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Lo nuevo en el motor de la 220c

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Mensaje por deylato Lun Mayo 31 2010, 21:23

info:
http://rajantechie.wordpress.com/2009/08/

Cambios en el nuevo modelo:

1. Carburador: la moto viene equipado con un carburador mas grande marca Ucal UCD 32 venturi del carburador de 32mm en lugar del sistema de inyección tipo de combustible del la Pulsar 220 DTS-Fi.

2. Potencia de salida: La potencia de salida de la motocicleta ha pasado de 20 HP (@ 8500 rpm) de la DTS-Fi a un ferina 21,04 HP de potencia, la cifra en RPM es la misma. Esto se debe al nuevo carburador instalado.

3. Nuevo pistón: Manteniendo las mismas dimensiones del cilindro a los 67 * 62.4 mm del pa P200, el pistón ahora viene en una nueva pantalla basada en materiales impresos de grafito Malycote que ayuda a reducir la fricción entre el pistón y las paredes del cilindro y también mejora en las características del motor contra las convulsiones.

4. Óvalo Techo Pent cámara de combustión: La moto también consigue una cámara con forma ovalada de la combustión del techo, que permite maximizar la densidad de carga de la trayectoria de propagación de la llama de combustión que asegura máxima, incluso con tasas más delgado aire-combustible.

5. Refrigerador de aire de mayor tamaño: El motor sigue siendo enfriado por aire como en la P220 DTS-Fi, pero necesita mantener una temperatura fresca constante ahora recibe un aire más grande, más fresco en esta moto con el 33 por ciento más de área de refrigeración que garantice que la moto funciona fría, incluso en altas temperaturas.

6. Todo sistema de encendido Nuevo: La moto también incorpora un sistema de encendido todos los nuevos con sensores de temperatura del motor integrado en la culata para ayudar a un corredor en una carrera perfecta, sin ninguna pérdida de par motor o espacios planos.

7. Choke electronico automatico: Con esta versión Bajaj tiene que asegurarse de que el usuario no sufre de problemas de arranque en frío con la moto, ahora con la versión con carburador. Para contrarrestar este posible problema, esta moto viene cargado con un auto-estrangulación que permite a la moto para iniciar en el más frío de los ambientes con facilidad.

8. Embrague nuevo: El mayor problema con las iteraciones anteriores de la serie Pulsar fue la falta de respuesta del embrague y la falta de sentir desde el embrague en menor de cargas. Parece que Bajaj ha prestado una especial atención en este frente y los deportes bicicleta de un todo completamente cerrado embrague suministrada por la FCC Riko. Se ha reportado algunas fallas en embragues en versiones anteriores, ahora este problema no existe, la caja es mas suave y da una mejor sensación de las iteraciones que hace que la moto aún mejor para montar.

9. Todos nueva caja de cambios de funcionamiento interno: Agregando a el sistema de embrague nuevo, Bajaj se ha asegurado de que todos los problemas conocidos se rectifican. Esta caja de cambios, que es uno de los mayores problemas para Bajaj, se ha revisado con algunos cambios de componentes principales. Esta motocicleta es la Pulsar mas actualizada hasta la fecha.

10. Carenado del motor y aros todo en Negro: La moto se tema una de color negro con las aleaciones de negro, motor, basculante y otros tenedores de iteraciones de la misma estable y hace que la moto tenga una apariencia mejor.

11. Los neumáticos blandos compuestos: La moto viene cargado con un compuesto blando que recuerda el R15 neumáticos sin cámara que hacen que la moto un sueño de manejar, mientras que en las esquinas y también se asegura de la moto se planta en condiciones extremas o severas de frenado. Los neumáticos siguen siendo del mismo tamaño con el frente que se * 90/90 17 y trasera que lleve una sustanciosa 120/80 * 17, que también ayuda a la causa de muerte en general se ve de la moto.

12. Nuevo Diseño Logo: La moto también consigue una insignia metálica sobresalía Pulsar recuerda a la nueva Pulsar 180 2009 edición. También consigue un renovado clip sobre el mango junto con un nuevo fondo de consola.

