Exigiendo un poco la D400

por JMBV1975 el Mar Ene 02 2018, 18:33

Le hice un viaje de 265km con mi señora y la fui llevando por etapas de 5km en distintas velocidades para ir acelerando el asentamiento, un tramo a 110km/h, el siguiente a 150km, de ahí a 130km, y después a 160kn/h, luego a 120km/h y así sucesivamente durante todo el viaje. La moto se portó muy bien y gasté 1 tanque exacto en hacerlo, la velocidad mínima fue de 110km/h de ahí para arriba. Me parece que el consumo está bien, comenten sus mediciones de consumo. Llegando a Olavarría de nuevo (me había quedado la sangre calentita y me mandé unas aceleradas)

por JMBV1975 el Mar Ene 02 2018, 18:35

por JMBV1975 el Mar Ene 02 2018, 18:37

por epsequiel el Mar Ene 02 2018, 21:36

La pusiste a 160 antes de terminar el ablande?

por **MITO 011** el Mar Ene 02 2018, 22:23

Ablande??? que es eso??

por JMBV1975 el Mar Ene 02 2018, 22:49

epsequiel escribió:La pusiste a 160 antes de terminar el ablande?

Si, para ser más preciso la puse a 163km/h Qué dío el corte electrónico. Igualmente eso de tablero, porque el GPS marco 154km/h

por hernanescuder el Miér Ene 03 2018, 10:24

hola JMBV, viendo que sos uno de los pocos que la llevo arriba en vueltas, me contas si el corte es electronico (o sea, no acelera mas que una X cantidad de RPM) o si es una aviso electronico (se te prende una luz en el tablero). Muchas gracias

por JuanB el Miér Ene 03 2018, 15:13

Muy bien JMVB!!! Así se ablanda una moto!!! La ciclística es buena?

por JuanB el Miér Ene 03 2018, 15:19

Con respecto a lo que pregunta Hernan sobre el corte y según pude ver en una juntada, el motor corta a las 9000 rpm (electrónico) no se puede acelerar más, los testigos luminosos que se encienden durante el ablande son solo eso, luces, pero no impiden continuar acelerando. Corrijan se estoy equivocado, saludos!!!

por rpr1962 el Miér Ene 03 2018, 17:38

Correcto, a las 5500 rpm (102 km/h en el tablero) empieza a parpadear la luz y lo máximo que la levante fue a 6500 rpm (la luz ya queda fija pero no corta nada) y que anda cerca de los 120 km/h, la mia tiene 800 km.

por JMBV1975 el Miér Ene 03 2018, 18:47

hernanescuder escribió:hola JMBV, viendo que sos uno de los pocos que la llevo arriba en vueltas, me contas si el corte es electronico (o sea, no acelera mas que una X cantidad de RPM) o si es una aviso electronico (se te prende una luz en el tablero). Muchas gracias

Hola Hernán, es como te pusieron los chicos, a las 5500rpm se prende una luz testigo, y a los 8500rpm tiene corte de inyección. La mía tiene 1377km y al corte dió 163km/h

JuanB escribió:Muy bien JMVB!!! Así se ablanda una moto!!! La ciclística es buena?

Juan, la ciclística que tiene esta moto es fantástica, no se mueve con los camiones y vengas a la velocidad que vengas siempre te da un plus para sobrepasar. Al exigir el frenado no se mueve para nada, fíjate los valores que dió que son muy buenos, y son sin bloquear. Exigiendola al tope de RPM NO vibra nada como leí que puso alguien, la verdad que cada día más contento.

por hernanescuder el Jue Ene 04 2018, 10:37

Joya.. estoy entre esta y la Benelli 300 para dar el salto en cilindrada..y el agujero al bolsillo es similar asi que sigue sumando puntos la DOMINAR, ya van cabeza a cabeza

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