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Nueva seccion Reclamos

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Mensaje por johnypepper Vie Ago 14 2009, 10:31

Bueno ya que hay varios usuarios que tuvieron muchos improvistos ya sea con la venta//post venta//services y demas.
La idea es poder volcar aca inconvenientes y hacerlos llegar por medio escrito a la gerencia de Guerrero como asi tambien a las Concecionarias.
La idea es poder notificarlos a ellos de cualquier falencia con respecto a lo mencionado.

Matias.
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Mensaje por deylato Vie Ago 14 2009, 10:39

Listo Jhony, apenas este frente a la cpu agrego mi lista
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Mensaje por marianlb Vie Ago 14 2009, 11:28

ese ruido extraño proveniente del motor el cual se desarrolla entre las 4000 y 5000 rpm nunca me lo supieron explicar, por ende, si vos no sabes explicar el funcionamiento de algo, es porque no sabes (sentido comun). mi moto fue revisada en el mismo lugar donde la compre y donde realizo los services (vcte lopez).
PD: espero que no salte ningun delegado gremial de agencieros, ni el moyano de los agencieros motoqueros enojado por el comentario que hago, porque es la verdad, nunca me supieron decir a que se debe, lo que si me recomendaron en algun post que me comprara una calculadora a eso si le prestan atencion...
ah, me olvidaba, esos inconvenientes tambien los volque en la encuesta que nos dieron en san pedro ¿se acuerdan?
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Mensaje por TOMMY Vie Ago 14 2009, 14:51

que sonido te hace marian?...


yo recuerdo algo que me pasaba cuando desaceleraba entre las 5000 y 4000 rpm... un sonido como a "lata" que se producia debajo del tanque (como ne el motor).. era feisimo.... luego me entere que era el CDI golpeando la zona donde esta ubicada... le mande un trapito.. y chau sonido.... (esto se hacia evidente sobre todo cuando me quedaba poca nafta en el tanque)

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Mensaje por johnypepper Vie Ago 14 2009, 14:58

No lo de Marian es otra cosa
es el golpeteo que hace el motor entre 4000 y 5000 rpm.
Yo solucione un poco el tema del sonido dandole mas nafta al burca , queda mas gordita sonando y anda mucho mejor.
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Mensaje por marianlb Vie Ago 14 2009, 15:13

tomas_099 escribió:que sonido te hace marian?...


yo recuerdo algo que me pasaba cuando desaceleraba entre las 5000 y 4000 rpm... un sonido como a "lata" que se producia debajo del tanque (como ne el motor).. era feisimo.... luego me entere que era el CDI golpeando la zona donde esta ubicada... le mande un trapito.. y chau sonido.... (esto se hacia evidente sobre todo cuando me quedaba poca nafta en el tanque)
es el que dice mati, me dijieron que es un sonido tipico de la moto, pero sin explicacion alguna.
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Mensaje por johnypepper Vie Ago 14 2009, 15:18

haceme caso marian subile la aguja! y vas aver q suena distinto.Si necesitas una mano yo te ayudo.
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Mensaje por marianlb Vie Ago 14 2009, 15:31

gracias papa! por ahi le hago ese retoque, cando tenga un rato al pedo te voy a hinchar las pelotas asi me explicas como se hace.
saludos!
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Mensaje por Mat*. Vie Ago 14 2009, 21:26

O lo hacen el 22 en sarmiento asi veo y aprendo!!!! :D
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Mensaje por extremo_bjj Sáb Ago 15 2009, 05:13