13. Convertidor catalítico: La moto, ahora, con la exclusión de los inyectores de combustible, incorpora un catalizador para absorber los gases nocivos de escape ya la vez asegurarse de que la moto se encuentra pronto a ser forzadas Bharat Stage 4 Normas de la contaminación.
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Mensaje por Guillermo Poglio Mar Jun 01 2010, 18:06

ME ENCANTA LO QUE ESCRIBISTE Y LO QUE SABES DE MOTOS, YO EN CAMBIO NO ENTIENDO NADA DE MECANICA, PERO ESTOY HARTO DE ESPERARLA, LA PAGUE EL 12/05 Y HOY EN VICENTE LOPEZ ME DIJERON QUE LLEGAN LA SEMANA QUE VIENE, LO UNICO QUE QUIERO ES TENERLA Y DISFRUTARLA CUANTO ANTES. ADEMAS POR LO QUE DECIS PARECE QUE TOTDOS LOS CAMBIOS QUE HICIERON SON PARA BIEN, ASI SEA. UN ABRAZO! original
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Mensaje por Andres_Cba Mar Jun 01 2010, 18:31

CEBADOR AUTOMATICO???!!!! QUE GROSO!
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Mensaje por deylato Mar Jun 01 2010, 18:35

Guillermo Poglio escribió:ME ENCANTA LO QUE ESCRIBISTE Y LO QUE SABES DE MOTOS, YO EN CAMBIO NO ENTIENDO NADA DE MECANICA, PERO ESTOY HARTO DE ESPERARLA, LA PAGUE EL 12/05 Y HOY EN VICENTE LOPEZ ME DIJERON QUE LLEGAN LA SEMANA QUE VIENE, LO UNICO QUE QUIERO ES TENERLA Y DISFRUTARLA CUANTO ANTES. ADEMAS POR LO QUE DECIS PARECE QUE TOTDOS LOS CAMBIOS QUE HICIERON SON PARA BIEN, ASI SEA. UN ABRAZO! original
grax amigo por el alago jejej, pero me encantaria saber tanto.Esa info la saque de una pagina, lo puse al principio al link biggrin2 biggrin2
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Mensaje por erikson martinez Mar Jun 01 2010, 19:24

TODO SACADO DE UNA PAGINA PERO LA LASTIMA ES QUE LA MOTO VIENE A CARBURADOR ACA EN COLOMBIA ESTA EN 2 VERSIONES EN CARBURADOR E INJECTION VES ASI QUE TODAVIA NO SE SABE QUE VELOCIDAD VOTA LA MOTO HASTA HORA ES INCIERTO EL LANZAMIENTO DE ELLA........

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Mensaje por AMG Mar Jun 01 2010, 19:33

deylato, gracias por tomarte el trabajo de traducir para los que sabemos poco o nada de ingles.Ahora me pregunto, por que demoran tanto la entrega de la 220??? ya que me habian dicho fin de mayo y por lo que dice G. Poglio casi a mediado de junio.... mad 3

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Mensaje por Kovain Mar Jun 01 2010, 19:54

AMG escribió:deylato, gracias por tomarte el trabajo de traducir para los que sabemos poco o nada de ingles.Ahora me pregunto, por que demoran tanto la entrega de la 220??? ya que me habian dicho fin de mayo y por lo que dice G. Poglio casi a mediado de junio.... mad 3

por demoras ajenas a Guerrero, aduana se llama... jeje
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Mensaje por eugenio Mar Jun 01 2010, 19:59

erikson, de dónde sacaste que en Colombia está la versión a inyección. entró alguna de prueba cuando todavía se fabricaban?

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Mensaje por erikson martinez Mar Jun 01 2010, 20:00

mira parce la moto viene en dos versiones ok a carburador, e ijection y aca las trajeron para probarlas y para analizar si las sacaban o no por el precio ves

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Mensaje por erikson martinez Mar Jun 01 2010, 20:01

y si sabes mira entonces la pagina de bajaj y me dices que significa dts-fi ok

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Mensaje por Kovain Mar Jun 01 2010, 20:16

erikson martinez escribió:y si sabes mira entonces la pagina de bajaj y me dices que significa dts-fi ok

el tema es que la que es a injeccion por lo que tengo entendido solo salio en india, y no se fabrica más...
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Mensaje por erikson martinez Mar Jun 01 2010, 20:18

eso es verdad pero en la india vende motos si vos la pedis como quieres osea que si tu la quieres de ijection tienes que pagar un poco mas y te sale mas caro es eso que aca ern colombia probaron las dos una para saber cual sacar a eso es que me refiero..

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Mensaje por eugenio Mar Jun 01 2010, 20:19

la versión a inyección fue discontinuada, no se fabrica más y no está en la página oficial de la marca

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Mensaje por erikson martinez Mar Jun 01 2010, 20:20

a bueno eso es tu opinion buscala asi pulsar 220 dts-fi ok

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Mensaje por eugenio Mar Jun 01 2010, 20:24

recién entré en la página oficial de bajaj y solo figura la versión a carburador, me parece que estás confundido

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Mensaje por deylato Mar Jun 01 2010, 20:25

erikson martinez escribió:TODO SACADO DE UNA PAGINA PERO LA LASTIMA ES QUE LA MOTO VIENE A CARBURADOR ACA EN COLOMBIA ESTA EN 2 VERSIONES EN CARBURADOR E INJECTION VES ASI QUE TODAVIA NO SE SABE QUE VELOCIDAD VOTA LA MOTO HASTA HORA ES INCIERTO EL LANZAMIENTO DE ELLA........
aca entra la de carburador, ...en menos de un mes...
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Mensaje por erikson martinez Miér Jun 02 2010, 10:26

confundido no lo que pasa es que no buscas bien vale cuidate saludos......

