Descarbonizar caño de escape?

por abriroyesejuiii el Dom Mar 16 2014, 01:21

que tal gente, bueno eso, es mi segunda moto, a la 220 ya le hice 18000 km.. CASI todo en cap. fed.. he notado que esta carbonizado el caño de escape...a veces en autopista le doy pero el trayecto es corto... es posible que la unica manera de descarbonizar es "darle rosca" por un buen tiempo?? o hay alguna otra manera?? gracias a dios mañana voy a s. andres de giles con la gente del club, ideal para darle al acelerador original

por kompressor el Mar Mar 18 2014, 09:37

El tema de la carbonización en el escape es normal en los 2t y ahí si cada tanto le salis a dar rosca a la ruta y limpia pero en los 4t no es asi, si queres limpiar el insignificante carbón que tenga el escape desarmalo y revísalo.
En el 2t se forma carbón por el aceite pero en el 4t no es asi salfo que fume que da calambre y la carbonización si es que existe se forma en la cámara de combustión, por lo que al sacarla a la ruta y darle rosca lo único que logras que ese infimo carbón se suelte y ralle el piston.

por abriroyesejuiii el Mar Mar 18 2014, 10:14

kompressor escribió:El tema de la carbonización en el escape es normal en los 2t y ahí si cada tanto le salis a dar rosca a la ruta y limpia pero en los 4t no es asi, si queres limpiar el insignificante carbón que tenga el escape desarmalo y revísalo.
En el 2t se forma carbón por el aceite pero en el 4t no es asi salfo que fume que da calambre y la carbonización si es que existe se forma en la cámara de combustión, por lo que al sacarla a la ruta y darle rosca lo único que logras que ese infimo carbón se suelte y ralle el piston.

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mi 220 esta acostumbrada a la capital federal, tranquilo..
el otro dia fue la unica vez que le di ruta, en la juntada en san andres de giles, con los chicos del club, cabe aclarar que me senti obligado a darle rosca, porque a la vuelta todos le empezaron a dar rosca, arriba de 120!!!! y bue aceleras o quedas lejos
encima iba con mi pareja, y medio que ir de a 2 y darle fuerte.... no estoy muy de acuerdo, aunque esta vez fue la excepcion

por kompressor el Mar Mar 18 2014, 14:25

Si igual por eso no pasa nada el tema es no salir a matarla a fondo a 11000rpm, que la saques a la ruta y le des a 120 por mas que vayas de a 3 no le va a hacer nada es un buen motor.

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