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Regule valvulas, las fotos prometidas!!
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Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
buenas fotos y muy claro !!! si no pueden hacer esto con este orden entonces no pueden cambiar una lamparita
pedro suarez- Cantidad de envíos : 33
Fecha de inscripción : 06/08/2011
Edad : 60
Localizacion : ESCOBAR
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Muy bueno Puchu! en el manual de taller dice 0.3 (A) 0.8 (E) standard o 0.5 (A) 0.10 (E)
Vos le dejas mas en admision por algo en particular?
Un abrazo!
Vos le dejas mas en admision por algo en particular?
Un abrazo!
paul2227- Cantidad de envíos : 6
Fecha de inscripción : 22/05/2011
Edad : 43
Localizacion : Olivos
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Siempre me dio la impresion que era poco, por si el motor calienta un poco de mas en verano tendria a pisarse la valvula y regular desparejo, ademas, verifique que haci no varia tanto las RPM cuando regula fria y caliente.
De paso atraso una milesima la admicion, para que, a altas RPM, no tienda a "plantarce" el motor. o sea, llegue a determinadas RPM y no suba mas.
De paso atraso una milesima la admicion, para que, a altas RPM, no tienda a "plantarce" el motor. o sea, llegue a determinadas RPM y no suba mas.
Puchu- Cantidad de envíos : 290
Fecha de inscripción : 23/08/2010
Edad : 43
Localizacion : Buenos Aires - Berazategui
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
hola gente.... hoy vi las fotos y leí esto y me anime a ajustarle las valvulas... sabiendo que podia llegar a pasar eso del ruidito yic tic tic... asi fué... lo hace pero cuando la moto calienta lo hace mas fuerte... levanta sola las rpm y no deja de hacer ese ruido... (parece una moto diesel, por el ruido en el motor)... alguien le encontró solucion? le puse 0.06 de Admision y 0.10 de Escaoe. MUCHAS GRACIAS
Gallego_Pitu- Cantidad de envíos : 8
Fecha de inscripción : 22/12/2011
Edad : 35
Localizacion : Villa Lugano
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
bueno mucahachos llego el momento hoy es el gran dia ya tengo el juego de zondas nuevas, la pinza de punta las llavecitas, asi q a regular (si igual en la semana lo llamo a alewank xra sacar turno ja) despues vemos si sale como espero
PEPEjoan- Cantidad de envíos : 101
Fecha de inscripción : 01/04/2013
Edad : 44
Localizacion : Bs. As.- Avell.- V. Dominico (V. Corina)
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Exelente de ahora en más regulo yo mi bajaj je gracias
hugobajaj- Cantidad de envíos : 5
Fecha de inscripción : 28/05/2013
Edad : 35
Localizacion : gonzalez catan
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Una consulta cual es al final la t ? O la a? O tengo que fijarme que el piston este arriva ??no
hugobajaj- Cantidad de envíos : 5
Fecha de inscripción : 28/05/2013
Edad : 35
Localizacion : gonzalez catan
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Puchu escribió:Como ya hay varios post sobre como regular las valvulas de nuestras bajaj.
En uno de esos Post, dije que, la proxima ves que regule valvulas hiba sacar fotos y subirlas..
Aca Estan !!
[URL=http://img155.enlace no permitido.../i/img0156eu.jpg/][/URL]
[URL=http://img27.enlace no permitido.../i/img0157xad.jpg/][/URL]
[URL=http://img856.enlace no permitido.../i/img0158k.jpg/][/URL]
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[URL=http://img23.enlace no permitido.../i/img0192pa.jpg/][/URL]
Calculo que no hace falta aclarar cada foto.. Cualquier duda.. pregunten aca mismo ..
Hola.1 soy novato, estaria lindo si explicas cada foto.
rfrege- Cantidad de envíos : 407
Fecha de inscripción : 25/04/2013
Edad : 33
Localizacion : Berisso
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
bueno quedo mejor, estaban muy abiertas, las deje 0.06 (A) 0.10 (E) y cambio bastante hoy anduve x camino negro hasta camino d cintura y respondia bien en alta. lo q no m convence es la salida, como q c ahoga. algun consejo, sera bien recibido gracias saludos hasta mañana
PEPEjoan- Cantidad de envíos : 101
Fecha de inscripción : 01/04/2013
Edad : 44
Localizacion : Bs. As.- Avell.- V. Dominico (V. Corina)
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Las fotos viejas en general ya no pueden verse, las originales de este post tampoco. Alguna idea?
Dani Nibo- Cantidad de envíos : 124
Fecha de inscripción : 08/09/2013
Edad : 64
Localizacion : Bariloche
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
No estan mas las fotos
tengai- Cantidad de envíos : 5
Fecha de inscripción : 12/08/2012
Edad : 45
Localizacion : Capital federal
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Revivo el post para aportar algunas fotos, ya que buscando info para regular las válvulas de la negra me volví chango revolviendo pero estaban caducas todas. En mi caso se las regulé porque la compré usada hace un mes (la moto es 2011 y tiene 40lucas de kms encima, si bien andaba joya tiraba ese cascabeleo molesto y contraexplosiones), así que voy chusmeando de a poco como se la va acomodando y haciendo mantenimiento preventivo.
