Que les parece esto, sera real?(Amplificador de chispa de Bujia)

cnv666 escribió:Bueno, después de unos 200kms de uso noté:

1) la moto regula más alto
2) tiene más reacción
3) la velocidad final es exactamente la misma

No puedo hablar del consumo porque lo instalé con medio tanque, en próximas cargas voy a ver si hay variación en este tema.

cnv666 escribió:Acá explica como funciona http://www.directhits.com.ar/dh_que_es.html ,no encontré en ningún lado si afecta la vida de la bujía

gringo69 escribió:Hola gente,
Paso a comentarles algunas cosas del Direct Hits:

1) La chispa aumenta su potencia y produciendo una mejor combustión sobre todo en bajas revoluciones.
2) El aumento de chispa es mejorable con el CDI Potenciado sobre todo en altas revoluciones, dado que el CDI original entrega una chispa bastante pobre pasando las 6000 RPM.
3) Dado que los ánodos se encuentran sometidos a una descarga de chispa eléctrica mayor el desgaste de los mismos también es mayor, siempre y cuando la bujía no haya sido concebida para una descarga eléctrica superior a los 25000 volts.
4) El mejor resultado se evidencia entre las 1500 y las 6000 RPM ya que con un solo Direct Hits colocado las bujías disparan su chispa con diferencia de un nanosegundo, ampliando el rango dinámico de encendido.
5) La mejora no se evidencia instantaneamente, pasa algúnos cientos de kilómetros antes de que se note la misma. Se puede usar algún limpiador de inyectores en la proporción correcta para favorecer la limpieza y minimizar esos tiempos.
6) Lo interesante es que el sistema es recuperable y transferible a la siguiente moto, o sea que es una inversión que no se pierde.

La otra semana voy a banco, así que tendré más info un poco más espcífica.

juancho_mdq escribió:tengo entendido que este producto, que se debe usar con bujias sin resistor, puede llegar a joder el cdi. la funcion del resistor en las bujias es justamente ese, que no queme el cdi.

alguien puede confirmar esto???

nahuel escribió:pregunta este producto no provoca un desgaste mas rapido de la bujias ??

nolimit escribió:Opino/Pregunto tal vez desde la ignorancia de saber poco de mecanica.

Si le estamos dando mejor chispa que logra un mejor aprovechamiento del combustible no convendria carburarla completa para lograr asi tener mejor velocidad y respuesta?
Como comento gringo69 su mejor resultado esta entre las 1500 y 6000 rpm, en mi caso la rouser 135 entrega su maximo a las 7500 rpm, me parece que dandole mas nafta podremos aprovechar mejor este kit.
Cabe aclarar que lo que opino es solamente para lograr mayor potencia y mayor velocidad, dejando de lado el consumo que en nuestras indias es "insignificante".

gringo69, la probaste en el banco? Que arrojo la prueba?

Un abrazo y espero se reviva el post para el beneficio de todos
Hugo