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Nuevos modelos gilera (G1 250 RR y R)

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Mensaje por Invitado el Jue Ene 20 2011, 19:38

Googleando se encuentra
No me iria a tucuman, pero al parecer alli hay una casa que te consigue de todo de todas las marcas, las importa y te las vende
0381-432-6858
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Mensaje por decimetango el Jue Feb 03 2011, 01:31

estuve mirando la nueva vc 200... la anterior es igual a la motomel.. pero la nueva.. uuuuy esta muy muy linda.. me gusto mucho.. no se como sera funcionando pero de pinta va como piña
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Mensaje por ZildCrab el Jue Feb 03 2011, 15:13

Ni en joda me gasto 14-15 lucas en esos bichos.. es arriesgarme mucho a comprar algo de una marca que se que hizo cosas buenas y cosas MUY malas.

Para comprar una chinoneta yo no gastaria mas de 8 lucas.. me parece una locura total gastar 14-15 lucas en algo que esta diseñado para torear a los que tienen un twister/bajaj/ybr250. Y no me digan lo contrario.. lo primero que hace un tipo que se compra esa moto es ir a pararse al lado de un twister aver si le puede ganar.. y ni hablar si te ven con la R220.

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Mensaje por decimetango el Jue Feb 03 2011, 23:56

Lo que pensas vos zild es lo que pensamos casi todos los que probamos las bajaj.. pero el tema habla de las gileras... y el que la compre que la use como quiera no?? total es su plata...
me parece barbaro igual que lo que han comprado otras marcas.. hay muchos que les gusta la moto carenada por la facha nomas.. estas son ideales.. y ademas parecen buenas... habra que ver con el tiempo.. y los usuarios que dicen
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Mensaje por eternia82 el Vie Feb 04 2011, 00:16

A mi me da la sensacion que tal vez lleguen a buena velocidad y tengan salida de abajo, pero no hay nada mas inseguro que andar en una moto con TODOS componentes y aleaciones berretas, despues las ves por la calle con 1 o 2 años de uso y estan DETONADAS!!! Y no puedo meter el refran que lo barato siempre sale caro porque encima sale 14 o 15 lukas!!!! Ni en Pedooooo!!!!
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Mensaje por matulandkido el Vie Feb 04 2011, 00:50

eternia82 escribió:A mi me da la sensacion que tal vez lleguen a buena velocidad y tengan salida de abajo, pero no hay nada mas inseguro que andar en una moto con TODOS componentes y aleaciones berretas, despues las ves por la calle con 1 o 2 años de uso y estan DETONADAS!!! Y no puedo meter el refran que lo barato siempre sale caro porque encima sale 14 o 15 lukas!!!! Ni en Pedooooo!!!!

Pero me parece que eso viene mas por el lado de la gente q compra esas motos,por ejemplo se habla mucho de los pendepisteros o de los q se compran las 110 y las tienen abandonadisimas!
Y estan los otros q la cuidan como tiene q ser y las tiene cuasi nuevas.Y esas motos 110 son motos con componentes de la peor calidad del mercado...
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Mensaje por Invitado el Vie Feb 04 2011, 01:11

Muchachos
Que decian de las bajaj cuando llegaron d ela india??
No decian que eran una cagada???
Y miren que buenas salieron !!!
La china esta lo que te da de bueno en motor o cuadro te lo saca en tecnologia y calidad de detalles
No van a comparar la terminacion y tecnologia electronica que tiene una bajaj 220 con una gilera g1
A mi me gusta la g1, pero no por eso significa que es mejor que la Bajaj 220
ok?

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Mensaje por cristian el Miér Feb 16 2011, 02:33

no defiendo a bajaj ni en pedo me hizo renegar igual que una gilera 110 que tenia, hay que meterle guita todos los meses, saludos

cristian

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Mensaje por Invitado el Miér Feb 16 2011, 16:19

cristian escribió:no defiendo a bajaj ni en pedo me hizo renegar igual que una gilera 110 que tenia, hay que meterle guita todos los meses, saludos

No compares esta moto con ninguna gilera
no tiene comparacion
Jamas hubo una gilera refrigerada por agua, ni con 25 cv, ni con caja de 6ta

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Mensaje por Nelsote el Miér Feb 16 2011, 17:08

Yo Jorgito te banco a morir..!!!!

espero que sea tu proxima moto, por estos lares ya se esta llenando de ellas...!

