Ablande

Muchachos, buen día.

La semana que viene me entregan la moto... ¿Algunos tips para el ablande? (revoluciones del motor, kms/h, etc.).

Muchas gracias

Abz

Fede

Están los que te dicen que sigas a rajatabla el manual, los que le des uso normal y los que cada tanto le hagas una tirada a fondo.

En cuanto a mi experiencia, voy por los 1700kms, uso normal (lease pasar los cambios entre 4000 y 6500rpm). A veces le estiro los cambios hasta las 9000rpm, pero anda lo más bien.

Vas a sentir que te cuesta encontrar el neutro (aún me pasa) con la moto detenida, tenele paciencia. Lo mismo para pasar de 1ra a 2da, paciencia. Con el tiempo y el cambio de aceites se irá ablandando la caja.

Muchas gracias! La semana que viene te cuento

segun manual primeros 1000 a o mas de 80, segundos mil no mas de 90, yo sigo indicaciones de manual siempre y le hago unas pasadas cada tanto de no mas de 5 a 10 segundos a 110/115, tene en cuenta que los primeros 150 kms son fundamentales y es recomendable no hacerlos a velocidad ni cambios constantes, saludos y a disfrutarla

Agustin8894 escribió:Están los que te dicen que sigas a rajatabla el manual, los que le des uso normal y los que cada tanto le hagas una tirada a fondo.

En cuanto a mi experiencia, voy por los 1700kms, uso normal (lease pasar los cambios entre 4000 y 6500rpm). A veces le estiro los cambios hasta las 9000rpm, pero anda lo más bien.

Vas a sentir que te cuesta encontrar el neutro (aún me pasa) con la moto detenida, tenele paciencia. Lo mismo para pasar de 1ra a 2da, paciencia. Con el tiempo y el cambio de aceites se irá ablandando la caja.

que raro lo que decis de la caja es mi tercer moto=motor, antes 2 ns 200 y la verdad con ninguna tuve ese tema es mas si algo que admiro de estas motitos es la caja, hacela controlar por las dudas

La mejor recomendación es en caliente y lubricado, o sea no tiradas cortas ni en frio, si no que ideal tiradas mas bien largas, esto porque cuando recien haces partir el motor , este estaba sin lubricación. Por eso es mejor un motor con harto kilometraje en pocas tiradas largas, que poco kilometraje en varias tiradas cortas.
Tampoco sobrecalentar, caso de circular en tacos (lento y paradas seguidas, porque no se enfria)
Suerte, saldudos

Derck escribió:La mejor recomendación es en caliente y lubricado, o sea no tiradas cortas ni en frio, si no que ideal tiradas mas bien largas, esto porque cuando recien haces partir el motor , este estaba sin lubricación. Por eso es mejor un motor con harto kilometraje en pocas tiradas largas, que poco kilometraje en varias tiradas cortas.
Tampoco sobrecalentar, caso de circular en tacos (lento y paradas seguidas, porque no se enfria)
Suerte, saldudos

no trae refrigeracion liquida?

SI, tiene refrigeración por agua y electroventilador, sin embargo acelerando y detenido, típico de tráfico lento o detenido, corres el riesgo de recalentamiento igual, recuerda que el motor se está asentando.

Saludos

la idea es no matarla de una, tranqui, uso normal, los primero 500 no la pasé de las 5500 vueltas, despues se va soltando de a poco, ahora ya con 2300, ya estiro los cambios a 7000, no vale de nada matarla desde un principio, hay q ir tranquilo con un motor nuevo.
Slds

Como te va , yo te cuento que esta es mi 4 Bajaj siempre seguí las instrucciones del manual y nunca tuve ningún problema con las motos que tuve , ahora el manual de la RS 200 es de lo peor no te explica nada bien , en realidad a mí me pasa que me confunde, pero lo que se puede hacer es consultar con los amigos bajajeros , mi experiencia no la pasés de 6000 rpm y vas a tener moto para rato a disfrutar la

Coincido, el periodo de ablande de la moto se realiza acorde al manual del fabricante. Respetando las RPM con los KM recorridos tenes mas posibilidades de que la moto tenga su acoplamiento entre metales correctamente.

Paso a colocar lo mencionado en el manual:

Período de asentamiento
Es importante asentar el vehículo correctamente para una
mayor vida útil y libre de problemas de funcionamiento.
• Durante los primeros 2000 kms del período de asentamiento
no supere los siguientes límites de velocidad:
• Siempre mantenga la velocidad por debajo de los límites
mencionados en la tabla.
• No suba en exceso las revoluciones del motor.
• No comience a mover o a subir las revoluciones del motor
inmediatamente después del arranque. Ponga en funcionamiento
el motor por un minuto a velocidad de ralentí para darle
la oportunidad al aceite de llegar al motor.
Kms              1ra. 2da. 3ra. 4ta. 5ta. 6ta.
0 - 1000         15    30   40   50    65  80
1000 - 2000     25   40   50   60    75  90

Saludos

luizao escribió:Coincido, el periodo de ablande de la moto se realiza acorde al manual del fabricante. Respetando las RPM con los KM recorridos tenes mas posibilidades de que la moto tenga su acoplamiento entre metales correctamente.

Paso a colocar lo mencionado en el manual:

Período de asentamiento
Es importante asentar el vehículo correctamente para una
mayor vida útil y libre de problemas de funcionamiento.
• Durante los primeros 2000 kms del período de asentamiento
no supere los siguientes límites de velocidad:
• Siempre mantenga la velocidad por debajo de los límites
mencionados en la tabla.
• No suba en exceso las revoluciones del motor.
• No comience a mover o a subir las revoluciones del motor
inmediatamente después del arranque. Ponga en funcionamiento
el motor por un minuto a velocidad de ralentí para darle
la oportunidad al aceite de llegar al motor.
Kms              1ra. 2da. 3ra. 4ta. 5ta. 6ta.
0 - 1000         15    30   40   50    65  80
1000 - 2000     25   40   50   60    75  90

Saludos

Jaja, un minuto para que el aceite "llegue" al motor??, salvo que la bomba se lo mande por mail al aceite

hola como están? compre la moto hace poco y ya le hice 3000 km, la verdad , no respeto mucho el tema del ablande, tampoco me voy de rosca a mas de 9000 vueltas.Ya le hice los primeros 2 services y la moto me dio muy buen resultado , esta preparada para dar respuesta a las exigencias cotidianas de uso.estoy muy conforme con la moto y espero seguir compartiendo buenas experiencias. Sds

yo la estoy asetando ahora tiene 630 km hechos en dos viajes uno desde Cordoba a Villa y el otro desde Villa a San Luis.
viaje entre 90 y 110km/h , sin inconvenientes.