Problema con el freno trasero - 200 NS

che loco se nota que ese mecanico que le echo wd 40 al freno es un completo ignorante se pueden cristalizar las pastillas y ahi la moto no va a frenar nada y las vas a tener que cambiar nunca se le echa ninguna clase de quinico a las pastillas ni al disco (exepto alcohol eticico a un trapo y limpiar el disco para retirar suciedad y grasa) de lo contrario se cristalizan las pastillas y no se adiere al freno te das cuenta cundo las pastillas estan brillantes y siempre deben estar opacas si te llega a pasar alguna vez eso lija un poco las pastillas hasta que queden opacas una lijada livianita y lo mismo con el disco primero limpialo con alcohol y luego lijalo.
saludos.

Es simple. yo les dije en el primer service que no apreten demasiado el eje y que le pongan grasa de litio o de grafito, que el chillido oa una velocidad de 75 km/h se sentia y era molesto, como ellos no andan en la moto se ve que lo tuvieron que hacer

fijate que la cadena no este muy tensa, al tener mucha tension, suena, tiene que estar las dos levas del registro de la cadena en la misma posicion, mi moto hacia lo mismo y limpie la cadena, la tense bien y no mas ruido.

Saludos.

el problema de ese ruido es que las pastillas de freno quedan rosando y bastante, tanto que mi disco cambió de color, mi mecánico lo solucionó en dos patadas y dió en la tecla, resulta que el pedal de freno viene tan justo que queda siempre presionando el bombin de freno y el líquido de freno no puede hacer bien el retorno, lo que hay que hacer es darle un poco de juego a la palanca para que no quede tocando el bombin y lo deje trabajar como corresponde. Saludos

hola amigos, creo que este vídeo les servirá para sacar ese ruido en los discos ya que explica por que se produce y como solucionarlo.

en el video no entiendo porque le pone pegamento a las dos pastillas del freno delantero.????
siiiii...tiene dos pistones.... pero solo en la pastilla externa.....La interna es de respaldo y no la acciona ningun piston
Yo tenia el chillido en el freno delantero. Desarme el caliper y vi que los pistones volvían bien pero no la pastilla. Se frena la del lado de los pistones en la cara que va hacia arriba. Le pegue una lijadita a la placa metalica de la pastilla ...... vi que caminara bien por el alojamiento y se acabo el problema
Este mecanico del video no vi que se haya asegurado de esto y..... si lo hice yo no es porque sea un genio..... es una de las fallas mas comunes en el sistema de freno a disco. Llamese que trajo una rebaba....pintura....falla de matriz etc
Algo personal.... si es mi mecanico lo mando a mierda .
HDP con un tubo de 12 sacame el caliper delantero .....son 2 bulones
Limpiame el alojamiento de las pastillas y las caras de los pistones
Cuando pones las pastillas...... como sabes que el liquido no me va a contaminar las paredes de los pistones y despues se me van a trabar????
Das incapie en limpiar las caras de las pastillas donde pones el pegamento y no limpias la superficie de contacto con los pistones

La idea de pegarlas esta buena pero yo no la comparto. Esta genial que un usuario haya subido el video pero no me parece que este mecanico lo haga de la forma indicada

cvegam escribió:hola amigos, creo que este vídeo les servirá para sacar ese ruido en los discos ya que explica por que se produce y como solucionarlo.

Después de ver al chileno lo que hice fue pasarle un trapo limpio al disco y dejó de chillar. Así que ahora quiero conseguir ese líquido a base de alcohol para limpiarla, ya me lijaron un poco las pastillas pero no le pusieron pegamento. Chillaba igual y me dijeron que hasta los 1000 km porque lleva pastillas gruesas es "normal". Ahora no lo hace pero se va a ensuciar de nuevo y va a volver a chillar. Si salió el chillido con un simple trapo al usar el líquido a base de alcohol que se evapora será mejor. Alguno recomienda alguno?

Hola gente quie me puede ayudar tengo unos golpesito en el motor al frenar con el freno trasero en una rouser 200 ns ?

Hola Moreyra, revisate si es el caliper trasero el que te genera los golpes. A mi me pasaba eso en la anterior, cuando ajustaba la cadena si no ponia el caliper bien hacia adelante (tiene un pequeño juego) cuando frenaba con el de atras como que golpeaba. Afloja el eje de la rueda y con el freno presionado hace girar la rueda hacia adelante hasta que sientas que toca. Ajusta bien el eje y proba si sigue ese ruido.
Salu2