Bajaj 200 rs ya llego

gringo69 escribió:Personalmente no me gustan las carenadas completas.
Primero por que en una moto de baja cilindrada el carenado es para facha.
Segundo porque para lavarle el motor o hacerle un service es más complicado.
Tercero porque si la llegás a acostar por accidente o error, como en mi caso que salí con el candado del disco puesto y me fui de costado, el carenado se raya o se rompe, y con la NS200 apenas se marcó el mataperro.
Fui a ver la AS200...
A primera vista muy bonita y tiene mataperro.
Pero como dirian los yanquis = WHAT A FUCK !!
No trae inyección, ni abs, solo un carenado al que hay que cambiarle el parabrisas porque es ridiculamente bajo.
Mi NS200 está bien asentada, con alguna mejora como bujías de iridio, filtro K&N, carburador trabajado y manijas cortas regulables. Y anda perfecta !
Entonces... ¿para que catzo la vendería por otra igual mecanicamente hablando a la que tengo que asentar hasta que suelte motor?
Si alguien tiene una respuesta inteligente me gustaría leerla.
Saludos.

MAVERICK_60 escribió:Hola, les comento que cambié mi Rouser 220 F a principio de Agosto por la Rs. Aca en el interior de la Pcia.de Córdoba la estamos pagando $ 77.000 + patente. Pude probar la RS sin ABS en una oportunidad y con ABS como la que tengo el cambio en la frenada es radical. frena o frena..no queda otra. con respecto a la inyección el consumo con respecto a la 220 F es muy inferior. Es ver para creer. En mi opinión personal es una buena moto para su uso cotidiano ya que es barato su mantenimiento. Me ofrecieron también la Duke RC 200, realmente una belleza pero el precio me parece que se fueron al carajo $ 110.000 no se cual será su opinión pero es mucho. Por ahora estoy contento con mi Rs con apenas 374 kms. Espero el ingreso de la RS 400. y después veremos que pasa. Un saludo.