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Garantia Guerrero, ..... Garantia???

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Mensaje por danadru Jue Sep 24 2009, 19:55

Esta bueno el tema, sobre todo porque te ayuda a conocer bien tu moto tal cual dice Maty.......Hay que tener un conocimiento gral del vehículo, te puede salvar en algún viajecito. Lo digo por experiencia con los autos, pero en la moto es un poco mas necesario porque te quedas tirado a la intemperie y en el auto a lo sumo te sentas a escuchar musica mientras llega la grúa ehh, je je......
Tambien me prendo a cualquier cursillo que se realice........
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Mensaje por Walterio Jue Sep 24 2009, 20:13

mepa que como que el tema se fue a la mierda no???

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Mensaje por soyvlad Vie Sep 25 2009, 11:24

Mira, yo creo que te conviene mil veces pagarle a algun mecanico de confianza si no te animas a hacerlo vos, que mandarlo al oficial, por que la verdad es que no hacen nada de nada.
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Mensaje por deylato Vie Sep 25 2009, 11:50

Si estoy totalmente deacuerdo con soyvlad!!!! Los service no sirven, por mas que el que te lo haga sepa
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Mensaje por Sepher Vie Sep 25 2009, 12:02

Miren yo me consegui un mecanico que AMA las motos, chinas, indias, de fiji, ponjas o lo que sea mientras tenga dos ruedas, el las ama...

El me hace el service, mas yo a Dey le pedi los manuales, el flaco se los comio, amo mas mi moto, mas te digo que es capaz de pagarme para que le deje hacerle los service! jajajajaja ahi vale la pena llevarla!

Ahora la garantia! no sirve para nada!, todos son muy garcas, no lo digo solo por Guerrero, sino por todos...

Mejor hacerlo uno, o conseguir un mecanico bueno, pero BUENO, que toque la moto como si fuera de el ^^

:)
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Mensaje por funker Vie Sep 25 2009, 13:09

Cuantos comentarios! Y yo que pensaba que era "perseguido" por el tema del service!
Soy partidario del "todo se aprende" por lo tanto, nadie, va a dejar tu moto mejor que vos.

Salu2

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Mensaje por extremo_bjj Vie Sep 25 2009, 22:03

la verdad...ke cuando me keje ke la moto si desaceleraba se me apagaba.....me la carburaron y dejo de hacer ese problema.....el escape en vez de 5 dias me llego en 2..............la parrilla cubre polleras tbn......se me rompio el traba manubrio....y vi cuando uno le daba plata a otro para comprar la espiga ke no encontraban entre los repuestos y a los 15 minutos me fui con la traba funcionando perfectamente!!!!tbn se habia kemado la lucecita del medidor de combustible....y yo pregunte cual es la ke tengo ke comprar...porke los fokitos nunca estan incluidos en la garantia.....y me lo cambiaron sin cobrarme nada......a mi hasta ahora me esta funcionando pagar los services....en verdad la unica vez ke no daban pie con bola fue por el tema del freno trasero...pero eso si ke me anime a meter mano y lo solucione cvon una grover......sencillo....aaprte me kedo con la conciencia trankila si me pasa algo porke nunca meti mano....para mi es demasiada tecnologia como para andar metiendo uno las manos!!!
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Mensaje por funker Sáb Sep 26 2009, 00:32

Yo no he contado con tu suerte extremo, la lleve 2 veces por el tema del tablero (ke sigue fallando), espere varios minutos (creo ke hasta horas), y no dieron con la tecla (aunke no revisaron mucho, ya ke ni los planos de cableado de la XCD tienen), lo unico ke me dijeron es "dejala", ke a mi no me sirve. Si tengo ke esperar una hora o dos no hay problema. A la tercera vez, ya desconfiando de mi palabra como diciendo "ahh mirá vos", me dicen "ah justo hoy ke la trajiste falló". Acá hay ke dejarse de joder y cambiar el tablero, por ke desconfian de mi palabra?, si digo ke falla es posta no lo digo por molestarlos. No tengo por ke tener ke dejar la moto por algo ke en una hora y media está resuelto si hay voluntad.

