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Mensaje por Carlitos el Mar Dic 21 2010, 15:41

decimetango escribió:che.. y la jawa???

......Y Candela??? .....Y la Jawa???
laughing laughing laughing laughing
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Mensaje por MorganLeo el Mar Dic 21 2010, 15:50

Carlitos escribió:
decimetango escribió:che.. y la jawa???

......Y Candela??? .....Y la Jawa???
laughing laughing laughing laughing


Eso...Eso..¿Y la Jawa?
Segun la pagina (Regal-Raptor), en Europa sale con EFI (Inyeccion electronica) y catalizadores.
Clapping
Me parece que eso ya no es cualquier verdura.

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Mensaje por tegarg el Mar Dic 21 2010, 18:54

en Europa todo sale con inyección y catalizador porque la ley lo exije, si miras en brasil también todas las motos 0km tiene que ser inyección por eso es que salio el nuevo cbx300

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Mensaje por decimetango el Mar Dic 21 2010, 23:43

claro.. y aca segui participando.. eso si.. en la vtv si echas humo de mas te la mandan para atras jajaja
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Mensaje por manu1104 el Miér Dic 22 2010, 15:34

en ARGENTINA se estan vendiendo las JAWA o REGAL RAPTOR con inyección electrónica; pasaa que la tenes que pedir y esperar un par de meses haste que te la traen, ya hay varias RUTA 40 y 300-6 y daytonas inyeccion circulando en nuestras calles. Por lo que dicen andan muy bien (personalemente las vi, pero no las puede probar).

Saludos

MANUEL

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Mensaje por tegarg el Miér Dic 22 2010, 16:02

la inyección es mas cara no?? cuanto?

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Mensaje por MorganLeo el Jue Dic 23 2010, 09:04

Me parece que esto la posiciona muy bien frente a la Lander y Tornado, por ejemplo.

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Mensaje por tegarg el Jue Dic 23 2010, 09:56

pero no tiene nada que ver los estilos de moto entre la jawa y la lander o tornado.
creo que el que se compraría una jawa no se compraría ninguna de la otras dos y lo mismo pero al revés

tegarg

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Mensaje por MorganLeo el Jue Dic 23 2010, 10:02

A mi me parece que tienen puntos de contacto.
Por lo menos en mi caso no encuentro, para lo que yo busco una moto,
y en ese rango de precio, mejores opciones.
Segun yo lo veo.
Otra: La traen a pedido, si la encargas ahora, te la entregan en marzo y el precio es de 21500$.
Por ahora tienen algun problema en cuanto a darle soporte a la IE.
Segun me dice, necesitas si o si un scaner....
No tengo autoridad para discutir sobre el tema, solo que me parece que
el software, mas el hw (serial o usb) adecuado, podrian funcionar en plataforma intel (bajo linux o Windows).
Me parece.
biggrin2

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Mensaje por tegarg el Jue Dic 23 2010, 10:17

21500 es mucho por una con ie
prefiero pelearme con el carburador y listo

tegarg

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Mensaje por cnv666 el Jue Dic 23 2010, 10:59

tegarg escribió:21500 es mucho por una con ie
prefiero pelearme con el carburador y listo

Y si, la ie funciona o te noquea. Con carburador mal o bien la haces andar
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Mensaje por juancho_mdq el Jue Dic 23 2010, 11:26

cnv666 escribió:
tegarg escribió:21500 es mucho por una con ie
prefiero pelearme con el carburador y listo

Y si, la ie funciona o te noquea. Con carburador mal o bien la haces andar

la verdad que la IE, esta muy bueno. tengo un amigo que tiene la ybr250 y en invierno no tiene ningun problema para arrancarla, la moto se acelera sola y despues baja las revoluciones sola. no tenes que andar lucanod con el cebador. pero cuando te jode por algun problema no cualquier mecanico te lo puede solucionar. el tuvo un problema en el circuito y estuvo como 6 meses para poder solucionarlo.
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Mensaje por MorganLeo el Jue Dic 23 2010, 12:51

Tenes razon en cuanto a que el carburador lo arreglo hasta yo si tiene un problema menor.
Pero lo cierto es que tiende a desaparecer.
Por lo menos asi es en los autos.