aaaaaaaaaaaa tengo un nuevo reclamo !!!!!presten atencion.......el viernes fui y pague el parabirsas original de la avenger......370 pesos......fui y pregunte si me lo podian instalar ahi mismo......me dijeron veni la semana ke viene ahora no podemos estamos tapados de laburo....yo ke laburo mucho dije.....esta bien.....me lo llevo y me lo pongo en casa...sin ningun problema.....he aki la cuestion......cuando lo desarmo para instalarlo.....adivinen ke paso.....de los 4 tornillos ke unen el acrilico a la araña ke lo sostiene en el cristo de la moto...aflojo los 3 primeros y todo bien...cuando kiero sacar el 4º.....se me corta!!!!!!!!!!!!!s elos juro ke mi grito de NOOOOOOOOOO se escucho hasta en lujan.....weno....tengo unos machos rosca iskierda ke haces yb agujerito con una mecha y los sacas....weno....estaba tan clavado ke se me rompio el macho y no tuve mas remedio ke agarrar una sierra y cortar el teton hasta donde estan ael macho de acero......o sea.......menos mal ke lo kise instalr yo...menos mal ke me di cuenta ke hay ke ser un ingeniero japones para poner el parabrisas....y cuando se me corta el torinllo original agarre la solucion mas practica para el momento....y estaba tab oxidada la rosca y el tornillo ke tambien se corta!!!!!!!!! la madre ke me pario a este mundo!!!!!! weno como lo arreglo llendo a una torneria y ke me hagan un teton nuevo con la misma rosca.....nunca me habia pasado algo asi con una pieza 0km....un accesorio original....y weno como me doy maña para todo tengo un amigo tornero y ke me haga la pieza de nuevo............o una solucion mejor........total ya se ke no me iban a reconocer ni el repuesto ni la araña ke lo agarra........un consejo...NUNCA PERO NUNCA A LOS DUEÑOS DE AVENGER SE LES OCURRA PONER EL PARABRISAS POR SI MISMO....DESPUES LES DETALLO PORKE....HAY K EPONERLE SUPLEMENTOS AL VELOCIMETRO PARA KE ENTRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ES INCREIBLE!!!!!!!
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Mensaje por deylato Sáb Ago 15 2009, 20:20

Uh! Como as renegado! Yo no se, pero en tú lugar lo hubiera cagado a patadas! Je je je
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Mensaje por Mat*. Dom Ago 16 2009, 15:15

QUEE MALLL te pasan todas! primero los frenos, ahora esto...

gran humor el tuyo...yo estaria muy violento te digo jejeej
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Mensaje por Walterio Dom Ago 16 2009, 17:01

extremo!!! no me recordastes lo que te dije amigo!!! esta semana sin falta

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Mensaje por extremo_bjj Sáb Ago 22 2009, 02:35

tengo un nuevo reclamo....mi moto esta en los 5300 klms....este lunes la llevo al service....pero me paso algo raro y preocupante....a esto si ke no lo puedo solucionar con mis manos o enviandola a un tornero......LA CAJA DE CAMBIOS SE VOLVIO LOCA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!pongo 2ª y si dejo de acelerar se pone en punto muerto sola.........voy en 3ª y se me pone en 2ª bruscamente.......sin tocar nada.......en 4ª baja a 3ª de golpe....y el otro dia subiendo la autopista.....desde 2ª puse 3ª....y al poner la 4ª de la nada mientras enstaba acelerandola....se puso la 3ª de golpe con un golpe rarisimo.....y aparte como estaba acelerando al pasar de 4 a 3..........tiro el corte de revoluciones....y casi aterrizo en la terraza de alguna señora en parche chacabuco!!!!!!
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Mensaje por Mat*. Sáb Ago 22 2009, 14:47

uhhh estas cagado por un ejercito de elefantes africanos extremo!! q raro che...

llevala urgente q es un peligro andar de esa forma...!!

suerte...va ya no t digo nada mejor!...
exitos!
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Mensaje por tincho Sáb Ago 22 2009, 15:11

que bajon extremo :x , espero que todo se arregle !!! ....vas el domingo igual al pque,sarmiento ?
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Mensaje por danimag Jue Ago 27 2009, 02:07

extremo_bjj escribió:tengo un nuevo reclamo....mi moto esta en los 5300 klms....este lunes la llevo al service....pero me paso algo raro y preocupante....a esto si ke no lo puedo solucionar con mis manos o enviandola a un tornero......LA CAJA DE CAMBIOS SE VOLVIO LOCA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!pongo 2ª y si dejo de acelerar se pone en punto muerto sola.........voy en 3ª y se me pone en 2ª bruscamente.......sin tocar nada.......en 4ª baja a 3ª de golpe....y el otro dia subiendo la autopista.....desde 2ª puse 3ª....y al poner la 4ª de la nada mientras enstaba acelerandola....se puso la 3ª de golpe con un golpe rarisimo.....y aparte como estaba acelerando al pasar de 4 a 3..........tiro el corte de revoluciones....y casi aterrizo en la terraza de alguna señora en parche chacabuco!!!!!!

