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Eje trasero, rueda corrida a la izquierda 33vdwmr
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Eje trasero, rueda corrida a la izquierda

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Mensaje por sindyperico el Miér Nov 24 2010, 10:31

Gente les escribo para consultarles a los de las 220 si les pasa lo que me pasa a mí. Sucede que si yo con la moto parada verticalmente en el caballete o con alguien sobre ella que la mantenga, la miro desde atrás veo que la rueda está corrida 1 o 2 cms a la izquierda. Saqué la rueda para ver si era un problema del armado de la fábrica, luego de analizar los separadores cilíndricos y ver que hay una única forma obligatoria de ponerlos pues son ambos diferentes y con diferente diámetro llegué a la conclusión de que no hay otra forma de armar la rueda trasera.
Me puse a pensar y cocluí que el problema viene por 2 cosas, por un lado usan el mismo horquillón trasero las rouser, por otro a la 220 le mandaron el freno a disco trasero que hace que se corra 1 o 2 cms a la izquierda la rueda.
Se ve muy botón si uno lo mira comparándolo con el eje de simetría del guardabarro, ahí te das cuenta que está corrida.
Sacaré unas fotos hoy para mostrarles, pero presentaba mi situación y quería ver si a alguno le pasa lo mismo. Me huele que Bajaj para pijotear, han usado mismo orquillonn, mismo colín y todo igual y le mandaron el freno a disco, corriendo por ende todo a la izquierda.

Les pasa a ustedes tambien? Saludos.
sindyperico
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Mensaje por tegarg el Miér Nov 24 2010, 10:44

mira que todas tienen el guardabarro chueco, eso no sera.
si esta 2cm corrida la rueda para cualquier lado la cadena no te dura ni un segundo.

tegarg

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Mensaje por sindyperico el Miér Nov 24 2010, 10:48

Epa! Guardabarro chueco... esa no la pensé. Puede ser... Clapping
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Mensaje por INCOGESTIBLE el Miér Nov 24 2010, 10:51

todas las ruedas de todas las motos stan algo o muy corridas hacia un lado, es normal.....no t vuelvas loco
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Mensaje por tegarg el Miér Nov 24 2010, 14:27

o sea que después de decir un montón de cosas de bajaj porque si no sabes si simplemente el guardabarros esta corrido??
sindyperico escribió:.....Me huele que Bajaj para pijotear, han usado mismo orquillonn, mismo colín y todo igual y le mandaron el freno a disco, corriendo por ende todo a la izquierda.
Les pasa a ustedes tambien? Saludos.
trata de correr la rueda dos centímetros para cualquier lado y anda a dar una vuelta a la manzana a ver que tal anda.

tegarg

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Mensaje por martinasico el Miér Nov 24 2010, 14:35

yo tb tengo el guardabarros un cm chanfleado ;)
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Mensaje por nanolanda el Miér Nov 24 2010, 16:57

es el guardabarros, ya lo comprove , hay tandas asi y otras correctas!, por eso pienso adaptar el el cuardabarros de la motomel sr200r que me parece lindo!
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Mensaje por diegosikinger el Vie Nov 26 2010, 19:16

tengo un problemita con mi 220 a ver si m das una mano..
la moto la compre 0km tiene 600 km a los 500 empezo hacer un problema q es cuando quiero doblar a la izquierda como q la moto se pone pesada se trabara el manubrio y m tira a la derecha cuando doblo a la derecha m hace lo mismo pero a la inversa... ahora cuando voy andando derecho despesatio para parar en un semaforo la moto se pone pesada y no puedo girar el manubrio la sensacion es como si tubiera la rueda delantera pinchada y es un bardo manejar asi, pero la rueda esta inflada tiene 29 como vino d fabrica... cuando aprieto el freno delantero me tira de costado A VECES... ya nose q hacer... por que en guerrero no le encuentran el drama, y la prueban y dicen q anda bien... se la di a provar a varios motoqueros amigos y m han dicho q puede ser q las ruedas no esten bien colocadas y q la rueda d adelante esta bananeada... ya nose q tiene,
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Mensaje por enero87 el Vie Dic 31 2010, 10:01

