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Regule valvulas, las fotos prometidas!!

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Mensaje por topo Mar Abr 19 2011, 23:19

SAPO CHOTO NO VEO LAS FOTOS
topo
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Mensaje por amson Mar Abr 19 2011, 23:43

creo q tienen q verificar la url del foro para que se vean las fotos, no me acuerdo bien como es el tema.

amson

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Mensaje por francodp Mar Sep 13 2011, 00:43

Muy buen tuto :P
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Regule valvulas, las fotos prometidas!! - Página 2 Empty Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!

Mensaje por Mariete Lun Oct 17 2011, 20:35

Que buenas fotos no hace falta nada, muy prolijo!! te felicito
Mariete
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Mensaje por MAGNO1974 Sáb Oct 22 2011, 14:04

hola muchachos.....acabo de revisar las valvulas de mi rouser 200 pa sacarme una duda......no la lleve al mecanico porque decidi aprender a hacerlo yo nomas........la de admision estaba abierta y la de escape estaba cerrada...las deje en 0.05 y 0.10.......acabo de encenderla y hay un pequeno ruidito.....un tic tic....como que quedaron golpeando......quiero probarla pero si alguien me dice que es lo peor que puede pasar con ese golpecito me quedaria mas tranquilo.... biggrin2
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Mensaje por dermi Sáb Oct 22 2011, 15:25

Seguramente disminuirá cuando caliente, siempre es preferible un pequeño ruido a válvulas a que éstas queden sin luz thumbup
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Mensaje por dgbertolot Sáb Oct 22 2011, 17:26

muy bueno loco

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Mensaje por MAGNO1974 Sáb Oct 22 2011, 18:08

MUUUY BUENO EL POST...IGUAL QUE EL DE PUCHU.....LAS FOTOS QUE SUBIO EXCELENTE APORTE...GRACIAS CHANGOS...LA VERDAD QUE ES UNA BOLUDEZ....ENCIMA QUEDAS TRANQUILO SABIENDO QUE LO HICISTE A CONCIENCIA ,SIN NINGUN APURO Y CUIDANDO LO QUE ES TUYO....LA MOTO QUEDO DE 10..............DE HABER ESTADO CERCA DEL ALEWANK NI ME MOLESTABA EN APRENDER...PERO BUEH......

SALUDOS TUCUMANOS DE UNA INDIA AGRADECIDA biker
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Mensaje por matute84 Sáb Oct 22 2011, 18:27

Gracias por las fotos! me sirvieron un monton!
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Mensaje por cani75 Mar Nov 08 2011, 17:25

Buen Aporte!!!Clapping Estaba con ganas de regularselas yo a las válvulas pero no me animaba a desarmarla xq pensé que había que sacar la tapa... pero creo que le voy a meter mano nomás.
Gracias!!!
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Mensaje por gushernunez Miér Nov 09 2011, 14:54

EXCELENTE POST!!! CHAPO. Clapping

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Mensaje por alexxysT Miér Nov 09 2011, 15:40

mejor lo dejo que lo haga el mecanico Blush jejeje
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Mensaje por dieguito363636 Lun Dic 05 2011, 11:26

re contra bueno! Clapping
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Mensaje por laprox Lun Dic 05 2011, 22:49

No entiendo porke dicen que el tema esta recontra tratado, que yo sepa use el buscador y no puedo encontrar un tutorial como la gente que indique para novatos como regular las valvuas para la rouser 135 lo que hay es para la rouser 200. Espero puedan ayudar a lo que no regulamos una valvula en una 110 jeje saludos

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Mensaje por Mariano_220cc Jue Ene 12 2012, 18:24

Pregunto aca para no crear temas al pedito :D

Acabo de regular valvulas en mi 220, ya que hice un viajecito de ablande (90 - 100 km/h) y al volver la note con menos potencia y mas cascabeleo.

Ahora, me quedo como el orrrrrrrrrrrto :/ le di 0.05 admision (.06 tal vez) y 0.10 en escape.. la cosa es que de 2000 a 3000 vueltas aprox sube como recontra ahogandose.. y hay veces que estando en las 3000-4000 como que se ahoga tambien y por mas acelerador que le de le cuesta un huevo subir :/ a veces anda bien que se yo :P

Yo le regulaba las valvulas a mi ybr y nunca me paso eso :|

Alguno sabe que puede ser?
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Mensaje por JUANCHO_66 Jue Ene 12 2012, 18:42

es que te falta carburar, de paso limpieza de bujías y de filtro de aire, como para hacerle un service completo!!!
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Mensaje por Puchu Jue Ene 12 2012, 18:43

controla que no allas tocado el cable que va al magneto del carburador..

