así que nada, extrañando a mi india y esperando novedades de la garantia

la mía la tengo regulando en 1.5 lo hice una reg de válvulas y anda mucho mejor, antes tenía problemas porque estaba a veces en 2000rm o venia andando y se paraba la moto, pero luego del regule anduvo joya