Salute.!
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Mensaje por comtec el Miér Feb 16 2011, 17:19

El otro día esperando a la muchachada pasando el peaje del acceso para ir a carmen pasó una g1 amarilla, no me termina de convencer de pinta, pero creo que es un poco menos fea en persona que en fotos, ojalá salga buena.

aaahhhh jorgito, me olvidaba, me pareció que el paso de la cadena era 428, tendrías que ver bien si se puede alargar un poco más que lo que viene original, pero no creo.
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Mensaje por mariano reales el Miér Feb 16 2011, 17:25

Yo le tengo ganas a la g1 OBVIO que mi negra no la vendo ni en joda! la cosa es poner mi 220 para viajar y esta para pasear por la ciudad! porque confiaza en la ruta no le tengo pero para el uso de ciudad safa! y tien un poco de pinta! jajaja vamos a ver que pasa de aca a fin de año que junte la plata por ahi sale otra esta en persona no la vi! vamos a ver que pasa
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Mensaje por Invitado el Miér Feb 16 2011, 19:25

trajeron 100 g1 al pais
solo quedan algunas nacked
en mayo entran mas

Para los que no la vieron andar les dejo 2 videos de la gilera

uno a 155 km/h (carenada, 1 pasajero, 255 km de ablande, 8500 rpm) real 138 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=Jb-xFM-unSc

otro a 160 Km/h (Nacked, 2 pasajeros, ablande ¿?, 9000rpm ) real 142 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=MBLPgFriI9I

Segun una pagina
por GPS
145 = 128
100 = 84

gaston
la cadena deberia acortarce, ya que le quitaria 2 o 4 dientes
Actual 14 - 44
mi idea 14 - 40 o 42 (3 a 1)

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Mensaje por kf86 el Miér Feb 16 2011, 21:08

buenas noches señores.

Me presento, me llamo Gonzalo, soy de Concepcion del Uruguay, Enrte Rios, actualmente poseedor de una YBR125 y si dios quiere, mas adelante, de una p220.

Les comento mi experiencia de acompañante. En una salida que hicimos con 3 amigos, yo en la mas chiquita, otro amigo en una ybr250, otro en una Fz6 S2 y un amigo en una G1, les comento que en ruta se la escucha muy a batucada (muy tosco el ruido), este chico es mecanico, tubo que cambiarle el chicler de alta por que a 100 se le ahogaba y cabezeaba a lo lindo. El instrumental es por decir...tristisimo. Las luces del tablero parecen foquitos de 12 watt iluminando un vidrio. La caja de cambio es muy larga, y el manillar del acelerador tranquilamente da vuelta y media hasta su maximo.

Por otro lado, tiene 2 sistemas de radiador de agua, ambos encienden al toque, es una moto que caliena muchisimo.

Otros detalles, no tiene mucha aceleracion, de 0 a 100 mi moto llega mas rapido y con mas celeridad en ruta.

Mucho ruido a plastico a cualquier velocidad, tubo que ajustarle mucho las cachas laterales y el tanque, pues vibraba demaciado.

Para destacar, linda velocidad final, pero no creo que sea muy sostenida. Sabemos que son motos de baja calidad, y tiene monoshock con un brazo inferior, unico en su tipo aun en las motos de alta cilindrada.

Otros puntos en contra. Todo el manubrio parece de acero y de no muy buena calidad.
No es comoda, sino lo contrario
Es terriblemente pesada a pesar de ser 250.
Las soldaduras dejan mucho que desear, pero por suerte no es lo peor que he visto.
Los plasticos no son blandos, sino duros, es decir...a cualquier movimiento se siente el ruido a plastico y vibracion, ademas, van ajustadas por tornillos y no por goma o pituto adozado al chasis.
El diseño es de una RD200K, es decir...una batata.
Demaciado alto el colin trasero con 2 luces realmente muy fras, ademas de una terminaciones no muy agradables.

En fin, quien quiera una pistera enmascarada por 15 mil, lo tendrá, pero sabra que esta comprando una moto para usar y tirar.

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Mensaje por Nelsote el Miér Feb 16 2011, 22:18

kf86 escribió:En fin, quien quiera una pistera enmascarada por 15 mil, lo tendrá, pero sabra que esta comprando una moto para usar y tirar.

