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Mensaje por Dnahh Mar Mayo 31 2011, 21:12

Gente, a nadie le paso que el cebador acelere demasiado la moto?
Ya un par de veces me paso que estando el motor caliente, despues de andar un rato, me paro en algun lugar, y cuando vuelvo y le doy arranque entra de nuevo el cebador, y me la lleva a 6000rpm.
Hasta ahora no habia vuelto a pasar, pero hoy pare 5 minutos, la prendo y se re acelero a 6000rpm de vuelta, la dejo un minuto asi, y como no cortaba la apague, le vuelvo a dar arranke y de nuevo lo mismo, la deje un toke mas y la volvi a apagar, y cuando le di de nuevo arranco normal, a 1800rpm.
Despues todo bien, cada vez ke la arranke arranko normal, ahora hace un rato sali de la facu, me di una vuelta por la costa, llegue a casa, la apague, la volvi a poner en marcha y de nuevo a 6000rpm, con el motor caliente...
Alguna idea? o voy directo a donde la compre?
Saludos!!
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Mensaje por nolimit Mar Mayo 31 2011, 21:30

Dnahh, es raro lo que decis. La mia en caliente esta cerca de las 2000rpm, en frio cuando arranca el cebador llega a 3800/4000rpm y al apagar el cebador regula cerca de las 1200rpm y no se para nunca. Luego ya si cuando calienta sube a las 2000rpm. Eso me lo hace siempre de la misma manera.
Me parece que "la negra" pide una acelerada "A FONNNNNNNDOOOOO! biggrin2

Un abrazo
Hugo

Pd: Suerte con la lamparas, ahora voy a escribir un mensaje en mi post para ver si alguien logra conseguirlas!!
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Mensaje por Dnahh Vie Jun 03 2011, 23:50

Recien veo el post shiny Pase por el taller y el mecanico me dijo que "es normal" que el tiene una 220 y supuestamente a veces se enfria donde esta el sensor y por eso prende el cebador por mas que este caliente, igualmente no me volvio a pasar, pero es muy irritante mad 3
Jajaja, la negra ya tiene sus historias! igual no te llega a alcanzar, pero bueno, en su historial tiene una top de 122km/h y tengo fe ke voy a superarlo, lo se!! jajajaja sweatdrop
Un abrazo!!!
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Mensaje por nolimit Sáb Jun 04 2011, 10:29

Dnahh escribió:Recien veo el post shiny Pase por el taller y el mecanico me dijo que "es normal" que el tiene una 220 y supuestamente a veces se enfria donde esta el sensor y por eso prende el cebador por mas que este caliente, igualmente no me volvio a pasar, pero es muy irritante mad 3
Jajaja, la negra ya tiene sus historias! igual no te llega a alcanzar, pero bueno, en su historial tiene una top de 122km/h y tengo fe ke voy a superarlo, lo se!! jajajaja sweatdrop
Un abrazo!!!

Clapping Clapping Dale que lo superas, no me dejes tan solo biggrin2

Mas alla de la broma, lo importante es que es una moto que con sus 135cc se porta como una de mayor cilindrada. Podes viajar tranquilamente a 100-110Kmt/h variando la velocidad por supuesto (Yo la llevo un trecho a 95kmt/h la subo a 110Kmt/h otro trecho, y asi todo el camino).

Te pregunto: "Sentado normalmente" y viento en contra cuanto te da? A mi me varia entre 100-102 +o- y no va mas. Si me agacho ya si levanta 110-115 +o- . Mi peso ronda los 70kgrs +o-.

Un abrazo
Hugo
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Mensaje por MTS Sáb Jun 04 2011, 11:27

muchachos de la 135, che a mi también me pasa que se chifla el cebador y te la sube aunque este en caliente,
no me pasaba como a dnahh pero la prendía y se me colgaba en 3000, y hacia lo mismo, no cortaba y la apagaba.

ya llevo 45 km, no la pase de 50, te pide a gritos una cagada a palos, es un veneno.
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Mensaje por ingacu Lun Jun 06 2011, 00:51

hola, vos sabes q en mi caso cuando calienta se va a 4000 RPM y queda a 1000,
pero cuando calienta se va a 1900-1800, cuando vas a 60 (en caliente solamente) y desaceleras quera en 2100 RPM en el cemaforo un cacho y baja a 1800, eso es normal?
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Mensaje por juan_1988 Lun Jun 06 2011, 09:30

Hola muchachos, mi 135 cuando la arranco a la mañana el cebador la lleva a 4.000 rpm, eso es normal según lo que entiendo, pero después de un ratito el cebador corta y tienen que dejarla a ralenti por lo memos 1 minuto, las revoluciones optimas según el manual son de 1.500 regulando, igual a la mía la tengo cerca de las 2.000 por cuestiones de comodidad, igual si esta fría nunca van a tener esas revoluciones, pero por eso después de que el cebador corta la tienen que dejar al menos un minuto... suerte... bye1
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Mensaje por martin83 Lun Jun 06 2011, 11:40

