caños de escape por dentro

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bueno esas fotos son del escape original,puede ser que muchos ya lo hallan visto pero para los que no aca esta.
ahora el deportivo que no difiere mucho y una breve explicacion de lo que estube haciendo hoy

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bueno ahi se ve el escape al otro dia de haberlo comprado hace como 2 o 3 meses,y como el tiempo pasa y la lana interna se va quemando compre las cosas y trate de restaurarlo,empece desarmandolo[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

para restaurarlo,yo particularmente,compre velo de vidrio que viene de 1m por 5m pora embolver la sordina y asi tratar de que el sonido sea un poco mas grueso y no moleste tanto en alta,usen guantes en todo caso ya que es muy paresido a la lana de vidrio y si lo tocan mucho les puedo asegurar que despues se van a arrepentir[img][/img][img][/im


bueno se enrolla la sordina con el velo[img][/img][img][/img]

despues lo unico que queda es volver a poner la sordina en el tacho y empezar a remachar[img][/img]

bueno asi termina y espero que les guste y les sirva de algo y que tambien salgan todas las fotor porque sino me pego un tiro en las pelotas o mejor me las remacho jajajajajaja bueno saludos.les dejo la foto de un 220 con un palo[img][/img][img]

Pobrecita!!!

Cada cuanto tiempo hay que cambiarle la lana de vidrio aproximadamente?

te dejo tirado en algún lado la moto q la dejaste así?? :P
Hablando en serio, una pregunta, el escape q arreglaste es el original? Cuántos km tenía?
Ah, no te preocupes q las fotos salieron así q mantene lejos la remachadora de tus genitales jajaja

jajajajajaja tuvo bueno pero no simplemente soy un enfermo al que le gusta desarmer las cosas pera ver como son o que hay jajajajaja saludos

espectacular..
que remaches usaste?

venia fuerte el de la 220??

bien ahi papa que tutorial pero hay algo que no entiendo hace falta desarmar todaaaa la moto para sacar el caño de escap

Grande papá, cuando le quiera mandar un escape ya se a quien llevarsela!! jajaja
un abrazo!

topo escribió:bien ahi papa que tutorial pero hay algo que no entiendo hace falta desarmar todaaaa la moto para sacar el caño de escap

jajaja no no hace fala pero ese dia la dascache toda para pulirla jajajjajaja

Buena nene!!!!!! a ver si entendi no hace falta cortar nada! es sacar la sordina y remachar el tacho? otra cosa menos mal que tenias guantes para poner la lana de vidrio si no como te picaba!! jajajajajajajajajajajajajajaj

mariano reales escribió:Buena nene!!!!!! a ver si entendi no hace falta cortar nada! es sacar la sordina y remachar el tacho? otra cosa menos mal que tenias guantes para poner la lana de vidrio si no como te picaba!! jajajajajajajajajajajajajajaj

jajajaja si es mas quiero mas guantes jajajajajajaja che donde carajo pusiste lo del escape vos que no lo encuentro

nanolanda escribió:espectacular..
que remaches usaste?

venia fuerte el de la 220??

hola nano mira los remaches son los pop o de carrocero porque para los de inox tenes que tener una remachadora mucho mas fuerte y aparte si tenes que cambiar la lana cada tanto no da para renegar con los de inox y tampoco gastar 50 pe cada vez.
con lo de la 220 ni idea la verdad es que esas fotos las saque una vez que fui a autoport a averiguar por la transmicion

alesio_sps escribió:

Pobrecita!!!