Estas son las sondas usadas: 0.05mm y 0.10mm
[img][/img]
El tornillo que hay que sacar para levantar el tanque:
[img][/img]
También baje el radiador de aceite, y lo puse sobre un paño apoyado en el guardabarro delantero. Para regular admisión sin mayores dramas, para la de escape apoyaba la cabeza en el guardabarro y hice uso de mis tan criticadas manos de princesa jajaja, no hay otra, sino a tanteo meter la sonda...
Fotos de balancines y vástago de válvulas solo y con la sonda midiendo la luz:
[img][/img]
[img][/img]
Antes de regular las válvulas había revisado el torque de la tapa por si las moscas. El torquímetro que usé fue uno de aguja (hay que tratarlo con cariño porque con golpes o algún descuido puede doblarse la aguja y descalibrarse), hay también de corte automático y digitales, obvio este es de los más baratellis:
[img][/img]
Como puede verse en la chapa cercana al mango esta la escala de kgs que se aplican en la torsión sobre el tornillo:
[img][/img]
Para algunos será redundante y para los más novatos (como moi) puede servirles!
Ahora la consulta: por lo que leí en los posteos debajo de las tuercas plásticas hay un o'ring de goma blanca (si mal no recuerdo tmb en la 220) bueno, acá no estaban!!!!! (Pánico) me pueden decir que medida tienen o que alternativa se puede poner?
Gracias!
Estas son las sondas usadas: 0.05mm y 0.10mm
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El tornillo que hay que sacar para levantar el tanque:
[img][/img]
También baje el radiador de aceite, y lo puse sobre un paño apoyado en el guardabarro delantero. Para regular admisión sin mayores dramas, para la de escape apoyaba la cabeza en el guardabarro y hice uso de mis tan criticadas manos de princesa jajaja, no hay otra, sino a tanteo meter la sonda...
Fotos de balancines y vástago de válvulas solo y con la sonda midiendo la luz:
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Antes de regular las válvulas había revisado el torque de la tapa por si las moscas. El torquímetro que usé fue uno de aguja (hay que tratarlo con cariño porque con golpes o algún descuido puede doblarse la aguja y descalibrarse), hay también de corte automático y digitales, obvio este es de los más baratellis:
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Como puede verse en la chapa cercana al mango esta la escala de kgs que se aplican en la torsión sobre el tornillo:
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Para algunos será redundante y para los más novatos (como moi) puede servirles!
Ahora la consulta: por lo que leí en los posteos debajo de las tuercas plásticas hay un o'ring de goma blanca (si mal no recuerdo tmb en la 220) bueno, acá no estaban!!!!! (Pánico) me pueden decir que medida tienen o que alternativa se puede poner?
Gracias!
emaares- Cantidad de envíos : 24
Fecha de inscripción : 22/12/2014
Edad : 36
Localizacion : Marcos Paz
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Buenas!
Leyendo y leyendo y leyendo, me toca a mi regular válvulas (hace mucho que no lo hago, o mejor dicho, que no se la dejo a Alewank) y por motivos de dinero en este momento, esto es algo que me gustaría hacer (dado que el resto, la moto la conozco de memoria, salvo motor).
Por lo que veo en estas fotos, solo basta sacar los bulones para acceder a las vávulas?
Por otro lado, lo que no me queda claro, es la posición de las vávulas. Y leo sobre la marca en el volante magnético y no estoy seguro en cual hay que dejarla (mirando por el visor). Lo que veo al girar la ruerda en 5ta, es una marca con una flecha y una raya "dibujada".
Gracias de antemano.
Saludos!
Leyendo y leyendo y leyendo, me toca a mi regular válvulas (hace mucho que no lo hago, o mejor dicho, que no se la dejo a Alewank) y por motivos de dinero en este momento, esto es algo que me gustaría hacer (dado que el resto, la moto la conozco de memoria, salvo motor).
Por lo que veo en estas fotos, solo basta sacar los bulones para acceder a las vávulas?
Por otro lado, lo que no me queda claro, es la posición de las vávulas. Y leo sobre la marca en el volante magnético y no estoy seguro en cual hay que dejarla (mirando por el visor). Lo que veo al girar la ruerda en 5ta, es una marca con una flecha y una raya "dibujada".
Gracias de antemano.
Saludos!
emaares escribió:Revivo el post para aportar algunas fotos, ya que buscando info para regular las válvulas de la negra me volví chango revolviendo pero estaban caducas todas. En mi caso se las regulé porque la compré usada hace un mes (la moto es 2011 y tiene 40lucas de kms encima, si bien andaba joya tiraba ese cascabeleo molesto y contraexplosiones), así que voy chusmeando de a poco como se la va acomodando y haciendo mantenimiento preventivo.