LO MISMO QUE TODOS.. LA PRENDO Y SE VA A 4.000 DESPUES BAJA.. Y PARA QUE REGULE A 1.200-.1500 MAS O MENOS, LO QUE HAGO YO APENAS BAJA LE DOY UNAS ACELERADAS DE GOLPE HASTA LOS 6.000 Y UNAS MUY LEVES HASTA LOS 4.000.. Y AHI ME QUEDA REGULANDO A 1.200 +O-.
Y ME DI CUENTA QUE ES MUY SENSIBLE LA MOTO CON EL TEMA DE LOS MALOS REBAJES, OSEA CUANDO SE BAJA MAL LOS CAMBIO, LA MOTO SE ACELERA MUCHO Y QUEDA REGULANDO MAL SI ESTO NO SE HACE BIEN...
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Mensaje por juan_1988 Lun Jun 06 2011, 12:42

martin83 escribió:LO MISMO QUE TODOS.. LA PRENDO Y SE VA A 4.000 DESPUES BAJA.. Y PARA QUE REGULE A 1.200-.1500 MAS O MENOS, LO QUE HAGO YO APENAS BAJA LE DOY UNAS ACELERADAS DE GOLPE HASTA LOS 6.000 Y UNAS MUY LEVES HASTA LOS 4.000.. Y AHI ME QUEDA REGULANDO A 1.200 +O-.
Y ME DI CUENTA QUE ES MUY SENSIBLE LA MOTO CON EL TEMA DE LOS MALOS REBAJES, OSEA CUANDO SE BAJA MAL LOS CAMBIO, LA MOTO SE ACELERA MUCHO Y QUEDA REGULANDO MAL SI ESTO NO SE HACE BIEN...

es que se ceba... por eso queda acelerada... para que el motor no se tire tanto cuando haces un rebaje... fijate que si no la pasas de 4.000 vueltas entre cambio y cambio te empieza a regular bajo, la moto se acomoda acorde la manejas...
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Mensaje por juan_1988 Lun Jun 06 2011, 12:48

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Mensaje por martin83 Lun Jun 06 2011, 19:11

JUAN MUY BUENA EXPLICACIÓN, ES LO QUE QUERÍA DECIR YO..
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Mensaje por darios Lun Jul 18 2011, 20:11

muchachos últimamente mi 135 se esta cebando en los 500rpm y realmente no hace tanto frió, será problema del sensor? no existe forma de regularlo no?
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Mensaje por MTS Lun Jul 18 2011, 20:14

darios escribió:muchachos últimamente mi 135 se esta cebando en los 500rpm y realmente no hace tanto frió, será problema del sensor? no existe forma de regularlo no?
es porque tu moto es china roftl boxing
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Mensaje por Shor Lun Jul 18 2011, 22:29

darios escribió:muchachos últimamente mi 135 se esta cebando en los 500rpm y realmente no hace tanto frió, será problema del sensor? no existe forma de regularlo no?

ajustala ya!! esta cebando por abajo del ralenti.. no te va a calentar nunca..
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Mensaje por darios Lun Jul 18 2011, 23:02

Shor escribió:
darios escribió:muchachos últimamente mi 135 se esta cebando en los 500rpm y realmente no hace tanto frió, será problema del sensor? no existe forma de regularlo no?

ajustala ya!! esta cebando por abajo del ralenti.. no te va a calentar nunca..

perdón shor! recién ahora me di cuenta que me falto un 0! roftl , cuando se ceba, llega hasta los 5000rpm, hace unos días que esta pasando esto, y que yo recuerde ni el día mas frió paso los 4000, nose porque ahora sigue subiendo, cuestión que un minuto a 5000 en vació se escucha exigido el motor, nose si existe alguna solución para llevarlo a 4000 nuevamente
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Mensaje por Shor Lun Jul 18 2011, 23:04

la 135 no tiene sensor de filtro obstruido no? limpia el filtro puede venir por ahi el problemas, sino a carburar!

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a los q hablan a mis espaldas.. GRACIAS! es señal de q estoy por delante
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Mensaje por darios Lun Jul 18 2011, 23:13

Shor escribió:la 135 no tiene sensor de filtro obstruido no? limpia el filtro puede venir por ahi el problemas, sino a carburar!

no que yo sepa no trae, bueno entonces aguanto así hasta el jueves que la tengo que llevar al segundo service y le digo a pula que le pege una mirada, gracias shor!
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Mensaje por javimdq Jue Jul 28 2011, 20:51

Tiene filtro de aceite.. estará sucio?? Shock
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