Cada cuanto tiempo hay que cambiarle la lana de vidrio aproximadamente?

hola alesio,mira no te puedo decir exacto pero nada mas con escuchar el escape te das cuenta porque empieza a cambiar el sonido,yo lo compre hace 3 meses y recien ahora lo tube que cambiar pero esto ami nose si a otro le paso y a que tiempo lo tuvo que cambiar

muy buena info y tambien las fotos... anotate como ayudante de alewank jajaj

decimetango escribió:muy buena info y tambien las fotos... anotate como ayudante de alewank jajaj

no es mala idea e jajajajajaj aleeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!

muy bueno!!!! EL OTRO DIA QUISE SACAR Y DESARMAR EL ESCAPE, SAQUE LOS REMACHES..PERO NO LOGRE SACAR EL TUPO DE AFUERA......SERA Q TIENE 2 AÑOS MI MOTO??? JEJEJ

deylato escribió:muy bueno!!!! EL OTRO DIA QUISE SACAR Y DESARMAR EL ESCAPE, SAQUE LOS REMACHES..PERO NO LOGRE SACAR EL TUPO DE AFUERA......SERA Q TIENE 2 AÑOS MI MOTO??? JEJEJ

hola dey mira para desarmar el original en las fotos se ve algo,tenes que sacar todos los remaches que creo que son 16 y primero sacas el tacho con la puntera del final y despues,cuesta pero se puede,sacas la puntera o boca del final que sale con la sordina ya que esta soldada a la misma

aja!!! yo saque todos lo remaches, q por cierto, son bastantes duros..... pero le di y le di y no pude sacar el caño,Todo esto , lo ise, porque tenia mucha perdida de aire elñ escape y sonaba feo.Finalmente, compre fastic de alta temperatura, le puse a los huecos, y despues volvia remachar.
La perdida de aire, q es donde se quema el escape, la soluciones cerrandola con una punta

pls200 muy bueno el tema k te mandaste !!!

te movi todo a tutoriales de 200 !!! me parecio piola k este ahi !!!

si tenes mas fotos del escape original ponelos

yo tambien hice un tema hace un tiempo, pero solo con los remaches k cambie, esa vez no me anime a sacar todo el tacho como hicistes voz !!!

saludos

tincho +

pls200 escribió:

mariano reales escribió:Buena nene!!!!!! a ver si entendi no hace falta cortar nada! es sacar la sordina y remachar el tacho? otra cosa menos mal que tenias guantes para poner la lana de vidrio si no como te picaba!! jajajajajajajajajajajajajajaj

jajajaja si es mas quiero mas guantes jajajajajajaja che donde carajo pusiste lo del escape vos que no lo encuentro

http://clubpulsarargentina.superforo.net/t7768-consulta-sobre-escape


ahora seria bueno que en vez de mangarme guantes me contestes tambien lo que te pregunte........
te repregunto por las dudas!!!!!

El tacho del yosi.......va remachado a lo que queda del original de la moto? no?no hay que cortar el escape origuinal para soldarle el yosi no?

depende de la respuesta si te llevo guantes o no!!

enano maldito tambie quiero mi campera!!!!!!!!!!jajajajajajajaja

bueno lamento informarte que no marian,yo lo corte al escape original,igual lo tenes que soldar con autogena asi que el dia que lo uieras sacar lo podes volver a sacar y le soldas es original otra vez,y sino,podes mandar a hacer el tubo o caño que sale del cilindro y a ese soldarle el tacho,lei que a el flaco ue le puso el yosimura rs3 le cobraron algo de 150 pe por hacerlo pero igua la primer opcion es mejor

deylato escribió:aja!!! yo saque todos lo remaches, q por cierto, son bastantes duros..... pero le di y le di y no pude sacar el caño,Todo esto , lo ise, porque tenia mucha perdida de aire elñ escape y sonaba feo.Finalmente, compre fastic de alta temperatura, le puse a los huecos, y despues volvia remachar.
La perdida de aire, q es donde se quema el escape, la soluciones cerrandola con una punta

haaaaaaaaaaaaaa ya se ya se ya se!!!!!!!!!!!!! no lo pudiste desarmer porque la oreja que agarra al apoyapie tiene 2 tornillos de 10mm y a su vez esta enrosca en la sordina jajajajajajajajajaja yo me puse pelotudo el dia que lo desarme jajajajajajaja y despues la parte donde se une el tacho y el caño sale a precio(igual que la otra punta)porque tiene como unos (2) h*orings de goma que actuan como sopapa,espero sea de ayuda saludos

tincho escribió:pls200 muy bueno el tema k te mandaste !!!

