llanta delantera

por demorales Lun Mayo 26 2014, 21:01

tuve un golpe con mi 180 la cuestion es que tengo q cambiar la llanta me dijeron q con una de honda twister puede andar. es verdad????

por aroldo perez Jue Jul 03 2014, 13:27

yo le pondria mejor ponle la original

por aroldo perez Jue Jul 03 2014, 13:28

la mia se empezo a gastar mas del lado izquierdo no entiendo xq

por Mac.200 Jue Jul 03 2014, 19:36

Aca en Argentina generalmente llanta es el aro metalico cromado o de aleacion donde va colocado el neumatico, por el comentario de Aroldo me parece que el se refiere al neumatico...... perdon si me equivoco.....
Aroldo, fijate si esta bien alineada la rueda trasera, pone la moto en el caballete y tensa un hilo desde la rueda delantera, que tiene que estar bien derecha, hasta la rueda trasera, debe quedar tocando los dos sectores de la cubierta(delant. y trasera), si asi no fuera corregir desde los registros aflojando el eje.- Abrazoo!!

por aroldo perez Vie Jul 04 2014, 11:55

a ok ya me di cuenta tambien le dicen goma aca en colombia es llanta y el metalico es el aro o rin y los neumaticos van por dentro de la llanta. aca en Colombia la
Rouser es Pulsar yo creo que subi bien las fotos.. saludos

por aroldo perez Vie Jul 04 2014, 12:23

gracias mac, eso de llanta trasera me llama mucho la atencion, porque hace poco me di cuenta que la llanta trasera se ve mas hacia la izquierda aun estando los tensores a tope inicial, logre centrarla pero las rayitas de los tensores no marcan igual pero la llanta se ve derecha con respecto al guardabarros, que pasara?

por Mac.200 Vie Jul 04 2014, 23:29

Las motos se desalinean porque el horquillon trasero donde va la rueda tiene juego o huelgo en el eje, generalmente debido a la tension que hace la cadena se desalinean hacia el lado izquierdo, alineando la rueda con el hilo con la delantera, la moto deberia andar derecho y no producir desgaste anormal ninguno.-Otra prueba para ver si esta desalineada en hacerla rodar en linea recta sobre tierra y va a dejar 2 huellas paralelas.- Los registros o tensores no importa la posicion mientras la moto este alineada. Espero te sirva, abrazoo!!

por aroldo perez Lun Jul 07 2014, 14:29

a ya. Migue al alinear la rueda trasera con el hilo me di cuenta que la posicion de los tensores no es la misma siempre tiende a ir mas adelante el tensor del lado izq osea el de la cadena para que la moto se vea pareja , pero la llanta en su parte delante tiende a estar mas cerca del trinche que del lado derecho espero me entiendas, sera eso problema? luego te envio fotos...saludos

por Mac.200 Lun Jul 07 2014, 21:05

Pense otra cosa que puede desalinearla, fijate que la horquilla y suspension delantera este bien ajustada y derecha con relacion al cuadro, sacando el tanque hay que medir las distancias con la horquilla delantera y tambien con la horquilla que tiene la rueda trasera, fijate si hay diferencias, si andas soltando las manos del manubrio, la moto tira para algun lado?? es dificil decir algo sin verlo..... abrazoo!!

por aroldo perez Lun Jul 14 2014, 14:40

Gracias Migue voy hacer todos esos analisis y despues te cuento thumbup1

por harold1130 Vie Jul 25 2014, 16:58

que mas Aroldo, tambien tengo el mismo problema, la llanta delantera gasta mas del lado izquierdo, ya tengo que cambiar la llanta por que se acabo muy rapido la llanta, es probable que la llanta haya salido de mala calidad?' o esta mal alineada la moto??

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