Vida util de una 220F rouser..

Hola gente..me gustaría saber si alguno a tenido que rectificar motor de su rouser..porque quiero saber la durabilidad de estos motores.
la mía ya tiene casi 30000 mil kilómetros y anda joya.

hay un usuario del foro que llego al los 100 mil ......... asi que cuidandola bien hay 220 para rato

mat_mas escribió:hay un usuario del foro que llego al los 100 mil ......... asi que cuidandola bien  hay 220 para rato

Claro, todo depende del uso al que está siendo sometida. Usándola como corresponde y por supuesto respetando los cambios de aceite, no tiene porqué andar mal.

Sería mucho pedir 100 mil kilómetros..con que llegue a los 70 me conformaría..son hermosas estas motos

Mi 220F esta a punto de cumplir 80 mil kilómetros y 4 años y lo único que le tuve que hacer fuera del mantenimiento basico fue cadena de distribución guias y los torrington del los balancines de valvulas el resto esa todo de fabrica.

Eso si es buena durabilidad de un motor..parece ser que se las aguantan muy bien estas hermosas motos..

AJ escribió:Mi 220F esta a punto de cumplir 80 mil kilómetros y 4 años y lo único que le tuve que hacer fuera del mantenimiento basico fue cadena de distribución guias y los torrington del los balancines de valvulas el resto esa todo de fabrica.

Mierd... 80 k. debe ser la mas andada, la de tincho tiene mas de 100 k pero creo que le abrio una vez el motor. Te hago una pregunta AJ, a los cuanto le cambiaste la cadena de dist.?, se la cambiaste por precaucion o te hacia ruidos??

Se la cambie como a los 55 mil porque estaba haciendo ruido y el tensor estaba al máximo.

la que tengo yo va a cumplir 50.000km y esta impecable su funcionamiento.

Jose todo depende, es como te dicen los chicos si la matas en frio y no cambias aceite a los km correctos, la vueltias inutilmente, haces willy, la sacas escarbando no te va a durar mucho pobre.
Con el cuidado y mantenimiento correcto tenes para rato y ojo que no te digo que no se pueda garrotearla en ruta, no pasa nada con eso si la moto refrigera bien y esta con los mantenimientos al dia dale masita nomas, es preferible darle en ruta que matarla tirando cambios en la ciudad.
Yo a la mia la castigo bastante en ruta, 120/125 y muchas veces unas tiradas a fondo pero solo en dias frescos y cuando siento que el motor esta pidiendo. Se puede viajar tranqui a 100/110 a unas 7000/7500 vueltas el motor va joyita.
Muchas veces termino llendo a fondo porque me enferman los navos que van en auto atras y se te van metiendo y te quieren pasar como que no existis y te terminan cerrando porque viene uno de frente, me de mucha bronca eso. Porque andan a 120 en un auto piensan que sos un obstaculo en la ruta con una motito china, abrazo al tanque y ahi se libera la bestia jajaa

ola amigo .total acuerdo con Damian todo depende del trato y eso no quiere decir que no se pueda disfrutar corriendo en una ruta o andando veloz donde te lo permita el lugar, pero tirones no, pasadas de vuelta no ,bruscos cambios no,   correcto mantenimiento si,Mi 220 va por los 30000 y ni la corona cambie ,ojo en ruta le pongo los puntos yo la cuido ella me lleva si o si

Hola a todos, mi 220F tiene 36 mil km, cambié juego de cubiertas, juego de discos de frenos originales, batería, 1 luego de transmisión completa, y aceite cada 2 mil km shell ax7. Una maquina muy linda y muy fiel. Aunque me tienta la 200ns.....Jeje

Hola gente ya que están en el tema...yo me la compre 0km mi 220 hace unos meses y noto que el motor es súper ruidoso! Leei por ahí que es normal pero la verdad que no me convence... aveces se escucha un tacatacataca en bajas revoluciones, o una especie de sumbido a las 6mil vueltas....cosas así que me da un poco de cagaso! Quisiera saber sus opiniones...

Hacele un registro de valvulas y apretale la tapa de cilindro, 4 kg llevan cada uno de los 4 bulones grandes, esto es fundamental en la vida del motor. Cambiale el aceite.

Si te sigue haciendo ruido raro hacela ver con un mecanico porque tenes algo roto.

Todo depende a que estabas acostumbrado ,si escuchas un twister pareca que golpea, una YBR parece que esta parada, en fin lo mejor es compararla con otra 220 ya que si decis que la compraste de 0 y tiene poco uso es raro que tenga una rotura,eso no quita lo sugerido apretar tapa y verificar valvulas, tambien ver nivel de aceite,

Tube varias motos inclusive 2 tiempos..la ultima fue un Cg titan quizás me quede acostumbrado al cg que el motor es una CEDA..inclusive mucho dicen que la 220 no vibra nada y si la comparo con el cg la verdad que el motor se hace sentir y muuucho!!! Pero bueno creo que es cuestión de acostumbrarme...

Un consejo si esta en garantía llévala a que la revisen, mira por las dudas si el caño de escape no toca en alguna parte del cuadro a mi me paso que estaba pegado y golpeteaba contra el cuadro.