Salu2

PD: Además si me cobrar un resorte de 2 pesos con la excusa de ke no está en garantia, estoy seguro ke si tienen ke reponer un tablero de $400 van a buscarle las mil y unas para no hacerlo, diciendo ke por ke le cayo un rayo, o ke la orbita de saturno está muy cerca y por eso no está en garantia.

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Mensaje por tincho Sáb Sep 26 2009, 00:40

funker..k te falla en el tablero ?? 😕
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Mensaje por funker Sáb Sep 26 2009, 00:52

Todo Tincho, cuando hace frio directamente no prende, al ser el tablero total y completamente digital (es decir, no solo el display, los indicadores son controlados digitalmente tambien), cuando no enciende, no tengo ni indicacion de neutro (por suerte en esta moto al estar abajo de todo no es mucho problema encontrarlo).
Es un problema electronico típico. Cuando hace frio, los osciladores, ke sirven para "marcarle" el tiempo a los microprocesadores, se vuelven mas remolones y les da mas laburo arrancar la oscilacion. Este es el caso, por eso el tablero, despues de un rato prede, y solo falla cuando hace frio por debajo de los 10 grados. Resolverlo no es la gran cosa, se cambian un par de componentes y listo, por eso si lo tengo ke hacer yo el dia de mañana no me espanta.
El otro dia, en la salida ke hicimos, recien encendio a los 15 minutos de iniciado el viaje.

Salu2

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Mensaje por johnypepper Sáb Sep 26 2009, 08:13

funker estas seguro que es por el frio y no por un falso contacto.?
desarmaste las conecciones del tablero?
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Mensaje por danimag Sáb Sep 26 2009, 14:27

extremo_bjj escribió:hoy vengo de guerrero vicente lopez...porke esta mañana me llamaron ke me habian traido el escape...o sea no tuve ke esperar al viernes.....me pusieron uno nuevito....me cambiaron la parrilla cubre corona.....y me cambiaron el medidor de combustible ke por suerte ahora anda bien........yo lo primero ke hago cuando voy al service es preguntar primero si me lo cubre la garantia.....y como siempre me responden....primero llevala al taller ke la revisen...nunca tuve un problema con los repuestos....tardaron en algunos casos de otros pibes pero estan al menos....yo cuando tenia la zanella custom...encargue cosas en diciembre del 2008 y todavia no han llegado.....ya ke un amigo tiene una igual y tampoco los consigue.....y encargue cables de acelerador y de freno trasero ....y eso ke tendria ke haber en todas las eskinas NO HAY para una marca "nacional" ke las hace traer de china....no sean tan pesimistas...a cada caso hay ke hablarlo sin discutir......lo uniko ke yo renegue fue con el caso del freno trasero...ke me volvi loko hasta ke lo solucione!!!!!! una mas el escape completo de la avenger en el caso ke tenga ke comprarlo....700$........no es caro para todo lo ke tiene puesto a diferencia de otros comunes creo ke no hay punto de comparacion...cuando fui a zanella cuando se me partieron los barrales de la moto......me dijeron.......estando en garantia y todo...NO HAY...los tenemos ke pedir...pasaron 3 meses y yo sin moto.....hasta ke me decidi ponerles otro ke por suerte me los fabricaron iguales a los de una vulcan.......en esos 3 meses paso la garantia y nunca me los repusieron ni nad apor el estilo!!!!!

Hola extremo.......que fuè lo que te pasò con el escape ??.....pudiste solucionar el problema de los cambios que te saltaban ??. Saludos.

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Mensaje por deylato Sáb Sep 26 2009, 18:23

funker escribió:Todo Tincho, cuando hace frio directamente no prende, al ser el tablero total y completamente digital (es decir, no solo el display, los indicadores son controlados digitalmente tambien), cuando no enciende, no tengo ni indicacion de neutro (por suerte en esta moto al estar abajo de todo no es mucho problema encontrarlo).
Es un problema electronico típico. Cuando hace frio, los osciladores, ke sirven para "marcarle" el tiempo a los microprocesadores, se vuelven mas remolones y les da mas laburo arrancar la oscilacion. Este es el caso, por eso el tablero, despues de un rato prede, y solo falla cuando hace frio por debajo de los 10 grados. Resolverlo no es la gran cosa, se cambian un par de componentes y listo, por eso si lo tengo ke hacer yo el dia de mañana no me espanta.
El otro dia, en la salida ke hicimos, recien encendio a los 15 minutos de iniciado el viaje.