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Mensaje por tegarg Miér Jun 02 2010, 11:35

eugenio escribió:la versión a inyección fue discontinuada, no se fabrica más y no está en la página oficial de la marca
es verdad eso
se dejo de vender con inyección por un tema de costos, se lo puso carburador y se le bajo el precio para que remplazara a la 200, en india hablo. no sale una sola moto 220 con inyección hoy en día. lo que muestran es una comparación de la 220 i contra la carburador para decir que el carburador anda, no es la inyección pero dicen que es bueno y demás cosas de marketing para defender una decisión pura y exclusivamente económica.

erikson te quería agradecer por tus aportes y pedirte que los sigas haciendo, pero si podes hacerlos un poco mas explicados y con fundamentos, porque siempre parece que solo los haces para hablar mal de las cosas que hacemos acá y para crear problemas. en ningún tema pusiste que te parecía buen lo que se estaba haciendo y cuando te mostrar en desacuerdo solo decís eso sin decir el porque o como se tendría que hacer bien y sumar para que todos podamos progresar. esa es mi sensación y lo digo por lo que pe parece. si estoy equivocado disculpame

la informacion de la Bajaj Pulsar 220 DTS-Fi y de su sucesora Bajaj Pulsar 220 DTS-i según wikipedia

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Mensaje por erikson martinez Miér Jun 02 2010, 14:14

no yo no critico lo que pasa es que yo aprendo cada dia mas delas cosas y bajaj en la india si tenia esa moto de injection aca en colombia la tienen pero solo en prueba y tambien esta la del carburador lo que pasa es bajaj no la saco asi pues seria muy costosa la moto y mantenerla tambien ves alo que me refiero es que yo jamas he dicho que la moto es mala solo le pedimos a bajaj en la india un poco de mejoras es como decir que la 200 no se ponen los cambios duros o que el tacometro no se daña o el medidor de gasolina se pega o se pone en corto,ves es eso no mas en cuanto la moto es muy bonita en todo y en muchas cosas por eso se va a llamar asi dts-i que es porque trae sencores en varias partes de la moto tambien creo y lo que he escuchao es que viene con cdi electronico de 2 mapas de encendido e inteligente la verdad todavia no lo se, encuanto lo que me decis de las cosas pienso que cada quien dice lo que quiere decir sobre la moto ves...saludos

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Mensaje por tegarg Miér Jun 02 2010, 14:40

hay formas de decir las cosas y justificar los comentarios para que no sean solamente una critica y sea un comentario que nos sirva a todos a saber un poco mas y el porque de las cosas.

las fallas que decís sobre el tacometro y el medidor de nafta acá no pasa. la mía tenia 15000km cuando la vendí y tampoco tenia problema con los cambios.
en Colombia esta la fecha de lanzamiento de la 220??

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Mensaje por erikson martinez Miér Jun 02 2010, 15:22

dijeron que para junio o julio en fin todavia no se sabe nada solo que hay que esperar ya que estan haciendole unos cambios y decisiones de la emsambladora ves...

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Mensaje por erikson martinez Miér Jun 02 2010, 15:22

no he dicho que lo del medidor sea malo si no que en algunas pulsar fallan y en respecto alos cambios pasa en varias tambien saludos...

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Mensaje por eugenio Vie Jun 04 2010, 12:06

ERIKSON, TE REPITO POR SI NO ENTENDÉS, LA 220 INYECCIÓN "SE DEJÓ DE FABRICAR EN LA INDIA" CUANDO SALIÓ LA CARBURADA, NO SALE MÁS. SI HAY ALGUNA EN COLOMBIA LA INGRESÓ AUTECO PARA PRUEBA EL AÑO PASADO ANTES DE QUE LA DISCONTINUARAN, ASI QUE OLVIDATE.

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Mensaje por Rata_Rosario Vie Jun 04 2010, 12:32

erikson si estas tan seguro de que en colombia estan con inyeccion , pone algun link o algo que lo corrobore.
Asi como vos decis eso yo puedo decir tambien que las rousers que estan por venderse aca traen direccion asistida y abs Shock
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Mensaje por Mat*. Vie Jun 04 2010, 12:53

y cierre centralizado...
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