Shock Shock Shock Shock Shock Shock

PUUUUUUUMBA... HEADSHOT

Quiero probar una..!!! YAAAAAAAA..!!!!!! tengo que ir a algun encuentro para cruzarme alguna.
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Mensaje por Invitado el Miér Feb 16 2011, 22:54

kf86
Pura patrañas
Preguntale a los dueños si le tuvieron que cambiear el chicle de alta

El ruido escuchalo en los videos
No vibra
Instrumental, 100% desactualizado, es cierto
Luces te dejo un link https://www.youtube.com/watch?v=2XE0TpNU6Vg
Relaciones de caja (son 6; 2,846 1,777 1,333 1,041 0,885 0,785)
Consegui el dato de la tuya y comparalo
Aceleracion, ver el video, es mas que aceptable para una 250 monocilindrica
Y mucho mas rapido que tu batata de 12 HP, dudo que tu batata sea mas rapido que una Bajaj 200 (18 HP) y mucho menos que esta G1 (25 HP) que es mas rapida que la 200
Link de la yacaca ybr125 http://www.fazermotos.com.ar/TESTCARPETA/YAMAHA-YBR-125-TEST.htm
El cuadro es de la RD200, es cierto al igual que las soldaduras pedorras
Viste algun usuario que de la RD200 que se le haya desarmado la moto (cuadro)
Pesa igual que la Bajaj 220
Luces traseras comunes, es cierto, y bue es barata
Manubrio comun, que problema
No calienta demasiado, se mas especifico, mucho o poco no dice nada
Los usuarios de la moto no no dicen eso
Es mas estan todos mas que conforme

No critiques tanto, comprate la Bajaj 220 o una G1
Pero no tires mierda la pedo
Todos comparan esta como una gilera mas, y no tien nada que ver
Nunca hubo una china con 25 Hp

Ha, tu amigo el mecanico no sabe manejar motos

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Mensaje por kf86 el Miér Feb 16 2011, 23:30

Jorgito, un gusto debatir con vos.

Vamos por partes, yo no comparo mi moto con la G1, simplemente dije que por lo que logre ver, mi moto respondia mejor que la G1.

En segundo lugar, llamar a la YBR125 una batata de 12 HP, es comico, pues lo mismo podria decir un usuario de una 400 sobre tu moto. Es decir, son distintas...catalogarlas de batata no muestra otra cosa que ignorancia de tu parte.

En tercer lugar, mis criticas son las criticas del mecanico amigo, que fuera de eso es tecnico en preparacion de motos de carreras.

En cuarto lugar, ¿24 hp?, ¿reales?, su maxima declarada a la que pudo alcanzar el usuario a quien me remito fue de 135 km/h en condiciones normales. Por ende, las 24 hp declaradas no serian las reales, ¿cual es la potencia que llegan a las ruedas?.

En quinto lugar, ¿que usuarios estan conformes?, no conozco a ningun otro usuario de G1 salvo este chico que ya me dio su punto de vista, el mismo sabe que es una moto que no se asimila a ninguna otra 250 de calidad, ni se acerca a las prestaciones de una Tw, YBR250, etc. La velocidad final es solo un punto en la cadena, eso no marca calidad ni mucho menos la fortaleza.

En sexto lugar, ¿para vos no es una Gilera más?. Te comento, trabajo en un concecionario Yamaha, ademas de ser consecionarios oficiales Gilera, Kymco y Suzuki. Todas las motos que llegan de Gilera, ademas de ser chinas, cabe destacar que Gilera Argentina no está certificada como sucursal de Gilera Italia, por eso mismo Gilera Argentina no produce, no fabrica ni nada, sino simplemente es importadora. Lo unico que compras de Gilera, es el nombre. ¿Sabes cual es el deposito de Gilera?...un campo de 20 hectareas al aire libre, ¿alguna ves recibiste motos de Gilera en un concecionario?, ¿viste como vienen los cajones y ciertos elementos de las motos?, ¿alguna vez tubiste que lidiar con el faltante de piesas o que no venga la moto pedida?. Por favor...si no podes responder ninguna de estas, no tildes de mentiroso a quien no lo es.

Yo tengo que testear parte de las motos que vende el concecionario. Testie las Gilera YL150, YL200, YL275, VC1250, VC200, y puedo decirte que las unicas de todas esas que lograron tener cierto "ok" de mi parte, fueron la YL275 y la VC150. La 275 gracias a que le qutiaron 40 kg de porquerias de caños y fierros que tenia la 150, que hacia que a los 70 km/h las bolas te queden como un sonajero. La VC200, con terminaciones pesimas y un caño de escape que a los pocos km empieza a desoldarse, sumado a que el motor es de la Cerro Colt 200 y viene de fabrca con problema de caja.

En fin...Gilera no es Gilera, Gilera es una marca mas como las motos que vende. Fijate las motos de Jiancheng o Jianshe, buscate modelos de esas 2 motos y comparalas con algunas Gilera. Gilera no maneja standares de calidad, como asi tampoco lo hace Keller, Cerro, IMSA, Corven y otras tantas marcas mas de 2da que se jactan de ser importadoras con standares.