Salu2
viejo no me quiero ir mucho de tema. pero lo que yo creo es que tenes que tener alguna ficha con algo de humedad. Es lo mas probable ya que decis que solo te lo hace en frio. Los conectores de la bajaj tienen una pasta anti humedad y es probable que la ficha en donde esta este problema o tiene muy poca o directamente no tiene.Esta falla es muy comun es algunos pulsadores de auto, por eso es que te lo comento.Saludos
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Mensaje por funker Sáb Sep 26 2009, 20:11

johnypepper escribió:funker estas seguro que es por el frio y no por un falso contacto.?
desarmaste las conecciones del tablero?

Segurísimo Johny, no toque nada del tablero para tratar de no dar excusas por el tema de la garantia. Soy electronico, por eso estoy seguro de que no es una falla de contacto, si no meramente electronica, es normal que algunos circuitos con el frio les de laburo arrancar ;) A tal punto que diseños mios los probaba poniendolos en el freezer para saber si seguian respondiendo bien :p

Salu2!

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Mensaje por funker Sáb Sep 26 2009, 20:14

deylato escribió: viejo no me quiero ir mucho de tema. pero lo que yo creo es que tenes que tener alguna ficha con algo de humedad. Es lo mas probable ya que decis que solo te lo hace en frio. Los conectores de la bajaj tienen una pasta anti humedad y es probable que la ficha en donde esta este problema o tiene muy poca o directamente no tiene.Esta falla es muy comun es algunos pulsadores de auto, por eso es que te lo comento.Saludos

No no Dey, es falla electronica seguro. humedad no puede tener por que la moto jamás se mojo y no es un ambiente tan humero para comprometer el tema aca. De cualquier manera, no hace la típica falla intermitente de contacto que al toquetear cambia.
Vi la pasta de la que hablas, es una grasa especial que se usa en electronica y electricidad para evitar la humedad. Solo la ficha del CDI la tiene puesta en mi moto, cosa rara :S

Salu2!

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Mensaje por marcerob Sáb Sep 26 2009, 20:48

Hola gente como estan?, para los que me conocen y no, hace mucho que no me conecto ,jeje , la verdad que el tema de la garantia es una mentira. Off - Topic Se acuerdan que yo tenia la Zanella RX 150 Roja cuando fuimos a San Pedro bueno, la vendí con 5.000km ni un problema por suerte ,lo que tenia era que vibraba mucho y poca estabilidad, hace 4 meses me compré una YBR 125 brasilera y la verdad 0 problemas, eso si salen caros los repuestos. Volviendo al tema de la garantia tengo un conocido que se compró la nueva Transalp de Honda y pueden creer que se le fundío el motor con 200km de uso, el flaco este no lo podia creer hasta que la llevo a donde la compro y le dijieron que lo que falló en el motor era la bomba de aceite que vino un desperfecto de fabrica y dijo nooo...,como puede ser que una moto de alta gama que valé más de $ 67.000 pesos, tenga esa falla y es una parte mecanica muy importante para la vida del motor y encima 0Km. Y bueno, le dijieron que no tenian stock para cambiarle el motor en ese momento y tenia que esperar que se lo traigan de afuera, bueno el espero 1 mes y nada, fué y dijo... que pasa? como puede ser una empresa muy importante que no tenga stock y la gente de Honda le explica, lo que pasa es que estamos esperando una embarcacion grande de afuera para que llegue el motor, y el le dice y yo en que me muevo ahora ? hace un mes que ando en bondi, mañana a primera hora, no vengo con un abogado, voy a venir con cinco abogados no me importa lo que pague por los abogados, pero a ustedes le voy a sacar hasta las ganas de comer, el gerente palido, le dice, yo te entiendo, mirá, vamos hacer una cosa mientras vos esperas que llegué la embarcación, yo te presto un auto bien equipado con combustible que paga la empresa para que puedas movilisarte. Bueno el se quedó más tranquilo y llego a ese acuerdo . Y bueno en fin llegó el motor y tubo que hacer tramites un quilombo de papeles, pero en fin gente a lo que voy es que como Honda una empresa muy importante pueda dar tantas vueltas con el tema de la garantia, no me quiero imaginar que sera las respuestas de otras empresas, siempre ses lavan las manos.