No hace esas cosas el motor, con un par de centecimas de mas o de menos en las valvulas..

Parece que tubiera una "chupada" de aire el carburador. hace una falla como la tuya. pero si no tocaste el burca, quizas es algo que tocaste sin querer al sacar el tanque.
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Mensaje por titacho Miér Mar 21 2012, 17:35

Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.
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Mensaje por alesio_sps Miér Mar 21 2012, 18:06

titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?
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Mensaje por Fedeneuss Miér Mar 21 2012, 19:22

Esta bueno por mas que no comentes es bueno siempre tener fotos "intimas" de nuestras indias jejej
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Mensaje por Puchu Miér Mar 21 2012, 19:28

Fedeneuss, muchas veces, una imagen vale mas que mil palabras.. thumbup
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Mensaje por titacho Jue Mar 22 2012, 12:08

alesio_sps escribió:
titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?
Joya! yo tengo pensado limpiar el filtro de aceite en la misma movida que regular las valvulas. Si le saco la tapa del carter es posible mover el volante de ese lado??
Ahora me cae la ficha, si le saco las bujias tendría que ser facil mover la rueda para encontrar la marquita T


el EVA-03


Última edición por titacho el Jue Mar 22 2012, 12:17, editado 1 vez
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Mensaje por alesio_sps Jue Mar 22 2012, 12:12

titacho escribió:
alesio_sps escribió:
titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?
el EVA-03
Tenes razón, cierto que 04 fue destruido sin aparecer :s.
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Mensaje por titacho Jue Mar 22 2012, 12:18

alesio_sps escribió:
titacho escribió:
alesio_sps escribió:
titacho escribió:Buenas!!! alguien tiene alguna foto de como es para mover el volante en la 220 nueva? es que no tiene mas el tapon para moverlo con la llave de tubos.

Engrana 5ta y gira hasta que te quede la T en la ventanita de vidrio del lado izquierdo del motor.

PD: el de tu avatar es la unidad 04?
el EVA-03
Tenes razón, cierto que 04 fue destruido sin aparecer :s.

Una masa eva! moriremos de viejos antes de que salga 3.0??

PD: edité el mensaje anterior pero salio antes tu respuesta
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Mensaje por titacho Dom Mar 25 2012, 20:42

Ahi le hice la revisión de válvulas, la cosa es que el volante tiene varias marquitas. Por ahi vi una A, una F y la T, con una linea al lado de cada una, yo interpreté que la linea al lado de la T era el PMS y por eso comprobé que la de admisión tenia un poco mas de luz y la de escape de menos.
Me tardó en caer la ficha luego de que me hice un viajecito de prueba, pero al final pienso que le escapé al punto por que la moto me hacia un ruidito a válvula, pese a funcionar perfectamente. Ahora veo que el PMS es exactamente sobre la T!!!
Atenti al detalle jeje, que goma.
Lo único bueno es que le desmonté el carenado y le ajusté los cables a conciencia y no hace ningún tipo de vibración ya.
Además limpié el filtro de aire y me quedó como nuevo
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Mensaje por alesio_sps Lun Mar 26 2012, 01:28

A mi me paso lo mismo, pensé que la raya era el punto justo y medí re mal las válvulas, suerte que mi hermano me dio una mano y desp las regulamos bien.

OFF: ya hay trailer de la 3.0, aparentemente va a ser en agosto creo el lanzamiento, pero no estoy seguro, ojala acá llegara al cine.
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Mensaje por cjsosa Lun Mar 26 2012, 15:38

voy a intentar hacerlo yo, necesito trabajar hoy perdi mi dia esperando mi mecanico asi que voy a meterle mano vamos a ver que sale!!
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Mensaje por javicomando Dom Abr 01 2012, 00:18

yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

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Mensaje por javicomando Dom Abr 01 2012, 00:22

yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada
me parece que no es la zonda. la mia dice .005 y .010 mal no?