diegosikinger escribió:tengo un problemita con mi 220 a ver si m das una mano..
la moto la compre 0km tiene 600 km a los 500 empezo hacer un problema q es cuando quiero doblar a la izquierda como q la moto se pone pesada se trabara el manubrio y m tira a la derecha cuando doblo a la derecha m hace lo mismo pero a la inversa... ahora cuando voy andando derecho despesatio para parar en un semaforo la moto se pone pesada y no puedo girar el manubrio la sensacion es como si tubiera la rueda delantera pinchada y es un bardo manejar asi, pero la rueda esta inflada tiene 29 como vino d fabrica... cuando aprieto el freno delantero me tira de costado A VECES... ya nose q hacer... por que en guerrero no le encuentran el drama, y la prueban y dicen q anda bien... se la di a provar a varios motoqueros amigos y m han dicho q puede ser q las ruedas no esten bien colocadas y q la rueda d adelante esta bananeada... ya nose q tiene,

probaste de ponerla en el caballete y ver como gira el manubrio.. si es pesado o no.. si se traba un toque.. puede q sean las bolillas de la horquilla. quizas la apretaron mucho de fabrica. a mi me paso con otra moto. quiza sea eso. saludos
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Mensaje por AGU-R200 el Vie Dic 31 2010, 11:40

mi moto tiene el guardabarros bieeeeeeeeen derechito con respecto a la rueda pero eso es xq la arme SHO!!! tongue2

jajaj che sindy sino fijate regularla con los 2 reguladores que tiene en el horquillon! fijate que tienen una reglita con lineas marcadas, ponele la misma cantidad de lineas de los 2 lados, despues de eso si la miras de atras y sigue torcida entonces es el guardabarros!
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Mensaje por leandrojoaquin.pacheco el Mar Oct 18 2011, 21:39

los guardabarros vienen chuecos, el otro dia fui a lidermoto y vi una 0km con el mismo nivel de inclinación que la mia que tiene 10000 km
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Mensaje por Invitado el Jue Oct 20 2011, 12:53

Buenas tardes gente , me presento soy paco de Chascomus dueño de una 220f, les consulto una cosita si es que puede ser, la cubierta trasera, conseguir la misma que viene imposible no ??, ahora recien estaba viendo que dunlop vienen en esa medida pero me pasaron el precio $ 829, se les fue un poco la mano me parece, alguno tiene alguna alternativa que no sea cambiar ancho, talon pulgadas ??, gracias.

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Mensaje por JUANCHO_66 el Jue Oct 20 2011, 12:55

PACODANIFERNANDEZ escribió:Buenas tardes gente , me presento soy paco de Chascomus dueño de una 220f, les consulto una cosita si es que puede ser, la cubierta trasera, conseguir la misma que viene imposible no ??, ahora recien estaba viendo que dunlop vienen en esa medida pero me pasaron el precio $ 829, se les fue un poco la mano me parece, alguno tiene alguna alternativa que no sea cambiar ancho, talon pulgadas ??, gracias.

hola paco, pasate por el foro de presentaciones así te conocemos!!!

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Mensaje por Alejandro A el Jue Oct 20 2011, 13:27

a mi me esta volviendo loco la rueda de atras, esta corrida una linea maso menos del medidor que esta al costado, pero no puede ser que rompa tanto las bolas, esta tarde me parece que la desarmo para ver si no esta traccionando mal por otra razon...
ojala para la proxima rouser cambien el sistema.
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Mensaje por p1n1983 el Jue Oct 20 2011, 13:56

Para los que la rueda no esta alineada con el guardabarros. Fijense si lo que en realidad no esta alineado es todo el colin!
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Mensaje por leandrojoaquin.pacheco el Mar Oct 25 2011, 12:03

muchachos yo tengo el mismo problema, mi vecino es mecanico desde que nacio masomenos y sabe muchisimo de motos, me la comparo con una regla con la rueda de adelante y si, el eje trasero estaba muy torcido masomenos 2,5 cms, el mismo lo enderezo y cambio totalmente para bien el andar de la moto. el tema es que ayer fui a hacerle el service oficial y me la dejaron igual de torcida que antes y sentia como vibraba cuando iba a 80 kph..
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Mensaje por edujo2003 el Jue Oct 27 2011, 22:48

Hola chicos, bueno hoy en la calle me hicieron dar cuenta del detalle de la rueda corrida y veo que ya existen dudas en el foro, les mandé un mail a guerro por el tema y espero que contesten, pienso que arreglo debe tener y nos lo van a decir, la moto y la marca es buenísima, nosotros somos fieles seguidores y tiene que seguir así...
Cuando tenga algo se los mando.
Un abrazo

edujo2003

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Mensaje por purgato el Sáb Oct 29 2011, 19:33

dale buenisimo ami tambien me intriga mucho esto no es para nada un detalle menor
purgato
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