Estas son las sondas usadas: 0.05mm y 0.10mm
" />
El tornillo que hay que sacar para levantar el tanque:
" />
También baje el radiador de aceite, y lo puse sobre un paño apoyado en el guardabarro delantero. Para regular admisión sin mayores dramas, para la de escape apoyaba la cabeza en el guardabarro y hice uso de mis tan criticadas manos de princesa jajaja, no hay otra, sino a tanteo meter la sonda...
Fotos de balancines y vástago de válvulas solo y con la sonda midiendo la luz:
" />
" />
Antes de regular las válvulas había revisado el torque de la tapa por si las moscas. El torquímetro que usé fue uno de aguja (hay que tratarlo con cariño porque con golpes o algún descuido puede doblarse la aguja y descalibrarse), hay también de corte automático y digitales, obvio este es de los más baratellis:
" />
Como puede verse en la chapa cercana al mango esta la escala de kgs que se aplican en la torsión sobre el tornillo:
" />
Para algunos será redundante y para los más novatos (como moi) puede servirles!
Ahora la consulta: por lo que leí en los posteos debajo de las tuercas plásticas hay un o'ring de goma blanca (si mal no recuerdo tmb en la 220) bueno, acá no estaban!!!!! (Pánico) me pueden decir que medida tienen o que alternativa se puede poner?
Gracias!
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Emaares: ese o´ring hace de sello al tapon roscado de las vávulas, sin él transpira por ahí, es más yo tuve que cambiarlos por eso.
Para comprarlos, andate a una casa que venda retenes con la tapa en mano, es menos probable que te vendan cualquier cosa así, salen 2 mangos.
Gus: Para regular válvulas, sacar las cachas, el tanque, dejar colgando el radiador para mas comodidad en la de escape (como comentra emaares, son 2 tornillos nomas).
La marca en el volante en realidad es la raya pegada a la derecha de la letra "T", pero ojo que la marca puede engañar, ya que el motor tiene que estar en balanceo, esto lo probas sacando la bujia del lado del volante, haces girar el motor (es más facil así), vas a notar que puede ser que la mirilla indique la T y AMBOS balancines no estén "libres" o con juego (aunque puede ser que no se note nunca si no hay luz de válvulas), entonces seguis girando hasta encontar la T en la otra vuelta, ahí deberian estarlo.
Otra manera es meter un destornillador por el agujero de la bujia, y buscar el PMS cuando cierra la válvula de admisión.
Esto es porque los 4T necesitan 2 vueltas para completar un ciclo, lo que se busca es el PMS en la etapa de compresión, o es lo mismo cuando salta la chispa.
Para comprarlos, andate a una casa que venda retenes con la tapa en mano, es menos probable que te vendan cualquier cosa así, salen 2 mangos.
Gus: Para regular válvulas, sacar las cachas, el tanque, dejar colgando el radiador para mas comodidad en la de escape (como comentra emaares, son 2 tornillos nomas).
La marca en el volante en realidad es la raya pegada a la derecha de la letra "T", pero ojo que la marca puede engañar, ya que el motor tiene que estar en balanceo, esto lo probas sacando la bujia del lado del volante, haces girar el motor (es más facil así), vas a notar que puede ser que la mirilla indique la T y AMBOS balancines no estén "libres" o con juego (aunque puede ser que no se note nunca si no hay luz de válvulas), entonces seguis girando hasta encontar la T en la otra vuelta, ahí deberian estarlo.
Otra manera es meter un destornillador por el agujero de la bujia, y buscar el PMS cuando cierra la válvula de admisión.
Esto es porque los 4T necesitan 2 vueltas para completar un ciclo, lo que se busca es el PMS en la etapa de compresión, o es lo mismo cuando salta la chispa.
dermi- Cantidad de envíos : 1415
Fecha de inscripción : 07/07/2010
Edad : 47
Localizacion : Rosario
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
curiosidad, en todas las rouser es la misma medida? 0.05 y 0.10? Grs
(las fotos al dia de hoy no se pueden ver)
(las fotos al dia de hoy no se pueden ver)
ratrefo- Cantidad de envíos : 21
Fecha de inscripción : 27/10/2014
Edad : 51
Localizacion : lanus
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Hola,como veo las fotos? no me sale ni 1javi_moto escribió:excelente, igual deberias explicar cada foto, por los novatos que realmente jamas habran visto eso..
kabrio66- Cantidad de envíos : 19
Fecha de inscripción : 24/07/2015
Edad : 57
Localizacion : San Antonio de Padua
Re: Regule valvulas, las fotos prometidas!!
Las que habia subido en su momento yo las pude ver, tene un toque de paciencia que tardan en dignarse a cargar!!
Saludos!
Saludos!
emaares- Cantidad de envíos : 24
Fecha de inscripción : 22/12/2014
Edad : 36
Localizacion : Marcos Paz
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