Quedate tranqilo que no tiro mierda al pedo...para eso están otras personas que critican sin haber probado nunca otra moto. Probe las que te mensione, la VC200 es otra batidora a 90 km/h, todas, pero todas las Gilera tienen problemas de vibracion, plasticos mal diseñados sin calzar correctamente, soldadoras de mala calidad, y un sin fin de cosas mas.

Si para vos los HP ya son sinonimo de calidad...pues, estás muy equivocado.

Y puede ser que mi amigo no sepa manejar motos, ¿pero quien sos vos para decirlo?, ¿a caso lo conoces?.

Un saludo

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Mensaje por rouserfela el Miér Feb 16 2011, 23:54

Nelsote escribió:
kf86 escribió:En fin, quien quiera una pistera enmascarada por 15 mil, lo tendrá, pero sabra que esta comprando una moto para usar y tirar.

Shock Shock Shock Shock Shock Shock

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jajaj headshot
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Mensaje por kf86 el Jue Feb 17 2011, 00:03

Me olvidaba, conozco 1 usuario de RD200K, un vecino la compro en un comercio de electrodomesticos.

Y si, es peor que la Gilera G1, los plasticos no se pueden ajustar, es decir...le das rosca a los tornillos y no ajustan el plastico, con lo cual posito que agarras o cambio en baja que vengas es vibracion asegurada. El piston del freno delantero tiene problemas de regulacion, es decir, frena de vez en cuando y la moto, a diferencia de la G1, no esta equilibrada, es decir...tiene mas peso de un lado que de otro!!

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Mensaje por decimetango el Jue Feb 17 2011, 00:19

kf86, parecen buenos para debatir largo y tendido tus datos... tus experiencias... pero te invito a que armes un tema en "presentaciones" asi el resto de los usuarios puede conocerte y pasar a saludarte
dato aparte.. yo tambien entendi que con la ybr 125 llegabas a 100 ante que la g1.... me parece cuando menos.. improbable... para el resto, como dije antes.. hay que tener la moto ahi para probarla y mirarla.. la g1 no me gusta ninguna de las dos.. solo el motor.. esta muy lindo de facha... jajajaj
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Mensaje por mariano reales el Jue Feb 17 2011, 01:49

Nelsote escribió:
kf86 escribió:En fin, quien quiera una pistera enmascarada por 15 mil, lo tendrá, pero sabra que esta comprando una moto para usar y tirar.

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jajajajajajaja HEADSHOT!!! JAJAJAAJAJJAJA
Lo mejor de todo el post!! jajajajajajaajaj
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Mensaje por cristian el Jue Feb 17 2011, 10:43

En fin hay que ver: el si el escape de la G1 detona como el escape de la 220, si el embrague de la G1 detona como el de la bajaj que son tristísimos, tambien hay que ver si la calidad de las partes aunque sea tiene una calidad media como la bajaj, la pinta ya la tenes en contra por que la bajaj es mas linda.
Hay que ver pro y contra que tienen las 2 nenas, despues de eso poner en la balanza el precio y prestaciones de cada una. Y creo que mas o menos a mi me cierra así..... Gilera = Barata = Bajaj
A mi me cierra. Dudo GUERRERO en argentina tenga los stándares que tiene en India, y no me vengan con el "pero viene casi armada bla bla bla" por que lo poco que le hacen aca lo hacen para el oje..t, y los repuestos parecierar que traen el minimo por que tienen miedo de perder guita, asique repuetos y servicio postventa en contra de bajaj.
O sea todo bien pero alguna vez renegue con una china, y le dedique miles de puteadas y renegue... pero mucho menos que con la 220 que hasta ahora se gano el premio guiness en puteadas.
Igual, no me quiero quedar que una MOTO solo son las marcas, HONDA, YAMAHA, KAWA, BMW, KTM, DUCATI, etc y que todo lo demas intenta ser una moto.
En fin si dejamos la marca de lado, y vamos puramente a lo práctico cual es la mejor moto?
Y la mejor, va ser la moto que no te haga renegar y punto, mas alla si las cagas a palo o la llevas tranquila, la idea de una BUENA MOTO, es que se la aguante, eso es un fierro, y tener la satisfacción de que llegue el día que te subas le veas el tablero que te marque 100mil km y te digas por dentro que "buena que salió la verdad que un FIERRO", no importa si va a 80 a 120 o a 300, si tiene 12ho o 220hp si es china india japon brasilera o lo que sea, las cosas buenas son esas las que duran y aguantan todos nuestros caprichos día tras día.
cosa que con las bajaj, por lo menos a mí, y hablo de mi experiencia personal, no me pasa, y no vengan a postear yo le hice 17k y no le meti mano, por que solo me estoy basando en mi experiencia personal, mas que facha y mucha mas terminación y algo mas de potencia, no tiene nada que envidiarle a una buena china.
La posta es por lo menos para mim es que no puedo comprar algo de alta calidad, simplemente por que soy pobre, entonces elegí conformarme con bajaj pero podria conformarme tranquilamente con una G1 o una Zanella 350 con motor regal raptor, que creo que le hacen competencia mano a mano a nuestras bajaj.
Me queda ver el tema posventa, no vendi nunca una zanella usada asi que no puedo opinar. Ahora si Bajaj, ejemplo una 220f si la queres vender a 12000 o 11800 como lei que están pidiendo, te la tenes que perder en el centro del oje..t y aguantarla por lo menos 4 meses por que no la vas a vender fasil a ese percio.
Casi nadie la compra, la posta, para venderla rápido es pedir no mas de 9000 lucas.
Cuanto km le sacas a un motor de bajaj??? lo máximo que escuché fueron 50000 y detonó. Y cuanto le sacas a una china??? yo vi motos chinas con mas de 120mil y el motor seguia funcionando, asi tambien vi casos que no llegaban a los 1000.