Hola extremo.... soy danimag y queria preguntarte que pasò al final con el tema de la caja de cambios de tu avenger ??. La verdad que estaba siguiendo de cerca a esta moto, pero con tantos dramas............lo pienso dos veces. Saludos.

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Mensaje por Invitado Sáb Jul 03 2010, 21:31

Hola muchachos, la verdad que estoy muy indignado, ya hace un mes que se quemó la caja negra de mi rouser 200 (dicen que vino una "mala partida") y aun no me llega el repuesto, la casa donde compré el repuesto dice que lo pidió;yo envie un mail a fábrica y no me contestan, la verdad que no se quienes son los que estan fallando. En otras oportunidades pregunté a fábrica por precios de otros repuestos y me respondieron de forma rápida también le pregunté el precio a ellos para ver si me estaban cobrando bien(ya que no entra por garantía) y no hay respuestas. Uno como cliente apuesta a una marca que está incursionando en el país y espera como mínimo un buen servicio de posventa.
Además la moto tiene un problema que ya lo plantee en otros temas, que es la pérdida de aceite y los mecánicos no le dan solución. Cuando viajo a altas revoluciones empieza a tirar mucho, por la manguera de desagot, segun el mecánico era por que fallaba la caja negra y la adelantaba o la atrazaba. Ojalá me puedan dar una mano para hacer llegar de alguna forma el reclamo, para mí es una herramienta de trabajo pq la utilizo para viajar. Muchas gracias y espero ser bastante claro con lo que quiero transmitir.

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Mensaje por deylato Sáb Jul 03 2010, 21:57

Por el tema de la caja negra, QUE EN REALIDAD ES MARRON Y SE LLAMA BCU, tenes que amenazarlos que vas a ir a defenza del consumidor.
Por el tema del aceite, una duda....LA LLEVAS A ALTAS REVOLUCIONES POR TRECHOS LARGOS????
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Mensaje por Invitado Sáb Jul 03 2010, 22:00

Si deylato, viajo 150 km por dia, si dejo de viajar deja de tirar aceite. Y lo de la caja negra (que es marròn jajaja) bueno voy a mandar otro mail si no tengo respuestas

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Mensaje por deylato Sáb Jul 03 2010, 22:06

TE COMENTO POR TE DIGO ESTO, porque cuando viaje a salta, la ultima parte la lleve a full a la moto, por un trecho muy largo, iva con la luz roja titilando.Cuando llegue a salta, note que escupio mucho aceite y le tuve que agregar bastante
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Mensaje por Invitado Sáb Jul 03 2010, 22:08

Si eso me pasa...pero no se cual es el motivo no debería hacerlo y practicamente la utilizo para viajar, si la dejo de viajar dos días ya no lo vuelve a hacer hasta que la saco a la ruta

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Mensaje por deylato Sáb Jul 03 2010, 22:11

OSEA AMIGO, LA LLEVAS CON LA LUZ ROJA TITILANDO??? PORQUE SI ES ASI, ES NORMAL QUE TE PASE ESO
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Mensaje por RAPTOR200 Sáb Jul 03 2010, 22:13

Luis Oteiza escribió:Si eso me pasa...pero no se cual es el motivo no debería hacerlo y practicamente la utilizo para viajar, si la dejo de viajar dos días ya no lo vuelve a hacer hasta que la saco a la ruta

papa aflojale al acelerador y vas a ver que no tira mas aceite si la matas hasta el cilindro te va a tirar por la descarga
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Mensaje por Invitado Sáb Jul 03 2010, 22:15

Jajaja....no nunca dejo que llegue a prender la luz, la llevo a un promedio de 100 o 110 pq es una herramienta de trabjo. Tienen idea pq hace eso???

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