agujerito en el caño de escape

por aam.extreme Dom Oct 25 2009, 13:50

como dice el titulo esta mañana lo note debajo del caño de escape donde se une el presinto con remaches por llamarlo asi..sale aire tambien de alli..es asi o que..

por deylato Dom Oct 25 2009, 14:01

si , es normal , la funcion exacta no se para que es, hay motos que las tiene mas adelante.Eso si SEGURO QUE POR ESE HUEQUITO VA A SALIR ALGUNA MANCHA AMARILLA

por aam.extreme Dom Oct 25 2009, 14:37

listo...

por gallego Dom Oct 25 2009, 18:42

Ese agugerito que viene en la parte mas baja del silenciador , es para drenar el agua ue se produce x condensado cundo el motor esta frio , si no lo tuviera y se usaria la moto en tramos cortos , quedaria el silenciador continuamente conteniendo agua y como consecuencia se degradaria antes de tiempo.

por Invitado Dom Oct 25 2009, 19:14

mmmmm hola mira creo que en si no creo que sea por el tema de la condensacion como dice mi amigo gallego , ya que creo que por eso trae la camara de abajo y la camara esta trae al frente un tornillo que es para desagotar digamos algo asi , mas uqe nada ese agujero que en si ahi motos que no los trae como la mia pero la de mi amigo si y mancha un monton , voy a investigar

por **johnypepper** Lun Oct 26 2009, 07:54

Muchacos el escape del pulsar/rouser trae 2 orificos uno apenas empieza el escape (en el extremo que vienen del motor)y el otro en la parte del silenciador.
El tornillo que dice sergio esta ubicado en el exaust y sirve para medir las emisiones de c02 no es para purgar nada.
la condensaciones se purgan solas por los otros 2 orificios mencionados.
saludos

por deylato Lun Oct 26 2009, 09:23

Ajá! Muy seguro para que era no sabía ja!

por Hereje Lun Oct 26 2009, 10:07

Tal cual jhoni esa es la funcion..y la mayoria de los escapes lo traen...incluyendo la gmx

por seaman Lun Oct 26 2009, 10:16

Hereje escribió:Tal cual jhoni esa es la funcion..y la mayoria de los escapes lo traen...incluyendo la gmx

Desde siempre (31 años en mi caso) las motos de 4 tiempos traen pequeños orificios en la parte inferior del silanciador para que elimine humedad, no lo traen los 2 tiempos dado que la atmosfera saturada de vapores de aciete previene toda oxidacion.

En el caso de las suzuki 125 actuales el fabricante recomienda cada 6 meses
mandarle 50 cm3 cubicos de aceite por la boca del caño de escape (lado del motor)
y dejar que se evapore andando para impregnar el interior del sileciador de aceite
y minimizar los efectos de la corrosion, ojo esto no es aplicable a motos que traigan catalizador.

Slds

por Mat*. Lun Oct 26 2009, 13:54

sisi tal cual, mi biz tmb lo tenia .

por Invitado Mar Oct 27 2009, 12:48

jajaja !! yo le pongo un pucho ahi y se lo fuma a todo !!! jajaj !

por osantiago Mar Oct 27 2009, 12:53

jaja mi hd lo tenia y yo como un boludo pense que se abia pinchado el escape jaja

por Eaz Dom Sep 11 2011, 19:58

johnypepper escribió:Muchacos el escape del pulsar/rouser trae 2 orificos uno apenas empieza el escape (en el extremo que vienen del motor)y el otro en la parte del silenciador.
El tornillo que dice sergio esta ubicado en el exaust y sirve para medir las emisiones de c02 no es para purgar nada.
la condensaciones se purgan solas por los otros 2 orificios mencionados.
saludos

buena info biggrinthumb

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