Para terminar, la vida es una tómbola, bajaj, zanella, gilera también.

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Mensaje por Foxhound el Jue Feb 17 2011, 11:28

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Mensaje por emid85 el Jue Feb 17 2011, 12:29

Cristian, Conozco muchos dueños de Bajaj, y lejos me parece que sos el que mas problemas tuvo, fuera de joda, que paso? te pegaste un palo o algo?.

lo de ponerle plata todos los meses no conoci a nadie con ese problema. Lo del escape siempre lo soluciono la garantia antes, a mi en la avenger no tuve ese problema, despues todos los que conozco fueron, gastos, en echarle nafta y aceite, cambiar la relacion despues de los 10.000k, cambiar las zapatas de los frenos y esas cosas.. fuera de joda.. no se que problemas te dio la moto en si.

Ahh algunos tuvieron problema de bateria, pero se soluciono enseguida canviandola con la garantia.

Es cierto que hubieron problemas mas grandes, pero fueron casos puntuales, y la mayoria como consecuencias de algund escuido,

pero escuchandote pareciera que vos tuviste todos esos problemas juntos

Yo tuve problemas que quemaba Relays, y era porque en guerrero me ponian los de la guerrero trip, puse uno de moto decente y se termino el problema 15 mangos, Unico gasto en 6 meses.
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Mensaje por emid85 el Jue Feb 17 2011, 13:18

Respecto al tema de la calidad,..

Estamos de acuerdo que Guerrero o Gilera son un desastre, pero lo que hace guerrero en las plantas son boludeces, la moto viene armada desde la india, esto pueden dar fe los que fueron a la planta, en las boludeces que hace guerrero o la consesionaria, la pueden cagar ?? si. Pero es algo solucionable a corto plazo, y no deberia ser mayor. Ahora un problema mayor o cronico viene de fabrica, no le podes echar la culpa al importador.

No soy ni defensor ni atacante de las chinas, pero existen distintos niveles de calidad y esto lo saben todos.

Mi problema principal al elejir es que veia que de 10 motos chinas de mismo origen y año, a la mitad les habian salido fierros barbaros, y la otra mitad se la tuvieron que "sacar" de encima a los pocos meses porque no paraban de renegar.

No es algo que vi co bajaj o que vi en muuucha menor medida, es algo que pasa hasta con las "intocables japonesas".

Ahora.. Tambien esta el tema de QUIEN usa cada moto.. y este es un tema diria mas importante que los demas. Si yo te digo que en el viaje a colon a un usuario de este foro se le rompio el embriague ( No el cable ) de su 220, vos dirias:

"Uhhh tan pocos km y ya se le cago el embriague que cosa!!!"

pero si te digo quien es el dueño de esa moto decis: "bastante duró" jeje.. ( Todo bien con el dueño :D un capo ;) jeje )

tengo conocidos con motos japo-brazileras, que en un año no le inflaron las gomas o no le lubricaron la cadena ni una vez.. por mas fierro que sea.. ¿cuanto mas van a durar asi?

resumiendo, para mi depende.. mas del usuario que del origen o la importadora
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