Hola Funker un gusto, me pongo en tu lugar y entiendo en la situacion que estás pasando, yo probé el modelo que tenes vos en San Pedro y es re suabe el andar, viene con caja de 4 velocidades, y estamos hablando de una moto que está diseñada practicamente para transitar en la ciudad. ¿No ? ¿Como puede ser que tenga ese defecto una moto de uso urbano?, y sabiendo que el transito es denso en la ciudady siempre hay que andar frenando constantemente, si se llega a bloquearce la rueda de tracera ojala que nunca les pase, no me quiero imaginar lo que va a pasar en ese momento. Off - Topic. yo tube una moto China150cc y ahora una moto Brasilera 125cc. Me quedo con la Brasilera. Pero cuando ví la Pulsar 200 dije... quiero esa moto ,doy gracias a los chicos del club Bajaj Argentina que son muy buenas personas, que me invitaron a la salida de San Pedro y tube el lujo de probarla y la verdad que no tengo palabras para explicar la sensación que se siente, hay que subirse para sentirlo, ojalá que muy pronto me la compre, bueno Funker te doy un concejo, espero que no te enojes... juntate unos pesitos y vendela, y si te gusta hacerte viajecitos largos compraté la Rouser 200, que es la moto indicada. Saludos
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Mensaje por funker Sáb Sep 26 2009, 23:34

Gracias marcerob, debo admitir que no eres el primero que me da ese consejo ;) No me enojo para nada quedate tranquilo, por que lo haría con un consejo?.
Muy bueno tu ejemplo, demuestra que si uno no les termina rompiendo las bolas, acá no se mueve nadie, y si asomas la idea de abogados, todos aflojan.
Como decís vos, la XCD está pensada 100% para ciudad, pero en ruta se defiende bastante bien, claro, no es una moto para ir a 100kms x hora, es para ir a 80 tranqui. Yo vengo de una 110cc, entonces el cambio fue muy grande (o sea, sentí mucho la diferencia, a pesar de que viajo a la misma velocidad casi, la sensacion de moto es distinta).
Por ahora no tengo pensada venderla, ya la compra la hize, y aún con las cagadas que tenga, a mi la moto en el fondo me deja contento. A medida que la conosca, y la toque un poco yo, para adquirirle confianza, estoy seguro que me va a traer mas de una alegria, quiero seguir pensando que , a pesar de los inconvenientes la decicion fue acertada. El motor tiene una mecanica simple con lo cual estimo pocas fallas por ese lado.
Hoy creo que le encontré el por que , al resorte del freno que se pierde, ya lo estuve observando y si, es un falla de fabricacion, aunque los "amigos" de guerrero me digan que no. Despues haré un post gráfico al respecto.

Salu2!

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Mensaje por marcerob Sáb Sep 26 2009, 23:48

funker escribió:Gracias marcerob, debo admitir que no eres el primero que me da ese consejo ;) No me enojo para nada quedate tranquilo, por que lo haría con un consejo?.
Muy bueno tu ejemplo, demuestra que si uno no les termina rompiendo las bolas, acá no se mueve nadie, y si asomas la idea de abogados, todos aflojan.
Como decís vos, la XCD está pensada 100% para ciudad, pero en ruta se defiende bastante bien, claro, no es una moto para ir a 100kms x hora, es para ir a 80 tranqui. Yo vengo de una 110cc, entonces el cambio fue muy grande (o sea, sentí mucho la diferencia, a pesar de que viajo a la misma velocidad casi, la sensacion de moto es distinta).
Por ahora no tengo pensada venderla, ya la compra la hize, y aún con las cagadas que tenga, a mi la moto en el fondo me deja contento. A medida que la conosca, y la toque un poco yo, para adquirirle confianza, estoy seguro que me va a traer mas de una alegria, quiero seguir pensando que , a pesar de los inconvenientes la decicion fue acertada. El motor tiene una mecanica simple con lo cual estimo pocas fallas por ese lado.
Hoy creo que le encontré el por que , al resorte del freno que se pierde, ya lo estuve observando y si, es un falla de fabricacion, aunque los "amigos" de guerrero me digan que no. Despues haré un post gráfico al respecto.