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Mensaje por titacho Dom Abr 01 2012, 17:27

Buenas! ahi logré poner la marquita justo en la T. Quedó 10 puntos la moto, es mas, creo que ni falta habria hecho tocarlas en un primer momento, lo que debe haber pasado es que como puse la marca en la ralla al lado de la T las válvulas no se terminaban de abrir.

La luz que le di fue, 0,05 en admisión y 0,1 en escape. Las galgas estan en milimetros y esos valores son los que da el manual de taller
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Mensaje por daniel34319 Jue Abr 05 2012, 18:10

Exelente! Gracias a tus fotos tengo el coraje para tocarla, se me hacía que era más complicado!
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Mensaje por lejanafoto Dom Abr 08 2012, 13:39

Puchu escribió:Como ya hay varios post sobre como regular las valvulas de nuestras bajaj.

En uno de esos Post, dije que, la proxima ves que regule valvulas hiba sacar fotos y subirlas..

Aca Estan !!

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[URL=http://img684.[no se puede agregar este enlace]/i/img0170u.jpg/][img]http://img684.[no se puede agregar este enlace]/img684/1681/img0170u.jpg[/img][/URL]



[URL=http://img291.[no se puede agregar este enlace]/i/img0171dn.jpg/][img]http://img291.[no se puede agregar este enlace]/img291/4954/img0171dn.jpg[/img][/URL]



[URL=http://img508.[no se puede agregar este enlace]/i/img0181hg.jpg/][img]http://img508.[no se puede agregar este enlace]/img508/3092/img0181hg.jpg[/img][/URL]



[URL=http://img839.[no se puede agregar este enlace]/i/img0190s.jpg/][img]http://img839.[no se puede agregar este enlace]/img839/6325/img0190s.jpg[/img][/URL]



[URL=http://img130.[no se puede agregar este enlace]/i/img0191gi.jpg/][img]http://img130.[no se puede agregar este enlace]/img130/6818/img0191gi.jpg[/img][/URL]



[URL=http://img23.[no se puede agregar este enlace]/i/img0192pa.jpg/][img]http://img23.[no se puede agregar este enlace]/img23/268/img0192pa.jpg[/img][/URL]




Calculo que no hace falta aclarar cada foto.. Cualquier duda.. pregunten aca mismo ..


bye1

Muy buena tu colaboración Puchu, se agradece, por las dudas si alguno no sabe, la galga tiene que pasar bien raspando, como en este video en el minuto 2´ https://www.youtube.com/watch?v=g7ucDgz6Cl8
Una pregunta, cual filtro de nafta le pusiste? no tuviste dramas con él? gracias, un saludo. Emanuel.
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Mensaje por lolodormisch Dom Abr 08 2012, 15:12

javicomando escribió:yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

hola maestro...opinion: no te preocupes x si sentis golpeteo de valvulas..a ver....trata d regularlas con la luz que lleva, pero no vas a romper nada si hacen "tiqui" "tiqui"....cuando se calientan, el metal se dilata y se cierran un poco...el tema que si estan cerradas podes hacer una macana... entiendase: mientras no les des el doble de la luz recomendada, no pasa nada...un abrazo...
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Mensaje por titacho Dom Abr 08 2012, 15:22

lolodormisch escribió:
javicomando escribió:yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

hola maestro...opinion: no te preocupes x si sentis golpeteo de valvulas..a ver....trata d regularlas con la luz que lleva, pero no vas a romper nada si hacen "tiqui" "tiqui"....cuando se calientan, el metal se dilata y se cierran un poco...el tema que si estan cerradas podes hacer una macana... entiendase: mientras no les des el doble de la luz recomendada, no pasa nada...un abrazo...

