Sera falla de carburacion?

Saludos Comunidad, mi P220 cumplio 1500Km de recorrido dandome solamente satisfacciones, el fin de semana pasado aproveche para hacer un viaje de 140 km y apretar el ritmo al que habia venido conduciendola y note que hasta casi las 9000rpm sube sin problema, pero al pasar de hay la moto se empezo a quedar como que se me frenaba y hacia un ruido extraño en el motor, es como si no le llegara suficiente combustible al motor, a alguno le ha sucedido o le sucede algo similar, que recomendacion me pueden hacer, muchas gracias.

Les dejo una imagen.

Las bajaj vienen carburadas para ahorrar combustible, a la mayoría de las motos hay que aumentarle el paso de combustible cambiando el chiklet a subiendo la posición de la aguja del carburador.

a mi lo que me pasa es que cuando termino de darle pata se me ahoga. y se apaga. no trae como la 200 el regulador?

uyy parcero que falla llevala a auteco

* esa en que parte de colombia es??
otra cosa ya que andas en santa marta que distancia hay de bucaramanga a santa marta??

julian escribió:uyy parcero que falla llevala a auteco

* esa en que parte de colombia es??
otra cosa ya que andas en santa marta que distancia hay de bucaramanga a santa marta??

Respecto a la falla no creo que sea nada grave, porque la moto funciona muy bien, la voy a llevar a hacerla sincronizar, para ir descartando cosas.

La foto es en la via Santa Marta - Riohacha a la altura del corregimiento de Guachaca.

En tiempo son unas 8 - 9 horas, 550 km aprox

uyy es larga la distancia es que voy a ver si para el festivo del 15 de noviembre voy a santamarta

fierros_18 escribió:a mi lo que me pasa es que cuando termino de darle pata se me ahoga. y se apaga. no trae como la 200 el regulador?

yo tambien tengo un rouser 220f y a mi me pasa lo mismo pero tambien cuando esta en marcha y le pego un sacudon hacia adelante y la freno de golpe, se ahoga y se para...hablando con un mecanico entendido me dijo que puede ser que la boya este en un nivel muy alto y al moverse bruscamente se rebalse y por eso se pasa de combustible y se ahoga...en este momento estoy sacandole el carburador a mi moto...voy a regular el nivel y a probarla...si obtengo resultados positivos posteo...sino seguire como vos...preguntando si a alguien mas le pasa lo mismo y si alguien encontro el motivo de esa falla...un abraso

bueno...resumiendo...revise el carburador y lo ecorri y probe en todas las variantes que tenia (desde regular la mezcla hasta modificar el nivel del deposito (boya) pasando por subir y bajar la aguja)...llegue a la conclusion que mi problema es mas complicado aun...de carburacion esta JOYA (y asi lo deje) el tema me parece que viene por la parte electrica o mas jodido aun electronica...hasta ahora se que moviendo los cables no se desconecta nada, pero mañana seguire mirando...(dudo de que este fallado el tanque de la llave y algo adentro se mueva (junto al movimiento del frenado o brusco) y este haciendo corto, o corte el master que va hacia las bobinas y por eso el motor se para( aunque el tablero sigue encendido y en nigun momento se apaga) ya saque el tanque y deje al descubierto los cables, que dicho sea de paso...algunos pasan pegados a la cabeza de cilindro y se van a derretir dentro de no mucho tiempo...realmente no entiendo como gente "capacitada" en una concecionaria "oficial" no se van a fijar en esos detalles...en fin...creo acecarme al problema...espero mañana encontrar la solucion...abraso p todos...

ranchu escribió:Saludos Comunidad, mi P220 cumplio 1500Km de recorrido dandome solamente satisfacciones, el fin de semana pasado aproveche para hacer un viaje de 140 km y apretar el ritmo al que habia venido conduciendola y note que hasta casi las 9000rpm sube sin problema, pero al pasar de hay la moto se empezo a quedar como que se me frenaba y hacia un ruido extraño en el motor, es como si no le llegara suficiente combustible al motor, a alguno le ha sucedido o le sucede algo similar, que recomendacion me pueden hacer, muchas gracias.

Les dejo una imagen.

dos cosas falta ablande y hay que carburar, dale mas nafta.

gente una consulta ami la moto tanto en frio como en caliente regula bien pero si la pongo a acelerarla parejo ya sea a 4mil o a dos mil o 4500 no importa... la moto cada tanto hace una falla como una contraesplocion y se sacude el crburador es normal???

desde ya gracias