Salu2!



Bueno, Funker, yo de una 150 que era mi primera moto me vaje a una 125 jeje y de eso que la 150 iba a 90km/h en velocidad crucero, ojo yo le di rosca y daba para más, pero parecia quel motor iba explotar, pero no entiendo como la YBR 125 va a 100Km/h en velocidad crucero :shock: y de eso que es más chica, la XCD está buena por que los cambios son todos para abajo y no tenes que andar buscando el punto muerto, y tiene un lindo andar, un abrazo funker. Disfrutala
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Mensaje por funker Dom Sep 27 2009, 00:08

marcerob escribió:
Bueno, Funker, yo de una 150 que era mi primera moto me vaje a una 125 jeje y de eso que la 150 iba a 90km/h en velocidad crucero, ojo yo le di rosca y daba para más, pero parecia quel motor iba explotar, pero no entiendo como la YBR 125 va a 100Km/h en velocidad crucero :shock: y de eso que es más chica, la XCD está buena por que los cambios son todos para abajo y no tenes que andar buscando el punto muerto, y tiene un lindo andar, un abrazo funker. Disfrutala

No sos el primero marcerob que hace una cosa asi jejeje un de mis amigos moteros, se paso tambien de un zanella RX 150 a un suzuki EN 125cc, la zanella tenia 3000kms, pero le prestaron un suzuki para dar una vuelta y se enamoro, y al mes se compro la suzuki.
Son motos distintas y vienen relacionadas distintas tambien, la RX es una moto de ciudad, por eso cuando la sacas a la ruta, vibra tanto que te acalambra hasta el timpano. Hoy me fui a lujan con un muchacho que tiene la nueva RX 125 de zanella, y el flaco nunca habia ruteado, o sea nunca apreto la moto en serio, y a la vuelta cuando paramos la segunda vez en el peaje, lo primero que me dijo es "Como vibra!!!" , hasta el acompañante me lo dijo!.
La XCD tambien vibra en alta, sobre todo a medida que se va ablandando vibra cada vez mas, pero no a comparacion de las chinas (y ojo que yo a las chinas las amo, pero reconosco que esta es una de sus falencias). Igual la reina de la antivibracion es el YBR, la serie pulsar debe vibrar una micronesima mas, pero creo que andan en el mismo orden por que son motores que tienen balanceador. Se mandaron la gran cagada al no ponerselo a la XCD tambien, hubiese sido un toque bárbaro.

Salu2 y gracias!

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Mensaje por eduim2 Lun Oct 26 2009, 20:53

Hola muchachos estoy por hacer el service de una guerrero y el taller de floresta la verdad deja mucho que desear ya que estuve hablando y ni idea de como se acomodan las cosaa debajo de las cachas , con una pulsar ni me quiero imaginar pero si nos juntamos en un buen mecanico y le peleamos un descuento para el service suplementario por ahi tenemos una rebaja y le conseguimos unos manuales de despiece a uno o dos mecanicos que uds recomienden
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Mensaje por Walterio Mar Oct 27 2009, 01:32

Edimun, yo que vos, si queres mantener la garantia, directamente me dirijo a un service oficial, osea guerrero, sos del paso del rey (moreno)?

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Mensaje por eduim2 Mar Oct 27 2009, 19:39

si paso del rey Moreno
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Mensaje por Walterio Mar Oct 27 2009, 19:51

OFF TOPIC:

Somos bastantes del oeste che! en cualquier momento poblamos, ramos, moron, castelar, ituzaingo y moreno!

la foto de mi firma es en el parque que esta al costado de la autop del buen aire, a ese lo conoces seguro!

pd: mi hija antes estaba en el colegio nido de aguilas, estas por ahi?

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Mensaje por eduim2 Mar Oct 27 2009, 22:13

jaja si a ese cole iba mi hija vivo en graham bell y varvello
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Mensaje por Invitado Mar Oct 27 2009, 22:18

comento que hoy hice el servis de los 3000 y mi escape esta manchadito por fugas - y de onda el jefe de taller tomo nota para que me lo cambien
. re BIEN . espero que me cumplan salio de ellos yo no hice comentarios..

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