Cambio transmision original

Hola gente del grupo.

Quería hacerles una consulta: tengo que cambiar la transmision de mi NS ya que no da mas (tiene 18000km) estuve leyendo y consultando por ahi y llegue a la conclusión de que lo mejor era la original, asi que compre el kit de transmision original en Urquiza Motos.
Resulta que me encuentro que el mismo viene con la cadena cerrada (remachada) por lo cual no se cual seria el método indicado para cambiarla, acaso tengo que abrirla rompiendo un eslavon o remache para luego volver a cerrarla? (algo que me resulta raro ya que si no vendría abierta) Por lo tanto solo me queda quitar el horquillon? es asi? no es mucho mas complicado esto? Por un lado me da lastima tener que abrir la cadena pero por el otro quitar el horquillon me parece que excede mi conocimiento y capacidad.

Cual seria el consejo de ustedes?

Saludos y gracias.

El Nono

Jajaja, tenes que cortar y poner union de cadena

El_Nono escribió:Hola gente del grupo.

Quería hacerles una consulta: tengo que cambiar la transmision de mi NS ya que no da mas (tiene 18000km) estuve leyendo y consultando por ahi y llegue a la conclusión de que lo mejor era la original, asi que compre el kit de transmision original en Urquiza Motos.  
Resulta que me encuentro que el mismo viene con la cadena cerrada (remachada) por lo cual no se cual seria el método indicado para cambiarla, acaso tengo que abrirla rompiendo un eslavon o remache para luego volver a cerrarla? (algo que me resulta raro ya que si no vendría abierta) Por lo tanto solo me queda quitar el horquillon? es asi? no es mucho mas complicado esto? Por un lado me da lastima tener que abrir la cadena pero por el otro quitar el horquillon me parece que excede mi conocimiento y capacidad.

Cual seria el consejo de ustedes?

Saludos y gracias.

El Nono

A modo informativo y por loco que nos parezca por estos lados del mundo que usamos unión de cadena, los indios sacan el horquillon para cambiar la cadena.
Acá te muestran como lo hacen

https://youtu.be/tiqSXmoKJC0

Para mi es una locura sacar el horquillon para cambiar una cadena..La mia todavia aguanta, pero cuando la cambie sale cadena de buena calidad con oring, la corona original y el piñon de 15 de la mejor calidad que encuentre

No se animan a probar paso 428? Dicen que rinde más la moto al tener menos pérdidas por rozamiento

En mi ex 220 usaba paso 428, quedaba mas agil pero tenia que andar estirando y cambiando mas seguido la cadena, son los "pro y contra"

Buen dato, que relación de corona y piñón pusiste Mito?

Si mal no recuerdo usaba 37/17, creo

hola tengo una ns 200 me recomiendan una transmicion los mas parecida a la original.de mejor calidad y sin cambiar la relación piñón corona cadena . gracias

Hola, podes usar una corona Genkko de aluminio y cadena DID Japón, con o sin orings, yo la pasé a paso 428 y para mi va un poco mejor, son gustos y depende de cuánto querés gastar, la relación la podes.mantener con el paso que elijas. Saludos

En lo personal en todas las moto que tuve siempre utilice corona y piñón RA, q creo son fabricadas aquí en Cba y cadena japonesa DID (nunca probé la brasilera que me ofrecieron en algún momento). Si bien el conjunto resulta un poco más caro pero lo amortizas en mano de obra aunque la haga uno mismo. Buen viaje

Hola a todos, queria preguntar hay un kit marca TECH 14/36, el original es 14/39, alguien puso esta combinacion? yo a la moto la uso mas que nada en ruta y me gustaria tener mas velocidad final. hasta estuve mirando que le ponen 17/48 paso 428, me parece una locura pero queria tener opiniones de gente que la haya usado. Gracias

Garbels escribió:Hola a todos, queria preguntar hay un kit marca TECH 14/36, el original es 14/39, alguien puso esta combinacion? yo a la moto la uso mas que nada en ruta y me gustaria tener mas velocidad final. hasta estuve mirando que le ponen 17/48 paso 428, me parece una locura pero queria tener opiniones de gente que la haya usado. Gracias

Yo le puse piñon de 15 (tuve que sacar la chapa), quedo una maravilla pero si llegas a tener viento en contra no vas a poder pasar de 100, osea, lo que ganas por un lado por otro tambien se pierde