Excelente! Muy buen dato!
Estuve mirando el manual de taller y dice que la luz de valvulas corresponde a 0,03mm de admision y 0,08 escape y que la tolerancia es 0,05 y 0,10 respectivamente. No se si vienen galgas en esos valores tan finos asi que con los de tolerancia hay que quedarse tranca.
Y para

Muy buena tu colaboración Puchu, se agradece, por las dudas si alguno no sabe, la galga tiene que pasar bien raspando, como en este video en el minuto 2´ https://www.youtube.com/watch?v=g7ucDgz6Cl8
Una pregunta, cual filtro de nafta le pusiste? no tuviste dramas con él? gracias, un saludo. Emanuel.
La galga debe poder moverse facilmente pero con cierta resistencia por el roce, no hay que apretarla tanto como para marcarla
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Mensaje por lolodormisch Lun Abr 09 2012, 20:05

titacho escribió:
lolodormisch escribió:
javicomando escribió:yo registre las valvulas con esa medida y queda golpeando las valvulas la de escape mas que nada

hola maestro...opinion: no te preocupes x si sentis golpeteo de valvulas..a ver....trata d regularlas con la luz que lleva, pero no vas a romper nada si hacen "tiqui" "tiqui"....cuando se calientan, el metal se dilata y se cierran un poco...el tema que si estan cerradas podes hacer una macana... entiendase: mientras no les des el doble de la luz recomendada, no pasa nada...un abrazo...

Excelente! Muy buen dato!
Estuve mirando el manual de taller y dice que la luz de valvulas corresponde a 0,03mm de admision y 0,08 escape y que la tolerancia es 0,05 y 0,10 respectivamente. No se si vienen galgas en esos valores tan finos asi que con los de tolerancia hay que quedarse tranca.
Y para

Muy buena tu colaboración Puchu, se agradece, por las dudas si alguno no sabe, la galga tiene que pasar bien raspando, como en este video en el minuto 2´ https://www.youtube.com/watch?v=g7ucDgz6Cl8
Una pregunta, cual filtro de nafta le pusiste? no tuviste dramas con él? gracias, un saludo. Emanuel.
La galga debe poder moverse facilmente pero con cierta resistencia por el roce, no hay que apretarla tanto como para marcarla

amigo titacho: barbaro lo del manual con sus medidas justas..!!.. las galgas (zondas) que compras, raramente van a traer valores intermedios (0.02.. 0.03..0.04..etc) entonces...donde dice 0.03, podrias regular en 0.05 ajustadiiiito...y las de 0.08...un 0.10 ajustadiiito tambien...es mas...en las 2 bajajs que tuve, siempre utilice 0.05 y 0.10 justo y andaban de 10 che...repito: es preferible un poquito mas de luz y o cerradas..suerte con tu auto-service..!!
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Mensaje por Puchu Mar Abr 10 2012, 14:14

amigo titacho: barbaro lo del manual con sus medidas justas..!!.. las galgas (zondas) que compras, raramente van a traer valores intermedios (0.02.. 0.03..0.04..etc) entonces...donde dice 0.03, podrias regular en 0.05 ajustadiiiito...y las de 0.08...un 0.10 ajustadiiito tambien...es mas...en las 2 bajajs que tuve, siempre utilice 0.05 y 0.10 justo y andaban de 10 che...repito: es preferible un poquito mas de luz y o cerradas..suerte con tu auto-service..!!

yo compre un "paquete" de galgas que van de 0.04 - 0.05 - 0.06 - 0.07 - 0.08 - 0.10 - 0.12 - 0.15. en las ferreterias industriales tienen de las medidas que quieras, y vienen tambien sueltas.. yes

como explique en alguna parte del foro. si quiero dejar una luz de 0.06 compruevo que la galga de 0.07 no entre o tenga que hacer mucha fuerza, para que entre, y listo. eso de "maso menos" mmmm a mi no me convence. Aunque, tampoco usamos la moto para correr en un circuito.

Con respecto al que pregunto sobre el filtro de nafta, compre el de mejor calidad que tenian considerando el tamaño del mismo. hay de muchas formas. de ultima lo cambias cada 3000 kms cuando haces el camio de aceite, y listo..
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Mensaje por vkl-hd Mar Abr 24 2012, 08:21

Que buena información, aun no tengo la mía y ya estoy aprendiendo como cuidarla...