te movi todo a tutoriales de 200 !!! me parecio piola k este ahi !!!

si tenes mas fotos del escape original ponelos

yo tambien hice un tema hace un tiempo, pero solo con los remaches k cambie, esa vez no me anime a sacar todo el tacho como hicistes voz !!!

saludos

tincho +

jajajajajajajaja hola tincho gracias por hacerme tardar un rato largo por no encontrar el post jajajajajaja


bueno no tengo mas fotos pero si el escape desarmado en casa si vas el domingo al roca lo llevo saludos y gracias!!

pls200 escribió:enano maldito tambie quiero mi campera!!!!!!!!!!jajajajajajajaja

bueno lamento informarte que no marian,yo lo corte al escape original,igual lo tenes que soldar con autogena asi que el dia que lo uieras sacar lo podes volver a sacar y le soldas es original otra vez,y sino,podes mandar a hacer el tubo o caño que sale del cilindro y a ese soldarle el tacho,lei que a el flaco ue le puso el yosimura rs3 le cobraron algo de 150 pe por hacerlo pero igua la primer opcion es mejor

AHHHH ahora que empezo el frio te acordaste de la campera!!!! jajaajaj el dia que ibamos a encontarnos para ir al ver el roca la lleve pero bueno no viniste!!!
Con respecto al escape ya estoy tramitando uno usado y roto para sacar solamente la bajada y soldar el yosi, asi no corto el original y cuando salga a la ruta le mando ese de una! que loco no???? jajajaja

mariano reales escribió:

pls200 escribió:enano maldito tambie quiero mi campera!!!!!!!!!!jajajajajajajaja

bueno lamento informarte que no marian,yo lo corte al escape original,igual lo tenes que soldar con autogena asi que el dia que lo uieras sacar lo podes volver a sacar y le soldas es original otra vez,y sino,podes mandar a hacer el tubo o caño que sale del cilindro y a ese soldarle el tacho,lei que a el flaco ue le puso el yosimura rs3 le cobraron algo de 150 pe por hacerlo pero igua la primer opcion es mejor

AHHHH ahora que empezo el frio te acordaste de la campera!!!! jajaajaj el dia que ibamos a encontarnos para ir al ver el roca la lleve pero bueno no viniste!!!
Con respecto al escape ya estoy tramitando uno usado y roto para sacar solamente la bajada y soldar el yosi, asi no corto el original y cuando salga a la ruta le mando ese de una! que loco no???? jajajaja

hu bueno mejor asi no tenes que hacer ningun ingerto,y le podes dejar los protectores del escape,si lo compras y el tacho no lo usas,avisame asi veo si me sirve para hacer algun invento,saludos

[quote="pls200"][img][/img][img][/img][img][img]

disculpa la molestia ... fijate que ando qeriendo abrir mi escape y ya le retire los remaches pero no se como sacarle la tapa posterior del escape (o la boquilla).. no se si me podrias explicar como se quita.. se jala, se corta o qe se hace ..??? disculpaos por mi ignorancia.. eres grande

vos sabes el dolor de cabeza q me trajo el rudo q hacia la lamina de chapa q trae dentro del escape, hasta q un dia me anime a desarmarlo y le tire a la mierda, lo rellene con lana de vidrio a full, ahora ronronea suavecito mi 200......

perdon que re tarde la pregunta pero me acabo de leer todo y a ver si entendi, para desarmar: hay q sacar los remaches y desp sale el tacho con la cola completa y queda el caño que va al motor solo con su punterita?, porq quiero desarmar el mio y de la manera que se mueve cuando lo palanqueo da la impresion que por dentro ambas puntas estan unidas y soldadas