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Mensaje por decimetango el Jue Dic 23 2010, 15:01

en los autos ya desaparecio... desde el 97 o 98 creo que los ultimos fiat aca trajeron carburador
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Mensaje por juancho_mdq el Jue Dic 23 2010, 15:05

y en las motos todas las de alta gama ya traen ie, falta la baja cilindrada
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Mensaje por Shor el Dom Dic 26 2010, 17:00

juancho_mdq escribió:y en las motos todas las de alta gama ya traen ie, falta la baja cilindrada

falta la baja cilindrada aca .. porque por lo q se en europa la ybr125 trae ie por citarte un ejemplo..

el carburador es cuestion del pasado aca lo tenemos todos pero por diferentes factores, uno es abaratar costos, dos es que principalmente aca pueden porque no hay leyes de emision como las de europa, y tres es q nadie se quiere equipar debidamente para solucionar problemas con la ie, los talleres grandes y oficiales q tengan q hacerle service a motos de alta gama si, pero un taller convencional ni a palos porque son equipos bastante caros y no hay tantas motos con ie, se justifica.
Ahora justificar q el carburador es mejor porque lo podes toquetear, me parece q no es justificativo, una vez acompañe a un amigo q estaba enculado con comprarse una twister y cuando la fuimos a ver le dije comprate un ybr250 q me gusta mas, y el vendedor dijo noo esta tiene carburador es mejor si te quedas en medio de la ruta de ultima lo arreglas vos! y yo le pregunte si la fireblade q tenia en vidriera tambien tenia carburador para arreglarlo vos tambien al costado de la ruta y no me dirigio mas la palabra jajaja
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Mensaje por tegarg el Dom Dic 26 2010, 18:55

yo por un rato largo sigo prefiriendo carburador, no porque piense que funciona mejor que la inyección, si no porque se que cuando tenga un problema acá no me la va a reparar nadie y si encuentro alguno me va a salir una fortuna. se que es menos probable que se joda una inyección que un carburador, pero nada es irrompible.


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Mensaje por eternia82 el Dom Ene 02 2011, 01:27

Ayer pase por "chorrosroma" y me subi a la Bobber y a la Daytona, es mas la escuche encendida y la verdad es que aperentan ser motos grandes, las terminaciones son muy buenas, la posicion de manejo y el ruido del motor me dejaron dudando, pero creo que nuestra marca es superior y encima hay que poner 11 pe arriba!!!!
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Mensaje por juancho_mdq el Dom Ene 02 2011, 02:19

Shor escribió:
juancho_mdq escribió:y en las motos todas las de alta gama ya traen ie, falta la baja cilindrada

falta la baja cilindrada aca .. porque por lo q se en europa la ybr125 trae ie por citarte un ejemplo..

el carburador es cuestion del pasado aca lo tenemos todos pero por diferentes factores, uno es abaratar costos, dos es que principalmente aca pueden porque no hay leyes de emision como las de europa, y tres es q nadie se quiere equipar debidamente para solucionar problemas con la ie, los talleres grandes y oficiales q tengan q hacerle service a motos de alta gama si, pero un taller convencional ni a palos porque son equipos bastante caros y no hay tantas motos con ie, se justifica.
Ahora justificar q el carburador es mejor porque lo podes toquetear, me parece q no es justificativo, una vez acompañe a un amigo q estaba enculado con comprarse una twister y cuando la fuimos a ver le dije comprate un ybr250 q me gusta mas, y el vendedor dijo noo esta tiene carburador es mejor si te quedas en medio de la ruta de ultima lo arreglas vos! y yo le pregunte si la fireblade q tenia en vidriera tambien tenia carburador para arreglarlo vos tambien al costado de la ruta y no me dirigio mas la palabra jajaja

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Mensaje por Pablo_adrogue el Dom Ene 02 2011, 02:52

eternia82 escribió:Ayer pase por "chorrosroma" y me subi a la Bobber y a la Daytona, es mas la escuche encendida y la verdad es que aperentan ser motos grandes, las terminaciones son muy buenas, la posicion de manejo y el ruido del motor me dejaron dudando, pero creo que nuestra marca es superior y encima hay que poner 11 pe arriba!!!!