Gracias Chicos....
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Mensaje por Luk11_2 Vie Abr 27 2012, 14:17

Javi_moto tiene razon soy un novato y no entendi nada. tenes que poner la informacion debajo de cada foto eso ayudaria mucho para muchos thumbup2

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Mensaje por MITO 011 Vie Abr 27 2012, 16:30

Luk11_2 escribió:Javi_moto tiene razon soy un novato y no entendi nada. tenes que poner la informacion debajo de cada foto eso ayudaria mucho para muchos thumbup2




Mira loco, si no sabes nada, mejor no toques nada, si vas a meter manos es mejor que tengas al lado alguien que te guie, por lo menos vas a romper menos, es solo un consejo de onda. ( mejor dicho, de bajajero jeje)
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Mensaje por titacho Vie Abr 27 2012, 18:15

No le toquen las valvulas si la moto anda bien!! Yo la abrí a los 7000km y las toque al pedo, me quedaron con un poco de ruido. Por que la pifié con el tema de la T.
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Mensaje por Puchu Vie Abr 27 2012, 21:11

tal cual dice "titacho" si anda bien, (acelera bien y a fondo lebanta lo que andan la mayoria) NO LE METAN MANO! ok2
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Mensaje por fabricio Dom Abr 29 2012, 00:06

Muy buenas imágenes... de hecho estuve buscando en google sobre el reglaje de valvulas tanto en Pulsar como en Rouser y no hay mucho. solo un video en you tobe de un taller en Colombia pero filmaron sin buena iluminación. Una pena.
Aprovecho a hacer una consulta, encontré las válvulas de mi moto con muy poca luz. Me llamó la atención lo pisadas que estaban... En cuanto a los síntomas que tenía: le costaba calentar (tal vez hacía mas de 20 cuadras y aun le costaba la aceleración), ya caliente la moto se le escuchaba pequeñas fallas, petardos... es posible que haya sido la dificultad que encontraba el motor de expulsar los gases?

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Mensaje por Puchu Dom Abr 29 2012, 13:31

Al estar un poco pisada la de admicion, entra un poco mas de nafta y el sobrante no quemado, implociona en el escape.
Mi rouser tambien vino con las valvulas un poco pisadas. calculo que lo haran para que el motor no haga nada de ruido y este un poco "gordo" por si la cagamos a palos ciendo nuevo.
No se cuantos Kms tendra tu AVI, pero los primeros kms son medios complicados para encender, regular y acelerar. tene en cuenta que el motor esta "duro".
Mi R200 recien tiene 10600 kms (agosto del 2010) (estuvo parada 6 meces). Ahora estoy notando la soltura del motor. cada ves anda mejor.. Bounce
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Mensaje por fast_dani82 Sáb Mayo 12 2012, 22:01

lo mio no es la mecanica.m quedo con lo electrico jajaja.m mate regulando las valvulas y kedaron peor jajajaja.es re incomodo e ise lo q dice aca pero hace ruido.pokito pero lo hace jajaja
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Mensaje por guillermo cadena Vie Jun 08 2012, 10:27

muy buen aporte hermano era justo lo k andaba buscando

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Mensaje por martin202 Jue Ago 23 2012, 23:22

busque pero no encontre, escribo aca para no armar otro post, una ves regulada las valvulas no importa si se deja en punto muerto superior?

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Mensaje por Hacksystem Jue Ago 23 2012, 23:54

NO. NO LE HACE NADA ESO SE ACOMODA SOLO SI NO PONELA EN CAMBIO Y MOVELA PERO NO INFLUYE DONDE ESTE.
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Mensaje por RattleHead Vie Sep 28 2012, 19:50

Según el manual de la 135 a los 5000km hay que ajustarlas, yo le hice el service pero no le ajuste las valvulas porque no tengo las galgas y nos la consigo aun en este pueblucho. Recomiendan no tocarlas? con los ultimos comentarios me agarro la duda.

salu2!
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Mensaje por MITO 011 Vie Sep 28 2012, 21:18

RattleHead escribió:Según el manual de la 135 a los 5000km hay que ajustarlas, yo le hice el service pero no le ajuste las valvulas porque no tengo las galgas y nos la consigo aun en este pueblucho. Recomiendan no tocarlas? con los ultimos comentarios me agarro la duda.

salu2!


Yo cada vez que compre una moto lo primero que hago es ver la luz de valvulas, en mas de una oportunidad estaban cerradas,y si la andas asi las quemas enseguida.
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Mensaje por Puchu Vie Sep 28 2012, 21:20

Si el motor hace "cosas raras", regula muy desparejo en caliente, o suena un tiqui tiqui, en la parte superior del motor, o le cuesta llegar a altas RPM`s- Recomendaria regular.
Si no hace alguna de estas cosas, no le des bola. algunos le han echo mas de 20000 Km y jamas tocaron nada.. thumbup
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