JAJAJAJA,YO TAMBIEN ANDUVE POR AHY PREGUNTANDO EL PRECIO DE LA ROUSER 200 ANTES DE COMPRARLA.
OBVIO Q AHY NO LA COMPRE!!!!

SALUDOS
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Mensaje por SoydeBera el Lun Ene 03 2011, 17:13

Buenas gente; tuve la oportunidad de manejar este animalito y en base a eso voy a contarles mi modesto parecer. tengo que empezar diciendo que este motovehiculoda una buena impresión de robustez y fuerza, acompañado por un buen porte -cosa que efectivamente es así- sobresaliendo el tamaño del tanque (carente de medidor de combustible) primer indicador de que el Ruta 40, fué pensado para viajes largos.

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Ya arriba, me resultó dificil llegar al suelo -aunque aclaro que no soy muy alto, 1,72- el asiento es cómodo y tambien la posición. el manillar me quedó algo alejado pero no afectó en nada la maniobrabilidad.

JAWA 350 - Página 4 Findeao101

el arranque fué inmediato pero, acá aparece la primera contra; pongo 1ª ,da un buen golpe -el resto de los cambios entran muy bien- al salir comienza a vibrar el instrumental (feo, de agujas, que cuenta con un vigia de temperatura en el velocimetro e indicador de marcha en el cuenta vueltas)

JAWA 350 - Página 4 Findeao121

La vibración se taslada a las empuñaduras, es una vibración constante y muy molesta que esta siempre presente a bajas revoluciones. a pesar de esto, la dirección se pone muy firme al comenzar a rodar, lo que da la sensación de seguridad y estabilidad en todo momento. los posos, las piedras y los charcos de agua y barro los ransitó sin siquiera mosquiarse (el monoshoc cumple con su trabajo y cueta con tres niveles de posición) Empuja, pechea y al acelerarla -ya en asfalto- lo hace de inmediato, pidiendo más y llegando a los 100kmh en pocos segundos.

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Al pasar las 6.500 RPM +0-, la molesta vibracion desaparece, el andar se torna suave y se mantiene la sensación de seguridad, con un motor que nunca parece ir forzado y que reserva un plus de potencia al alcance de la muñeca.
La zigzaguié en baja y media velocidad y demostró ser muy agil -aunque supongo que llendo por av. Cordoba en hora pico, esa agilidad se vera más que afectada,jeje-
Al freno no hizo falta probarlo mucho. Puede ser suave, apurado o simplemente podés clavarlos. El disco trasero y el doble disco delantero son más que efectivos en cualquier situación. -en piso mojado se los debo-

JAWA 350 - Página 4 Findeao126

Bueno, en resumen: la Jawa 350 Ruta 40 es un motovehiculo de buen porte, fuerte, potente, bastante ágil, con algunos defectos molestos y lo tengo que decir... que de terminaciones y estética esta moto no conoce nada. pero, si tenemos en cuenta, solamente la finalidad con que fué pensada; que es viajar, viajar y viajar, hay que reconocer que no defrauda para nada. despues es cuestión de cada uno.
Espero no haberlos aburrido, un abrazo y que este sea un año de puta madre para todos.

otras fotos para que vean y la comparen con las nuestras.
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Mensaje por MorganLeo el Lun Ene 03 2011, 17:43

De lujo tu posteo SoydeBera.
Pregunto: ¿Es 0KM esta moto que probaste?

Desde ya muchas gracias.

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Mensaje por serxd el Lun Ene 03 2011, 18:45

jojo se la ve ENORME al lado de la otra.
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Mensaje por eternia82 el Lun Ene 03 2011, 18:50

Insisto a mi me encanta la daytona y la Bobber el sabado fui me subi y me volvi loco pero creo (no estoy muy seguro todavia) que la nuestra es mucho mejor calidad que las jawas.-
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Mensaje por fer2 el Lun Ene 03 2011, 18:51

Clapping muy buena info SoydeBera!
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